вот тепло ли зимой в минус 15 ездить по городу на 1.4тси?? правильный ответ - нет, не тепло.
новое поколение мотора 1.4тси экономичнее за счет чего?
Таки в батле о Шкоде приводили ссылку, что ВАговцы, видать после холодных зим в Германии, озадачились сией проблемой и собираются что-то перенастроить в системе.
блин ,народ по-моему не понимает что гольф банально может не нравится,я его и не купил по этому,да там очень удобно сидеть,хорошая обзорнасть,куча места сзади,но вот не купил,и не жалею.А астра отличный автомобиль,так что не надо тут ля-ля.
Сообщение от Akov
озадачились сией проблемой и собираются что-то перенастроить в системе.
пускай делают,а то что-то совсем грустно..
Nissan Qashqai j11 2.0 4WD AT
Opel Astra J 1.4T AT Cosmo и еще что то там.. 93485kм
Renault Megane III Exp 5MT - trade-in
Renault Logan 1.4 Exp 5MT - trade-in
[QUOTE=Jamik;5078442
глядя на фоты лишний раз убедился что сделал правильный выбор купив астру астра H кстати по красоте от гольфа далеко не ушла[/QUOTE]
тоже смотрю на фото и ужасаюсь насколько убог гольф внутри, даже если у него в базе будет стоять 3 литра и 300 коней, супер пупер кожа и еще всяких наворотов по его дизайну что снаружи что внутри не купилбы никогда его. дизайн ужасен что 6 что 7. слава богу что уродский дизайн астры H переделали в норм дизайн на джейке, я эту убогость под названием астра h даже не рассматривал при покупке пока джейка не вышла)
чушь обычно пишу не я, а ты!! и мы уже не раз с тобой это выясняли на конкретных примерах
(давай еще спой свою старую песню из онВАГбуклета про первый в мире массовый мотор с турбиной и непосредственный впрыском на авуди какой-то там)
Сообщение от mars73
Ты серьёзно думаешь,что при холодном движке управляющая электроника будет включать эту функцию??
вот именно, электроника не будет включать эту функцию, ты прав капитан очевидность, я именно об этом и хотел сказать!
а будет ли без этой функции достигаться обещанная выше экономия топлева, ты не пробовал подумать??
з.ы. приус, который я упомянул выше не просто так, априори имеет более высокий КПД силовой установки (цикл Аткинсона-Миллера). а что там получается на практике, и особенно в холодное время года, я думаю все читали.
Добавлено спустя 23 минуты:
Сообщение от vorobywek
магнитолу такую-же как родную можно купить за 25 т.р...ксенон - да - его не будет...так что цены почти одинаковые - не далеко гольф ушел по цене от астры!!!
да, вот именно, и при этом его так мало покупают... (в рф)
содержание тоже одинаково выйдет: астра 1.6Т может и больше жрет бензина, но там зато не надо пакеты сцеплений менять каждые 30-50ткм...
что касается колхоза музыки за 25, колхоза электро-отопителя за 50 (чтоб зимой не мерзнуть), багажника в полтора раза меньше, чем на аналогичной астре, и так далее - это все на любителя особенности. где-то эти любители находятся (как в германии например, там правда больше "красавчика" гольф-вариант берут, но не суть), а где-то нет
интересно, будет ли гольф 7 в трехдверном варианте??
к примеру фордовцы уже поняли бесперспективность конкуренции с астрой ГТЦ и трехдверных фокусов теперь нет и больше не будет
Последний раз редактировалось tutukata; 11.09.2012 в 09:46.
То что Гольф6 качественнее Астры Ж, а Гольф7 качественнее на порядок тут даже обсуждать не стоит, достаточно повладеть обоими машинами с погода (mars37 владеет больше года). Но опелеводы с пеной у рта будут кричать, что опель лучший. И это нормально - закон физиологического привыкания.
Также, как владелец Приоры или Логана будет доказывать и доказывает, что ЕГО авто лучше Опеля.
Также, как владелец Приоры или Логана будет доказывать и доказывает, что ЕГО авто лучше Опеля.
небольшая разница все же есть
продав приору не купить ни гольф, ни опель, поэтому остается только доказывать
продав астру и немного добавив гольф купить легко (выше уже подсчитали), но это почти никто не делает, как ни странно.
наверно просто не знают, что гольф лучше на порядок: салон фольцвагена далеко, на тест-драйв не пускают, мега мягкие материалы мять мизинцами не дают
кстати, носок заметно сливает астре по продажам не только в россии.
