Страница 83 из 83 ПерваяПервая ... 33 73 81 82 83
Показано с 2,461 по 2,483 из 2483
  1. Участник Начинающий Астравод rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт
    Регистрация
    30.09.2012
    Сообщений
    46
    Спасибо
    1 / 0
    по итогу, поменял 1 маленький подшипник вторичного вала 1,2 и 5,6 передачи, остальные в хорошем состоянии без признаков критического износа, как тот один, первичный вал без люфта в подшипниках, и вторичный вторничный 3,4 и задней тоже не люфтит, решил остальные не трогать так как интересно сколько оно еще проездит, в РФ машина приехала в 2012 году с пробегом в 160к, одинаково гудело при торможении двигателем примерно со 210 до 280 тысяч ( кто не знал не слышал), на 280 резко сильно загудела первая передача, всегда дергался рычаг на 1и 2 и на 5 и 6, сейчас рычаг как вкопанный. Снимал вместе с двигателем, с помощью тали, по мне крайне удобный вариант и все можно сделать в легкую одному не надрываясь. На приемной трубе сделал прорезь тонким кругом, иначе не снималась, гайки фланца к сажевомую фильтру срубал, шпильки не повредились, также снял кронштейн топливного фильтра.

    P/s 2007 год, по вину 2008, первичный 27 мм

  2. Новичок Начинающий Астравод rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация rev1976 нерушимая репутация
    Регистрация
    04.04.2011
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    26
    Спасибо
    6 / 1
    Цитата Сообщение от чели челиос Посмотреть сообщение
    А сколько же стоит сие удовольствие в виде проточенной крышки и увеличенных подшипников,если не секрет?


    А ни у кого на таком пробеге проблем ещё нет,в редких случаях.Во время продал.У меня были машины и 2006г. и 2008г.,разницы нет,у всех на пробеге 200 с плюсом кпп перебранная.
    Не спросил,могу узнать....

  3. Участник Начинающий Астравод rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт rona0118 Астранафт
    Регистрация
    30.09.2012
    Сообщений
    46
    Спасибо
    1 / 0
    Цитата Сообщение от rev1976 Посмотреть сообщение
    Не спросил,могу узнать....
    ++ очень интересно

  4. Местный Астравод тракторист 195 на верном пути Аватар для тракторист 195
    Регистрация
    30.06.2012
    Адрес
    обнинск
    Сообщений
    183
    Спасибо
    4 / 20

    Вылетает из шара этот трос по причине - раздробило в шаровом разъеме. Стоял на трассе, (настигло как всегда в самый момент) и чтоб не отвалилась подъвязал ,чем было.
    Кто с таким сталкивался? Менять надо весь трос или есть ремкомплект? На экзисте не понятно ни чего.
    1,3 DTH Хэтч, без сажевого, удален физически ЕГР, 2007 г.р.

  5. КаравановеДХороводовоД Гигант мысли А37 Астранафт Аватар для А37
    Регистрация
    06.05.2010
    Адрес
    с. Иваново-пуп земли... всегда рядом...
    Сообщений
    18,762
    Записей в дневнике
    22
    Спасибо
    429 / 237
    Цитата Сообщение от тракторист 195 Посмотреть сообщение
    Кто с таким сталкивался? Менять надо весь трос или есть ремкомплект? На экзисте не понятно ни чего.
    есть у меня ремкомплект, бесплатный. я так отремонтировал, лет эдак пять назад и ездил щасливо, с тем и продал. номерочков нету но есть фотки, сообразишь сам как и чего.





    сама схема железяки, она не должна плотно прижимать пластиковую фиговину к верху а только поддерживать ее.

    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!!
    Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
    ------------------------------------------------------------------------------------
    Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
    любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.

    Сказали спасибо:



  6. Местный Астравод тракторист 195 на верном пути Аватар для тракторист 195
    Регистрация
    30.06.2012
    Адрес
    обнинск
    Сообщений
    183
    Спасибо
    4 / 20
    Цитата Сообщение от А37 Посмотреть сообщение
    есть у меня ремкомплект, бесплатный. я так отремонтировал, лет эдак пять назад и ездил щасливо, с тем и продал. номерочков нету но есть фотки, сообразишь сам как и чего.





