Питание на видеорегистратор.

[Shato]

Год назад купил регистратор - Каркам q3. Повесил, в сервисе вывели питание, шнур протянули от блока с предохранителями, которые рядом с левым коленом (рядом с левой, водительской дверью). Аппарат работал нормально в течении года. Теперь стал глючить - то пишет, то не пишет, то зависает, то бьёт файлы.
Вопрос, конечно, не по самому регистратору, а по питанию в машине. Описал подробно, чтобы представляли в целом картину.

А вопрос такой -
Когда ключ зажигания повернут в первой положение, то есть подано питание, но двигатель не запущен, на проводе показывает 11,5 - 12,0 Вольт.
Именно в момент запуска двигателя, идет провал в питании до 0 вольт.
Как только двигатель запустился, питание становится 13,5 - 14,0 Вольт. Но постепенно опускается до 12,0 - 13,5 Вольт. Может мне показалось...

Так вот вопрос - это вообще нормально? Такие скачки. Или нужно стабилизировать? Могло ли это привести к порче видеорегистратора. К допускам к Каркам q3 написано, что он может работать от 12 до 14 Вольт. Но фиг его знает.
Если я куплю новый, не обязательно такой же, могу ли я снова столкнуться с похожими проблемами?

[Dem.IG]

Как правило видеорегистраторы запитываются через адаптер, который подключается в прикуриватель. На него подается 12В, на выходе 5В. У меня в машине регистратор DOD F900LHD установлен самостоятельно, питание брал с прикуривателя, провод проложен под панелью и обшивкой. И как раз под панелью спрятан преобразователь на 5В, паять там несложно совсем.

[Ж(J)орЖ(J)ий]

На него подается 12В, на выходе 5В...
питание брал с прикуривателя, провод проложен под панелью и обшивкой. И как раз под панелью спрятан преобразователь на 5В, паять там несложно совсем.

+1 тоже так сделал...провод вывел под зеркало заднего вида, светодиод от адаптера (который втыкается в прикуриватель, корпус разобрал) вывел отдельно для индикации наличия питания.
распайка мини USB:


Разъем прикуривателя (там провода нужного сечения + штатная работа как от прикуривателя):

четыре провода - одна пара на видеорегистратор и вторая пара на дополнительное оборудование (резервная пара +12V)
[IMG] [/IMG]
скрутка
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
пропайка для лучшего контакта (чтобы не было никаких глюков даже через 10 лет)
[IMG] [/IMG]
пропайка (результат)
[IMG] [/IMG]
изоляция (под маделином термоусадка и изолента)
[IMG] [/IMG]

Повесил, в сервисе вывели питание, шнур протянули от блока с предохранителями, которые рядом с левым коленом (рядом с левой, водительской дверью).Аппарат работал нормально в течении года.

... Если я куплю новый, не обязательно такой же, могу ли я снова столкнуться с похожими проблемами?

По питанию уже ответили - на входе адаптера +12...14V/на выходе адаптера +5V
Если делали через прикуриватель, то по-идеи проблем быть не должно (штатная работа адаптера видеорегистратора через прикуриватель)
Как подключали тебе адаптер не понятно, какие провода использовали не известно и как это повлияло на видеорегистратор тоже не известно...возможно сам регистратор глючит

[Shato]

Спасибо за развернутый ответ. Но вы пишете про адаптер с +12 на +5В. Я так понимаю мне это не надо. Так как на каркам q3 как раз 12В. Я кстати ошибся, сейчас посмотрел на корпус и вишу 12В-24В.
Меня скорее интересовало, почему прыгает напряжение на выходе, то 12В, то 11.5, то 13,5....

Ладно буду думать...

[Dem.IG]

почему прыгает напряжение на выходе, то 12В, то 11.5, то 13,5....