в англии и дании тоже очень много и во всех поколениях
может седьмое с треугольными окошками в передних стойках переломит ситуацию, время покажет...
Добавлено спустя 17 минут:
Сообщение от Es
достаточно повладеть обоими машинами с погода (mars37 владеет больше года)
да, вот этот чувак наверно полгода еще не провладел, в этом вся проблема
скоро пройдет полгода, и он опомнится и оценит по достинству настоящее КАЧЕСТВО
з.ы. подшипники бракованные на валах коробасов попадаются у ВСЕХ. но только у онВАГа коробки не разбираются вне завода и заменить бракованный подшипник стоимостью 1000р нельзя без замены коробки на новую за 265000р
зато ВЕС как сэкономили!!!
Последний раз редактировалось tutukata; 11.09.2012 в 10:40.
да, вот именно, и при этом его так мало покупают... (в рф) содержание тоже одинаково выйдет: астра 1.6Т может и больше жрет бензина, но там зато не надо пакеты сцеплений менять каждые 30-50ткм... что касается колхоза музыки за 25, колхоза электро-отопителя за 50 (чтоб зимой не мерзнуть), багажника в полтора раза меньше, чем на аналогичной астре, и так далее - это все на любителя особенности. где-то эти любители находятся (как в германии например, там правда больше "красавчика" гольф-вариант берут, но не суть), а где-то нет
Ну как понял, читая разные форумы и общаясь с друзьями, у каждой машины есть свои минусы и свои плюсы...по поводу колхоза на гольфе - на астрах тоже и интро ставят и интерфейсы и камеры колхозят - всем хочется улучшить свой автомобиль - конечно!!! По поводу багажника - по пасспорту в астра Н - 380 литров, астра Джей - 370 литров, новый Гольф -380 литров - он больше чем в джейке)))!!!
Что касается универсалов, то в США я видел только две разновидности гольфа - r-line трехдверный и универсал - их кстати там не мало...новых астр нет ни одной, Ашек мало, инсигнию вообще одну только видел)))!!
Ну вот инсигния как раз и была бьюиком
Я смотрел - но астр нет)))!!!
Кстати Ашки только пятидверные, только красного и золотого цвета и называются они сатурн)))!!!
В общем не знаю - о чем тут спор, но я буду рассматривать гольф семь как альтернативу Джейке, так-же как и вольво в40 если цена будет приемлемой...а уж это увидим позже - пока как я понимаю цена неизвестна.
аки в батле о Шкоде приводили ссылку, что ВАговцы, видать после холодных зим в Германии, озадачились сией проблемой и собираются что-то перенастроить в системе.
Они уже переделали. В двигатель добавили новый контур антифриза и бегает он теперь вокруг выпуска который встроен непосредственно в мотор. По крайней мере что то такое я где то прочитал про новое поколение двигателя 1,4Т. )
Тема вроде про седьмой гольф, а фотки приводят шестого. Так правильнее:
Astra H 5-dr Cosmo (2008-2013) 1.8 MT5 Moonland +U68+ZQ8+AH4+C32+A23+TT6+A33+К34. ПРОДАНО
Audi A3 3-dr (2011-....) 1,4Т S-tronic, Brillantrot, Exclusive line, Webasto
BMW 320d Xdrive (2013-....) полноприводный трактор - пузотерка
Тема вроде про седьмой гольф, а фотки приводят шестого. Так правильнее:
да была уже тут фотка 7-го гольфа
Кстати если приглядеться, то кнопочек на новом гольфе не сильно меньше, а если еще и те что на экране (виртуальные) посчитать, так и вообще паритет
Пока фольксваген показывает новую революционную тележку со значительным выйгрышем в массе, мы довольствуемся Корейской платформой с кучей косяков!
Это про ту, что обеспечит снижение цены производстав из-за того, что на маленьких моторах сзади будет балка, а не многорычажка?
Или та, которая позволила на новой А3 на одинакомом объёме двса выиграть 0.3 сек прироста скорости (http://www.drive.ru/compare/?id=6748&id=2591)?
Сообщение от Charger
Дружно восхищаемся красной цветомузыкой Астры!
М-м, флексрайд
Сообщение от Es
То что Гольф6 качественнее Астры Ж, а Гольф7 качественнее на порядок тут даже обсуждать не стоит
Предлагаю измерять качество и эргономику в попугаях
Сообщение от -Никола-
Тема вроде про седьмой гольф, а фотки приводят шестого. Так правильнее:
Это про ту, что обеспечит снижение цены производстав из-за того, что на маленьких моторах сзади будет балка, а не многорычажка?
