Галерея
Группа в Telegram
Все это было актуально для самар, но никак не для опеля.Сообщение от Сережка С780УН
Кстати в астре нет крана печки....
Все это было актуально для самар, но никак не для опеля.
Кстати в астре нет крана печки....
У меня в общем тоже после промывки начались проблемы, с утра на холодную печка дует холодным. Катался по трассе и на пригорке газовал, пытался все пробку выгнать - без толку, на утро опять тоже самое. Вчера на ночь попробовал оставить открытой пробку расширительного, с утра открыл капот посмотреть как там дела... IMG_0853.jpg
Это в районе термостата, плюс еще начал течь радиатор.. Я так понимаю прокладка гбц? Сколько ее цена+замена примерно? Это крышка дает такие последствия?И кстати, печка сегодня по мере прогрева начинала дуть теплым
Последний раз редактировалось tyreq; 06.02.2014 в 09:15.
Отпишусь по теме. Пробку заменил, не помогло. Полезли дальше... Приговорили моторчик заслонки смешивания воздуха в печке. Поменял, все равно также. На холодную не работает сразу, после прогрева через минут 5 простоя заглушенным все ок. По лазил по форуму, сделал для себя вывод, что скорее всего заслонка от конденсата примерзает к печке. По этой проблеме много тем на форуме
!
Сервисмэны сказали еще электрику проверить можно, мол блок управления климатом тупит, но что-то я в это не очень верю.
Сегодня с утра с закрытой крышкой все сухо, но и печка холодная ааа... Прокачусь на сто
Помощь нужна машина астра н выплевает антифриз через бачек. В чем дела может быть машина 2012 года
Может прокладка ГБЦ пробита
upup
менял термостат (после замены маслоохладителя и съеденной резинке в термосе). сливал фриз
после замены был холодный воздух из печки, потом норм. еще чуток антифриза до метки долил. вроде норм было. вдруг начал закипать бачок антифриза =( по бортовому температура поднимается до 105, потому резко падает до 90.
крышка бачка антифриза мозги ест?
Вот такой же вопрос возник по поводу давления, на Инсигнии крышка на 1,4, а на Астре на 1,2 рассчитана, система получается клапан при закипании не откроет и патрубки порвет?
я снял крышку. потыкал на клапан. вроде нормально туго ходит. закрутил обратно. 4 день езжу, пока все норм до 102-105 доходит и не кипитмагия
Давление крышки от инсигнии рассчитано на большее количество атмосфер чем у астры н.А клапан открывается при нужной нам температуре. Боятся нечего.
Отправлено с Tapatalk
Спасибо, успокоили, буду ставить
До 108гр. норм. рабочая температура наших дрыгателей...я снял крышку. потыкал на клапан. вроде нормально туго ходит. закрутил обратно. 4 день езжу, пока все норм до 102-105 доходит и не кипит
Клапан открывается при определенном давлении недоумок
Вам бы бан уважаемый , только быдло не исправить.
Отправлено с Tapatalk
Спасибо за тему, тоже заказал крышку
13 05 248 такую крышку заказывал на астру аш 2010 года рестайл, так вот села она но не затягивалась а прокручивалась, ступил я, решил что там как с бензокрышкой, за что и поплатился в 200км в лесу показало пустой бачок, доливал полтора литра минералки, хорошо что не выпили ее.... почему не подошла хз,кажется мешают ребра у горловины бачка.
отпишитесь спустя Nый пробег по пробкам летом. крышка в норме?Вот такой же вопрос возник по поводу давления, на Инсигнии крышка на 1,4, а на Астре на 1,2 рассчитана, система получается клапан при закипании не откроет и патрубки порвет?
может GM уже ставит модернизированные бачки и крышки?13 05 248 такую крышку заказывал на астру аш 2010 года рестайл, так вот села она но не затягивалась а прокручивалась, ступил я, решил что там как с бензокрышкой, за что и поплатился в 200км в лесу показало пустой бачок, доливал полтора литра минералки, хорошо что не выпили ее.... почему не подошла хз,кажется мешают ребра у горловины бачка.
