Упала защита днища на глушитель ( задняя часть ).

[Virton]

Еще летом произошла такая беда со средней защитой. Окислились шпильки с гайками. Произошла хим реакция между кожухом и этими самыми гайками. Отверстия крепления кожуха разработались и кожух провис, упав на глушак. Из шести шпилке четыре удалось открутить и поставить между кожухом и гайкой большие шайбы. Остались у меня еще с восьмерки. Две шпильки обломались и кожух висит. Прошло полгода и история повторилась только с кожухом задней банки. Две шпильки минус, одна спасена ( их там всего три). Кожух временно демонтирован. Не теряю надежды поставить его обратно на место.

Может у кого была такая ситуация. Помогите, пожалуйста, советом.

Заранее благодарю.

[PIVO70]

Virton
Была тоже такая-же ситуация с защитным экраном основного глушителя, но Слава Богу все три шпильки целы.
Отвинтил гайки на шпильках, подложил широкие шайбы, и тепловой экран поставил на место.
Если ты сломал две из трёх шпилек, то вариантов я вижу только два:
1-наварить новые шпильки и одеть тепловой экран.
2-снять экран, и забить на его отсутствие.

[Андрей Попков]

Virton сверлить сквозные отверстия и прикручивать болтами

[Virton]

Друзья, спасибо за ответы. Ситуация видится мне именно так. И вариант " забить на его отсутствие " - самое оно. Но как человек дотошный, "каждой вещи - свое место " все-таки ищу вариант вернуть экран на место. Думал про жидкие гвозди. Не вариант?

[novigor]

Д Думал про жидкие гвозди. Не вариант?

Думаю - нет.

[Virton]

Сверлить так не хочется.

[Duk-off]

жидкие гвозди не вариант. Забей на штатную, поищи что-то наподобие этого http://www.tsstrade.ru/catalogue/tep...orund_antikor/ ,а то цена заоблачная какая то.

[Virton]

жидкие гвозди не вариант. Забей на штатную, поищи что-то наподобие этого http://www.tsstrade.ru/catalogue/tep...orund_antikor/ ,а то цена заоблачная какая то.

ну то есть все-таки оставить все попытки...ну я все равно попытаюсь, наверное,...

[Duk-off]

ну еще вариант, как пиво сказал, вварить новые шпильки. Сверлить кузов не стоит.

[Virton]

ну еще вариант, как пиво сказал, вварить новые шпильки. Сверлить кузов не стоит.

мне тоже кажется, что сверлить не стоит. Особой разницы в принципе я не ощутил, что "без", что c кожухом..но ведь не просто же так он там есть... Вроде инженеры думали. ))) правда вот момент с хим реакцией они пропустили.

Пока просто притащил эту защиту домой. Гаража у меня к сожалению нет. Почищу и буду искать приемлимые варианты.

Если есть еще идеи. Буду благодарен за любую идею.

P.S. На удивление моей Астре 5 лет, из которых я владею ею лишь год, но,ребят, я чертовски доволен аппаратом. Чего и вам желаю.

[Duk-off]

ну теплозащита от глушителя стоит даже на ВАЗах, конечно не спроста. Надо еще у знающих людей узнать, может туда кусок фольгированной шумоизоляции приклеить типа вибропласта, визомата. Не знаю будет ли держатся он там. Хотя у меня на капоте приклеен, не отваливается...

[Игорь О]

Отвалилась. Плюнул, просверлил, поставил оцинкованные болтики и большие шайбы со стороны защиты. И забыл эту неисправность.

[roma80]

на 8 году у машины также прогнили отверстия в термоэкране, хотел поставить шайбы, одна шпилька отломалась,
на фото видно, что шпильки крепятся не в самом днице а на направляющей , приваренной к днищу, т.е. сверлить по идее можно,
только вот как это место правильно подготовить как ДО так и ПОСЛЕ, для исключения коррозии?

20150819_182736.jpg