У J-ки есть турбо движки
К H-ки только в заряженной версии
У J-ки аллюминевая передняя подвеска
У H-ки стальная
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
У Н-ки полик багажника прикреплялся к крышке нехитрым крючком. У J-ки такого нет. Держать одной рукой полик а другой доставать запаску не реально. поэтому пришлось затащить его в салон, так как вокруг грязь. Мелочь, вроде бы а не приятно)
зачотный ответ, как бы сказать против особо нечего...!
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
Чем больше читаю такие выкрики (трансвеститов? - какая разница девушке из чего сделана машина), то не понимаю от чего у владельцев ашек рвёт пуканы?
https://www.drive2.ru/b/2247884/
человеку никогда не владевшему опелями всё равно, второй фокус или астра...
Тем более с уходом жм обновлений не предвидется...
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Чем больше читаю такие выкрики (трансвеститов? - какая разница девушке из чего сделана машина), то не понимаю от чего у владельцев ашек рвёт пуканы?
https://www.drive2.ru/b/2247884/
человеку никогда не владевшему опелями всё равно, второй фокус или астра...
Тем более с уходом жм обновлений не предвидется...
У сеструхи была астра J 3 года, до этого и одновременно астра H, с ее мужем засравнивали их вдоль и поперек! Вердикт однозначен - ашка сделана немного проще, качественее и добротнее, джейка сложнее, технологичнее и чуть менее качественне! В целом ощущение от джейки приятнее, но понимание того, что там сложнее узлы, там менее качественнее сочленение дает меньше уверености в этом автомобиле на завтрашний день, чем в ашке!
В целом же, ни астра Н 2008 года, ни астра J 2012 года, не доставляли никаких проблем вообще, кроме нескольких доливок ОЖ в джейку! Правда у обоих тачек пробег за это время так и не перевалил за 60 тыщ км!
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
тебе не всё равно?
Сейчас только вторичка. Новых авто нет. Плюсы и минусы давно известны.
Выбор сделан.
Кому чего нравится, тот на том и ездит.
Проблемы ашек потихоньку становятся проблемами джеек - мз, теплообменник, течи ОЖ итд итп.
Но есть у каждого и свои "прелести".
Поэтому и разделы разные.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Rover_61reg
Все правильно сказал каждому своё и по кошельку. Астра G ещё надежней была и кузов не шелушился, но это не значит что она лучше новых моделей всему свое время
тебе не всё равно?
Сейчас только вторичка. Новых авто нет. Плюсы и минусы давно известны.
Выбор сделан.
Кому чего нравится, тот на том и ездит.
Проблемы ашек потихоньку становятся проблемами джеек - мз, теплообменник, течи ОЖ итд итп.
Но есть у каждого и свои "прелести".
Поэтому и разделы разные.
Все равно, но уж больно хочется языком потрепаться на эту тему ))
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
Поначалу J-ку не воспринимал из-за азиатского дизайна. Сейчас примелькалась и вроде ничего.
Но Н-ке проигрывает и в дизайне(на мой вкус) и в ремонтопригодностти( даже опком по полной не используешь) и в удобстве( например, обзорность).
Но есть и плюсы - более современный автомобиль, подвеска помягче.
Короче, купил бы сейчас астру К
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
А зачем?
Чтобы купить авто в минимальной комплектации, а потом доставлять ништяки?
А некоторые функции уже просто заложены в базе или настраиваются в меню бортового компьютера.
