Добрый день.
Приехал вечером домой припарковался, с утра ехать на работу машина не заводиться.
Стартер крутит, бензин есть, открутил свечку - немного сырая, значит бензин поступает. Клемму скидывал, не помогает.
Вопрос: Модуль зажигание может резко помереть, так как судя по форуму помирает он часто очень медленно или кто сталкивался с чем-то другим.
Астра Н,2005г.в, 1,6л 105 л.с Робот
Может.Сообщение от ssedoi
Забыл написать, компьютер ошибок не выдает.
Попробуй свечки другие. Была похожая ситуация на Twinporte. Вылечилось новыми свечами.
У Вас машина просто не завелась или "троила" ?
Загнал 13.09.12 в сервис Ю партс. Смотрели до 23.00 потом я уехал оставив машину.
Диагноза нет до сих пор: насос качает, модуль зажигания - работает, свечи рабочие, бензин есть, ошибок в компе нет, мозги проверили работают,машина не заводится.
Сигнализация штатная.
Может кто знает, какой проводок от датчика где-то отскочил.
Интересно, каким образом проверили?
Вчера случилась такая же фигня, поехал на работу, сел в машину, заводить, а она только стартер крутит и не заводится. уехал на другой, спустя сутки попытался завести, завелась с полоборота. Такое ощущение, что машина живёт своей жизнью. И такое уже не в первый раз.
Компрессия в цилиндрах??Где вы таких диагностов находите..
Компрессия в порядке. Последние новости от диагностов, пропадает питание форсунок при заводке двигателя.
ssedoi
был один раз у моего клиента такой случай, правда на другом движке. Просто оказался плохой контакт в разъеме. Разбираться долго не стал, кинул соплю напрямую, так как дело было на выезде.
Машина завелась и работает. В чем была проблема так и не понятно, скорее всего где-то контакт. Сегодня поеду забирать с сервиса, буду ездить. Если еще раз проявиться, может где ошибку покажет. Просто фантастика какая-то.
Попробуй посмотри датчик коленвала, стоит ниже фильтра очистки масла.
Действительно, было у меня такое. Двигатель с утра не завёлся, подключили тэч (рядом мастерская) - датчик коленвала. Сбегал, купил, заменил - ура поехали. Затем на досуге проверил датчик тестером, сопротивление есть, то есть датчик исправен, видимо проблема была в контакте, ведь датчик находится в низу двигателя и постоянно сырость и контакт нарушился.
Да,датчик коленвала и фильтр расположенны не самым удачным образом относительно друг друга. сам уже разъем перебирал один раз, иначе искру мозги давать отказывались
На XER датчик положения коленвала просто так не заменишь. Надо КПП снимать
ну там да,вообще долгая песня, у тестя Z18XER, у меня Z18XE- в этом плане завидует мне
Пожал.та,Подскажите,где могу по сходной цене купить форсунки на Опель Астра Н 2008г.z13dtiМожно рабочий б/у
гугл на что?)
Ищи ближайший разбор
Продолжение истории таково, машину забрал, в чем неисправность не понятно. Но на холодную с утра еле заводиться, сегодня крутил раз 10, даже не схватывает, потом как в жигулях понажимал педаль газа, начала схватывать, вообщем с помощью педали завел. На что теперь думать не знаю. Всю голову сломал. Ошибок нет.
Как заведется то едет хорошо ничего не троит, ни провалов, на горячую заводиться без проблем. Попробую свечи поменять, может плохим бензином убил быстро.
Если есть идеи или кто сталкивался напишите, буду благодарен за любую помощь.
1.Марка мотора?Пробег?
2.Никто тута ответа не даст-нада смотреть авто.
3.Может бензонасос-обратный клапан-подкл манометр к рампе-может датчик к.в. умирает-смотри пункт 1-может изик штырит.
Может сигналка нештат.Может проводка.Дофига может.
1,6 XER 90000км, давление проверяли по манометру, в норме держит, все эти причины должны выдавать ошибку, но ошибок нет и в этом проблема.
А все датчики менять на новые, денег не хватит.
А насчет "никто тут ответа не даст", я не прошу отремонтировать машину по интернету, часто случается у человека один в один такая же проблема была,
он у грамотного механика её исправил и может поделиться информацией.
ДПКВ и бензонасос ошибок не дают.Никак.
Но сканером-то обороты от стартера посмотреть можно + промерять давление в рампе.
Скорей всего что-то с ДПКВ.Проверь для начала на окисление фишку(разьём)подключения ДПКВ и проводку к нему.Если всё норм,видимо подходит кирдык ДПКВ.Но начинать нужно с малого.Удачи!
Была проблема от случая к случаю, тоже то заводится - то не заводится. Оказалось плохой контакт в цепи питания бензонасоса (причем в предохранителе. Предохранитель прозванивается а когда включаешь зажигание то напряжение садится и бензонасос не включается) + не держал обратный клапан. В итоге заменил предохранитель и бензонасос на новые.
Сейчас новая проблема. Плохо заводится - не с первого раза. Стартер счелкает и не крутит. Видать что то с втягивающей. Подскажите тему как до него добраться.
У меня до сих пор такая проблема ни как не могу сам разобраться, что за х...нь. Ошибок нет а по утрам долго заводится, вот посоветовали топлевный фильтр поменять. Opel Astra 2007 z16xep ghj,tu 74000
Машина сейчас в официальном сервисе, делают полную диагностику всего, электрики, топливной системы и т.д. Пока вердикта нет, но есть уже прогресс, машина стала заводиться на холодную намного легче, сейчас смотрят чтобы заводилась как надо. Как закончиться ремонт, сразу напишу что было.
У меня все хуже и хуже что за фигня не пойму...
У тебя может модуль зажигания
Галерея
Группа в Telegram