Галерея
Группа в Telegram
Меня опять понесло через пол страны из Нижневартовска в Ростов-на-Дону и Анапу, но на сей раз в отпуск. В отпуск, в отпуск! На юг к солнышку, на юг к морю!!! Свое семейство отправил самолетом до Ростова, ибо младшему всего полтора годика и не думаю, что для него такая дорога будет в радость.
Подготовка.
А что есьм подготовка к дороге протяженностью в 4.000 километров в один конец. Залить бензин, да взять с собой документы, денег, продуктов? По сути дела – да! Хотя, очень хотел успеть перед дорогой установить круиз-контроль, а наш местный дилер был готов оказать такую услугу. Вот только подрулевых рычажков не было в наличии. Они конечно были заказаны, должны были вот-вот прийти… да ладно, в этот раз обойдусь без него, без круиза. Да, что еще. Получить тех.талон! Это сейчас дают оный на три года для новой машины, а когда покупал Астрочку в 2005-ом, талон давали на два года. Прошел медкомиссию, заплатил налог, сунулся на диагностику….
- А где брызговики? А номер нужно прикручивать к бамперу, а не просто в рамку ставить? А почему аптечка просрочена? А двигатель почему не помыт?
- ??? (иди ты!) – подумал про себя.
Отдал все документы знакомому гаишнику и получил талон еще на два года совершенно бесплатно. Вдобавок, когда пересматривал документы, выяснилось, что ОСАГО выписано с ошибками. За два дня до отъезда обнаружилось! Быстренько вызвонил агента и в тот же вечер переписал документ. Как выяснилось в последствии, совершенно не зря.
Дорога «туда».
Мне совершенно без разницы, когда идти по дороге, ночью или днем. Ночью даже проще. Нет «зайцев», которые пытаются обогнать тебя, еще кого впереди и пару дальнобойщиков зараз, в правый слепой поворот через сплошную, рискуя собой и другими. Мало фур, ползущих в гору пешеходной скоростью. Нет гайцев, страждущих при возможности уличить тебя во всех смертных грехах. В общем, много чего нехорошего нет ночью. Поэтому, у меня уже за правило – выдвигаюсь в «дальний бой» под вечер. Причем, желательно на выходные. И пока полон сил, за полтора суток можно много осилить. Ну, для примера. Выехал из дома я в 17-00, остановился на следующий день в 23-00, при этом преодолел порядка 2.000 километров. И это ни куда не торопясь, держа на спидометре 100 км/час (95 по GPS). Конечно, ночью сложнее с обгонами. Даже не с самими обгонами, а с водилами на легковушках, которые не имеют опыта ночного вождения. Идет такой водила впереди. Постоянно подтормаживает в поворотах, хотя и 140 для такого поворота не скорость, раз по десять перестраховывается за фурой, завидев фары встречного автомобиля, хотя я вижу, что и он и я плюс еще кто-либо успеет обогнать длинномера никому не мешая. Ну ладно, каждый едет в меру своего умения. Что меня больше всего порадовало, так это значительное количество нового асфальта по сравнению с мартом сего года. Там где я ловил ямы до отбоя, нынче свежая разметка и нет нужды напрягать зрение и внимание на выискивание путей продвижения. Все хорошо, когда не торопишься, когда твоя цель просто доехать. Забегая немного вперед скажу, мой знакомый, который раз пять обгонял меня по дороге домой от Самары до Нижневартовска, в итоге приехал на 6 (!) часов позже.Так, о чем это я? Ах, да… о дороге! Убедился, что если движка 1.6 для города достаточно, то на трассе маловато, не смотря на мои крейсерские 95. При включенном кондиционере, резко выстрелить и обогнать практически нет возможности, а посему, я просто выключал кондей, когда нужно было достаточно активно обойти длинномера, другого. Да и кондиционер, надо сказать, работал крайне вяло. При температуре за бортом +35, вентилятор был включен на «3». Хотя вялость реакции машины и нежелание кондиционера охлаждать по дороге «туда» нашли свое объяснение после прохождения ТО-3 в Ростове все у того же дилера «Астра-Авто», у которого я проходил ТО-2 в марте месяце.
Что в итоге. За трое суток преодолел 3.700 км до Ростова. Почти 12 часов отсыпался в Саратове, под Волгоградом на ж/д переезде пообщался с астроводом на синей трехдверке 59 региона (кажеться). Он купил машину три месяца назад – доволен как слон (кто бы сомневался). Про сайт знает, вот только я не знаю, читает ли он мои строки сейчас? Если что – привет!
ТО-3
Два года эксплуатации уже прошли, а значит, прошла и гарантия. Теперь будем посмотреть, во что же обходиться техническое обслуживание в реальности.
