Галерея
Группа в Telegram
Хочу поставить автозапуск на астру H GTS робот, в магазине советуют поставить сигнализацию Starline b 92 CAN.
Интересуют меня отзывы астраводов у кого стоит данная сигн., если глюки? И кто как решил вопрос со вторым ключом?
Хочу поставить автозапуск на астру H GTS робот, в магазине советуют поставить сигнализацию Starline b 92 CAN.
Интересуют меня отзывы астраводов у кого стоит данная сигн., если глюки? И кто как решил вопрос со вторым ключом?
1.чип второго ключа в обходчик иммобилайзераСообщение от DENIS86
2.
По второму ключу ясно, но вопрос по эксплуатации синг. остался актуален.
Добрый день.
Достаточно надежная система. С учетом что это Starline B 92 CAN, то возможно подключение по кану, а протокол под Астру Н давно известен, в данном случае видит всё.Достаточно сложновато реализовать автозапуск , как в прочем и на любой системе если разговор идет именно о Астре Н ,но возможно.
сложно-эт все относительно ))
Хорошая сигнализация, если поставлена нормально, то беспокоить не будет. Нужен будет обходчик штатного иммо, в который нужно положить ключ или чип, это уже выше написали. У меня у друга на астре реализован автозапуск, вроде никаких проблем при установке не было. Можешь еще посмотреть на новенькую Е90, там тоже есть автозапуск и есть контроль канала связи и датчик удара тоже интегрирован, на сколько я помню. На эту тему лучше проконсультироваться у Autostudio.Uriy, он должен сказать точнее
Всем спасибо за ответы, скоро буду ставить АЗ, а то у нас уже утром 3 градуса)))
У меня друг очень положительно отзывался о Е90. Брелок там крутой, ударопрочный. На деле, правда, не знаю как оно. Но чисто по ощущениям приятно в руке лежит.
Не забудь к автозаводу еще иммобилайзер поставить отдельный. Многие говорят, что он необходим. Заведенная машина без защиты будет только смущать всяких личностей сомнительной наружности.
Хорошее решение от Старлайн. В данной системе интегрирован can-модуль, в отличии от предыдущих моделей используется уже интегрированный 2-х уровневый датчик удара, датчик наклона и перемещения.Самое главное это уход от аналоговых исполнительных реле и переход на электронные ключи( могут держать до 100А , а это значит запас ресурса системы и её долговечность).Оборудование достаточно новое и установлено данных систем не много, как и отзывов по данной сигнализации.
Starline b 92 CAN - рекламная модель, в продаже, если не ошибаюсь, так и не появилась, возможно Вы имели виду . Можно рассмотреть, как рекомендовали , но туда дополнительно понадобится CAN-модуль, так же еще рекомендую ознакомиться с такой системой как - здесь и встроенный CAN и датчик перемещения, и разумеется дистанционный запуск. По поводу могу сказать, что он не поддерживает автомобили марки Opel. Для обхода штатного иммобилайзера возможно прописать дополнительный ключ - клон штатного.
Вчера поставил А92 с сам модулем, сегодня проверил автозапуск с брелка, завелась....когда сел в машину увидел на БК горящий ключ и под ним батарейку с 0%...в панель на сервисе вставили только чип...поэтому и такая фигня горит??
Добрый день! Скоро холода и я озадачился подбором сигнализации с автозапуском, у меня Astra H GTC 2008 г.в. коробка Easytronic робот. Хотелось бы поставить как Вы упомянули . Для себя в ней вижу такие плюсы как:
1.автозапуск 2.Защита от код-граберов диалоговым кодом 3. САN модуль, т.е. минимум вмешательств в штатную электронику. 4. Новая фича - модуль FLEX.
Вроде бы в опсании производителя по ссылке выше все отлично, но у меня есть ряд вопросов. Если кто-либо знает, или сталкивались , подскажите пожалуйста о следующем:
1. На сайте производителя есть таблица совместимости CAN-модуля с автомобилями разных марок, дак вот для АстрыН там почему-то штатные функции выделены красным:
Т.е. штатная сигнализация не будет работать? или будет работать не корректно? Или нужно будет отдельно запирать/отпирать авто как со штатного брелка, так и с брелка сигнализации??
2. Можно ли будет настроить доводчик стекол, чтобы они закрывались при постановке на охрану? А то в этой таблице управление стеклами тоже красным выделено.
3. Понравились в описании функции FLEX модуля. Подскажите пожалуйсте есть ли возможность настроить (будет ли работать?) включение подогрева сидений и подогева зеркал при автозапуске двигателя?
Заранее благодарен всем кто откликнется.
Добрый день.Всё верно таблица протокола совершенно правильная. Просто показано подключение по 2-х проводной шине и соответственно зел. цвет читающая шина , красный передающая.