Сообщение от VVVolf
Но Н-ке проигрывает и в дизайне
а вот про инсигнию такого не говорят.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
мне не нравится что руль J перекрывает приборную панель
дико бесит
У меня в Н-ке тоже перекрывает, потому что он низко опущен - мне так нравится
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
ты реально гигант мысли
дык в том то и дело что выше он не поднимается
да и вообще диапазон его регулировки весь скуден
как у игрушечного детского автомобильчика... для понту
Сообщение от Parenek
У меня в Н-ке тоже перекрывает, потому что он низко опущен
Проведу краткое сравнение 2-ух кузовов, забегая вперед скажу - Н мне все же больше по душе
пишу про J ( H - прямая противоположность )
- спорт турер - это зуботряска, вчера думал соберать позвонки буду
- подвеска пробивается на раз
- сверчки ( машина из германии , плохих дорог не видела... А противно сверчит)
- так и не уселся за рулем чтоб четко видеть приборы, спортивный кожаный руль с подогревом неприятно перекрывает часть приборки... Сиденье нужно опустить сзади (саму поджопную подушку ) тогда приборку видно, НО не опускается передняя его часть, в итоге сидишь так будто провалился задом в унитаз... Затекают ноги
- при этом сами спорт сидения, если их настроить так что приборку перекрывает руль - МЕГАУДОБНЫ но ЖЕСТКОВАТЫ... В купе с зубодробильной подвеской - весьма доставляют дискомфортом... Поэтому все как то спорно
- сиденья заднего ряда хоть и убираются с кнопки, но в багажнике слегка по моему погромыхивает дверь самого багажника... В Н такого нет... Посему от наличия багажника как то не совсем на душе приятно... т.к. создает лишние шумы
- по шумке мотор действительно практически не слышно... В астре его слышно намного громче... Но шумка арок оставляет желать лучшего... На гребенке салон наполняется жестким гулом шин и жутко резонирует разрывая уши
- руль наверное в дань спорту - мал и очень острый... Но нахрен нужен такой руль с мотором 1,3? Едва вильнув им на скорости машину сразу швыряет чуть ли не через полосу... Жесткач... Мы не на нюрбугринге
- тормоза какие то дубовые... На H куда более прогнозируемые
- акустическая система с топовой навигашкой - весьма посредственна... В Н по моему стоит CD30 - и как по мне более приятная на слух
что понравилось :
- как закрываются двери... Звук очень сочный и дорогой. В H как будто хлопаешь амбарной дверью
- биксенон с LED и AFL - бесспорно шикарен... Доставляет неимоверно
- множество лампочек и подсветочек, каемочка вокруг ручки КПП с подсветкой, приборка ночью красива и кнопки уже подсвечиваются малиновым цветом как в ауди что при езде ночью доставляет глазам удовольствие... Хотя навигашка жутко яркая хоть и в ночном режиме
в общем и целом - J это какая то новогодне-ёлочная прикольная погремушка... Для человека возрастом 18-23 года который порохо то особо не нюхал и она в его жизни вторая или первая машинка... Кто переменял машин как перчаток и знает толк в мелочах - от такой погремушки откажется после 50 километров пробегу... Как это сделал я
Возможно у вас машина и именуется СПОРТ ТУРЕР - но ни хрена этому названию не соответствует... спорить не стану
в оригинале подвеска очень короткоходна, с жесткими аммортами ( проверны кстати на стенде - 90% у всех ) и пробить ее даже на волне асфальтовой - 2 пальца... Про ямки глубиной 5 см можно и не упоминать... Скорость приходится сбавлять основательно...
но т.к. педаль тормоза намного дубовее чем в H делать это очень непривычно
дозируемого усилия добиться сложно.... И либо перетормаживаешь, либо недотормаживаешь
Руль по сравнению с H - действительно мал, напоминает игрушечный... И ооочень острый... Перекочевал с Форда походу
Добавлено спустя 10 минут:
Кстати, рулежкой и управляемостю сильно напоминает VOLVO V50... Ну или просто галимый FORD ( т.к. вольво и форд по сути это братья близнецы в железной начинке )
Форд хорош - если это S-MAX или GALAXY
а все остальные форды - это такие же погремушки как и ASTRA J
Последний раз редактировалось Первооткрыватель; 27.06.2017 в 11:45.
