Ехал себе в пробке и тут мужик из соседней машины пальцем тычет на колесо переднее правое. Встал на обочине, а у меня антифриз рекой льёт.
Лопнул шланг, который идёт на подогрев дроссельной заслонки.
Позвонил эвакуаторщику и он меня домой отвёз.
Что имеем.
1. Шланг лопнул.
2. В том месте, где он в корпус термостата вставляется он вообще отломился.
Вопросы:
1. Как узнать код данной трубки? Он проходит от термостата до заслонки под мозгами мотора. Под номером 9 это оно? http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx...%D0%BF%D0%B0+7
2. Какой номерок у корпуса термостата? Двигун Z18XER.
а вообще вопросов больше. Но они к машине. Какого не загорелась лампа перегрева движка? Почему эта трубка в руках разваливается через 4 года? Я её могу в муку руками крошить.
Лопнул шланг, который идёт на подогрев дроссельной заслонки.БЕ
2. В том месте, где он в корпус термостата вставляется он вообще отломился.
Вопросы:
1. Как узнать код данной трубки? Он проходит от термостата до заслонки под мозгами мотора.
2. Какой номерок у корпуса термостата? Двигун Z18XER.
Почему эта трубка в руках разваливается через 4 года?
Та же беда была с корпусом - также обломался. Отдельно корпус не продается, только в сборе с термостатом(суки GMвские). В Экзисте стоит 15000р. Я взял себе с разбора за 2500р в Железнодорожном. В Москве цены от 4500р и выше.
А лампа пониженного уровня антифриза загорелась?
Надо у себя посмотреть эту трубку, могли обломать если лазили в район сапуна или механизма переключения КПП
Может на 1,6 её нет?
А лампа пониженного уровня антифриза загорелась?
Надо у себя посмотреть эту трубку, могли обломать если лазили в район сапуна или механизма переключения КПП
Может на 1,6 её нет?
Поменял трубочку. 700р. обошлась. Обломок из корпуса термостата вынул штопором. Соседи ржали правда. В машину со штопором лазить. Осмотрел вторую, а там видны места, где он трётся. А надо было всего-лишь при сборке машины сдвинуть шланг чуть вперёд. Криворукие блин. Придётся второй менять. Скоро ему хана.
Я вот думаю. А летом вообще подогрев заслонки нужен? Может можно напрямую из темостата в бачок шланг кинуть. Там и диаметр одинаковый. Легко найти шланг. А трубки закупорить до зимы.
подтекал антифриз, в сервисе сказали эта злосчастная трубка на замену..заменили, обновили антифриз-долили до отметки Kalt..
вечером обнаруживаю жидкость на бачке..троит из отверстия рядом с крышкой. при температуре 105-108 жидкость резко поднимается почти до крышки(вроде вытекает из верхнего патрубка от радиатора который идет), потом включается вентилятор и уровень в бачке снижается..и так по кругу..
что это может быть?
не герметичность системы? термостат? и вообще не понятна роль этого отверстия рядом с крышкой..
вечером обнаруживаю жидкость на бачке..троит из отверстия рядом с крышкой. при температуре 105-108 жидкость резко поднимается почти до крышки(вроде вытекает из верхнего патрубка от радиатора который идет), потом включается вентилятор и уровень в бачке снижается..и так по кругу..
что это может быть?
не герметичность системы? термостат? и вообще не понятна роль этого отверстия рядом с крышкой..
В системе присутствует воздух, выгони его и всё будет ОК.
Давече тоже столкнулся с такой же проблемой, ехал себе ехал, как вдруг из под капота, с левой стороны, повалил дым. Оказалось прохудела трубка в месте состыковки с термостатом, было видно как из неё тонкой струйкой брызжет на двигатель. Трубку заменил, до кучи сменил и датчик температуры ОЖ. Подскажите, почему не загорелась лампа перегрева движка? Перегрелся он в итоге, нет? В сервисе сказали, что мог и своим ходом доехать, с дымком, на будущее хочу спросить, так можно было своим ходом?Если перегрев имел место, нужно ли менять масло?
Увидимся, когда увидимся...
Opel Astra GTC H 1.8MT+4un CosmoJleT: *761**102
Живу в теплом регионе, мне меняли датчик положения распредвала, коцнули шлангочку эту. Потом просто взяли и заглушили ее болтом. Все! Ничего не беспокоит, всем доволен, ничего не течет.
Всем привет ) Порвалась значит трубка ) обрезал, поставил шланг, хомутами затянул, все отлично.Оказалось, что и уголок который в термостат идёт, тоже надломился.уголок этот вытащил, а остатки остались в крышке термостата, репу почесал, взял резиновый шланг с внутренним диаметром на 12, один конец засунул в крышку термостата, а в другой сломанный уголок и всё затянул хамутами и опять всё отлично ) но смотрится конечно отвратительно.Вопрос, можно ли вытащить остаток уголка из крышки? и можно ли заменить эту не практичную трубку армированным шлангом? Только надо где то уголок найти наверно? или как по другому сделать?
Вместо неё поставил пока валявшийся в багажнике шланг. Но и с одной стороны (там где труба с воздушного фильтра идёт) CAM00937.jpg
и с другой стороны (справа, ближе к расширительному бачку) CAM00936.jpg
одевал эту шлангу на металлические "трубки".
Хочу теперь купить медную трубку и вставить её на то место где стояла пластиковая, но читая темку не пойму где уголок с термостата у людей обламывается, может я что-то не так делаю?
И ещё, подскажите пожалуйста что за трубки идут в салон, они что-то у меня сильно влажные, хоть машина уже стоит не заводится две недели. CAM00938.jpg