Особенность работы генератора на наших астрах, тема уже обсуждалась. Генератор временами отключается за ненадобностью, и питание идет от аккумулятора. Пока аккумулятор "полностью" заряжен – 12В, потом проседает и до 11В, когда включается генератор и начинается зарядка – от 13В до 15В

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Аппарат работал нормально в течении года. Теперь стал глючить - то пишет, то не пишет, то зависает, то бьёт файлы.
Вопрос, конечно, не по самому регистратору, а по питанию в машине. Описал подробно, чтобы представляли в целом картину.

Может в этом причина? Тут про глюки данного видеорегистратора: http://market.yandex.ru/model-opinio...grade_value=-2

[Solder]

А я к плафону цеплял.




Причем первый раз, ошибся, неправильно прозвонил, ток пошел через светодиоды и они через некоторое время сгорели.

[riptopaz]

Ох, дорогие товарищи радиогубители... Любете же вы врезки делать, впайки... Неужели в блоке предохранителей около рулевой колонки нет свободных колодок с +12 для запитывания нагрузки? Ведь там же они специально делаются в количестве, как раз для подобных случаев. И, честно говоря, провода лучше обжать, чем пропаять.

[Dem.IG]

Ох, дорогие товарищи радиогубители... Любете же вы врезки делать, впайки... Неужели в блоке предохранителей около рулевой колонки нет свободных колодок с +12 для запитывания нагрузки? Ведь там же они специально делаются в количестве, как раз для подобных случаев. И, честно говоря, провода лучше обжать, чем пропаять.

А никому из отписавашихся, да и в целом – установивших, не нужны постоянные 12В. Зачем нужен постоянно работающий регистратор? Или каждый раз вкл/выкл его? Да бред. При подключении к прикуривателю эти процессы автоматизируются вместе с поворотом/извлечением ключа замка зажигания. От плафона – включение автоматическое, выключение с задержкой в полчаса.

[riptopaz]

А ignition на блок пердохранителей не приходит? Нет у меня ща под рукой схемы, но я буду сильно удивлён если IGN на блоке не обнаружится. С врезками и впайками можно провлететь с гарантией на электрику, когда откажут в замене жгута, например, из-за нарушения его целостности.

[Solder]

С плафона все при желании отпаивается и приводится в первоначальное состояние, жгуты проводов ведь не трогаются, и до регистратора\радара близко. Да, и в самом худшем случае, всегда можно купить новый плафон. Это гораздо проще и дешевле чем накосячить в блоке предохранителей.

И, честно говоря, провода лучше обжать, чем пропаять.

И чем-же лучше?

[Malay]

Пайка имеет свойство окисляться до трухи, смотря что использовали в качестве флюса, и переламывается при постоянных игибах или от вибрации, причём не в месте пайки, а рядом.
Как по мне, так лучше хорошо скрутить, или обжать.

Изолированые обжимные трубки любых диаметров, стоят копейки, а контакт дают отличный, и вид эстетичный.

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Ох, дорогие товарищи радиогубители...

критиковать все умеют, есть конкретный свой пример в том месте где ты указал, чтобы работал как от прикуривателя? Он точно будет проще (доступ, поиск и т.п.)?

Неужели в блоке предохранителей около рулевой колонки нет свободных колодок с +12 для запитывания нагрузки?

например, от какой нагрузки ты бы запитал регистратор (чтобы включался и выключался как прикуриватель)?
есть блок под торпедой - см. мое первое фото (там я нашел четыре провода с +12V, но ни одного не было - чтобы питание работало как от прикуривателя)

При подключении к прикуривателю эти процессы автоматизируются вместе с поворотом/извлечением ключа замка зажигания. От плафона – включение автоматическое, выключение с задержкой в полчаса.

+1 плюс рядом у прикуривателя не надо искать провода и сами провода толще сечением, чем другие с +12В

От плафона – включение автоматическое, выключение с задержкой в полчаса.

у меня от плафона запитана диодная подсветка ног (плафон снимал полностью и делал аккуратно дома, с распечаткой бирки-маркировки проводов вдруг забуду-))))

И, честно говоря, провода лучше обжать, чем пропаять.