Пользуюсь крышкой от инсигнии уже больше полугода, пробег за это время тысяч 15 км. Полёт нормальный,доволен.
На выходных закипел, при осмотре после закипания увидел что большой патрубок слегка сжался, а при его сжимании из под крышки расширительного бачка раздавалось шипение и пар. Поменял крышку на крышку от инссигнии 1305248. Проблема пропала. Откатал с родной крышкой 5 лет, читал что кто-то их раз в год меняет.
Купил крышку от инсигнии.(они не вечны, и перед сезоном закипаний, решил поменять)
Родная крышка плотно затягивается.(можно и сильнее но тяну до легкого усилия)
От инсигнии легко крутится до упора, потом легкое усилие типа "щелчка" и всё(действительно как писали выше, как в ребра горловины уперлась)
Откручиваешь, тоже легкое усилие(как из зацепа выходит) и все.
Так и должно быть? у всех так? Предусмотрено конструкцией крышки от перетяга?
стоит родная крышка, никаких проблем даже в 40 град. в Крыму, ттт, по дереву
ставил крышку от J.Порвало бачок ОЖ. раздувало шланги, поставил родную и все норм. И это не единичный случай, не знаю, как на XER,но на XEP не ставьте.
это просто бракованная крышка попалась, модели тут ни причём
она не брокованная, я отдал ее владельцу J, до сих пор ездит и все хорошо. Я просто говорю,что на ХЕР ее лучше не ставить, давление разное, риск есть и прецеденты тоже.
спрашивал в другой теме.. продублирую
сегодня решил долить антифриза в бачок.
открутил пробку...туго шла.
в итоге открутилась только желтая крышка,вся внутрянка осталась в бачке.
не смог ее достать из горловины бачка,остатки пробки с клапаном
в итоге отверткой и пасатижами еле ее извлек из горловины,в процессе извлечения остатки пробки с клапаном развалились на части.
просто одел пробку желтую...с ней доехал до дома... в бачке все бурлит и вытикает антифриз....
вопрос.
-от чего ее так заклинило в горловине,что даже пасатижами не мог вытащить?
- в прцессе извлечения из горловины внутрянки пробки,горловина деформировалась... бачок под замену? на горловине присутствуют царапины-заусенцы от работы отверткой,получились после извлечения пробки.
пробку новую заказал на икзисте.
сегодня утром бак был пустой,долил 1.5л воды,дистиллированной воды.
крышку обернул пакетом и одел,чтоб не вытекал антифриз.
так временно можно ездить? давление в системе постоянное? если система охл. полностью исправна?
или давление наростает и бачок-трубки могут лопнуть?
могут лопнуть. не стоит так ездить.
без крышки закипишь.
замкнутый круг с этой крышкой получается
без крышки которая в рабочем состоянии, закипает антифриз нарушен процесс теплоотдачи, антифриз начинает закипать при низкой температуре,т.к. нет давления в системе.
с наглухо закупопреной крышкой создается избыточное давление,могут лопнуть шланги-бачок.
Машина в пробках греется до 109 градусов это нормально? Полез смотреть крышка проворачивалась . Я ее снял и закрутил обратно, все вроде бы встало. Уровень антифриза падает ниже минимума и показывает ошибку когда машина прогрета сильно. Проблема в крышке или нет? Может просто долить антифриз и все будет работать
сегодня ездил с пробкой замотаной пленкой. до работы и обратно без пробок по 40минут в пути.
машина грелась 90-100 гр.
раза три срабатывал вентилятор.
по приезду в конечный пункт откручивал пробку,давление в системе присутствовало,но не большое...шипело немного.
временно на небольшие расстояния значит ездить можно,пока не куплена рабочая пробка.
жду пробку заказанную в экзисте.
раз такая необходимость в машине - не проще было на разборку заехать?
Целый день отъездил с новой пробкой от инсигнии
и пробки и трасса
всё в норме
двигатель 18XER