Захожу на портал раз в квартал, наверное, и картина вообще не меняется по моему столько всего тут перетёрли, что от скуки уже начали по третьему кругу)))
- 1 -
Индикация не включится даже тогда, когда всё будет адски плохо, единственное возможное включение этого сигнализатора, если авто не прерывно будет молотить на холостом ходу часов 6-7.
Во время прожига не при принудительной регенерации, не при активной никаких индикаторов гореть не будет
-2-
попадания топлива в двс из за сажевого это факт, масло умирает намного быстрее, и это одна из причин по которой этот сажевый стоит выкинуть, потому что процесс регенерации это адское зло для мотора.
С удовольствием бы вырезал это зло, прекрасно понимаю его влияние, но, к сожалению, сделать это некому в наших краях.
Захожу на портал раз в квартал, наверное, и картина вообще не меняется по моему столько всего тут перетёрли, что от скуки уже начали по третьему кругу)))
есть немного, но а что поделать? Надо же о чем-нибудь потереть...)))
Сообщение от Тарв
Да,так же,если наблюдаешь повышенный х.х. (1000 об.мин.) не глуши двигатель и дождись возврата к 800-850 об.мин...
Еще вопрос: во время регенерации, если оказался в пробке или нет другой возможности продолжить движение (допустим на парковке) надо ли повысить обороты на х.х до 2-2,5 тыс. или тупо ждать окончания процесса?
В монуале написано, что надо продолжить движение, при этом обороты д.б не ниже 2000, но вот на х.х надо газовать или пусть сам затухнет?
Почему такой вопрос? Прочел тут в тырнете, что "Причины попадания дизельного топлива в масло связаны в том числе с частой работой вхолостую или холостой работой двигателя на повышенных оборотах."
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Я видел этот значок ога. Только вместе со значком ещё и надпись есть )))))
dr.Freeman
вырежи его. и не парь мозг. Как показала практика - хоть газуй обгазуйся ( я всегда видел регенерацию и ждал ее окончания). Но фильтр помер на 85ткм
Последний раз редактировалось Сержпитер; 11.07.2018 в 15:21.
Еще вопрос: во время регенерации, если оказался в пробке или нет другой возможности продолжить движение (допустим на парковке) надо ли повысить обороты на х.х до 2-2,5 тыс. или тупо ждать окончания процесса?
В монуале написано, что надо продолжить движение, при этом обороты д.б не ниже 2000, но вот на х.х надо газовать или пусть сам затухнет?
Почему такой вопрос? Прочел тут в тырнете, что "Причины попадания дизельного топлива в масло связаны в том числе с частой работой вхолостую или холостой работой двигателя на повышенных оборотах."
Можно и на парковке "добить" регенерацию,но лучше в ходу.Уровень масла растет ,когда несколько запусков регенерации без окончания.
Сообщение от Сержпитер
Я видел этот значок ога. Только вместе со значком ещё и надпись есть )))))
вырежи его. и не парь мозг. Как показала практика - хоть газуй обгазуйся ( я всегда видел регенерацию и ждал ее окончания). Но фильтр помер на 85ткм
Я за 200000 перевалил ,уровень на месте ,выхлопная труба сухая и ржавая в нутри. Что с моей машиной не так?)))
Накрылась ещё одна свеча... Кто что думает? Уж больно цена привлекательная, хоть и Китай... Диапазон 1200-1500руб (GM 55579436 ) против 4436р. (GM 55590467) на всяких Емексах. По отличиям нарыл, что только толщина электрода поменьше, ну и по каталогом этот артикул в заменителях... На драйве народ заказывает и проблем не знает как понял...
Кто-нибудь сталкивался с плавающей ошибкой p0520-00. Датчик давления масла.
Поиск выдал только на теме по Инсигниям. Нам же тоже пойдёт партнамбер 6240415?
Последний раз редактировалось diger_Inc; 30.07.2018 в 18:48.
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J!!! ЛС!
3d 1.6XER Изя Cosmo Silver Lighting +++ Sold! '15
3d 2.0TDJ AT Sport Silver Lake 20"GSi Чип от Chip.Spb "+", EGR "-" ШВИ by myself drive2.ru
Кто-нибудь сталкивался с плавающей ошибкой p0520-00. Датчик давления масла.
Поиск выдал только на теме по Инсигниям. Нам же тоже пойдёт партнамбер 6240415?
Если система не видит замыкания датчика давления на минус при включении зажигания,тогда и появляется такая ошибка.Причин две,1-обрыв провода,2-пробитый датчик(мембрана). Надеюсь ты знаешь сколько проводов подходит к датчику,я писал про одно проводной.
Кто-нибудь сталкивался с плавающей ошибкой p0520-00. Датчик давления масла.
