вчера вывешивал колеса по очереди, с левой стороны не чего не гудит не гремит, а вот с правой на 5ой где то 80 км/ч стоит гул в районе между коробкой и подвесным подшипником. возможно это подшипник подвесной?? слил масло с коробки пахнет жженым и было черное с оттенком красного. заменил пока что на gl-5 80w90. проехал гул остался.
а номера тимкен не бьются в каталогах
Последний раз редактировалось MazilA; 14.04.2015 в 09:48.
если будешь брать подшипник подвесной, то бери для опель омега,подшипник подвесной кардана. Подшипник тот же ,а цена гораздо приятнее.
это знаю, спасибоСообщение от dencik
не кисло ! Я б дешевле сделал
щас был в мастерской, сказали с/п и переборка коробаса, 10 рублей плюс з/части, можно по безналу.. зы...нумерка нету?
Ну это ещё куда нешло... а 18 тыдыщ вапще уже ах...ли*
_____________________________________________
*-для модераторов
Ахамели
SWAG 40 87 0003
MazilA
благодарю
всегда пожалуйста
Привет всем! Парни нужен совет.
Началось с пробуксовки сцепления. Сам поставил диагноз(исходя из собственного опыта, стёрся диск.Только такой опыт был.На Вазах катался до этого.)Купил диск, поменяли. При этом сказали что потёк выжимной. Купил новый .В общем собрали. Сказали потеет сальник первичного вала. Проехал км 100 , а может и меньше снова начало вести сцепление.
Заказал сальник.Заменили.Снизу было масло, светлое. Проехал пару км и снова буксует. Подумал, неправильно поставили сальник,т.к снова появилось масло с коробаса(светлое,светлее чем в двигателе намного) заказал новый.Хотя мастер мне говорил , что остался сле5д от предыдущего сальника на первичном валу. Пришел новый, воткнул. Ставил другой мастер. Сказал что сальник сопливил. Но когда я спросил про первичный вал, ответил, что вал вроде как в удовлетворительном состоянии , но сальник он загнал поглубже на другое место.Результат 30 км и снова пробуксовывает. И снова капля светлого масла снизу.
Вопрос.
1. Есть в маховике масло?
2. Сколько примерно стоит комплект подшипников для ремонта с первичным валом и с сопутствующими материалами?
3. Не проще ли по стоимости заказать б\у коробас и поменять агрегат в сборе? Примерная стоимость в районе 24 тысяч за коробку?
Не читал тему т.к машина стоит разобрана.
Как обычно, всё нужно ещё вчера
To MazilA: масло с допуском Gl-5 нельзя лить в агрегаты, где есть детали из цвет. мет. (синхроны), т.к. эти масла содержат присадки, которые создают оксидную пленку на стали для уменьшения трения и как следствие снижение их износа. Это вредит цвет метам. Инфа из Лексус клуба - там это масло в раздатку льют. Gl-4 надо.
нетмасло 3х500р (примерно), сальники 2х250р(два, потому что х-его знает какой там стоит) комплект подшипников 14000 плюс один подшипник 2000(потому что х-его знает какой там стоит) и дадут скидку тыщи 2 чЕленамастраклуба
вопрос зачем коробку перебирать если проблема в сцеплении. хотя сальник надо поменять но надо его померять сначала, там два может быть а разница в размерах минимальна.гарантии есть на коробку или кот в мешке(чёт дешево 24 рубля то...
тебе надо корзину было менять вместе с диском, потому и ведёт, ослабевают лепестки в корзине..
а светлое масло это не трмозуха? нюхали? в коробасе красное если свежее или черное если уже старое
Так даже если ослабевают лепестки, какого хрена масло течёт?
"хотя сальник надо поменять но надо его померить сначала, там два может быть а разница в размерах минимальна." О каких размерах идёт речь? Мне в опеле продали такой 07 14 401 Есть другие? Подскажите. Попробую заказать. Пробовал заказать такой 01036358B отказали.
Гарантий на КПП нет. С разбитой машины снята.
Запали мне в душу слова первого мастера о первичном вале.
По поводу масла. Мне продали в опеле обычное. Т.е не красное. Поменял полностью. Но красное у меня было 1 литр. приехал к ним и показал им красное масло. На что они мне сказали, мол, красное масло старое, а сейчас обычное новое. как то так.
