Встречались сообщения, что для литых и штампованных дисков нужны разные болты (конус/полусфера). Диски 6.5*16, 5*110, 37, 65 для Астры Н. В оф.доках ничего не нашел. Подскажите, желательно со ссылками. Штамповка под зимнюю шиповку. Желательно № колпаков к ней.
Спасибо.
подсказать по докам не могу, НО три сезона отъездил на комплекте болтов, которые были с "динамиками" - ими же и прикручивал штамповку на зиму.
Astra ST 1.6T AT
Все на форуме - моя частная точка зрения - обсудить ее можно и у меня "дома" - http://www.nest.org.ru/
Встречались сообщения, что для литых и штампованных дисков нужны разные болты (конус/полусфера). Диски 6.5*16, 5*110, 37, 65 для Астры Н. В оф.доках ничего не нашел. Подскажите, желательно со ссылками. Штамповка под зимнюю шиповку. Желательно № колпаков к ней.
Спасибо.
Если разговор за оригинал то болты на литье и оригинал на опиле одинаковые по длине и под конус.
Номера дисков лень искать уже сто раз в профильных ветках выклвадывали сдаже с фото
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Не знаю, может кому интересно...Сегодня прокатился по трем ОД Ростова-на-Дону в поисках дисков и резины для Астры J GTC, может суббота виновата, но ни в одном отделе по продаже з,ч никого не было, в Э-М чел ныкался, но я проявил настойчивость и его нашли и он явился и просветил, что сейчас у них идет акция, по которой диски с шинами в сборе дешевле, но их сейчас нет, кончились. Когда будет-не известно. В целом картина следующая, металлический структурированный диск на 17 с нокия-шипами 225/55/17 стоит около 12400 за колесо, с нокиа-липучкой- около 13500. Плюс еще структурированные колпаки около 1500 за штуку. Итого получается 55500-60000 за комплект. Был на алмазе. Выбор литых дисков аналогичного размера не большой, где нет вообще (таких магазинов большинство), а где один, два вида... Присутствует СКАД, КиК несколько моделей, в пределах 16500 руб. за комплект, Реплика пару дисков в пределах 22000-24000 руб. В интернет магазине ростовском китай предложили за 15500. Вот такая обстановка. Кстати у ОД, в частности в астра-авто лежат диски иджитсу (на шевроле кажись) и КиК в Э-М видел, на Шеви-Ниву ставят, не стесняются. И еще...в Э-М лежит диск родной на инсигнию со штампом GM и надписью CHINA. Вот и думай после этого, стоит штамповку брать по цене литья или нет.
А...еще..звонил в московский магазин, они реплику по 3900 продают штатного десятилучевого дизайна, смутил вопрос стопроцентной предоплаты, непонятной доставки и наличие сотового телефона для заказа. Кто брал диски в Москве или Питере, поделитесь опытом, если не лень.
Сообщение от Vlry
прошлой зимой пару раз..
Еще не поставил, но уже чувствую, что лень мне будет этим делом заниматься Хай трется себе.
Karabass 2012! А зачем ты на зиму ищешь 17 колеса??? Обычно в т.ч. и Я ставят на размер меньше от летних! Но а если вообще хочешь сэкономить,купи просто резину на свои диски которые у тебя сейчас или они у тебя БОЛЬШИЕ????
Karabass 2012! А зачем ты на зиму ищешь 17 колеса??? Обычно в т.ч. и Я ставят на размер меньше от летних! Но а если вообще хочешь сэкономить,купи просто резину на свои диски которые у тебя сейчас или они у тебя БОЛЬШИЕ????
17е колеса для GTC J и есть самые маленькие, меньше не позволяет ставить супорт. Летние у меня 18, а большие в данном случае 19-20, к ним идет резина 45 и 40 по высоте. Так вот, просто резина на 18е диски штатного размера 235/50/18 по цене примерно находится на уровне 215/60/17+легкосплавные диски типа СКАД или КиК. Уверен, что 17я резина, меньшей штрины и большей высота по отношению к штатной, на зиму будет не только комфортнее, но и практичнее, учитывая увеличившееся удельное давление на дорогу в зоне контакта. Возможно я и сделаю так как Вы говорите, а Вам теперь какой вариант кажется предпочтительней?