согласен - лучше обжать (но вот специально искать бегать за двумя клемами по все Москве желания не было), а так обжимка есть и клемы (немного другого типа) - но вот по опыту все равно делаю надежную скрутку (без обрезки проводов - не люблю резать) и дополнительно пропаиваю. Тут нагрузка (регистратор, диоды) токи не 30А, и даже не 10А -)) нагреваться нечему, не курю и прикуривателем не пользуюсь))

Добавлено спустя 32 минуты:

Как по мне, так лучше хорошо скрутить, или обжать.

скрутил, пропаял

Изолированые обжимные трубки любых диаметров, стоят копейки, а контакт дают отличный, и вид эстетичный.

Изолированые обжимные трубки любых диаметров, стоят копейки, а контакт дают отличный, и вид эстетичный.

резать не люблю, данные трубки у меня есть (делать ими не стал - прошлый век)....помимо них в природе существуют спец клемы, которые врезаются в провода без разреза штатного провода - заранее не купил, да и за ними двумя ехать 30-50 км как то в лом было, делал в лесу на природе, паяльник газовый 100W -))

Пайка имеет свойство окисляться до трухи, смотря что использовали в качестве флюса, и переламывается при постоянных игибах или от вибрации, причём не в месте пайки, а рядом.

вибрации нет и не будет ибо все примотано, замотано и пристреплено (даже запасной-резервный кабель длиной 3 метра предусмотрен на перспективу). припой на фото - в нем уже флюс (как центральная жила). чтобы не переламывался кабель (в том числе рядом) - используют жесткую термоусадку с клеевой основой (нарезается как твои клемы до гибкой части), либо правильно изолируют (можно сырой резиной 3М или резиновой лентой 3М, для лучшей изоляцией) до гибкой части провода, затем изолируются и крепятся стяжками/хомутами (хомуты атмосферостойкие - только черные, наши отечественные г..вно) - поверь за 15 лет постоянной работы с проводами разного сечения (D от 0,25 кв.мм до 50 кв.мм) опыт имеется -)) я ценю твой совет по поводу обжимки и он действительно полезен/верен, но твое беспокойство за качество исполнения скрутки и дополнительной пайки в данном (моем) конкретном случае напрасно...

[Malay]

Я подключал питание на пустое гдездо предохранителя второй розетки 12 вольт, той что в подлокотнике должна быть, (у меня энжой), для пассажиров задних. Купил подходящий контакт-папу, поставил навесной предохранитель, массу взял со шпильки над салонным блоком предохранителей, протянул всё это хозяйство на верх под кожухом стойки, на конец провода поставил гнездо прикуривателя, в него адаптер питания от видеорегистратора, а хвостик мини USB вывел радом с ножкой зеркала заднего вида из кожуха, получилось дёшево и сердито. Фотика только небыло под рукой(((

[TeSSeR]

У меня так КАРКАМ воткнут в прикуриватель и всё! Но я бы заморочился - в электрике 0! На заметку возьму. Правда панели по холоду не охота потрошить!

[Shato]

Может в этом причина? Тут про глюки данного видеорегистратора: http://market.yandex.ru/model-opinio...grade_value=-2

Да, причина в этом. То что регистратор гавно, я уже понял. Он у меня работал нормально около года, потом стал постоянно глючить. Я если честно грешу на скачки напряжения, так как сбои происходят не постоянно.
Кстати регистратор я уже расфигачил....
Хочу купить новый получше, но боюсь как бы похожая ситуация не произошла.
Я сам в электрике шарю, чуть лучше чем никак. Думаю, имеет ли смысл стабилизировать 12В, чтобы не было скачков, чтобы всегда было 12.0 +- 0.5.
Или можно оставить так как есть. Просто сейчас с деньгами туго и боюсь выкинуть 10тыр на регистратор.

[NikStrel]

А я к плафону цеплял.

Хочу тоже подключиться к плафону, но у меня похоже на Астре J 2013г. он другой (фото плафона и разъема к нему ). На "папе" разъема плафона линиями пометил куда какие провода подходят. Куда лучше подключать?