погоди, сейчас спецы подтянутся(я в коробках неочень) они обьяснят, я только знаю что что в коробке может стоять и у каждого вида свой сальник.
Добавлено спустя 36 минут:
а смотрел его применимость? судя по экзисту нас нет в списке, получается и хорошо что отказалиесть 07 14 952лотереятут спорить не буду, мы льём старое-красноеэто про след сальника? сальник работал же, след по любому должен быть, не выработка а именно след
Последний раз редактировалось А37; 21.04.2015 в 23:48.
Мамонов
Пне пришли вчера сальники, с утра сейчас посмотрел и вот что увидел:
который 07 14 401 на нём написано 28(плохо видно через плёнку или 26) на 41
который 07 14 952 написано 24,5 х 41
получается разница во внутреннем диаметре 2-3мм, визуально изсложно отличить друг от друга.
можно предположить что тебе нужен сальник 952, которого тебе не дали...
Что за такое белое масло?Ему там не откуда взяться.Похоже это вообще тормозуха и течёт выжимной подшипник.А сальники меняете теперь,потому что их тормозухой этой жрёт постоянно.Как вариант масло из под сальника смешивается с тормозухой и не могут понять,что это такое.
Если коробка не гудит при движении,то ни чего там менять не надо.
А37
Да, они внутренним диаметром различаются. Внешний одинаковый.
Достало меня это вжикание второй передачи, наверное буду не снимая коробки вскрывать и менять синхрон. Если еще шестерню не убил.
А37
Там у известных поставщиков подшипников, синхрон в какой комплектации идет? Латунные фрикционные колечки есть? По идее из-за них то-же может вжикать когда фрикционный слой изношен, они и синхронизируют муфту с шестерней...
я не знаю но судя по фоте и цене как-бы в сборе. Цена 3-4 синхрона 6500, на клуб мож скинут 500 или ...
Мне он 8000 сказал, за синхрон 1-2.
Интересный материальчик откопал, может и стоит в шапку закинуть.
Методика переведенная.
Добавлено спустя 28 минут:
В СПБ еще нашел место продажи. Кто спросит про цены?
Не реклама!:
Внимание!
Конический роликовый подшипник должен использоваться
повторно. При повреждении конического подшипника придется
заменить коробку передач
Внимание!
Стопорные кольца классифицируются по толщине.
Измерить старое стопорное кольцо в свободном от
заусенцев месте, выбрать соответствующее по размеру
новое кольцо из поставляемого комплекта и установить его.
Такого,как начитаешься,так вообще желание ремонтировать эту кпп отпадает...но ездят же у всех в основном нормально после ремонта?
Тоже обратил внимание, так-что подшипник сломал- меняй коробас!
Наверное перевод кривой.
Может так на самом деле и есть.Считается,что,кроме как в заводских условиях вымерить зазор после установи нового подшипника не возможно.Будем надеяться,что это просто их лишняя аккуратность
А кривой перевод вообще классно будет...у нас,если что,всегда на него отмазка
я спрошу: какие там цены?
фирм дофига, я по мск лазил, ничего на нас не нашел, есть единичные экземпляры но все в куче нету.
масло стоит ждет gl-4 zil g-top 75w85, жду подшипник подвесной. я заметил что с утра передачи включаются плоховато.
А37 спасибо за инфу о сальниках. Я подозревал о возможно разных размерах сальников. Т.к. течь и пробуксовка начинались практически сразу после начала движения. Поэтому и хотел заказать этот сальник 01036358B .Он кстати по размерам идентичен 952му 24,5 х 41. Заказал.
А подшипник стоит новый. И я подозреваю , что поменяли мне его ошибочно, приняв течь масла из сальника за течь тормозухи. Т.к. масло в коробке было залито Кастрол.
Еще одна переведенная методика по КПП.
на здоровье, давай чинись и в путь..
Народ! Где-то тут видел,не найти уж, схему м20 в разрезе - где какая передача. Видел кто? Ткните ссыль пожалуйста. Надо разобраться где-какая передача и на каком валу. А то не вникал в это дело когда кпп перебирал.
Галерея
Группа в Telegram
