я первое время с непривычки психовал из-за отсутствия подлокотника...щас уже привык.
гдеж ты раньше был))
тебе ничего не мешает его купить сейчас. из того что продается этот самый лучший. сделан качественно. сверлить ничего не надо.у него есть двойное дно, так что ниша в тонеле всегда доступна.
OPEL ASTRA J 1,6 МТ, двигатель A 16XER, Enjoy, цвет Carbon Flash
Вчера получил из Москвы заказанные дефлекторы, на боковые стекла, на свою джейку, особенность которых наличие хромированного молтинга, что позволяет сохранить концепцию комплектации Cosmo, и оригинальный дизайн, не классический как у всех. Жаль не смогу сегодня поставить и сделать фотки на машине, так как уезжаю отдыхать в Боровое ( KZ ). Но приеду, поставлю, обязательно с фоткаю на машине и выложу в теме, напишу комментарии и отзывы.
А пока вот смотрите фото .
Последний раз редактировалось SVK; 02.08.2012 в 20:34.
Призвав на помощь друга-интернета получил: стоимость дефлекторов 1000-3000, с хромированным молдингом на мою машину нет, а очень жаль. (надеюсь пока нет).
задумался.... может самому приклеить молдинг на обычные дефлекторы?
ASTRA H CARAVAN 07 COSMO BLACK 1.6ET вспоминаю с теплотой, Машинка была.....
Хорошая была машинка ASTRA H HB 06 1.8AT, продал на номерах и с рамками.
1900 руб дефлекторы + 300 руб доставка ТК ПЭК, можно почтой России но при той же стоимости срок доставки увеличится до 2х недель.
Сообщение от Michel
Призвав на помощь друга-интернета получил: стоимость дефлекторов 1000-3000, с хромированным молдингом на мою машину нет, а очень жаль. (надеюсь пока нет).
задумался.... может самому приклеить молдинг на обычные дефлекторы?
Кстати на Джейки появились стайлинговые хромированные молтинги, которые можно лепить да комплектации Энджой и Эссентия, а вот на Нки не знаю надо пошурудить интернет по лучше
Если кому интересно ВОТ сайт производителя omsaline где есть много интересного для стайлинга на наши Астры
Хромированные молдинги, аля форд фокус 3, идут только по низу
А ВОТ более подробные фото этих молтингов, установленных на Джейку
Хромированные Молтинги на Астру J подходят для комплектаций Эссентия и Энджой
Хромированные накладки на заднюю дверь
Хромированные накладки на зеркала
Последний раз редактировалось SVK; 27.07.2012 в 07:25.
На днях решил сделать примерку, перед тем как установить, и обнаружил что у данной модели, по всей видимости, не всё в порядке с геометрией, видимо Китайцы не правильно сняли размеры с машины и чутка промахнулись с изготовлением лекала . Вообщем основная проблема с задними дефлекторами, если их ставить по самому верху то они мм. на 5 длиннее чем должны быть, если их приклеить в край, по одной стороне дверной рамки, то вторая сторона будет выступать и накладываться на дверной проём или соседнюю дверь.
Неужели криворукие Китайцы всё испоганили, моделька дефлекторов то оригинальная и смотрится очень хорошо но вот размеры ????
Связался с продавцом и договорился о возврате, но возвращать пока не хочу, попробую чонить придумать, в принципе если дефлекторы опустить ниже то вроде встают в размер но тогда нарушается общая, круговая концепция хромированных молдингов на Косме, на дверках хром станет шире чем по всему контуру.
Последний раз редактировалось SVK; 28.07.2012 в 21:32.
Слушай, а в прям, может они действительно на универсал, Передние то ведь подходят!!!
Меня тут натолкнули на предположение, что дефлекторы на Jку только на универсал которая, завтра заеду к ОД и постараюсь проверить предположение. Придётся менять машину, ну не отправлять же их обратно, они мне так нравятся
Меня тут натолкнули на предположение, что дефлекторы на Jку только на универсал которая, завтра заеду к ОД и постараюсь проверить предположение.
Заехал в ЗСА, у них универсалов в наличии не оказалось, нашёл универсал в шоуруме Сибирь моторс, примерил дефлекторы и что???? Гипотенза не подтвердилась, действительно рамка задней двери немного другая но она другая настолько, что данные дефлекторы совсем к ней не подходят, во первых они выступают ещё больше а во вторых, на дверях универсалов верхняя дуга, дверной рамки, более прямая чем у хетчей а это значит что дефлекторы точно не для универсала а для хетчбека.
