Галерея
Группа в Telegram
Разгон меньше 8 не получишь, по городу расход сильно меньше 10 не получишь, дизель бмв и дизель опеля - пропасть длиною в жизнь, ни динамики ни экономии.
Разгон меньше 8 не получишь, по городу расход сильно меньше 10 не получишь, дизель бмв и дизель опеля - пропасть длиною в жизнь, ни динамики ни экономии.
1) почему не получить? 200 сильная заявлена на 8 секунд. 200+ должна выехать.Разгон меньше 8 не получишь, по городу расход сильно меньше 10 не получишь, дизель бмв и дизель опеля - пропасть длиною в жизнь, ни динамики ни экономии.
2)сильно не сильно, на ауди катался- 9 я получал только если газ вообще не отпускал. если конечно стоять в пробках наглухо, то возможно и да. но я катаюсь преимущественно за городом.
3) дизель бмв и дезель опеля - в чем принципиальная разница? если есть мощность и момент, графики у дизелей +- похожие, в чем разница то? конкретику желательно. просто отписки типа "где бнв и где опель" не принимаются. были и опели, сейчас под попой бмв. я не религиозный, в чудо не верю. верю в железо, физику и цифры. пока не подводило )
Коробку один владелец RikST поставил, какую-то no name, но не замерялся не на стенде, не в дорожных условиях.Сообщение от слоник
Скинь ссылки, инетересно почитать.
А откуда у них такая уверенность?)
Заявлено, что автомат должен держать 450, выше уже риск.
Однозначно выйдет из 8 секунд, главное, чтоб колеса не 20 былихотя может и с ними выйдет
Всё от коробаса зависит, на акпп при активном педалирование ниже 9 не падает, даже ближе к 10 получается, но имхо это вообще не расход
Вот с этим согласен, на бмв 3 2.0д катался, да едет весело, но так и сил у нее 180 дизельных, а не как у нас 131
читал недели 2 назад. у меня в опере хистори затирается за 2 дня. проще в гугл astra j 2.0 cdti dtukСкинь ссылки, инетересно почитать.
ну они коробками занимаются не первый год и не на одну машину. их коробку покупал брату на 1.3 мериву. работала. чуда не случилось, но там и ожидать было бесполезно - заявлено с 70ти до 96 сил. хотя наверное на заявленное и ехала.А откуда у них такая уверенность?)
ага. 450 держит и ездит ххх лет,а 460нм и взорвалось, унеся ссобой десяток соседних машинЗаявлено, что автомат должен держать 450, выше уже риск.
450-460нм не космас. на сиге тоже аф40, в стоке 435нм. так что все думаю в норме.
А у DTUK есть у нас тут представители? Ты как заказывал?
У Вас недостоверная информация.
Вот двухлитровый 130 сильный дизель да, - не астра - зафира, но тем не менее.
сам из англии (опыт заказов со всего мира - много). англичане отправляют без проблем. едет недели 2-3 обычно.А у DTUK есть у нас тут представители? Ты как заказывал?
сейчас единственное реже заказываю, не сильно вкурсе про ограничения по стоимости (без таможни) когда вводят? я к тому, что лучше бы успеть до этого ) а так придется ещё налоги платить, к стоимости прилично добавит
слоник
О каких 200 идет речь? Чипа нет, битурбо - нет, коробки с 130 в жизни столько не дадут.
Про бмв/ауди и сравнение их с опелем, сам уже сказал нужны цифры - на опеле с тапкой расход 10, на а6 поджопной с тремя литрами и тапкой в пол расход 8, вот и решай по экономичности, про динамику вообще речи не стоит. Официальные цифры до 100 везде разные, субъективно около 10сек, у меня вторая машина хонда црв 2,4 - 166 сил 220 момента, интереснее едет чем наша, разгон паспортный 10сек.
А как у них с возвратами дела обстоят? На сайте DTUK указано, что прибавка в мощности до 40% т.е. для 131 л.с. получится около 180 сил, что не плохо. НО если эта коробка даст прибавки сил на 20, то это не айс.
я зафи не смотрел, только астры.У Вас недостоверная информация.