    сама схема железяки, она не должна плотно прижимать пластиковую фиговину к верху а только поддерживать ее.

    Спасибо, сделаю такой же. А то конструкция моя из капильницы ( что было в машине) ненадёжная конструкция
    1,3 DTH Хэтч, без сажевого, удален физически ЕГР, 2007 г.р.

  7. Местный Астравод тракторист 195 на верном пути Аватар для тракторист 195
    Регистрация
    30.06.2012
    Адрес
    обнинск
    Сообщений
    183
    Спасибо
    4 / 20
    Цитата Сообщение от тракторист 195 Посмотреть сообщение
    Спасибо, сделаю такой же. А то конструкция моя из капильницы ( что было в машине) ненадёжная конструкция
    Сделал как ты сказал, результат на фото. Спасибо. Только времянку оставил тоже, пущай стоит.
    1,3 DTH Хэтч, без сажевого, удален физически ЕГР, 2007 г.р.

  8. КаравановеДХороводовоД Гигант мысли А37 Астранафт Аватар для А37
    Регистрация
    06.05.2010
    Адрес
    с. Иваново-пуп земли... всегда рядом...
    Сообщений
    18,762
    Записей в дневнике
    22
    Спасибо
    429 / 237
    Цитата Сообщение от тракторист 195 Посмотреть сообщение
    Сделал как ты сказал, результат на фото. Спасибо. Только времянку оставил тоже, пущай стоит.
    ну и правильно.
    не надо только что бы скоба прижимала кулису к верху в состоянии покоя, при переключении кулиса на пальце держится хорошо и падает когда не в работе. она опускается и ложится на эту скобку, не сваливается. смысл в том что бы она не терлась при переключениях. хватит очень надолго да и демонтировать, в случае чего, эту конструкцию легко.
    на моей фотке можно пальцем пошевелить кулису и она будет немного ходить вверх-вниз, люфт мм 2-3-4 а при натяге на пальце сидит плотно.
    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!!
    Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
    ------------------------------------------------------------------------------------
    Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
    любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.

    Сказали спасибо:



  9. Местный Астравод тракторист 195 на верном пути Аватар для тракторист 195
    Регистрация
    30.06.2012
    Адрес
    обнинск
    Сообщений
    183
    Спасибо
    4 / 20
    Цитата Сообщение от А37 Посмотреть сообщение
    ну и правильно.
    не надо только что бы скоба прижимала кулису к верху в состоянии покоя, при переключении кулиса на пальце держится хорошо и падает когда не в работе. она опускается и ложится на эту скобку, не сваливается. смысл в том что бы она не терлась при переключениях. хватит очень надолго да и демонтировать, в случае чего, эту конструкцию легко.
    на моей фотке можно пальцем пошевелить кулису и она будет немного ходить вверх-вниз, люфт мм 2-3-4 а при натяге на пальце сидит плотно.
    Вот и у меня ходит (играет) 2-3мм, причем я это сделал не специально. А то новый трос тяга на КПП 8т стоит, как то дороговато. Ещё раз спасибо!
    1,3 DTH Хэтч, без сажевого, удален физически ЕГР, 2007 г.р.

