БОДРЫЙ ФЕЙ а извиниться за публичное обвинение в мошенничестве, не будет-ли по мужски, как по Вашему мнению Сэр?
ЗЫ: моя подпись не повод найти нарушения, она согласована с администрацией, как и подпись Алексея забаненного Вами, ибо он как и я официальный представитель организации оплачивающей своё присутствие на этом форуме.
Сэр, мы с вами ещё в модераторском разделе не закончили, а по поводу вашего "чиптюнинга" мы ещё пару лет назад все обсудили, ни графиков, ни замеров, одни посулы. Или вернёмся к старым песням о главном?
БОДРЫЙ ФЕЙ В модераторскую загляну, спасибо что подсказали, оповещения почему-то опять не сработали.
А старые песни о главном куда-бы делись?!
Вы своей позиции не сменили, мы тоже. Сотни отзывов для Вас не важны, когда хочется доказать обратного, так-что тут всё на своих местах.
Разве-что время пошло на пользу мне, я стал более вежлив, но судя по всему здесь прогресс односторонний.
Последний раз редактировалось napoxoq; 29.09.2015 в 23:33.
Причина: забыл подписАться на тему
Напишу коротко за EDS (вроде не писал здесь). Астра Н 1.8 МТ 140 лс.
Уже, наверное, 3 года бегаю на EDS от Дилера. Всё тип-топ. Респект и уважуха. Единственный косяк - это то, что я согласился сдвинуть отсечку. Насколько помню обещалось с 6800 об/мин на 7200 об/мин. Не делайте ИМХО. Постоянно висит ошибка - это раз (превышение максимально допустимых оборотов), а два - это то, что мотор до 7490 об/мин крутится каким-то образом. Вот не так давно мне это повторно озвучил электрик на ТО.
Мощности это не прибавляет, крутить выше 5500 об/мин этот мотор просто глупо ИМХО, а порой непроизвольно стрелка туда сама взлетает...поэтому отсечку двигать не стоит.
Напишу коротко за EDS (вроде не писал здесь). Астра Н 1.8 МТ 140 лс.
Уже, наверное, 3 года бегаю на EDS от Дилера. Всё тип-топ. Респект и уважуха. Единственный косяк - это то, что я согласился сдвинуть отсечку. Насколько помню обещалось с 6800 об/мин на 7200 об/мин. Не делайте ИМХО. Постоянно висит ошибка - это раз (превышение максимально допустимых оборотов), а два - это то, что мотор до 7490 об/мин крутится каким-то образом. Вот не так давно мне это повторно озвучил электрик на ТО.
Мощности это не прибавляет, крутить выше 5500 об/мин этот мотор просто глупо ИМХО, а порой непроизвольно стрелка туда сама взлетает...поэтому отсечку двигать не стоит.
отсечку правильно двигать надо, тогда и ошибок не будет
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Напишу коротко за EDS (вроде не писал здесь). Астра Н 1.8 МТ 140 лс.
Уже, наверное, 3 года бегаю на EDS от Дилера. Всё тип-топ. Респект и уважуха. Единственный косяк - это то, что я согласился сдвинуть отсечку. Насколько помню обещалось с 6800 об/мин на 7200 об/мин. Не делайте ИМХО. Постоянно висит ошибка - это раз (превышение максимально допустимых оборотов), а два - это то, что мотор до 7490 об/мин крутится каким-то образом. Вот не так давно мне это повторно озвучил электрик на ТО.
Мощности это не прибавляет, крутить выше 5500 об/мин этот мотор просто глупо ИМХО, а порой непроизвольно стрелка туда сама взлетает...поэтому отсечку двигать не стоит.
Привет. Так чего не позвонил поправили бы бесплатно или на 6800 перешили. Сток отсечка 6500.
мы с вами ещё в модераторском разделе не закончили
ну не дождался я Вас сударь ни в модераторской ни здесь.
Не услышал ни доказательств мошенничества, ни извинений.
Сиё оскорбление было нанесено публично, и забывать это мы не намерены.
Привет. Так чего не позвонил поправили бы бесплатно или на 6800 перешили. Сток отсечка 6500.
Здравствуй, Олег!
Да это вылезло через какое-то время. Вначале не обращал внимания пока электрик не сказал, что караул на таких оборотах мотору ходить..
Здравствуй, Олег!
Да это вылезло через какое-то время. Вначале не обращал внимания пока электрик не сказал, что караул на таких оборотах мотору ходить..
ну не дождался я Вас сударь ни в модераторской ни здесь.
Не услышал ни доказательств мошенничества, ни извинений.
Сиё оскорбление было нанесено публично, и забывать это мы не намерены.
Сообщение от kutun
Сей сударь и в личке молчит , на письма не отвечает , встретится поговорить не хочет .