Вот двухлитровый 130 сильный дизель да, - не астра - зафира, но тем не менее.
в списке нет 2.0 130 сильного. у них 130 сил, это 1.7 дизель. в списках коробок у англичан точно так же, 2.0 130 сильного нет, только 1.7.
ну и на зафи в европе dtj? не 8ми клапанный (dt) случаем? у него тоже 130 сил.
просто 130 сильный только он в списке на опель инфос
я не пробовал возвращать. мы купили и пользовали. прибавка у них в процентах условно указана, в общем и целом. конкретные прибавки - тыкай слева на марку и смотри сколько на какой моделиА как у них с возвратами дела обстоят? На сайте DTUK указано, что прибавка в мощности до 40% т.е. для 131 л.с. получится около 180 сил, что не плохо. НО если эта коробка даст прибавки сил на 20, то это не айс.
смотрим 165 сильную астру гтц.
сомнения по поводу реальности заявленного - я графики находил. доказывать кому то что то смысла мне нет, я не продавец, а потенциальный покупатель. если прям принципиально надо, попозже поищу выложу графики. но опять же, знающие люди все понимают, что на графике тоже можно все что угодно нарисовать.
читай внимательно все что я написал. я повторяца не хочу.О каких 200 идет речь? Чипа нет, битурбо - нет, коробки с 130 в жизни столько не дадут.
Про бмв/ауди и сравнение их с опелем, сам уже сказал нужны цифры - на опеле с тапкой расход 10, на а6 поджопной с тремя литрами и тапкой в пол расход 8, вот и решай по экономичности, про динамику вообще речи не стоит. Официальные цифры до 100 везде разные, субъективно около 10сек, у меня вторая машина хонда црв 2,4 - 166 сил 220 момента, интереснее едет чем наша, разгон паспортный 10сек.
про а6 можешь ещё кому то рассказать. 3.0 я вполне поверю литров в 11-12 при постоянном газ в пол. либо надо просто рассматривать конкретные случаи (стили езды).
у меня на бмв сейчас газ в пол 18 литров. мне обычно говорят, что это прогон, т.к. у людей 25 легко. одуренные люди есть всегда
аааа, всё нашел на сайте, в течение 14 дней возврат денег
Мне доказывать тебе никакого смысла нет, машина водилы каждый день у меня на глазах, ездит весь день по пробкам в Москве, с газом не скромничает расход 8, никакими 10, как на нашей не пахнет.
У друга трешка 20д, расход 7 с полтиной, только его приоры не объезжают...
наш спор был бы интересен, если бы вы были владельцем бмв, а я бы был владельцем опеля. но как я понимаю все с точностью до наоборот.Мне доказывать тебе никакого смысла нет, машина водилы каждый день у меня на глазах, ездит весь день по пробкам в Москве, с газом не скромничает расход 8, никакими 10, как на нашей не пахнет.
У друга трешка 20д, расход 7 с полтиной, только его приоры не объезжают...
на значок на капоте я буду смотреть в последнюю очередь. в первую очередь меня интересуют характеристики.
"водитель, пробки, скромничает" - это все дело случая. сьедать на 2.0 дизеле 10 литров, это надо быть ужаленным в одно место, либо стоять в пробках каждый день. как вариант - вы совершенно не умеете работать газом и понимать поток. проще - у вас расход 10 литров? какая у вас средняя скорость на бортаче?
Я не знаю что за эти сайты, всегда предпочитаю работать с первоисточником.
Выкладываю скриншоты характеристик следующих двигателей:
1. Зафира 130 пони;
2. ЕвроАстра ГТЦ 165 пони;
3. РашнАстра ГТЦ 130 пони;
opl9.png
Как видим, никакой разницы нет, следовательно указанная мощь (вернее нЕмощь), задается настройками.
ну вообще меня зафи мало интересует, да и опять же, о чем спор? ) что есть в европе 130 сил зафи? ну и хорошо. я просто сказал, что астр там нет. если вдруг даже они есть, то их явно не много, т.к. я не встречал ни владельцев на форуме, ни где то на сайтах. да и какой смысл опелю выпускать астру 2.0 130 сильную, когда у них есть 1.7 130 сильный?Я не знаю что за эти сайты, всегда предпочитаю работать с первоисточником.