  10. ремонт МКПП М20 как это было

    Добрый день. Хочу поведать о своём случае. Может кому будет полезно. Сначала хочу всех поблагодарить в этом топике, особенно Jino, который всё выуживал, что да как. Его вопросы и ваши ответы мне очень помогли. Так как мы с ним в принципе единомышленники. Не вижу смыла менять все подшипники, так как конструктивный недочёт только в одном. И наша задача устранить этот недочёт малой кровью. Всем известно, что этот недочёт устранён в кпп с 12.г.в. Забегу вперёд, вскрытие показало, что из 8 подшипников 6 были в идеальном состоянии, 1 на первичном валу со стороны сцепления в хорошем и 1 тот самый злосчастный на вторичном валу со стороны крышки мёртвый.
    Так вот начнём, купили мы в семью данный авто год назад и уже тогда на 6 передачи имелся лёгкий гул (я бы назвал это даже шелест), потом тоже самое на 5, но однажды при торможении двигателем на второй передаче раздался оч неприятный гул. Ну гудит и гудит подумали мы. машина старенькая, решили не тормозить двигателем на второй передаче. Прошло пару недель и тут первая как завоет (как у девятки задняя или как старый троллейбус разгоняется), к тому же заметно стала гулять ручка кпп при разгоне и торможении на передачах 1.2.5.6.
    Итог 1.2 гудит при разгоне и торможении 5 и 6 стали намного сильнее гудеть, ручка кпп на этих передачах болтается как не знаю что. Поездив так с неделю сердце моё не выдержало, стал искать решение. б.у смысла покупать нет т.к ценники от 22 т.р и до 60. При этом что с ними, одному богу известно. Да и снять поставить кпп дело не из простых. Вот наткнулся в том числе на этот топик. Было принято решение устранять дефект. Начитавшись у меня не было сомнений, что проблема в этом . Мы сразу купили подшипник SNR EC42192YS02H206 и масло ZIC GFT 75W85.

    SNR мы выбрали потому, что цена на него 600 рублей, а Timken аж просят 3500. Думаю SNR своё отходит. Отзывы о SNR оч лестные в интернете, а смысла ставить оригинал не вижу ,т к моя машина ещё 280 тысяч навряд ли пройдёт. Кстати именно на таком пробеге умер родной. Масло тоже выбрал не оригинал потому как оригинал дорогой и какими-то особенными свойствами не обладает, а вот с зиком ситуация наоборот 1500 рублей за 4 литра отменного масла с хорошим пакетом присадок.