нагадил в душу и скрылся .
мужики так не поступают ...
Пардоньте, был в отъезде.
Не расстраивайтесь раньше времени, всем желающим встретиться-поговорить отвечено
Доброго всем дня и с наступающим Днем Единения! У меня Астра Н 1.8 МТ (140 л.с.) 2013 г.в. Оба датчика кислорода, как и катализатор, на месте и работают. Звонил двум представителям Адакт, спросил про эффект от чиповки. Первый сказал о прибавке мощности и крутящего момента около 10%, второй, что прибавки не будет, только оптимизация работы двигателя и уменьшение времени реакции педали газа. Кому верить?
Мне
Прошу простить моих коллег.
Пресловутые 10% это в принципе максимально возможный прирост максимальной (извините за тавтологию) мощности на атмосфернике.
По факту мало какие двигатели способны выдать и его.
Реальный прирост (кое где и 18% видели) идет не в максимальной мощности, а в режиме частичных и средних нагрузок (наиболее часто используемых), но как сказать "А сколько будет лошадей?" Да нифига там нет серьезного прироста по максималке, ни у кого нет!!! но машина-то едет значительно лучше. Вот и думай то-ли лекцию читать на пол часа, то-ли соврать что там лошади прирастают.
Спасибо! Еще вопрос. Если правильно понял у Адакта есть разные модификации прошивок? Какие подойдут под мой авто (оба датчика кислорода, как и катализатор, на месте и работают)?
У Адакта есть две основные версии модификаций:
1) Модификация с сохранением заводских норм токсичности
2) Модификация под нормы Е2 позволяющая полностью отключить и физически удалить второй датчик кислорода и Каталитический нейтрализатор.
2а) -/- на некоторые софты существуют ультрадинамичные версии, но далеко не на все.
Что есть и что нужно от прошивки- есть в АДАКТе- на малых оборотах ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ прирост момента (тяги!) . При нажатии на газ- более быстрый отклик и , соответственно, быстрая реакция двигателя.. Сказать, что плохо у них в прошивке никак не получится! Я считаю, что это своих денег стОит!
Но есть и несколько негативных моментов.
Обороты на холодном моторе могут "скакать"! Прироста РЕАЛЬНОЙ мощности нет-сам проверял на максимальную скорость. К двигателю надо снова привыкать.
При всех +и- стОит все-таки поставить прошивку АДАКТ и в случае, если НЕ понравится - вернуть заводскую! Но вряд ли кто захочет сток! Понравится всем... И мне нравится...нравилась...смотрите подпись..Я смог адаптироваться к машине и мне прошивка не помогает, хоть и хочется подинамичнее. Я не могу объяснить свою позицию, но ставить прошивку не хочу обратно. На Астре( первая 130 и вторая 50) пробег 180 тыс.км.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Добрый день! Прошил весной 16 года прошивку в Ростове у официального представителя АДАКТ, есть сертификат с версией прошивки. Так вот в недавней поездке возникла необходимость прочитать ошибки двигателя, а оказалось что при чтении ошибок педалями теперь они не показываются ( так и должно быть после перепрошивки или может надо как-то по другому теперь смотреть ошибки педалями?
Добрый день! Прошил весной 16 года прошивку в Ростове у официального представителя АДАКТ, есть сертификат с версией прошивки. Так вот в недавней поездке возникла необходимость прочитать ошибки двигателя, а оказалось что при чтении ошибок педалями теперь они не показываются ( так и должно быть после перепрошивки или может надо как-то по другому теперь смотреть ошибки педалями?
Какая необходимость, загорелась машинка с ключиком или двигатель?
Возможные варианты:
1) или ошибок нет, но теперь не показывается ЕСП000000 - и это нормально.
2) или они есть, но корявая прошивка, которая прячет ошибки
Какая необходимость, загорелась машинка с ключиком или двигатель?
Возможные варианты:
1) или ошибок нет, но теперь не показывается ЕСП000000 - и это нормально.
2) или они есть, но корявая прошивка, которая прячет ошибки
Да загорается машинка с ключом, сбрасываю ошибку с помощью Torque и ELM_327
1. когда читаешь педалями ЕСП пишет, а вот 0 не пишет - то есть ЕСП и пустота и моргает значек двигателя вроде как пытается прочитать, а на экранчик не выводит результат.
2. ошибка от АДАКТ с номером и сертификатом, насчет кривизны не могу знать так как доверился профессионалам поэтому и задаю здесь вопрос
На стоковой прошивке педалями читались ошибки нормально!
Наверное немного не в ту тему написал, задам вопрос в другой теме.
Последний раз редактировалось Max_K; 11.01.2017 в 16:35.