Соответственно штатная сигнализация тоже будет вставать/сниматься в охрану при постановке дополнительной.По поводу реализации подогрева не уверен что это реализуемо на данном автомобиле.
Спасибо! Я думал как везде зеленый да, красный нет, а тут вон оно как) Кстати, а управление стеклами получается тоже будет работать с доп.сигналки? Удобно было бы, чтобы при постановке на охрану они закрывались...
Добрый день.Спасибо! Я думал как везде зеленый да, красный нет, а тут вон оно как
В данном случае,если у Вас присутствует функция комфорт в комплектации, то в таком случае сигнализация сможет управлять стеклоподъемниками по Can-протоколу.По поводу подогрева:в Вашей машине стоят модули управления подогревом в каждом сиденье , а с кнопок приходит только импульс на включение. Данные модули с логикой( грубо говоря шаговое реле) и в теории реализовать можно, но данные блоки не разборные да и вопрос гарантии останется открытым.
Добрый день.
Достаточно странное явление ибо в Вашем автомобиле чип шт. иммобилайзера энергонезависимый и считывание происходит за счет индуктивного поля шт антенны. Как вариант, плохо читается чип: а это значит что либо антенна обходчика не отцентрована либо некачественно изготовлен дополнительный чип.По крайней мере больше пока соображений нет.
Гарантии уже давно нет) функция комфорт есть (при удержании кнопки штатного брелка стекла поднимаются/опускаются) Если подогрев сидений реализовать не удастя просто через FLEX, то есть ли возможность реализовать хотя бы подогрев зеркал заднего вида? Просто в описании ФЛЕКС написано, что через него можно включать кучу всего... но я что-то ничего полезного, кроме подогревов не вижу... может подскажете, что еще хорошего реализуется через ФЛЕКС? Спасибо!
Добрый день.
Если функция комфорт у Вас есть то и сигнализация сможет сделать дожим стекол, и при условии "Flex"(гибкое программирование каналов), возможно реализовать обогрев зеркал и заднего стекла.
Ещё вопрос по установки Starline A92 can. Машина на изике, как будет реализоваться авто запуск, как МКПП или АКПП. Мне не очень нравиться, что а/м с МКПП нужно глушить с брелока.
Добрый день. Я бы рекомендовал все таки реализовывать как МКПП, ибо на изитронике требуется резервация "виртуальной нейтрали".Да можно реализовать и как АКПП, но не советовал бы: были случаи когда владельцы забывали переключиться в "нейтраль" и авто начинала двигаться без управления владельцем.А так по крайней мере будет резервация по ручнику и авто уже никуда не приедет.
Спасибо за оперативность. Думаю лучше реализовать себе, как АКПП, т.к. всегда ставлю на ручник и нейтраль. Будет удобнее пользоваться.
Добрый всем вечер! У меня astra h 1,7 турбодизель МКПП, поставил Starline A92 CAN FLEX. Автозапуск реализован нормально, но вот глючит ЦЗ. Авто немецкой сборки и штатной сигналки в ней нет! Подскажите народ, может ещё у кого нить происходила разсинхронизация ЦЗ и сигналки. нажимаю на сигналке открыть, а она открывает и тут же закрывает, а на брелоке замочек открыт. мастер разводит руками и посылает в сервис-центр, но они могут только проверить и поменять прошивку.
Достаточно часто сталкивался с данной проблемой.Если мастера , при реализации ц.з. использовали поляризованное реле, то для того чтобы замки работали корректно требуется доп дроссель. Если же мастера подключились к кнопке ц.з. то будет происходить рассинхронизация , если воспользоваться шт. ключом.
а почему нельзя было использовать Can-шину для управления замками
Логично, но на некоторых Астрах немецкой сборки ( а именно прошивки бодика) Can не мог управлять ц.з.Просто озвучил варианты по симптомам.Сигнализация то снимается с охраны а индукция реле отрабатывает ц.з. обратно.
у мну чистая немка-по can все прекрасно работает (ттт)
Поставил Старлайн А91 can, на второй день эксплуатации загорелась ошибка как у avtorik.
В чём подвох, второй ключ остался в торпеде? Загорающийся чек напрягает!
Добрый день.
Достаточно странное явление ибо в Вашем автомобиле чип шт. иммобилайзера энергонезависимый и считывание происходит за счет индуктивного поля шт антенны. Как вариант, плохо читается чип: а это значит что либо антенна обходчика не отцентрована либо некачественно изготовлен дополнительный чип.По крайней мере больше пока соображений нет.
Как обходчик подключен: постоянно на него подается питание или только в момент запуска?
Таких тонкостей не знаю, т.к. устанавливали в сервисе.