    Поехали к другу на дачу (смотровую яму) и понеслось. Снял акб с площадкой. Вывесил морду. открутил обе шаровые (рулевые наконечники не трогал).слева стойку стаба и также слева вынул привод из кпп. предварительно слил масло и тихо обалдел. Оно было практически как с мотора еле различался красноватый оттенок. Взял трос зацепился одним ухом за правую подушку кпп вторым за ушко спереди двигателя рядом с кпп (недалеко от турбины) и подсунул доски.
    .
    поставил 2 домкрата один под поддон второй под кпп.
    .
    Открутил правую, переднюю и левую подушку, а вот заднюю открутить не смог, мешает гофра. Ну я там открутил все что смог, кроме одного болта.
    Далее открутил все болты крышки мкпп (один там под шестигранник) и сверху кулису кпп (2 болта на е12 но они чуть покороче). Потом открутил 2 болта подрамника перед и средний. Задний треугольник приотпустил, но не откручивал .Т.к можно натворить делов с рейкой, а это не к чему.
    Затем взял 2 монтировки, одну подсунул под подрамник где был передний болт, а второй упёрся в кпп Так, чтобы не цеплять крышку) и оттягивал как мог. Супруга вынимала через арку крышку кпп. Кто-то писал, что валы сами выпадают, да хрен там был их и не так то просто вынуть. Сначала надо приподнять кулису, я постукивал молотком пока она не выскочила (при этом тросы и все подключения трогать не надо). После того как её по максимуму приподнимаешь, высвобождаются вилки переключения передач и вот только после этого можно вынимать валы с этими вилками. Сначала верхний вал, потом сразу 2 оставшихся. И вот он долгожданный вал у вас в руках. Какой подшипник навернулся будет видно сразу как снимите крышку.
    Самое интересное, что пишут мол у него масляное голодание, но вот парадокс, он один из всех трёх в крышке находится непосредственно всё время в масле. Так как находится ниже всех и ниже контрольной пробки.
    Наглядно видно, что проблемный подшипник как раз таки смазывался (Весь этот налёт я конечно потом отмыл)
    Приспособления для снятия подшипника и обоймы у нас не было. Но где наша не пропадала? Зато у нас смекалка и болгарка. У подшипника надо просто отпилить одну сторону вдоль вала, так как там напряжение, он в итоге даёт трещину вдоль распила и легко снимается отвёрткой (не забываем сначала снять стопорное кольцо).С обоймой тоже фантастически повезло, там есть масляный канал который обнажает одну сторону обоймы, которую просто распиливаем пополам и подковыриваем отвёрткой.(только диск должен быть наполовину сточенный, иначе можно задеть что-нибудь лишнее).
    Затем новую обойму забиваем (предварительно смазав маслом),я приложил старую обойму и молоточком. Главное не забудьте регулировочную шайбу если она у вас там была).Сам подшипник я забивал головой на 24,потом как следует добивал головой на 25 и конечно же обратно стопорное кольцо.
    После всех этих процедур началось самое сложное по незнанке.
    Надо валы поставить обратно запоминайте как это сделать быстро и просто.
    Сначала нижние 2 вала вставляете на свои места (они ставятся парой), потом один человек чуть оттягивает их назад а второй ставит вилки ( не забываем поднять кулису до предела).а потом уже третий верхний вал там можно уже с вилками сразу. Вставляем штыри в вилки и проверяем как включаются передачи (если штыри вилок неправильно или не до конца вставить, переключаться будет тяжело).
    Ну и опять оттягиваем подрамник и двигло в сторону , ставим крышку.
    И тут опять подводный камень, который сдвинул работы на 3 дня. Очень тяжело попасть сепараторами в обоймы к тому же ещё 2 штыря вилок. У меня была щель в сантиметр и было принято решение подтянуть крышку болтами. Роковое решение. обойма надавив на сепаратор выдавила иглы и лопнул сам подшипник. В итоге пришлось заказывать ещё один и ждать 2 дня.
    Надо долго мучаться, чтобы надеть эту крышку и начинать притягивать только после того как щель станет меньше 5мм (у меня где то 3 мм осталось) и только после этого стягивать болтами. Ну а дальше всё просто в обратном порядке. Я кстати заменил ещё переднюю подушку, цена всего 900 рубчиков METALCAUCHO
    04380,подошла идеально, только силумин в районе болтов чуть тоньше, болты из за этого приходится глубже закручивать.
    Ещё один подвох ждал когда пора было заливать масло.заливная пробка прикипела насмерть. Пришлось заливать через кулису кпп, вот так:
    Залил 2.7 литра. Заводом предусмотрено 2.4 после ремонта и 2.2 если вы просто меняете. Но так как форумчане рекомендуют, почему бы нет.
    Итог коробка как новая. Гула больше нет, ручка кпп больше не дёргается.
    Пишу спустя неделю, так что мог что-то упустить.
    В итоге, цена ремонта 600р подшипник (второй не считаем мой косяк) + масло 1500 + подушка кпп 900р = 3000 р.

  11. ДожуЗжался! )) Магистр АСТРАномии Stazz Астранафт Аватар для Stazz
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    3,882
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    172 / 908
    Намного проще и быстрее скинуть коробас.
    2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
    Без DPF и EGR.
    (Продана красава)
    Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин... 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.

  12. Цитата Сообщение от Stazz Посмотреть сообщение
    Намного проще и быстрее скинуть коробас.
    Ага, это автоматом снять рейку, что закончится развалом схождения это ещё + 1500, а если не зафиксировать руль, то ещё последствия, к тому же вы действительно в условиях дачи считаете снимать полностью подрамник и коробас разумным?
    Плюс хрупкий выжимной и его прокачка и куча куча всего.
    Вы, видимо, не внимательно читали мою повесть, там чёрным по белому написано обойтись малой кровью. Такое ощущение, что вам бы что ляпнуть, а что не важно,ни одного аргумента.
    Давайте не будем флудить, мы тут делимся ремонтом кпп, а не вашими неаргументированными ответами.

  13. ДожуЗжался! )) Магистр АСТРАномии Stazz Астранафт Аватар для Stazz
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    3,882
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    172 / 908
    Проще скинуть коробку. развал не нужен.
    2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
    Без DPF и EGR.
    (Продана красава)
    Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин... 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.

