Галерея
Группа в Telegram
Это Фенокс ? Или что ?Сообщение от Colpak
Это Фенокс ? Или что ?
gennadiy2501
да Фенокс. опятчатался
Покупал Фенокс баз АВС. Дачик АВС и магнитное кольцо снятые с СКФ на Фенокс не устанавливается.
Неправда , наружнаячасть датчика устанавливается без проблемм , а вот магнитное кольцо - нет (я кстати где-то здесь об этом уже писал).
А не устанавливается оно потому , что вместе с той частью ступицы которая должна быть развальцована
развальцевали ещё и ту часть , на которую надевается магнитное кольцо
(фото не нашей ступицы , но смысл я думаю все поняли)
И если Вы будете не переставлять кольцо , а переклеивать магнит , то оно (кольцо) у Вас всёравно провернётся. (из личного опыта)...
Всё сделал по инструкции, только на ступицу SKF поставил датчик Dello, не работает......
Завтра буду переделывать
Недавно поменял ступицу, сделал все как описано в данной теме. АБС погасло через 100метров. Поехал из своей деревни в большой областной центр и несколько раз чуть не улетел!!! под впереди идущий транспорт из-за внезапно срабатывающего АБС!
Раза 2 снимал ступицу смотрел в чем может быть причина. Заметил что АБС срабатывает только при наезде колесом, на котором была заменена ступица, на какую либо ямку или кочку.
Проблему решил следующим образом:
Намазал на посадочное место под датчик АБС слой герметика (толщиной миллиметра 2-3), затем посадил в этот герметик сам датчик абс, дал герметику подсохнуть и убрал лишний. После этого проблемы с внезапно срабатывающим АБС прекратились.
Автор темы добавь этот совет в шапку, а то еще разобьется кто-либо не дай бог.
задался вопросом, подойдут ли ступицы с астры джей на астру аш. С виду практически одинаковы, конкретно интересны размеры между отверстиями, внешний диаметр подшипника на передней. И аналогично с задней. Если есть темы или кто уже делал, от3овитесь. Цель этого гемора, изменение разболтовки на 5х115. Про адаптеры знаю, но интересен именно этот вариант.
Нет. У J-ки ступицы крузовские. Хотя если вместе с поворотным кулаком менять , то может быть и получится , но на форумах про это пока никто не писал...
Передние тут
Про задние не скажу...
А чем 5х110 не устраивает ?
б.у. Симпотишных дисков нет почти. А 5х114,3 полно за вменяемые деньги.
Привет всем. Сегодня решил поколхозить и установил тавотницы на переднии ступицы. Вроде получилось не плохо, прокачал маслом Mobil XHP 222. Обычно весной у меня начинали выть ступицы, возможно из за того, что весеннии лужи заливают внутренне пространство подшипника и шарики катаются в воде. Решил немного опередить весну. Для более точного сверления пришлось старую ступицу распилить. Фотки прикладываю. Кстати пробег левой ступицы 129 000 км правой 42 000 км. Первая замена была на 130 000 км, обе сразу завыли, правая снова завыла на 217 130 км и была заменена на ACTRA G с переустановкой АВС. Час пробег 259 348 км.
Это от того, что им капец.
А дальнейшая смазка напоминает смазку осей конской телеги.
Чем сверлили , если не секрет ? Я пытался просверлить с помощью обычного сверла по металлу и шуруповёрта. Получилось только до половины , дальше не идёт...
ну почему же, ступицы пока не воют, а кашу маслом не испортишь. Как завоют отпишусь.Это от того, что им капец.
А дальнейшая смазка напоминает смазку осей конской телеги.
сперва простым сверлом, потом купил сверло с бабедитовой напайкой для бетона, сменил угол заточки сверла и будет тебе праздник
Лучше конечно я думаю это делать надо на новых ступицах. Когда на ступицу Astra G переустанавливал АВС, то было видно, что сальник по внутреннему кольцу не прилегает и имеются щели, вот и ответ на присутствие воды. Если с нуля закачать смазку, то думаю у воды будет меньше шансов.
Идея конечно интересная, но у меня во всех случаях был разбит сепаратор, смазка его уже не спасет.
убрал. Тема очень даже полезная
Сам много чего от сюда использовал, поэтому и делюсь, может кому то больше чем мне повезет
Доброго времяни суток!
Переделал ступицу, установив в ступицу подшипник, т.к. замена смазки в SKF ступице мало эффективна. 1 Точим ступицу Фото0445.jpg. 2 Точим корпус подшипника Фото0449.jpg. 3 Берём подшипник Фото0455.jpg. 4 Собираем Фото0459.jpg. 5 Устанавливаем магнитное кольцо Фото0462.jpg. 6 Устанавливаем дачик АБС Фото0464.jpg. 7 Размеры сборочные SKF 7 Замер сборочных размеров Фото0457.jpg Фото0458.jpg. 8 Устанавливаем ступицу на автомобиль Фото0465.jpg. Поменял с левой и правой стороны. Гул пропал. АБС работает, ( без АБС езгил год ).
Добавлено спустя 12 минут:
ОГРОМНОЕ СПАСИБО gennadiy2501 за чертёж ступицы!!!
Фотки фотками, вот размеры бы и № подшипника, было бы неплохо. Кстати, при сборке торец (который закрывает подшипник со стороны привода) тоже новый выточен?
Можно для уточнения: новую ступицу точили на станке??? или как то разобрали старую и переделывали???
на фотке видно же, что основной корпус старый, а остальное новое
Будут размеры, будет праздник
Теперь понятно, просто фраза "1.Точим ступицу.." меня смутила
Вам можно это дело на поток поставить. Думаю покупатели найдутся как минимум на двух форумах...
Круто конечно, № подшипника нужно знать. Я бы себе взял таких пару
Ну что, уважаемый filippovark, номерок подшипника народ узнает или нет? Тема очень актуальна, я уже со счета сбился сколько ступиц поменял ((
Я присоединяюсь к вопросу!!! нужен номер подшипника. Или это какая то коммерческая тайна?
где купить отдельно новое магнитное кольцо вот теперь в чем загвоздка!
старые иногда уже не переставить.
присоеденюсь к остальным по подшипнику, и можно еще размеры после точения ступицы.
Кто разобрался, поясните мне. На оригинальной ступице подшипник завальцован. На переделанной ступице как держится подшипник? на рисунке 4 что за шайба или еще что то, которое держит подшипник???
после данной переделки весь пирог держится за счет ступичной гайки, как и на большинстве автомобилей.
фото 4 это задняя часть нашей ступицы, которую мы вставляем в поворотный кулак и прикручиваем 3-мя болтами. она служила как внешняя обоима подшипника, теперь как посадочное место для съемного подшипника.
я понял что это ВНЕШНЯЯ обойма для подшипника. я спрашивал про другую деталь. на фото красным выделено.
[IMG] [/IMG]
я так понял, что это тоже новая точеная деталь. вопрос: она куда вставляется в ступицу? между подшипников и ступицей (внутренняя обойма)?
platoshkin
как я понимаю этой частью ступица опирается о шруз.
та которая правее шариков
она была сточена и срезана, чтобы разобрать и за место нее выточена новая, как проставка для общей ширины пирога
чертежи нужны ну будь ты человеком дай чертежи и номер подшипника