Поиск выдал только на теме по Инсигниям. Нам же тоже пойдёт партнамбер 6240415?
В общем первопричиной была умершая свеча накала, сегодня её поменял и считал все ошибки перед их стиранием... Появилась p0520-00 и не хотела исчезать... Оставил до вечера, с тех пор больше не появлялась надпись на БК ("Подходит срок тех-кого обслуживания")... Будем наблюдать в общем...
На схеме отличия в датчиках одно- и двух- проводной (5 и 4, соот-но)?!
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J!!! ЛС!
3d 1.6XER Изя Cosmo Silver Lighting +++ Sold! '15
3d 2.0TDJ AT Sport Silver Lake 20"GSi Чип от Chip.Spb "+", EGR "-" ШВИ by myself drive2.ru
Вчера менял масло. При осмотре ходовой, на подъемнике покрутил колесо. На четверти оборота послышался небольшой щелчок в районе коробки. Раньше такого не замечал. Звук не устрашающий, ни скрежет, ни треск, но вот интересно что это было? Стоит ли беспокоиться? У кого-нибудь такое встречалось? При движении ни снаружи машины, ни внутри салона ничего не слышно...
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
При осмотре ходовой, на подъемнике покрутил колесо. На четверти оборота послышался небольшой щелчок в районе коробки.
у меня такое было когда покупал машину, также крутили колесо, а из коробки какие-то звуки доносились. Мастер сказал, что ничего страшного не слышит, а если что-то и страшное, то в скором времени проявится))) уже 2 года езжу - полет нормальный, коробка только иногда дергается, планирую установку доп.радиатора
Astra J GTC, А20DTH, AT, Sport + AFL, Navi600
ранее Astra H GTC, Z18XER, АT, Cosmo, Panorama
у меня такое было когда покупал машину, также крутили колесо, а из коробки какие-то звуки доносились. Мастер сказал, что ничего страшного не слышит, а если что-то и страшное, то в скором времени проявится))) уже 2 года езжу - полет нормальный, коробка только иногда дергается, планирую установку доп.радиатора
Сегодня ездил к ОД. Ничего не нашли. Сказали , что это дифференциал.
Крутили колеса всем сервисом и слушали, потом другие машины крутили, чувствовал себя идиотом
Сегодня сидел в КИА (был в их салоне), все не то, а цены космос...
Там даже Рио уже больше ляма, я в шоке.
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Сегодня сидел в КИА (был в их салоне), все не то, а цены космос...
Там даже Рио уже больше ляма, я в шоке.
Не торопись менять, коллега. Вроде как далеко не самый плохой аппарат у тебя и не успел состариться. На КИА тебе будет явно некомфортно. Опель, насколько знаю в РФ не поставляется сейчас (да и Астра К сегодня с дизелем максимум 1.6 идет, даже с учетом ее меньшего веса оно будет не так ехать). У меня тут знакомец по местному форуму, с твоего аппарата пересел на Рено Каджар с 1.5 дизелем - похоже, что это УГ, оно едет кое-как только по городу. Разве что на VAG посмотри, если считаешь нужным поменять авто.
Всем привет)
Вылечили в начале лета еще у Романа из Дармины «перегрев» двигателя. Поменял он датчик выхлопных газов и перепрошил мозги.
Пишу по другим вопросам:
Кондей сошел с ума. Бывает нажмешь снежинку и его уже не остановить. Херачит холодным даже если отключил снежинку и включил печку. При этом обороты подскакивают, тяга пропадает и начинает странно вонять. Иногда проходит само если заглушить. Иногда если заглушить на день.
Недавно в дождь адски запотела лобовуха и кондей не помогал. Короче странно работает это все.
Бывало такое?
Мне кстати нудно ехать на ТО. Пробег 47 тысяч. Что нужно по регламенту делать на этом пробеге? Может заодно посоветуете сервис? Спасибо всем заранее)))
Забыл! Мне Роман сказал, что нам всем нужно обязательно ставить доп радиатор на охлаждение коробки. Иначе она после 60 тыщ км помрет. Это че правда?
Забыл! Мне Роман сказал, что нам всем нужно обязательно ставить доп радиатор на охлаждение коробки. Иначе она после 60 тыщ км помрет. Это че правда?
Писал выше про температуру - жила нормально до этого, даже с чипом, ну грелась немного, радиатор это исправил. Масло частично стоит поменять несколько раз, ну и в целом - если не пинается и не греется, то че беспокоиться? Это старый японский автомат, если у тебя чипа нет, то он даже толком не нагружается
Есть мнение что менять нужно полностью каждые 60 тысяч. Если упустил этот момент - то не менять вовсе. Я поменял три раза частично на 60. Вот думаю на каком пробеге повторить... Каковы убеждения форумчан?
Что заметно после замены - мягко стала включаться задняя, меньше греется.