Или та, которая позволила на новой А3 на одинакомом объёме двса выиграть 0.3 сек прироста скорости (http://www.drive.ru/compare/?id=6748&id=2591)?
0.3 сек дали лишние 20 лошадок под капотом, а не те 45кг веса, на которые машина с MQB стала легче
вот интересно, если А3 1.8TFSI DSG на MQB скинула всего 45 килограмм (по данным драйва, на оф.сайтах вроде 1325кг у новой против 1365кг у старой), то как носок при смене платформы скинет 250кг??
Сообщение от Альф
главное то что Golf7 будет заметно легче кг на 250, а это очень существенно
только если без стекол и колес продавать его будут, имхо
Последний раз редактировалось tutukata; 11.09.2012 в 16:47.
только если без стекол и колес продавать его будут, имхо
Самое смешное, что со стеклами и колесами! Считаем вместе:
гольф 7 1,4 tsi dsg (0-100 8,4s) 1288кг
Астра j 1,6 t ( 0-100 9s) 1503 кг
1503-1288 = 215 кг
Всего-то)))
его устраивает, но у него он чипованный до 170 штоле пони
Вот говорите, что гольф+- как астра стоит, я когда себе покупал, так считали мне гольф-атмосферник, разница 112 или 115 тысяч была с астрой в энджое, комплектацию примерно одинаковую набирал, еще радует, что в гольфе за 2 двери доплата идет
Кстати что-то сейчас нету цен на гольф в конфигураторе...
48_Sandro
Ну зайди элементарно на драйв - там цены в базовой комплектации есть...плюс астры в том, что ксенон и навигация не дорого стоят - на гольфе раз в два дороже...
А так - видео как едет и разгоняется гольф на ютубе полно - есть даже сравнение астры и гольфа с 1.4Т
Двигатель от 7 гольфа доработали: там 140 сил и 250 ньютонов с одной турбины! Единственное, что страшно это давление впрыска в 200 бар, у версии в 122 силы всего-то 110
ЭЙ ВАГОЛИЗЫ!!если гольф для вас всех так крут что ж вы сами то на опелях ездитеУБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ВСЕМ ГОЛЬФОЛИЗАМ-ВЫНЬТЕ СВОИ ЯЗЫКИ ИЗ ВАГОВСКОЙ ЖОПЫ И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ТЕМ ЧТО ИМЕЕТЕ СЕГОДНЯ А ИМЕННО WIR LEBEN AUTOS
Вам сколько лет? ощущение что вы еще школьнег.
Если у меня астра то это лучший автомобиль в мире или если я в астраклабе то астра лучшая - наиглупейшее суждение.
PS. большинство людей пересели с астр на другие авто, но просто остались в клубе.
Opel Astra 1.6 MT - верно отслужила
Skoda Superb - пришла на службу
Если у гольфа 7 в салоне глянец аля рояльный лак, то это очень плохо. Он не только цапается но есче и заляпывается. Что за тенденция такая пошла везде его сувать
Двигатель от 7 гольфа доработали: там 140 сил и 250 ньютонов с одной турбины! Единственное, что страшно это давление впрыска в 200 бар, у версии в 122 силы всего-то 110
а Гольф7 качественнее на порядок тут даже обсуждать не стоит
Человек, который такое пишет, либо очень плохо учился в школе, либо у него что-то заклинило. Ты прежде чем писать, что НА ПОРЯДОК - хотя бы узнал сколько это. Или ты это по отфотошопленным картинкам определил? Что одна отфотошопленна лучше чем другая?
ща залез в конфигуратор,накидал ту машинку которую взял бы..итог 960 тыс. можно универсал у астры взять за такие деньги только не надо мне говорить про инновации и настоящее немецкое качество,у меня каждый день это "качество " перед глазами.
дорого блин
Nissan Qashqai j11 2.0 4WD AT
Opel Astra J 1.4T AT Cosmo и еще что то там.. 93485kм
Renault Megane III Exp 5MT - trade-in
Renault Logan 1.4 Exp 5MT - trade-in
Пока самый классный аргумент, что я слышал "если бы гольф был бы фуфлом,то класс не назвали бы гольф-классом".Сейчас гольф только для фанатов - свое качество и свой шарм он потерял уже давно. А денег с фанатов продолжает сосать, как пылесос. Но это же мало кого волнует - главное, что это гольф и он классный!!!
Сообщение от Пузик
ща залез в конфигуратор,накидал ту машинку которую взял бы..итог 960 тыс. можно универсал у астры взять за такие деньги только не надо мне говорить про инновации и настоящее немецкое качество,у меня каждый день это "качество " перед глазами.