Выкладываю скриншоты характеристик следующих двигателей:
1. Зафира 130 пони;
2. ЕвроАстра ГТЦ 165 пони;
3. РашнАстра ГТЦ 130 пони;
Нажмите на изображение для увеличения
Название: opl9.png
Просмотров: 0
Размер: 53.9 Кб
ID: 179179
это утверждение конечно никак не связано с приведенной ссылкой и никак ничего не доказывает, но рандомом вы попали в точку.Как видим, никакой разницы нет, следовательно указанная мощь (вернее нЕмощь), задается настройками.
на предыдущих моделях, да и у других марок подобная "немощь" обычно сопровождается меньшей турбиной и прочими "легкими" изменениями в железе.
У меня расход 9.6 примерно сейчас, средняя скорость не помню
Парни, я только одного не понимаю, 10 литров расход это что много?
слоник
Очень много слов...
Причем тут бмв у тебя или еще что-то, на астре дизель не экономичный. Средняя у меня 27км/ч расход 9.8 - это Ахтунг для двушки.
Вот когда купишь астру дизельную, покатаешь пару тысяч, покажешь мне неумелому работать газом и читать поток, сколько у тебя жор будет
EGOR'
Игорь, это много для современного дизеля...
У немцев новый 190-сильный (400 Нм) "би-турбо" на GTC разгоняется за 8.3 сек на МКПП. Каким образом тяжёлый переднеприводный хэтчбек на АКПП при помощи только лишь "чипа" сбросит более 1 сек в спринте до 100, чтобы выехать из 8 сек ?
сказал человек с 1500 постами ) давай ближе к делу - напиши обоснованно почему не получить с 130 сил коробкой 200+? я в первом своем посте в этой теме все разжевал, но как я понял ты не асилил прочитать его и вникнуть.Очень много слов...
27км/ч- это ответ. на дизеле надо ехать, в отличие от бензина. маленькие бензины едят когда нажимаешь (и едят много). дизель ест образно "всегда одинаково". стоишь ты или едешь, он ест. поэтому чем выше средняя скорость, тем больше вылезает преимущество дизеля. если долго греть, потом проезжать небольшие расстояния и глушить, то конечно расход будет близко к 10. если же больше ехать, чем стоять, то расход будет заметно меньше.Причем тут бмв у тебя или еще что-то, на астре дизель не экономичный. Средняя у меня 27км/ч расход 9.8 - это Ахтунг для двушки.
9.8 вполне соответствует пробкостоячному режиму на дизеле любой марки.
если куплю, буду ездить и получать удовольствие. кому надо, тот сам научится.Вот когда купишь астру дизельную, покатаешь пару тысяч, покажешь мне неумелому работать газом и читать поток, сколько у тебя жор будет
10 это много. у мамы на ауди в районе 7. я максимум в районе 9 выжимал. но я езжу, не стою.У меня расход 9.6 примерно сейчас, средняя скорость не помню эксплуатация город-трасса на педаль нажимать не стесняюсь)) но не ужаленный это точно))
Парни, я только одного не понимаю, 10 литров расход это что много?
откуда вылезло сравнение мехи и автомата я не понял. выше я писал, что рассматриваю покупку машины на ручке. новый дизель 194 силы по памяти. дт юкей заявляют 218 на боксе . даже если 210, он должен ехать около из 8ми. при хорошем стечении обстоятельств (правильно крутить педалии дтюкей не подкачало и выдало заявленное) ближе к 7.5.У немцев новый 190-сильный (400 Нм) "би-турбо" на GTC разгоняется за 8.3 сек на МКПП. Каким образом тяжёлый переднеприводный хэтчбек на АКПП при помощи только лишь "чипа" сбросит более 1 сек в спринте до 100, чтобы выехать из 8 сек ?
глянул сейчас разницу на 130 силах между палкой и автоматом - 0.6 секунды. если играть в угадайку, думаю на коробке можно надеятся на ближе к 8ми. писсимистичный вариант 8.5.
Расход это вообще не серьёзный разговор
Тебя не понять, то 10 - много, то 10 - мало.
