Всем привет!! Проблемка такая, может кто сталкивался (в ветке Astra H нашёл аналогичную тему, но там тишина):
На холодной машине при зажигании показывает + 17 (на улице +9), после начала движения спустя пару-тройку минут, температура начинает понижаться и спустя какое-то время показывает правильное значение +9. Затем дальше вниз идёт (вчера видел -7) Датчик ОД поменял. Повторный визит к ОД - ничего не нашли. Проблема осталась. Что дальше ? Можт у кого было такое?
Если датчик точно нормальный, то ищи проблему в плохом контакте в разъёмах по цепи... У меня была такая фигня. Датчик либо вообще не показывал температуру, либо летом после мойки выводилось предупреждение на экран БК о гололёдеи температура была -27 градусов....
Обратился с проблемой к ОД... С их слов, они просто почистили контакты и всё заработало вполне корректно....
Я конечно не электрик, но первым делом я бы то же самое сделал - проверил контакты. Но видимо у ОД электрик это бывший менеджер )))).Сообщение от Перец
Самому этим заниматься лениво, да и машина на гарантии пока.
Контакты у самого датчика ?
Если честно, не помню...В ремзоне не был, а с мастером вроде про сам датчик разговаривали.... В любом случае пройди по жгуту проводов и все разъемы проверь....
Мне ОД сказал типа пригоняй тачку на пару дней (бампер надо снимать, чтобы всё проверить). Блин, реально столько канители из-за датчика (проводки)??!!!
Так ОД признает проблему с неправильными показаниями температуры?
Признаёт только сделать нифига не может. Задолбался уже туда кататься.. 3 раза тачку оставлял..
Просто думаю можт несерьёзная какая-нибудь трабла и кто-нибудь сталкивался. А то с нашим ОД свяжешься - геморой один...
Да, не везёт тебе с ОД... Может к другому обратится?
Правильная работа этого датчика очень важна для авто...
У нас в городе единственный официальный (((
Ну вот исправили. Озвучили проблему: вода на контактах датчика наружного воздуха. Загерметизировали.
Машина провела в ремзоне в сумме 4 дня.
На будущее, может сгодится :
Ну так я тебе сразу это говорил:Кстати, а что там ОД делал 4 дня?Если датчик точно нормальный, то ищи проблему в плохом контакте в разъёмах по цепи...
Может и сгодится, только как угадать, какой контакт окислится в следующий раз.... Их у нас - ой как много....
Брызгалку можно использовать как жидкий ключ, мазать уплотнители дверей, чистить контакты, управление воздушными заслонками думаю смазать. Для замков полагаю годна. При любом ремонте лишним не будет.
"Многофункциональное средство, обладающее семью основными свойствами: 1. Вытесняет влагу и способствует запуску влажного двигателя 2. Защищает всю электрику автомобиля 3. Отпускает заржавевшие резьбы 4. Обеспечивает плавное скольжение всех трущихся деталей 5. Защищает от коррозии и окисления 6. Обеспечивает уход за резиной и предотвращает ее примерзание 7. Предотвращает скрипы. Предотвращает образование токов утечки и короткие замыкания. Нейтрально к пластикам, металлам, лакокрасочным поверхностям и дереву. Создает на поверхности устойчивую защитную пленку."
PS В свое время, после закрытия мойки долго катался в багажнике подобный баллон от HG. Даже пару раз выручал страдальцев бодро проехавших по глубокой луже.
Последний раз редактировалось Иванович; 31.10.2012 в 12:20.
Перец Да, в сумме 4 дня где-то. Но там контакты не окислились. Просто попала влага. Это после ремонта бампера началось(снимали старый и устанавливали новый). Видимо плохо заизолировали. Я про этот факт говорил приёмщикам, но видимо они меня не услышали.
Галерея
Группа в Telegram