Галерея
Группа в Telegram
Ну вобщем, может я не чувствительный или грязи мало было, но разницы не заметил.
Ну вобщем, может я не чувствительный или грязи мало было, но разницы не заметил.
У меня пробег 55к пока не разу не чистил. А вот до этого был Фокус 2, раз в месяц чистил. Мотор 1.8 125лс, были проблемы с плавающими оборотами - вот и приходилось мыть. Сегодня на Астре помою.
Всем привет! Мне сегодня на ТО1 ОД предложили почистить и адаптировать ДЗ , цена вопроса порядка 2800 р, на вопрос что значит "адаптировать" сказали что настроят на компе чтоб как с завода было)) я отказался от этого предложения, решил почитать тут...теперь думаю не зря отказался))
развести хотели тебя ,нечего там чистить ни на 1-м ни на 2-м то ,если заправлять аи-98 тем более ,на других машинах пробеги более сотни и в заслонку не лазил не разу ,мож опель особенный авто и каждые 15 тыс нужно с лохов бабки косить ,открутить четыре болта и протереть тряпкой нехило за 2800Сообщение от alexx72
Здорова! А у меня такая хрень!После остановки на светофоре машина вебрирует 1 секунду как буд то обороты падуют,а стрелка тахометра на месте.Я вот думаю мож тоже заслонка?
P.S. дрова 1.4 т автомат.
Мой совет не трогайте дроссель, ничего чистый дроссель не даст, только проблем подкинет!
У дилеров, кажется, акция проходит: "почистим заслонку за ваши деньги"Была на ТО (тоже недавно).. предложили почистить, адаптировать за 2350 а потом еще раз адаптировать за 800. ИТОГО 3150 "всего".
Если заслонка грязна - должна вылезать ошибка... чистила на 44 тыс, когда вылезла ошибка 01070... (не помню точно... могу соврать.. что-то связано с ошибкой забора воздуха... сначала думали на датчик... )
Сейчас прошла еще 1000-1500 км - полет нормальный...
И нечего туда лезть, пока все работает ровно...
volkovsv разводить они любят, чем и живут)) заливаю 95
каких например?Мой совет не трогайте дроссель, ничего чистый дроссель не даст, только проблем подкинет!
у меня обороты плавали на холостом, потом правда спустя недельку само собой вернулось в норму!
Самоадаптация в действии.
Мыл со снятием. Сборка-разборка - никаких особых сложностей. Откручивал обычным накидным ключем на 8. Снял патрубок и ЭБУ, чтобы удобней было откручивать. Конечно удобней головкой с удлинителем. Собственно обороты как вкопанные. Адаптацию не делал. Перед этим мыл форсунки - Винсом. Эффект есть - лучше прием. Нет провала и подергивания при резком ускорении. Видимо масло во впускном тракте даже в малых кол-вах попадая на форсунки делает свое грязное дело. В патрубке есть небольшой налет масла (собственно как у всех). Масло не жрет. Пробег 115000. Мотор 1,6тАТ. Считаю промывку форсунок раз в 100 тыс. делать необходимо, особенно с нашим двигателем.
У меня 1.4T пробег 13тысяч, так вот иногда бывает провал с 2-2,5тысяч но не постоянно, ради интереса думаю мб глянуть заслонку. За это время долил 250-300мл масла
тоже мыл сам - загорелся чек - считал - "Грязная заслонка" - снял промыл - прочистил - уже год - полет отличный.
сегодня тоже снял и помыл.чек пропал.
Не трогай, уйдет это. У меня после 15-16ткм ушло. А на АИ98 вообще пропало.
ошибка была 1101. ездил полгода с горящим чеком. од чего только не тер в уши (не буду перечислять). на очередном то сказали почистили дроссель слупили 3 рубля+диагностика 2,5. чек пропал. щас опять чек загорелся (тыщ 30 проехал с прочистки), патрубок весь на заслонку в масле. буду сымать чистить.
Друзья, а есть мануал, как почистить дроссель на A16XHT ?