Отдал машинку на диагностику (пробег 40.000). Через тридцать минут звонок на сотовый – требуется поменять передние тормозные колодки… воздушный и салонный фильтр… бензин наш дерьмецо – давайте промоем топливную систему. Аха…. Требую калькуляцию… говорят, что на все-про-все уйдет тысяч десять. Ок! Уж по крайней мере тормоза – святое.
Если в марте я примерил на себя весь салон Пежо, то в этот раз сунулся на Фольцваген. Как настоящий «мачо», выбрал девушку-менеджера посимпатичнее (их было двое; парни меня не привлекают) и стал ее мучить вопросами-распросами. Надо признать, предмет продаж знает хорошо и разницу коробки-автомат и DSG обяснила прости и легко. Телефончик брать не стал… я все же примерный семьянин. А в целом, Фольц не Пыж, взял бы, кабы не ценовая политика.
Прошло три с половинкой часа, звонок на сотовый – машина готова. И что же вышло по деньгам? 12 тысяч рублей (!). Тормозные колодки стоят 3 штуки, а не 2, как говорили по телефону, свечи зажигания по 200 рублей штука (где они такие дорогие берут?). Салонный фильтр 1.200 (не ожидал даже, что он такой дорогой). Еще и охлаждайку долили. Ладно, что сделано, то сделано.
Дорога «обратно»
Первое, что бросилось в глаза, так это отменная работа кондея. Даже на «единичке» вентилятора при +35 за бортом в машине холодно. Пришлось даже немного добавить температуры. Для активных обгонов больше уже не требовалось его выключать – машинка тянула и шустро разгонялась с 90 до 120 и выше без проблем. Не думаю, что это заслуга новых свечей и промытой системы питания. Скорее всего, чистые фильтры. Так что, если машинка начинает «тупить», первое, что нужно проверить – фильтры. Тормоза, само-собой, как были хороши, так и остались. Может быть только свободный ход педали немного уменьшился.
От Тюмени до Нижневартовска шел в день. Сарафан из машин 86-го региона - все возвращаются к школе. Полно «зайцев»… как обычно. Стоишь за фурой и ждешь просвет на встречке. За тобой еще пара-тройка машин. Вот почему последние считают, что им нужнее и важнее обогнать всех сразу? Ну подожди ты! Я же тоже жду своей очереди на обгон. Не люблю хамов…А один «заяц» меня очень серьезно напугал. Собственно говоря не меня самого, а было страшно за него. Фура, машин пять за ней, я нагоняю и пристраиваюсь в хвост – правый слепой со сплошной. В зеркало вижу нагоняющие нас машины. Пролетает мимо на обгон джипер, за ним тонированная в глушняк десятка…. визг тормозов! Дальше, как в замедленном кино. Я в зеркало – никого. А слева Нексия тормозит «в пол» обойдя меня на пол корпуса и навстречу ей фура! Я бью по тормозам, чуть ли не повиснув на ремнях освобождая ей место….. успела….. В машине 4-е человека…. Про себя думаю:
- «Зайцы»! Вы домой хотите попасть? Или отпуск закончился и все?
На прямой обхожу эту Нексию и после оная плететься за мной километров 50 с моей скоростью в 90-95 км/час. Понятно, водилу трясет. Как раз, через 10-15 километров проезжаем лесок, на опушке которого надгробие и четыре фотографии.
- «Заяц»! Смотри и запомни… Больше так не делай.
Аха…. дальше. Примерно за сто километров от дома, уже стемнело, попал в проливной дождь. Какие там 90…. Машину швыряет по лужам, дороги не видно…. Качусь 50-60. Выхожу из поворота и вижу толпу мигающих «аварийки» и гаишную гирлянду. Одна из машин явно не на дороге. О! Так это же тот зеленый Матиз, который пару раз обгонял меня (яркие машинки запонимаются). Ну раз гаишники тут, то я и не стал останавливаться.
- «Заяц»! Ну куда ты торопился?
А на утро в новостях рассказывают про аварию Лексуса и Матиза. Три трупа, вся семья, в одной машине и один, из другой, в реанимации.
А теперь для Вас, Астроводы! Не торопитесь, а то успеете. Мне с Вами хорошо на этом форуме. Надеюсь, что и Вам тоже.
Ладно, хватит от грустном. Пока путешествовал туда и обратно (в этом году уже дважды по 8.000), все прислушивался и принюхивался на предмет каких-нибудь «косяков» со стороны машины. Нет таких! Все работает, и что приятно, работает как надо.
Сообщение от DеmNZV
