Как разобрать датчик уровня ОЖ?

**Andru** · 02.11.2012 11:43

Уже месяц езжу с периодически выскакивающим сообщением об уровне ОЖ... Появилась данная болезнь после поездки через крестовый перевал... Видимо частые перепады и наклоны машины спровоцировали датчик на "глюк"... Везде всё проверил, заменил антифриз, промыл бачёк, поплавок в норме... Единственная загвоздка может быть только в датчике... Поскольку там стоит геркон - варианта 2: 1. От частых маятниковых движений поплавка с магнитом геркон не выдержал и ослаб... 2. Выход из строя датчика в связи с качеством изготовления, да и машине уже 5-й год... Покупать новый пока не хочется, думаю попробовать разобрать старый и посмотреть вдруг дело в каком-нибудь банальном контакте... Но вот беда крутил его, вертел но так и не понял как можно его разобрать без поломки корпуса... Если кто то уже экспериментировал с этим подскажите, думаю окажете услугу многим...)))))

**RS-232** · 02.11.2012 21:29

чё ж вы там в за Москвой курите-то?

**magelan42** · 03.11.2012 16:57

привет.ездил с этой ошибкой 1.5 года.в принципе не напрягало. сегодня снял бачок.вытащил датчик.разбирается он при помощи ножа и паяльника с маленьким наконечником. ножом поддеваешь с усилием нижнюю часть датчика (пятачок с 10 копеешную монету) . там будет видно 2 контакта паяльником нагреваешь контакт и выворачиваешь его наружу. Достаёшь плату на которой припаян геркон .дальше по обстоятельствам. у меня был плохо припаян один контакт геркона.я его пропаял ,поставил в обратной последовательности и датчик заработал .можно заменить геркон если не работает .да забыл обратно пятачок нужно приклеить.по всей видимости датчик не разборный .немцы не парятся меняют целиком. работа для пятиклассника которого 5 лет на второй год оставляют.