Добрый день!
Покупал Астру H вроде как с климат контролем. Но давно терзают сомнения на этот счет.Потому как при установке температуры интенсивность потока не меняется, даже в режиме Авто.Работает как- будто просто кондиционер.Или я что то не так понимаю?
Не парься, климат у астры не самый отзывчивый, особенно если разность температур между улицей и воздухом в салоне небольшаяСообщение от Кайзер
факт
А печка нормально жарит при сильном холоде (-15...-20 )? у меня ноги, например, мерзнут, да и вообще не сказать, что очень тепло даже если на максимум выкрутить все .
Зайди в меню, поставь нужную галку и будет сильнее дуть. Зимой помогает квик и ручное управление потоками и скоростью(не обязательно максимальная). В меню БК зайди и посмотри температуру при движении по трассе, если падет ниже 90, возможно накрылся термостат.
Галку поставил на максимум давным-давно.Квика у меня нет. Ниже 90 не падает, но и прогревается долго, если на морозе.Поэтому я по началу стараюсь печку вообще не включать, пока антифриз не разогреется хотя бы до 50. Мне хочется понять это у меня не греет как надо или это норма для Астр. На семерке у меня было намного жарче в салоне.Ноги просто закипали.
Если с утра и крутой мороз, выхожу раньше. Завожу, закрываю(схема известна) и 1-2 кружечки кофе. Все остальное аналогично и 06 в которой ногам было очень тепло, только давно было.
как вариантЕсли с утра и крутой мороз, выхожу раньше. Завожу, закрываю(схема известна) и 1-2 кружечки кофе. Все остальное аналогично и 06 в которой ногам было очень тепло
А ещё один страшный секрет: в астре нет климат-контроля, а есть кондиционер с электронным управлением. Климатом его называют манагеры в салоне и не только в ГМовском.
Климат контроль изменяет ТЕМПЕРАТУРУ, скорость и направление потоков для быстрого достижения заданной температуры. У нас же ТЕМПЕРАТУРА потока не меняется, а меняется только скорость.
vadim-13
Та ну на... У меня энджой с КК и очень даже хорошо заметно, как меняются и скорость, и направление, и ТЕМПЕРАТУРА.
П.С. Даже на ВАЗ 110 меняется температура потока, хотя нет автоматического изменения направления и скорости..
Это ты ощущаешь изменение температуры, или термометром проверял? Изменяется скорость потока, поэтому и кажется, что меняется температура. А если поднесёшь градусник, то поймёшь, что температура остаётся неизменной и зависит только от поворота ручки задатчика температуры.
У меня тоже энджой с КК и я это проверял. Кстати, проверял КК на Королле, С-кроссере и Кашкае, там та же беда, а вот на Прадо уже меняется температура.
У меня салон нормально прогревается, но вот в ноги тоже дует плохо.
Приходится после общего прогрева весь поток тепла вниз направлять, тогда более-менее становится. Походу в авторежиме это направление у климата не в приоритете.
Ну и, чем свежее салонный фильтр, тем эффективнее работа.
У меня когда ставлю в авто, то в ноги практически всегда дует.
Если я при прохладной погоде приоткрываю окно в салоне с установившейся температурой, то через 10-20 сек. из дефлекторов начинает идти горячий воздух. Причём это происходит и без режима "АВТО",( т.е. скорость потока задана крутилкой и не меняется) и при ручной установке направлений обдува(т.е. изменение направления обдува отсутствует).
А какой смысл в таких манипуляциях, если конечная цель не достигается?
Цель достигается, только дольше по времени, нежели с изменением температуры и скорости.
А смысл этих манипуляций я объяснить не могу:не я этот алгоритм писал, а ГМ.
святая правда
Галерея
Группа в Telegram