в оригинале подвеска очень короткоходна, с жесткими аммортами ( проверны кстати на стенде - 90% у всех ) и пробить ее даже на волне асфальтовой - 2 пальца... Про ямки глубиной 5 см можно и не упоминать... Скорость приходится сбавлять основательно...
Это скорее всего даже не европодвеска, а спорт шасси.
Потому что исконно-посконную отечественную подвеску с ППД пробить невозможно.
Сообщение от Первооткрыватель
Возможно у вас машина и именуется СПОРТ ТУРЕР - но ни хрена этому названию не соответствует
Спорт турер не значит, что это машина спортивная. Это значит, что её владелец любит спорт.
Я просто напомню, что все нынешние паркетники пошли от американских SUV - Sport Utility Vehicle, таких как джип вагонир, форд эксплорер, итд.
Сообщение от Первооткрыватель
но т.к. педаль тормоза намного дубовее чем в H делать это очень непривычно
Это не так.
Сообщение от Первооткрыватель
Руль по сравнению с H - действительно мал, напоминает игрушечный... И ооочень острый... Перекочевал с Форда походу
И это тоже явно не так. Скорее всего, все проблемы связаны с тем, что тебе досталась какая-то редкая приспортивленная модификация.
Спортподвеска, спортсидухи, какой-то спортпакет в салоне.
К нам такие не возили. Наша джейка это вальяжный и спокойный, очень комфортный автомобиль. С прекрасной подвеской, отличными тормозами, пусть и слегка ватными и с несколько длинноходной педалью. Несколько валкая и совсем не спортивная машина. С большим рулем, да. И комфортными сиденьями. Даже АГР сидухи весьма комфортные.
Наша же ашка, пожестче, подубовее, но, в целом, тоже приличная машина. Хотя сидухи там отстойные, как по мне.
ты чо за бред то пишешь про приспортивленную модификацию?
если вам там впаривают Астры местного разлива и приписывают одной и той-же модификации различные наименования... это не значит что на нормальных заводах поступают точно так-же
Судя по всему вы какие-то дрова привезли с германии. У меня ST был с обычной подвеской, даже при пробеге в 105к ничего не пробивало, на седане флекс стоит, так же ничего не пробивает. Подвеска на любителя, с H-кой сейчас уже не вспомню ощущения, но пересев с нее в J, дискомфорта не ощущал. По рулю, я ростом 1.81, руль поднят в самый верх и воткнут до конца вовнутрь, ничего не перекрывает и рулить комфортно.
Первооткрыватель ты хами то тут поменьше, молдованин. Разберись сначала со своими бэушными дровами, а потом будешь нам рассказывать кто кому что впаривает.
...если вам там впаривают Астры местного разлива и приписывают одной и той-же модификации различные наименования... это не значит что на нормальных заводах поступают точно так-же
Первооткрыватель ты хами то тут поменьше, молдованин
а россиянину можно побольше хамить чтоле?
слухай - в инете как бы нет понту (а часто и во вред самому себе же) переключаться на собственные предрасположенности к людям других национальностей
вот когда нам всем запретят в паутине находиться будучи гражданами из разных государств - вот тогда возможно тебе лично и будет дадена возможность как то высмеять или попытаться предотвратить общение людей из соседних государств
но если тебя лично я обидел, то думаю тебе не стоит слишком громко опираться на мое этническое происхождение
я то рос и воспитывался по той же программе что и ты, и среди таких же людей которые тебя окружают
напомню - я разговарию про конкретный автомобиль
вот на этом объекте и предлагаю сосредоточить обсуждение
Добавлено спустя 10 минут:
Сообщение от Roman70rus
я ростом 1.81, руль поднят в самый верх и воткнут до конца вовнутрь, ничего не перекрывает и рулить комфортно.
ну только если ты привык сидеть с коленями под подбородком... то таки да, она тебе ничего не перекырвает
я же привык сидеть удобно за рулем
астра H кстати против этого ничего не имеет
Последний раз редактировалось Первооткрыватель; 27.06.2017 в 20:49.