  14. Хозяин сарая Гигант мысли чели челиос Астранафт Аватар для чели челиос
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Ростовская область. Миллербург.
    Сообщений
    15,640
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо
    625 / 163
    Проще не снимать кпп,но по хорошему зазор на валах при замене подшипников выставлять надо,а это только со снятием диффа делается.
    А кулиса вытаскивается без проблем,надо только правильно её поворачивать,даже в ТИСе описана эта процедура.


    1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
    2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
    3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
    Программы от Kutun and ADAKT.
    хочешь сделать хорошо-сделай сам!
    на дизеле с 2009г.

  15. Новичок Новичок ambull на верном пути Аватар для ambull
    Регистрация
    05.09.2016
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 1
    Хочу добавить что подшипники 55181940 можно заменить Ina 712 1576 10. Тоже сейчас меняю подшипники пробег 280 тысяч

  16. Цитата Сообщение от ambull Посмотреть сообщение
    Хочу добавить что подшипники 55181940 можно заменить Ina 712 1576 10. Тоже сейчас меняю подшипники пробег 280 тысяч
    Оставь эту инфу в топике про подшипники к этой коробке
    http://astraclub.ru/threads/93444-Ор...86#post8458586

    А что только этот подшипник можно заменить на эту фирму?

  17. Новичок Новичок Havas на верном пути
    Регистрация
    16.05.2016
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    13
    Спасибо
    0 / 5
    Доброго времени суток господа. Год назад поменял подшипники в коробке, дифф не трогал. Сейчас обнаружил болтающийся в коробке левый внутренний ШРУС, покрытый подтеками маслица. Кто подскажет приговор - дифф в сборе или только подшипники, сальники? Да и киньте если кто знает артикул нашего диффа (коробка м20).
    Opel Astra H Caravan 2008 z13dth M20

  18. Новичок Новичок Kompanion на верном пути
    Регистрация
    09.10.2018
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    Всем привет! недавно приобрел корсу д с коробкой М20. и похоже она требует ремонта, качается рычаг кпп, гудят передачи и тд. Подскажите к кому в Питере можно обратиться для ремонта?? сам несправлюсь, места нет.

  19. Цитата Сообщение от Kompanion Посмотреть сообщение
    Всем привет! недавно приобрел корсу д с коробкой М20. и похоже она требует ремонта, качается рычаг кпп, гудят передачи и тд. Подскажите к кому в Питере можно обратиться для ремонта?? сам несправлюсь, места нет.
    В Питере много кто занимается коробками.Один совет, обращайся в узкопрофильный автосервис (по ремонту кпп). У них хоть запчасти в наличии.Но они все только капиталят.Именно ремонтировать они не будут.Поэтому мне пришлось самому возиться.Готовься отдать 20 рубчиков за запчасти ну и столько же за работу.Либо сам купи в ************е ремкомплект там всегда в наличии и сальники в подарок,но могут с твоими не взять, т.к не хотят терять прибыль.По этой же причине они не меняют только износившийся подшипник,а капиталят полностью.

  20. Новичок Новичок Kompanion на верном пути
    Регистрация
    09.10.2018
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    Про специальные сервисы по ремонту коробок это понятно. Ну конечно лучше капиталить, раз все снято-разобрано. Вопрос может кто делал и посоветует? А про свои детали надо узнать. Что то я не совсем понял у кого заказывать то? Отличаются комплекты только одним подшипником, и то вроде по вину можно угадать размер

  21. Новичок Новичок Havas на верном пути
    Регистрация
    16.05.2016
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    13
    Спасибо
    0 / 5
    Ну а по поводу болтающегося в кпп левого шруса может кто прокоментирует, или ни кто с таким не встречался?
    Opel Astra H Caravan 2008 z13dth M20

  22. Цитата Сообщение от Havas Посмотреть сообщение
    Ну а по поводу болтающегося в кпп левого шруса может кто прокоментирует, или ни кто с таким не встречался?
    Честно, сколько я информации не читал про кпп перед тем, как ремонтировать свою, такой как у вас проблемы не встречал.

  23. Новичок Новичок Kompanion на верном пути
    Регистрация
    09.10.2018
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    у меня немного болтаеться шрус. правда авто Корса Д

Страница 83 из 83 ПерваяПервая ... 33 73 81 82 83

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)