Я может не в тот раздел, или уже мусолили, но просто вопрос... Даже не про Астру. Про всю продукцию GM. Зачем она, эта самая "юбочка" под передним бампером? Особенно вызывает недоумение она на новой каптиве и антаре! Там же ппц как клиренс снижается за счет нее! Ну скажите, какие у кого мысли?
из-за неё клиренс не снижается-она мягкая. зато когда начнешь тереть бампером неровность-будешь знать.что это пока еще юбка....Сообщение от potter27
Основная функция - это предупреждение, что еще чуть-чуть и уже начнет хрустеть бампер.
potter27
Лучше упереться во что то твердое юбкой, чем самим бампером
+1, улучшается эстетика и аэродинамические свойства, грязи меньше. Да и у астры высокий клиренс, даже этой передней юбкой мало что задеваешь, только зимой снег. А если взглянуть на любую современную хонду, мазду и т.д особенно в Москве, так у них весь бампер в этой области пакоцан об бардюры.potter27
Лучше упереться во что то твердое юбкой, чем самим бампером
+1 все лето на природу по выходным гонял,нефига нигде не зацепил,один раз только юбкой тиранул когда чрезчур раскачал авто на неровной колее,пришлось потом назад вставлять.Клиренсом доволен
Я уже раза три эту юбку скреплял посередине, хорошо что она резиновая и крепление простое. Все таки у астры не особо высокий клиренс и почти во все бордюры упирался ей
Да уж, где такие высокие бордюры делают? Очень редко тёр юбкой бордюры, только там где они нереально высокие, иногда такие делают чтобы народ на тротуар мордой не выезжал. Под юбкой 160 ЕМНИП, так что клиренсом доволен.Я уже раза три эту юбку скреплял посередине, хорошо что она резиновая и крепление простое. Все таки у астры не особо высокий клиренс и почти во все бордюры упирался ей
просвет хороший, но видно, что если упереться сильнее, начнет срывать защиту
Юбка мякая, резина, замочек посредине. А так да, видать чтобы народ, убоявшись шарканья юбки, встал и отъехал, не замяв защиту.просвет хороший, но видно, что если упереться сильнее, начнет срывать защиту
Сдается мне на GTC то клиренс поменьше будет((
Так ить почти гоночный, там клиренсу наеборот поменьше должно быть.
да это понятно,я про то как мне зимой по нашим рязанским "дорогам" ездить
УАЗ Патриот.да это понятно,я про то как мне зимой по нашим рязанским "дорогам" ездить
Я подумаю)))
я вот тоже считаю юбку нужной вещью. На Корсе доводилось цеплять юбкой бордюр - отъехала, и все... когда на дачу к бабушке проезжала, юбка спасла бампер от повреждений, иначе, думаю, нижняя часть бампера была бы ободрана, если бы не юбка. Пусть уж лучше просвет снижает, чем веротяность повредить бампер об какой-нить бордюр будет высокая.
по мне - так юбку сделали враги. на астре я ее в первый день оторвал во дворе об бардюр. вперед едешь - она держится, назад - вылетает из защелок. полез вставлять, испачкался.
Кстати задний бампер такойже капканистый - на бардюр он заходит,Ю а обратно - выламывает юбку) я там хомутами стяжками колдовал, чтоб юбка выше глушака была.
на антаре нью юбка - это вобще бред, ее народ снимает потихоньку.
А не подскажете где на J-ку подешевле приобрести левую "юбку", а то я на своей одно крепление оторвал, теперь болтается!
Так легче это крепление заменить чем полностью юбку
Загвоздка в том что само крепление (назову пимпочка) надорвалось как раз таки на губе, а оно резиновое, и одно целое с губой.
Вы будете смеяться, я саморезами с пресшайбой закрепил, везде. Теперь она одно целое с бампером. Иначе- срывает. Буду снизу- фоткну.
iPhone~Tapatalk
Всего один раз зацепил юбку посередине, бордюр был очень высокий, если б не юбка то поцарапал бы бампер, а так она немного соскочила и потом легко обратно поставилась, вещь нужная.
Скорее- декоративная.
iPhone~Tapatalk
уверена, что это НИ РАЗУ не декоративная функция, как тут думают некоторые, а защищает бампер снизу от ударов и возможного раскалывания. На Корсе юбкой цепляла по дороге на дачу, отскакивала, цепляла обратно, зато бампер снизу был абсолютно цел, даже не царапанный! На бордюр тоже наезжала юбкой, подминала под низ, зато бамперу - ничего.
И потому буду всегда тверда во мнении - вещь нужная.
IFX + 1000
хотя перечитала посты выше - оказывается, я уже писала в этой теме
я юбку постоянно попровляю после поездок на дачу в Подмосковье
Если б ее не было, ты бы имела клиренс на 5 см. Выше. Чем она бамперу помогает? Декорация! Но нужная, без неё, бампер-куцый. Декорацияуверена, что это НИ РАЗУ не декоративная функция, как тут думают некоторые, а защищает бампер снизу от ударов и возможного раскалывания. На Корсе юбкой цепляла по дороге на дачу, отскакивала, цепляла обратно, зато бампер снизу был абсолютно цел, даже не царапанный! На бордюр тоже наезжала юбкой, подминала под низ, зато бамперу - ничего.
И потому буду всегда тверда во мнении - вещь нужная.
IFX + 1000
хотя перечитала посты выше - оказывается, я уже писала в этой теме
iPhone~Tapatalk
Вот к чему приводит долгое сиденье на астра клабехотя перечитала посты выше - оказывается, я уже писала в этой теме
А мне кажется, что к защите бампера и дизайну "юбка" не имеет прямого отношения. Думается основное предназначение сией приблуды - улучшение аэродинамики. Всем известно, что чем ниже бампер, тем меньше "поддувает" с низу, соответсвенно лучше аэродинами, соответственно меньше расход топлива. Но делать совсем низкий бампер на утилитарных авто видать не очень айс, вот и придумали такой бюджетный ход.
Akov, скорее да, у меня на Сыде 1 такая хрень тоже была, ещё в 2007г.
по смыслу бы сам догадался. Была у меня астра, так в итоге передний бампер у неё в идеале, так как на бордюр заезжал и чувствовал что юбкой цепляет-всё тормози.
А сейчас форд и передний бампер снизу уже царапаный за пол года, так как нечем попобывать край бордюра.
ЮБКА ПОД БАМПЕРОМ ОТЛИЧНАЯ ВЕЩЬ!!!
+1+1 апельсин
Галерея
Группа в Telegram
