Зашумил Astra J

[polk630]

Всем привет! Зашумил салон "Астра", закатал пол, крышу ,заднюю дверь, остальные двери чуть позже.

Разбор салона осилил за полдня, с учетом не знания, что как снимается и где крепится. Достаточно сложно снимается центральный тоннель (лучше заглянуть в книгу по "jейке" издательство "Третий Рим" ). Всё остальное достаточно легко сдергивается, пистоны хорошие не ломаются. При разборе использовал спец. инструмент. Пол салона под торпедой пришлось подрезать,где перемычка между водительским и пассажирским местом, иначе его не вытащить, на заводе его укладывают до установки торпедо. На пол вибру использовал двух видов: СТП Голд и Бимаст бомб. На более менее ровных поверхностях - "бомб", остальное -"голд". Багажник чуть больше "бомба". Сверху всё "спленом" - 8 мм. С пола штатную "шумку" не снимал, снял только с правой арки колеса, т.к. легла на заводе с пузырями. Потолок "вибра СТП Голд" и "сплен" 8 мм. Штатную "шумку" снял полностью с помощью термо фена и шпателя. Всё обезжирено пред проклейкой. Собралось всё нормально и встало на свои места.
Израсходовано: 16 листов "Голда", 4 листа "Бомба", 5 листов "сплена", немного "битопласта" и чуть "маделина".
Результат- в машине стало намного тише, чуть меньше слышно двигло, стыки дороги не отдают в кузов!!
Фото слил на http://photo.qip.ru/users/polk630/151177118/

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Зашумил салон "Астра", закатал пол, крышу ,заднюю дверь, остальные двери чуть позже.

А задние сиденья сложно снимать, есть сложности - "подводные" камни? (интересует естественно не сидушка, а спинки сидений). Тоже предстоит сделать пол и двери...

Пока сделал (все материалы STP):
1.багажник (пол-дня) - упаковка Smartmat Favourite 40 (0,35х0,57м) (толщ. 4,0 мм. ) - аналог БОМБа, 2 листа Сплэн 3008(1,0х0,75м) (толщ. 8 мм)
2.потолок (1 день) - 3 листа Бимаст СТАНДАРТ (0,53х0,75м), 2 листа Сплэн 3008
3.заднюю дверь (5 часов) - 1 лист Smartmat Favourite 40 и 0,3 листа Сплэн 3008
4.арки передние (пол-дня) - 1 лист Бимаст БОМБ (0,53х0,75м)(толщ. листа 4,2 мм.), 1 лист Сплэн 3008
5.арки задние (8 часов) - 2 листа Бимаст БОМБ, 1 лист Сплэн 3008
Делал поэтапно. По деньгам - около 6.000 руб. Материалы покупал у официального поставщика STP.

Результат- в машине стало намного тише, чуть меньше слышно двигло, стыки дороги не отдают в кузов!!
Фото слил на http://photo.qip.ru/users/polk630/151177118/

Респект! Отпишись потом, что изменилось когда сделаешь шумку дверей.

[kremov]

ну ты монстр! работа большая!

[Porter]

Молодец) Руки с нужного места растут) Гаражик чистенький)

[polk630]

DSC_0309.jpgDSC_0310.jpg

А задние сиденья сложно снимать, есть сложности - "подводные" камни? (интересует естественно не сидушка, а спинки сидений). Тоже предстоит сделать пол и двери....

Три гайки под спинкой ключ на 15 рожковый или накидной, далее выдергиваем из паза маленькую часть спинки и она сойдет со штыря который торчит из большой части.

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Молодец) Руки с нужного места растут) Гаражик чистенький)

А мне еще инструмент понравился) Вот нормальных наборов ключей и отверток у меня полно, а пластик приходится снимать мягкими подручными средствами (. Где такой наборчик можно приобрести?):

[polk630]

Я купил очень давно на выставке в Крокусе, в инете нарылhttp://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_203.html и http://www.autoperehodnik.ru/catalog/accesory/187/

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Я купил очень давно на выставке в Крокусе, в инете нарылhttp://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_203.html и http://www.autoperehodnik.ru/catalog/accesory/187/

Спасибо за ссылки! То что нужно!