Последний раз редактировалось karabass2012; 11.11.2012 в 12:03.
Сегодня одел липучку Бридж WS 60.
целая история.
Начал переднее правое откручивать! Ключем хрен открутишь, накинул трубу кое как открутил со скрипом болты! Заржавели или окислились хз! Начал со ступицы стягивать не могу! Начал брызгать вд40 потом кое как сорвал а там пипец! Он толи прикипел, диск к ступице толи заржавел хз
Начал заднее откручивать ... там! Пока ключ не сломал! Поехал на шиномонтажку там парням дал на сигареты они кое как хорошим ключом и трубой сорвали мне все болты! Доехал до гаража там все 3 оставшихся колеса только wd брызгал иначе пипец от ступицы не оторвать! Итог поехал в 11 и закончил в 14
Да слава Богу что не сломались болты в ступице! Иначе ...... бы был! Так я все болты всю ступицу wd смазал, вот думаю весной тоже отдирать придется! Но их видимо трубой и закручивали, только .....? Если там болты самозатягивающиеся. Вывод, на 16 резе ездить комфортнее, резина тихая, мягенькая! Посмотрим что зимой будет!!!
17е колеса для GTC J и есть самые маленькие, меньше не позволяет ставить супорт. Летние у меня 18, а большие в данном случае 19-20, к ним идет резина 45 и 40 по высоте. Так вот, просто резина на 18е диски штатного размера 235/50/18 по цене примерно находится на уровне 215/60/17+легкосплавные диски типа СКАД или КиК. Уверен, что 17я резина, меньшей штрины и большей высота по отношению к штатной, на зиму будет не только комфортнее, но и практичнее, учитывая увеличившееся удельное давление на дорогу в зоне контакта. Возможно я и сделаю так как
Абсолютно верно.
Себе взял штампы пятилучевые(3400) и резину 225/60 17 екогама IG35 (мне шипы принципиально) получилось 42т. У ОД к сожалению не дождался комплектов на гтц, знаю людей которые еще в летом их заказали и до сих пор ждут поставки
Почему штампы да просто потому что оригинал, а где сделаны не важно, кетайскую реплику и проч не рассматривал, хотя можно по тойже цене что и штампы взять, а хорошую ковку или брендовые диски на зиму как то жалко
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Кто брал диски в Москве или Питере, поделитесь опытом, если не лень.
Я на прошлую зиму заказывал диски YAMATO Kodjima-no Yokohama в Москве, в интернет-магазине http://www.nakolesah.ru Но брал через друга в Москве, он съездил на склад, забрал товар, отправил транспортной компанией. Я здесь их забрал, оплатил доставку. Это был лучший вариант сыкономить порядком 5 тысяч рублей на 4 дисках
Opel Astra H, Sedan, Cosmo, Z16XER, 1.6 MTA... продано
Opel Insignia HB, BE, AT6, A20DTH, 4x4, LP3K+LP3M+LP3T+LP3U+XK0
У меня зимние диски SKAD! Отлично отбалансировались и стали без всяких проставок и хрени!
отож и я за тож.
Добавлено спустя 10 минут:
Сообщение от Igorek501
Почему штампы да просто потому что оригинал, а где сделаны не важно, кетайскую реплику и проч не рассматривал, хотя можно по тойже цене что и штампы взять, а хорошую ковку или брендовые диски на зиму как то жалко
Ну вот не пойму, в чем прелесть такого "оригинала", хотя выбор уважаю, на каждый горшок своя крышка. По весу тяжелее раза в два (не взвешивал, по ощущениям). И на одном и на другом диске написано GM и CHINA, параметры один в один, про дизайн просто молчу, к штамповке нужны еще колпаки по 1340руб.Х4
Последний раз редактировалось karabass2012; 12.11.2012 в 19:42.
про дизайн просто молчу, к штамповке нужны еще колпаки по 1340руб.Х4
Если честно мне на дизайн абсолютно паралельно и колпаки не нужны
Сообщение от karabass2012
По весу тяжелее раза в два (не взвешивал, по ощущениям)
Если не сложно взвесь. Я пока только резину (зимнюю) взвесил получилосб около 11 кг. если получится то в сборе на днях перед установкой взвешу ради интереса.
