Галерея
Группа в Telegram
Оригинал кат№ 62 35 697 в Экзисте 4660р. срок поставки 2 дняСообщение от дукат
Оригинал кат№ 62 35 697 в Экзисте 4660р. срок поставки 2 дня
Спасибо.
Роман, датчик один и находится над термостатом. верно?
Их два
да да. и тут тоже вам спасибо )
Друзья! Была у меня такая же тема этим летом (Астра, 1.8, АКПП, 2007). Грешен тем, что начал решать эту проблему у дилера... Поменял датчик, шестерни, эл. клапан, метки посмотрели... Короче атас!!!)) Но, конечно же, в самый последний момент вспомнил о сервисе, в котором делал прошлую Астру... Приехал, загнал и местному диагносту понадобилось около 2-х часов, чтобы понять (методом исключения) в чём дело. Т.к. они являются оф. представителями GM, то он тупо подключается с серверу GM, сносит мозги ЭБУ и заливает по новой... ВСЁ!!!!! Я было уже чуть с ума не сошёл с этой бедой.
Короче итог у меня такой. Поставил датчик, оригинал. В сервисе. Чек горит, машина не едет... Отправили менять приводы распредвалов, ремень и ролики за одно... Вообще говорят что расстояние от вала до датчика не то видимо, поэтому датчик не видит сам вал. Не знаю че теперь делать
Почитать ещё раз пост 28-29. брать в руки молоток и ...
Salionov
Видимо-невидимо... Скинуть клапанную крышку и посмотреть зазор минут 15 максимум. Но нужна новая прокладка . Неужели трудно это сделать, тем более в условиях сервиса.
А если зазоры не соответствуют, что меняется? Я просто не шпрехен в этом деле, мне бы хотя бы на пальцах объяснить на СТО что мне нужно. Ибо элетроники это одно СТО, а мотористы - другое.
Salionov
Если зазор больше нормы ( можно сравнить со впускным или измерить - не более 1.9мм), то аккуратно сместить полукольцо ближе к датчику с применением зубила/отвертки и молотка (БЕЗ ФАНАТИЗМА! смещается довольно легко).
Прокладка на крышку дорое удовольствие? Задолбался на это тратить деньги. 2 датчика + работа уже около 10р вылетело в выхлопную трубу.
1000руб примерно
Кстати сегодня мне меняли датчик тот, что ближе к водителю... поставили оригинал. До этого ставили не оригинал - тот датчик, что ближе к радиатору... я вот думаю, а не мог ли мастер просто неверно определить неисправный датчик?
Salionov
Читай сообщение №-70 в этой теме
Блин ну вы меня прям вдохновили! Сегодня расстроился очень, когда увидел что все усилия проходят даром. У друга СТО, там мотористы с руками, попробую завтра к ним затисаться
и как итог... у меня есть 2 живых датчика и 10 тысяч я просто сжегклассно, че... мастера такие мастера...
Итак. Был у мотористов. Зазоры менее 1,8мм, ремень и все остальное установлено верно и работает как надо. Поменяли местами датчики и о чудо пропал чек. К вечеру загорелся опять с ошибкой 34004 (вроде так). Кто знает, растолкуйте, какой из датчиков менять? У меня остался еще один рабочий))
Salionov
Датчик впускного распредвала (тот что ближе к салону)
P0340 Обрыв цепи датчика положения впускного распределительного вала (ряд 1)
P0340 Положение распредвала впускных клапанов двигателя вне диапазона / рабочих характеристик (Блок 1)
Тот, что ближе к салону...
Друзья, мы победили! Электрик не верно распознал ошибку и поменял мне рабочий датчик на рабочий)) после мотористов поехал к нему и сказал что 340 это впуск, 365 это выпуск. Он заменил нужный датчик, все заработало как надо. Могу подвести итог. Люди! Не покупайте китайские датчики!!! Помер именно тот датчик, что менялся ранее, он не оригинал. Спасибо всем огромное за помощь, а я ведь чуть не поменял шестерни валов)) Кстати девушка сегодня заметила что в салоне как то тише стало, не знаю, мне кажется что мотор стал работать ровнее и тише.
Поздравляю, наслаждение от работы исправного мотора существует! Не помню уже, что у тебя с соленоидами фазиков, но если окажутся новые, то тогда еще избежишь ошибок и по ним, в будущем.
У китайских датчиков всегда существовала печальная статистика помирали бывали случаи и за день езды машины
Кстати на днях была похожая проблема иногда выскочила ошибка 036504. Так я снят этот датчик (он ближе к переду машины) и я был в шоке от увиденного, Он был весь в каком то налеке похожий на нагар масленный размером с 3 спичечные головки. Удалил этот налет с помощью очитителя карбюратора и Другой датчик для профилактики тоже почистил (который ближе к салону) , но он намного чище оказался. Обратно поставил и о Чудо ошибкаперестала гореть, надеюсь и не загорится, Пока тьфу тьфу полет нормальный ))
Братья АСТРОветяне Кто что подскажет пробег уже 160000 вчера загорелась машинка с ключем, без всяких симптомов, проверил педалями ошибки: 59761-зависание клапана термостата,218217- датчик температуры, 36504- отсутствие сигнала цепи датчика положения распредвала, первые две мне известны датчик т менял, развалился старый, термостат по большому кругу гоняет, новый лежит готовый к установке, а вот третья ошибка х.з. как-то раз когда дезилила я снимал разъем с электроклапана (2) на рисунке выше и без него заводил, но недавно все ошибки мне стирали, когда менял грм. меня пугает третья ошибка 36504, поменял эти датчики местами, ничего не изменилось, тачка работает симптомов болезни нет. что делать?
riziy21
К сожалению, по педалям нельзя установить в каком состоянии эта ошибка (активна или не активна). Может быть когда-то была, а сейчас не имеется, но в памяти сохранилась. Без сканера бессмысленно что-либо переставлять.
подскажите как снимать датчик, спасибо
Вот здесь посмотри ).
Снимается легко откручиваешь один винтик и тянешь датчик от головки можешь его проворачивать для лёгкости
Он про другой датчик спрашивает ты ему про клапан а он спрашивает про датчик положения распредвала
благодарю
ага,тупанул(((
KAB51
прошу прощения!