Сергей, а не пробовал примерить те дефлекторы, что продаются у ОД? Чисто теоретически - подходят или нет? Может они все такие? Я вот думал поставить себе , но что-то смущает, ни разу джейка с дефлекторами живьем не попадалась, вдруг думаю колхозно смотреться будут?
Сергей, а не пробовал примерить те дефлекторы, что продаются у ОД? Чисто теоретически - подходят или нет? Может они все такие? Я вот думал поставить себе , но что-то смущает, ни разу джейка с дефлекторами живьем не попадалась, вдруг думаю колхозно смотреться будут?
В том то и дело что на Джейку оригинальных дефлекторов не бывает, я узнавал у ОД . У нас в Омске точно не у кого дефлекторов на Джейкаж нет, купить то ведь не где, в нашей деревне . Эти смотрятся хорошо и дизайн не обычный но вот из за размера задних дефлекторов не получается их поставить по самому верху дверных рамок, чтобы перекрыть родной хром полностью. Опустив на сантим ниже встают чётко но тогда по верху получается родной хром и тут же ниже хром дефлекторов, кольцевая концепция хрома нарушается .
В том то и дело что на Джейку оригинальных дефлекторов не бывает, я узнавал у ОД . У нас в Омске точно не у кого дефлекторов на Джейкаж нет, купить то ведь не где, в нашей деревне . Эти смотрятся хорошо и дизайн не обычный но вот из за размера задних дефлекторов не получается их поставить по самому верху дверных рамок, чтобы перекрыть родной хром полностью. Опустив на сантим ниже встают чётко но тогда по верху получается родной хром и тут же ниже хром дефлекторов, кольцевая концепция хрома нарушается .
Я имел в виду не оригинал, а те, что в продаже у ОД имеются, насколько они подходят?
Если дефлектор или другой элемент тюнинга сидит куце и неровно, то конечно такую фичу ставить не стОит, будет скорее смешно выглядеть.
Вообщем я не стал больше заморачиваться и вкорячил дефлектора на машину сегодня выбрав единственный и, на мой взгляд, правильный вариант установки
да косяк есть, задние дефлектора чутка торчат сзади но при этом не задевают за заднюю стойку и треугольник
Я не стал опускать их ниже на сантим, в то положение в котором они встают как родные, чтобы не нарушать круговую концепцию хрома, реально, в этом положении двойной хром смотрелся бы не очень
Ну и вот что я хочу ещё добавить, при установке немного доработал задние дефлектора чтобы немного свисающая часть не болталась и была закреплена к рамке двери жёстко.
1. Из подручных материалов, в моём случае в жертву было принесено канцелярское изделие, вырезаем уголок 6*6 мм
2. Вырезанный уголок обрабатываем шкуркой и делим его на 2 части
3. Покупаем на рынке 3М овский скотч, ширина которого 6 мм. и наклеевам одной стороной на уголки
4. Присобачиваем уголок , одной стороной, к заднему дефлектору, перед установкой.
.
Лучше конечно если уголок, одной стороной, приклеить к дефлектору супер клеем , а на вторую сторону
прилепить 3М овский скотчь и делать это перед установкой дефлекторов.
Не буду спорить, колхоз но зато решается проблема болтанки свисающего конца заднего дефлектора и
вероятность касания, с другими частями дверного проёма, исключается.
как то вот так
Последний раз редактировалось SVK; 06.08.2012 в 18:43.
Долго думал куда воткнуть этот пост но в итоге решил написать тут.
Иногда бывают ситуации, когда нужно проехать во дворе, чтобы загрузиться или наоборот выгрузится, переставить машину на стоянке или парковке, ну вообщем проехать на небольшое расстояние на машине при этом не выезжая на основные автомагистрали города а в это время начинает противно пищать зуммер, призывая пристегнуть ремень безопасности. Есть много выходов решения данного вопросы и один из них заглушка, на рынке такая стоит 100 руб. а я вцепил её всего за 43 рубля
Подробную информацию об данном, и очень полезном, изделии вы можете получить на официальном сайте
О как даже патент имеется
PS: Ах да, чуть не забыл, купил в АШАНе
Последний раз редактировалось SVK; 05.08.2012 в 18:01.