Добавлено спустя 10 минут:

А еще за плафоном есть такой разъем. Для чего он?

не надо делать перепост картинок

[НД-25]

А еще за плафоном есть такой разъем. Для чего он?

Для АФЛ,Люка!

[NikStrel]

Разобрался. Подключил к к крайним проводам: черный (-) белый с красной полосой (+). Включает при снятии с охраны, выключает через минут 10-12 после постановки на охрану. Если надо отключить принудительно - тогда кнопкой на самом регистраторе или отсоединением от него штекера.

[NikStrel]

Разобрался. Подключил к к крайним проводам: черный (-) белый с красной полосой (+). Включает при снятии с охраны, выключает через минут 10-12 после постановки на охрану. Если надо отключить принудительно - тогда кнопкой на самом регистраторе или отсоединением от него штекера.

Решил проверить, как ведет себя регистратор при таком подключении после отрубания через 10 мин. И что же оказалось: он отрубается на время, но периодически от одного до двух раз в течении часа пишет файлы видео длительностью около минуты.... И так происходить до момента снятия с сигналки. Запись по реакции на движение в регистраторе выключена! Что это может быть и на сколько критично по расходу АКБ?

[shvon96]

странно, тогда по логике и плафон должен загораться.

[НД-25]

Что это может быть и на сколько критично по расходу АКБ?

NikStrel
Чтобы не лезли такие мысли в голову- запитай от прикуривателя!

[NikStrel]

странно, тогда по логике и плафон должен загораться.

Плафон не загорается, т.к. кнопки выключены ( а регистратор подключен напрямую к питающим проводам плафона)

NikStrel
Чтобы не лезли такие мысли в голову- запитай от прикуривателя!

Я так и делал, но регистратор начинал глючить после работы стартера.
А вот разобраться с тем, почему такой режим работы стал у регистратора - просто любопытно

[shvon96]

может регистратор поменять?)))) у меня от прикуривателя ничего не глючит.

[НД-25]

Я так и делал, но регистратор начинал глючить после работы стартера.

Поставь задержку включения регика.

у меня от прикуривателя ничего не глючит.

Точно также все нормально работает! Повесил и забыл про него!

[NikStrel]

Да со всем этим согласен, просто было любопытно узнать, кто "самостоятельно принимает решение" автомобильный комп или регистратор? Ниже пример за двое суток с момента постановки на сигналку и до снятия. Там есть явная закономерность по периодичности
1 день: 2 день:
21:25 21:28
21:53 21:56
22:21 22:24
22:48 22:52
23:49 23:52
0:50 0:53
1:50 1:54
2:51 2:54
4:52 4:55
8:54 8:33 (снятие сигналки)

[Марточка]

посоветуйте видеорегистратор который ночью качественно снимает

[Rover_61reg]

Запитал регистратор+детектор согласно описания .
Второго преда на прикуриватель у меня не было.
Врезался на лиловый провод (он как раз стоит в цепи после предохранителя на "первый" прикуриватель).



Блок предохранителей удобно снять с креплений и вынуть через "смотровое окно", развернув монтажной частью вверх. Как показано на фото - неудобно.



Лёгкий косячёк на участке между боковой панелью торпеды до накладки стойки (обход воздушного канала) - появилась небольшая щель (там где стрелка на фото. Но это видно ели обращать внимание.

[Диагност Акар]

ну скажу вам как подключал себе я, зная о том что многие регистраторы глючит в момент старта движка ( повернули ключ рег вкл, ключ в старт рег выкл, ключ отпустили рег вкл) я подключил к проводам идущим на плафон бардачка, что получилось; открыли машину рег вкл. машину закрыли через 10 мин рег выкл. так же питание там пропадает при простое авто с выкл зажиганием через 15-20 мин

[Rover_61reg]

многие регистраторы глючит в момент старта движка

глючит наверное те, у которых питание 12 вольт и нет встроенной батареи... У 5 вольтовых в преобразователе хоть какая-то ёмкость...