Принцип коробочек понимаешь? Изменяя показания датчиков со 130 200 не снять...
Не знаю как тебе фортит не стоять, а ездить, тем более живя на рязанке.
если ехать и 10- много. если стоять и 10, нормально.Тебя не понять, то 10 - много, то 10 - мало.
Принцип коробочек понимаешь? Изменяя показания датчиков со 130 200 не снять...
Не знаю как тебе фортит не стоять, а ездить, тем более живя на рязанке.
принцип коробочек понимаю. из 165ти 218 получить?
живя на рязанке последняя средняя скорость у меня вроде 58 была. но это ездить когда удобно, а не когда надо (работа позволяет). хотя в этой средней скорости москва присутствует - ездил несколько дней в разные точки москвы в течение дня.
Я на дачу поеду в выхи следующие через Жуковский, хочешь потестишь, разочаруешься динамикой, тормозами и поищешь вариант из дизелей сразу пободрее.
Да, что то меня понесло, прошу прощения
+1. но я больше на мехах езжу. хотя у мамы на ауди дизельной вариатор.Расход это вообще не серьёзный разговор слишком много факторов влияет, наша коробка акпп увеличивает на литр- дсг или бмвшная 7 ступка уменьшает расход в среднем на литр, а то и больше, колеса наши 18-20 в среднем увеличивают на литр в общем нафиг этот конструктивный диалог меня чип только интересует )
дсг врядли уменьшает, разве что относительно классических автоматов. ручка будет экономичней.
спасибо за предложение, но не надо ). динамика в стоке - я написал в первом посте. без переспектив я астру даже рассматривать не буду. а сравнивать 130 сил и 200+ - вы как бы и сами понимаете, это реально можно сравнить как "до и после". да и явно автомат докидывает к овощеводству ). т.е. для понимания того, что я хочу получить в итоге ну никак не подходит.Я на дачу поеду в выхи следующие через Жуковский, хочешь потестишь, разочаруешься динамикой, тормозами и поищешь вариант из дизелей сразу пободрее.
про тормоза не удивите. я же писал выше, вопросом владею (машины ковыряю)
у меня сейчас как раз лежит комплект тормозов (суппорт опцшный), буду ставить человеку на дизельную астру на следующей неделе. у него кстати ручка, 130 сильная. вот при желании тест драйва, могу попросить прокатить ).
я такими вещами вообще не заморачиваюсь, стоковую подвеску и тормоза не рассматриваю сразу. подвеска - кв винты/били винты, тормоза 4х поршневые минимум, ибо любой сток меня не устроит.
все нормально ). я прекрасно понимаю, что для обычного человека сравнивать моторы по конфигуратору обычное дело ). я ковыряю опели больше 10ти лет, и в такой ситуации первым делом лезу в епц (оригинальный каталог опель) и пробегаю по всему списку основного железа, которое может отличаться. в этот раз просто подарок от опеля - задушили до 130 сил оставив все железо не тронутым )Да, что то меня понесло, прошу прощения
потому что коробка регулирует только давку,карты ты не отрегулируешь,так же как и ошибки,появляющиеся при эксплуатации этой шайтан-коробки
у коробки очень много хитростей.например:температура масла в коробке,кнопка спорт при скорости выше 30,ручка селектора передач в мануале,скорость на корой происходит переключение на высшую передачу и последующее её (скорости) понижение,блока ГТ. всё это влияет на расход,как в большую,так и в меньшую сторону,в зависимости от ситуацииРасход это вообще не серьёзный разговор
по мне - агрессивный пиар коробкив общем нафиг этот конструктивный диалог
+1
слоник
Перспективы никакой, и как было с Н-кой пару тройку лет не будет.
Тормоза от ОПС - это мощ, на машине до ляма, где каждые 15-20тыс колодки под замену, а при условии, что под опс-шный суппорт они стоят под 15ку... И дело на астре не в суппорте, 321мм спереди полюбас должны тормозить, жопа кроется в гтц с блоком абс
ездил на коробке дтюкей?потому что коробка регулирует только давку,карты ты не отрегулируешь,так же как и ошибки,появляющиеся при эксплуатации этой шайтан-коробки
я видел эксплуатацию конкретной машины (брата), да и сам регулярно садился за руль. ошибок не было и нет. как и каких либо проблем.