[polk630]

Зашумил передние двери.
Снятие обшивки: Тянем в верх блок управления стеклами и отключаем, снимаем декоративные накладки ручки и за ручкой открывания замка, выкручиваем саморезы 3 шт. торкс 20, и сдергиваем обшивку снизу (клипсы пластиковые 7 шт. по периметру держат крепко), с задней части оттягиваем пластик окантовки окна и приподнимаем заднею часть обшивки потом переднею, отсоединяем тросик открывания замка двери
DSC_0428.jpg
Шумка: Смыл антикор там где необходимо, обезжирил проклеил внешнию сторону потом внутреннею сторону, вполне сносно работать без снятия свеклоподъемника
я не снимал. Использовал СТП Голд 4 листа на две двери.
После проклейки в низ двери добавил антикора.
Внутри двери сыровато и клеить битопласт и тому подобное не советую.
На карту обивки по месту прилегания к металу приклеил маделин.

Штатный динамик выполнен в едином корпусе с подиумом то есть его корзина является подиумом который крепится к двери одним болтиком. Заменить штатный дин без изготовления подиума невозможно.
Фото http://photo.qip.ru/users/polk630/151178301/

[DeduJko]

да, работа проведена нехилая, респект.
с ШВИ салона все понятно, вопрос по ШВИ дверей - каков эффект? Осталось приличное незакрытое "окно".

[chip29]

Шумка дверей по сравнению с ашкой в джейке геморная, на карту обивки я только не медалин клеил а битопласт 10мм. Да кстати тем кто будет делать советую прикупить новый комплект пистонов , родные после снятия держат плохо. Пистоны двух типов синие и зеленые. зеленызх по 2 штуки на дверь они чуть большего диаметра.

[Duzh]

Тему в мат часть нужно перенести!

[polk630]

да, работа проведена нехилая, респект.
с ШВИ салона все понятно, вопрос по ШВИ дверей - каков эффект? Осталось приличное незакрытое "окно".

Задние двери не сделаны и блин бренчат на неровностях, вот такой эффект!
А передних еще предстоит установить акустику и зашить тех окна.

[smolastra]

Ну ты могешь!!!!!! Супер. Я не смогу. У меня руки из ж... растут!

[Puhy]

Красавчик!!!! А в гараже как в Операционной,лепота!

[исследователь]

У меня руки из ж... растут!

Редкий случай самокритики! Неужто всё так глухо?

[morror]

Всем привет! Зашумил салон "Астра", закатал пол, крышу ,заднюю дверь, остальные двери чуть позже.

Разбор салона осилил за полдня, с учетом не знания, что как снимается и где крепится. Достаточно сложно снимается центральный тоннель (лучше заглянуть в книгу по "jейке" издательство "Третий Рим" ). Всё остальное достаточно легко сдергивается, пистоны хорошие не ломаются. При разборе использовал спец. инструмент. Пол салона под торпедой пришлось подрезать,где перемычка между водительским и пассажирским местом, иначе его не вытащить, на заводе его укладывают до установки торпедо. На пол вибру использовал двух видов: СТП Голд и Бимаст бомб. На более менее ровных поверхностях - "бомб", остальное -"голд". Багажник чуть больше "бомба". Сверху всё "спленом" - 8 мм. С пола штатную "шумку" не снимал, снял только с правой арки колеса, т.к. легла на заводе с пузырями. Потолок "вибра СТП Голд" и "сплен" 8 мм. Штатную "шумку" снял полностью с помощью термо фена и шпателя. Всё обезжирено пред проклейкой. Собралось всё нормально и встало на свои места.
Израсходовано: 16 листов "Голда", 4 листа "Бомба", 5 листов "сплена", немного "битопласта" и чуть "маделина".
Результат- в машине стало намного тише, чуть меньше слышно двигло, стыки дороги не отдают в кузов!!
Фото слил на http://photo.qip.ru/users/polk630/151177118/

Если музыку громче? Чем не шумка?

[smolastra]

Редкий случай самокритики! Неужто всё так глухо?

Ага)))). Я только наездник