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Если честно мне на дизайн абсолютно паралельно и колпаки не нужны
Если не сложно взвесь. Я пока только резину (зимнюю) взвесил получилось около 11 кг. если получится то в сборе на днях перед установкой взвешу ради интереса.
А....ну тада ладно Поставил диск вместе с упаковкой на напольные весы для взвешивания живота, показывают ровно 10 кг.
Сегодня проехался с СЖМ через центр по Стачкам на Доватора и через Змиевскую балку на СЖМ, насчитал 18 аварий. Через каждые два-три км. оформление ДТП. Интересно, кто эти люди? Которые уже переобулись на зиму, еще выбирают резину или просто после воскресенья не все огурцом? За бортом было +8 и сухой асфальт.
Сегодня проехался с СЖМ через центр по Стачкам на Доватора и через Змиевскую балку на СЖМ, насчитал 18 аварий. Через каждые два-три км. оформление ДТП. Интересно, кто эти люди? Которые уже переобулись на зиму, еще выбирают резину или просто после воскресенья не все огурцом? За бортом было +8 и сухой асфальт.
Утром было в городе 0 минус 1 в батайске и у нас в Аксае -4! Летняя резя в такую температуру дубеет, тормозной путь больше, поэтому ИМХО столько аварий!
Данную тему для себя закончил, купил вчера и поставил на литые диски 7Х17, 5х115, ЕТ-40 резину Бриджстоун сделано в Японии Близзак Рево-2 (215,60,17). Доволен как слон. Для той погоды, которая сейчас днями стоит на улице (от +1 до +8) она лучше летнего континенталя, который стал пытаться буксовать где не надо. Как будет по снегу, льду, под водой и по воздуху будет видно дальше.
Последний раз редактировалось karabass2012; 17.11.2012 в 00:56.
потому что 90% ИМ принадлежат лицам, когда-то работавшим в северавто и др. подобных компаниях, кроме компа и моб телефона они как правило ничего больше не имеют, работают с "колес".
если в контактах указан моб. телефон, это как раз тот случай.
Опель Астра Н седан Z16XER, МТ, черный.-был,
теперь OPEL ZAFIRA B, Z 18 XER, МТА белый.
В Ростове сегодня и вчера праздновали на дорогах день жестянщика. Да новая импортная зимняя резина это конечно ВЕЩЬ! Драйва конечно былого нет, как на летней да по гололеду... ну оно и к лучшему. Однако бриджстоун близзак рево 2 на голом льду тоже останавливается и трогается без проблем...просто удивительно, чего и всем желаю.
голого льда еще пока в Ростове не было Хаккой тоже очень доволен, хоть и существенно снизил скорость движения - 35-45 против 60-75 почти на всех участках.
Astra ST 1.6T AT
Все на форуме - моя частная точка зрения - обсудить ее можно и у меня "дома" - http://www.nest.org.ru/
качество резины можно оценить одним 100% способом. Есть в Ростове всем известный подьем на Лендворце, качество резины оцениваю именно там. Ну так вот поднялся в горку - смело доверяй своим колесам и езди как человек. А не поднялся - ну значит твое место у обоченки...
ПЫ: СЫ: вчера ночью поднялся (хакка шипы!!!)
качество резины можно оценить одним 100% способом. Есть в Ростове всем известный подьем на Лендворце, качество резины оцениваю именно там. Ну так вот поднялся в горку - смело доверяй своим колесам и езди как человек. А не поднялся - ну значит твое место у обоченки...
ПЫ: СЫ: вчера ночью поднялся (хакка шипы!!!)
даа на Ставского подъём знатный,но и подъём на Кировский с набережной тоже не слабый,так что можно и там потренироваться
Значит дорога перед домом 39 по улице Космонавтов к Ростову не относится, а дождь падающий на асфальт при -5 голый лед не вызывает
Сообщение от Snake322
качество резины можно оценить одним 100% способом. Есть в Ростове всем известный подьем на Лендворце, качество резины оцениваю именно там. Ну так вот поднялся в горку - смело доверяй своим колесам и езди как человек. А не поднялся - ну значит твое место у обоченки...
ПЫ: СЫ: вчера ночью поднялся (хакка шипы!!!)
Да, такие горки надо регулярно преодолевать, иначе вообще становится не понятным зачем шиповка куплена Зато сегодня можно практически везде получить удовольствие от своей зимней резины, наблюдая как повсюду люди тупо не могут тронуться на ровном месте. Сегодня ночью будете испытывать горку на Лендворце? Думаю там будет бесподобно
Добавлено спустя 11 минут:
Сообщение от -ЮРА-
даа на Ставского подъём знатный,но и подъём на Кировский с набережной тоже не слабый,так что можно и там потренироваться
Здесь главное, что бы на встречу не попался, как мне вчера, КАМАЗ с прицепом на встречу с верху в низ. Когда пустой прицеп понесло, думал, что придется на забор заехать, слава богу выровнялся автопоезд.
Последний раз редактировалось karabass2012; 14.12.2012 в 17:14.
Bridg IC7000, 2 часа на работу, 2 часа с работы, не разу не застрял, 4 машины впереди ставших вытолкал, кучу объехал, доволен как танк
З.Ы. Конечно полный привод весчь, но увы.....
Сегодня во дворах тоже запытал резину и новую машину - снег не убирали вообще, чуть утромбованный наст мгновенно проваливается под довольно тяжелой машинкой. Очень плотно оценил наличие контроля старта - никакого перекрута, даже когда полностью провалился по ступицу - обороты душатся гуманно и достаточно деликатно, аналогичная система в похожих условиях на лексусе вела себя много более аггрессивно (там правда и мотор злее, и душить его надо активнее). Очень стойко держит колею, совсем не рыскает, а вот пересечение полосы несколько доставляет - машину таки "подвозит", но срабатывание ЕСП (если до этого все-таки дотянуть) очень оперативно возвращает контроль, ценой потери динамики (которую при выходе из затруднений очень легко вернуть, легонько подпихнув очень и очень правильный мотор ). По снежной каше на разумных скоростях позволяет тормозить без АБС, без стуков и скрипов, а также позволяет тронуться почти без пробуксовки - в совокупности, как я считаю.
Что не понравилось на Хакке - очень шумная, мгновенно передает вибрации на руль, "ведется" на гребенку на дорогу - громко, если дорога не идеальна - а сейчас как раз тот самый период в 2-3 недели, когда складочек на дороге - масса. Скорее всего - я слегонца перекачиваю колеса (поддерживаю на лете 2.7 ECO, на зиме 2.5) - надо бы приспустить до 2.2-2.3, может подутихнет малость, завтра займусь (но мне - влом, если честно).
Скорее всего - ставлю хакке плюс, но сравнивать ее с близзаком вс-60 больше не могу - эта машина едет совсем по другому, и не только в резине дело.
Astra ST 1.6T AT
Все на форуме - моя частная точка зрения - обсудить ее можно и у меня "дома" - http://www.nest.org.ru/
Continental ContiIceContact со своими вклеенными на заводе шипами типа бриллианта - весч!!! Второй день рассекаю во всех мыслимых и не мыслимых местах, объезжая всех буксующих на месте, вместе с внедорожниками и кроссоверами на ровне!!! Представляю с какой досадой они (буксующие на месте) смотрят, на своих каких нибудь ханкуках, камах, амтелах, вслед стремительно удаляющемуся легковому автомобилю!! )
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
Представляю с какой досадой они (буксующие на месте) смотрят, на своих каких нибудь ханкуках, камах, амтелах, вслед стремительно удаляющемуся легковому автомобилю!! )
Боюсь, что они просто на летней резине. Сегодня на Королева пару часов наблюдал картину как остановившиеся на светофоре не могут тронуться на малейшем подъеме. Буксовали в основной массе фуры, маршрутки и заднеприводные ВАЗы, но были и солидные иномарки с трудом трогающиеся...кстати...интерес в Окее к зимней резине снова возник, народ попробовал зиму на вкус