опять же, я не заметил каких то негативных отзывов на английских форумах, а они в отличие от наших, весь негатив сразу же выдадут, если какие то косяки есть. единственное что я и читал и сам прекрасно понимаю, что на коробке оптимального результата не получить (против индивидуала). но как деревянное решение сгодится вполне. особенно на фоне отсутствия других вариантов. ноунейм я не рассматриваю в принципе.
... я дилер? я ими барыжу? если кому то надо, я сказал как купить и где. мой личный интерес был зайдя в эту тему - посмотреть отзывы вероятных пользователей коробок (т.к. ситуацию с прошивками я уже знал). опять же, пролистав кучу страниц я не увидел обсуждения коробок дтюкей, поэтому предположил, что просто этот вариант не известен нашим дизелеводам.по мне - агрессивный пиар коробки
для меня переспектива - коробка. прибавка есть? есть. работает не самым оптимальным образом (надувает резко), да уж потерплю как нибудь. не на 130ти силах ездить ). хотя и то народ говорит что вполне мягко работает.Перспективы никакой, и как было с Н-кой пару тройку лет не будет.
Тормоза от ОПС - это мощ, на машине до ляма, где каждые 15-20тыс колодки под замену, а при условии, что под опс-шный суппорт они стоят под 15ку... И дело на астре не в суппорте, 321мм спереди полюбас должны тормозить, жопа кроется в гтц с блоком абс
у меня сейчас машина до ляма. и последние колодки у меня действительно стоят пятнаху (пагид рс29 на 6 поршневый брембо суппорт). но их хватает на долго -проездил почти 15к на них, а там только половина износа. предыдущие дс2500 стоили 8.5 и хватало на 5к пробега.Тормоза от ОПС - это мощ, на машине до ляма, где каждые 15-20тыс колодки под замену, а при условии, что под опс-шный суппорт они стоят под 15ку... И дело на астре не в суппорте, 321мм спереди полюбас должны тормозить, жопа кроется в гтц с блоком абс
а вас читать весело ) у страха глаза велики. в оригинале на опц кладут брембо. без упаковки джи эм эти колодки стоят 1900р (брембо). нормальные колодки на опц суппорт стоят в районе 7к (дс2500). 321мм с однопоршнем -кака. тормозить оно никак не может.
блок абс меня абсолютно не интересует, т.к. при нормальных тормозах до срабатывания абс доходит очень редко. гтц? а с ним то что у вас не так? )))
Весело читать не меня, а увы тебя, с такими надеждами, возложенными на коробку.
Что вышло по деньгам машинки опс, колодки, экраны и диски? Рублей 60?
С абс не все так просто, как на клавишах, абс стучит раньше чем положено, отмечают это многие.
больше. 60 без колодок. колодки дс2500 в районе 7.5 ещё, но это все по желанию, человек захотел, я посоветовал.Весело читать не меня, а увы тебя, с такими надеждами, возложенными на коробку.
Что вышло по деньгам машинки опс, колодки, экраны и диски? Рублей 60?
С абс не все так просто, как на клавишах, абс стучит раньше чем положено, отмечают это многие.
диски плавающие с вага взял. они 28 стоят, в отличие от 40+к за оригинальные опцшные брембо. с ними получилось бы ещё на 12 дороже)
обычные брембо колодки меньше 2х, в районе 1900 на экзисте вроде. отдал такие знакомому на астре опц на прошлой неделе. он овощит, ему все равно было, лишь бы дешевле. с круглыми глазами приехал, говорит дилер его приговорил на 90к за колодки и диски...
абс раньше чем что? какие колодки стоят (оригинал? в оригинале что лежит?) срабатывает реально раньше, т.е. ещё не скользит, но уже отбивает или просто достаточно легко до неё прожать?
просто в любом случае на больших тормозах намного проще дозировать усилие и тормозить на грани срабатывания абс (перед скольжением).
коробка коробкой. если астру покупать, то коробку сразу же закажу. если конечно на тот момент едс не сломают.
офф: