Увидел обзор Golf 7, я думаю что это будет очень достойный конкурент для астры. Судя по всему качество отделочный материалов будет не хуже, эргономика как всегда лучше, но главное то что Golf 7 будет заметно легче кг на 200, а это очень существенно. Если в сравнимой комплектации он будет дороже на 50-80 т.р, то это приемлемо.
Последний раз редактировалось Альф; 31.03.2013 в 15:24.
а я уверен)))))Сообщение от Альф
Сравнил ценники на 1,4тсай в сравнимой с астрой комплектации получилось одинаково. Но это у них. Какие цены будут у нас - загадка.
Одно разочаровывает, в рашке скорее всего не будет 2.0tdi
Вроде у нил на новом 1.4 будет 140 л.с. Учитывая, что гольф 7 весить намного меньше он должен ехать. Жалко теперь у гольфа 7 нет хороших атмосферников.
я бы на механике такой вариант посмотрел,дсг совсем не хочется.
На мешалке уж лучше опц.
Удивили! Гольф 6 практически во всем лучше Астры J! Не согласится с этим - быть упоротым фанатом Опеля с костью вместо мозга
95% тестов в немецких автожурналах Гольф 6 выйграл у Astra JКроме тех которые были оплачены Опелем
В отличие от Astra H, которая помнится знатно опускала в тестах Гольф 5 в том же AutoMotorUndSport
В нутри гольф 6 по сравнению с астрой намного проще, материалы там хуже, да и кнопочек мало как тоНет эфектной подсветки. Зато кресло у гольфа 6 очень удобное.
Большего бреда не слышал!В нутри гольф 6 по сравнению с астрой намного проще, материалы там хуже, да и кнопочек мало как тоВы хоть в нем сидели? У друга Гольф 6. В Гольфе мягчайший пластик практически везде! Кнопочек там сколько надо, а не россыпь как в Astra J.
Я езжу на Astra H GTC, и могу хоть завтра купить себе J GTC на 20 колесах в полной комплектации, но почему то при цене почти за миллион я получаю:
1. Скрипящую балку.
2. Дешевый убогий пластик передний панели - по сравнению с Astra H просто откровенное дерьмо!
3. Миллиард кнопок на торпеде которые мне нафиг не нужны.
4. Кривую питерскую сборку с сантиметровыми зазорами.
5. Двери которые закрываются со звуком как у Хундая Акцент.
Если GM думает что покупателю нужны красненькая подсветочка и много маленьких кнопочек, то они сильно ошибаются!
Кому-то нужен просто качественно собранный автомобиль с качественным салоном как Гольф 6 или Astra H!
Сидел сегодня в Gensere. Возможно просто комплектация была дешевая, но на мешалке больше 700000 руб. однако. Мне гольф 6 внешне очень нравится, а 7 вообще красив. А вот от салона гольфа 6 наверное как то заведомо ожидал большего
Самая дешевая комплектация с крутилками печки и с базовой магнитолой! Мягкий пластик везде, спокойно проминается мизинцем! Сверчков нет нигде! Управление всем интуитивно понятно!
В 6-м я сидел
1. Лечится заливкой масла в балку.
2. Мягкий=дорогой, жесткий=дешевый? ню-ню
3. О вкусах не спорят-если нравится мнинимализм, это не значит, что салон асты джей убог
4. Не надо про кривую сборку песни заводить-обсуждалось тут даже не 100 раз, у меня питерка-претензий нет к сборке (нету и сверчков есличо)
5. Давно видимо хендэ закрывал
Задолбали вы с этим управлениемНе можете разобраться-велосипед или ролики тогда приобретаем, хотя не знаю че там все втыкают, я даже мануал не читал, со всеми кнопками разобрался без мануала за 5 сек
ну про двери какой то ваще гон лижь бы написать, они закрываться прекрасно и по звуку и просто,
я гольф тоже расматривал к покупке,потом..что-то перестал рассматривать..
Посмотрю на новый,мож понравится.
Повторюсь - главный вопрос это цена. Если в хорошей комплектации например как 1.4т акпп плюс ксенон будет больше ляма, то лучше уже класс выше смотреть.
+1
У меня Астра Н сейчас...джейка всем нравится, может даже зимой возьму...салон нравится, кузов нравится, но вот смущают двигатель со 180 лошадями - т.е. большие налоги, страховка, расход и ломающиеся АКПП, при том что переключают медленно. Если-бы астра была более экономичной и с с дизелем, взял-бы не раздумывая...Сейчас-же пытаюсь найти инфу о второй генерации коробок...говорят их будут ставить с 2013 мг.
После того как прокатился на Джейке, посидел в гольфе 6...по ощущениям - Ашка кажется маленькой, после нее Astra J как бизнес класс - широкая и болльшая...садясь после в гольф - ощущения как будто сел опять в Ашку, т.е. он меньше - много меньше по размерам, но привлевают надежность, маленький расход топлива и хорошая динамика!
Кто знает, когда выйдет гольф 7? Есть-ли реальные фотографии, технические характеристики и прочее?
Может новый гольф будет побольше старого...
а нет информации за счет чего он стал легче??
просто слова "новый кузов стал легче на 10% и жестче на 10%" мы читаем при выходе в свет почти каждой новой машины, но сами машины в сборе при этом тяжелеют.
если вы возьмете в руки, к примеру, передний тормозной от диск гольфа 3 1.6 (тоненький, маленький и не вентилируемый) и передний тормозной диск гольфа 6 1.6 (он не сильно меньше и легче дисков астры), то сразу станет понятно почему новые авто набирают вес и в каких конкретно местах.
тут же нам обещают что-то фантастическое, и закрадываются определенные сомнения...
1. не станут ли облегченные поршни еще чаще
2. не станут ли наливать в ДСГ еще меньше масла (конструктивная особенность во многом связана с малым количеством масла в этих коробках)
3. не станут ли облегченные цепи ГРМ еще быстрее
и так далее...
з.ы. что касается динамики, то новая Ауди А3 на той же платформе и также облегченная уже продается. динамику можно сравнить со старой, открыв сайт ауди - при одинаковом моторе разница минимальная
да там на всем сэкономили..26 кг сняли с подвески,несколько кг с электрики и т.д.. честно сказать не уверен что это оправдано,пусть уж он весил где-нибудь 1300 кг,но с той же подвески не снимали ничего.
Нашел немецкий сайт фольксваген - с 1.4Т ДСГ до сотни 8.4 - это на секнду быстрее астры 1.6Т, при этом по характеристивкам расход 7 город и 4 с чем-то трасса - по сравнению с астрой - машина будет в несколько раз дешевле в эксплуатации!!!
Ты хотел сказать наверное на 0.1 сек( 1.6T на мяшалке)?
это вряд ли,сервис вага сожрет всю прибыль от экономии топлива.
У меня товарищь имеет тигуан дизельный,замена задних колодок и масла на нем вышла в 32 тыс рублей,тигуан конечно не гольф,подешевле конечно будет,но только первые ТО,последующие будут расти очень значительно,да и гарантия в 2 года как-то напрягает маленько.
но повторюсь,1,4 на механике я бы посмотрел,автомат как то наскучил быстро
Вы знакомы с сервисом VW?
Я чё то не заметил разницы при ТО))) Если не сказать, что в КМ/Ч собрали целый консилиум- обслуживать меня со своими расходниками( все с лейблами GM ) или нет..Сошлись, что напишут
в сервис-книжке " ТО с материалами клиента"
да,у меня вся контора на VW,счета на оплату просматриваю иногда))))
ну что я могу сказать,ну не обращайтесь к ним больше
я фиг знает,наверное в жизнь не пошел проходит ТО со своими баклашками,голову еще себе забивать где чего покупать
ща че сломается-будут на тебя валить,материалы то не качественныеееее,уууууу
Насчет снижение веса гольфа на 100кг в сравнении с 6-м поколением-так это всего лишь маркетинговый ход...далее они делают же сноску "в некоторых комплектациях"!_) кому не лень, то можно сравнить массу авто на vw.de...к примеру, разница в весе с прошлым поколением в комплектации хайлайн менее 30 кг) Но как внешне, так и внутренне, гольф вышел удачным, имхо)
7 гольф будет дрорже чем 6 это поюбому. а даже сейчас 6 цена нереальная какаято по сравнению с астрой. да и дизайн что у 6 что у 7 какойто пенсионерский...
нет ну конечно то как едет гольф и как у него настроена подвеска-это эталон!!!но на этом все преимущества гольфа над обожаемой мною астрой просто иссякают!!внешность 6 го просто чудовищно пенсионерская и видя его на доргах становится крайне грустно!!салон скроен конечно самыми лучшими материалами но он такой тесный и скушный что долго сидеть в нём ну вобще не хочется-реально всё для дедушек и их бабушек сделано!!но главный минус фольксвагена это ДСГ-русская рулетка что называется-если повезёт отьездишь норм а нет из сервиса не вылезишь пока не признают,привезут и поменяют по гарантии эту самую коробасу а новый гольф 7 да посвежел внешне и стал более моложе чтоли выглядеть но астра сегодня лучшая в С классе и с точки зрения дизайна и с точки зрения продвинутых опций !!
ОФФ ТОП канешна..Но покупать по инэту- это как раз удел что ни наесть ленивыхда,у меня вся контора на VW,счета на оплату просматриваю иногда))))
ну что я могу сказать,ну не обращайтесь к ним больше
я фиг знает,наверное в жизнь не пошел проходит ТО со своими баклашками,голову еще себе забивать где чего покупать
ща че сломается-будут на тебя валить,материалы то не качественныеееее,уууууу
компанию по сообщению с СМС или звонку, когда тебе удобно..))))
Сертификаты были приложены в посылко( они субдилиры GM)
Веселые комменты)
По теме: опять гольф отымел всех конкурентов!)
А на фоне 5летней гарантии на ДСГ - серьезный повод задуматься!
полностью согласен !!!
Галерея
Группа в Telegram
