а что значит прямой выхлоп на дизеле? пайп? а вообще есть смысл варить выхлоп, он звучать будет?
Прямой выхлоп, да это пайп и полный водосток до заднего бампера, пустая труба т.е.
Смысл заморочится с выхлопом, конечно, есть, но если реально хочешь хороший звук получить придётся вложиться.
Вот с драйва парень на инсигнии заморочился подобрал резонатор магнафлоу звук получился очень сочный
И кстати одна из последних записей в бк у него, это видео заезда с стоковой астрой 1.6 турбо, это я к тому, что кто-то писал тут, что астра дизель на чипе едет, как сток астра 1.6 турбо бензин, что есть совсем не так.
EGOR'
На видео всё ж не совсем равноценный заезд))
Астра там 5D и тоже на автомате, я думаю GTC на ручке пошустрее всё ж (хотя масса у 5D вроде как поменьше)
Но дизель едет очень хорошо, во всех режимах его объехал (хотя Синька точно тяжелее чем 5D)
EGOR'
На видео всё ж не совсем равноценный заезд))
Астра там 5D и тоже на автомате, я думаю GTC на ручке пошустрее всё ж (хотя масса у 5D вроде как поменьше)
Но дизель едет очень хорошо, во всех режимах его объехал (хотя Синька точно тяжелее чем 5D)
Gtc дизель чип акпп, шустрее стока Gtc 1.6t мкпп это я лично проверял, все видео в сети есть. Просто тут кто-то писал, что типо чип дизель едет, как сток гтц бенз, а видео от инсигнии наглядное тому подтверждение, что это не так.
Просто тут кто-то писал, что типо чип дизель едет, как сток гтц бенз
Ну может я и писал Но это я так, навскидку) Кто-то не из Опелевской темы вроде тогда интересовался и спрашивал про чип, как едет и т.д.
Я то уж давно писями перестал меряться, да и не занимался этим никогда особо)) Но так то прохватить с ветерком тоже люблю, конечно
Changeyourmind
Любые диски перед покупкой желательно прикинуть на ступицу
Так как формы у дисков разные (спицы там и т.д.), и независимо от вылета где-то что-то может цеплять (за суппорта к примеру)
А так эти по параметрам должны нормально встать
P.S. И 10 тысяч за хороший диск это по нынешним меркам еще нормальная цена, я в 2013 году свои диски брал по 13500 за штуку, сейчас они вообще под 20 выходят (за диск)
Enkei это известный производитель, если диски оригинал, то цена вполне вменяема, на мой взгляд
P.S. И 10 тысяч за хороший диск это по нынешним меркам еще нормальная цена, я в 2013 году свои диски брал по 13500 за штуку, сейчас они вообще под 20 выходят (за диск)
Enkei это известный производитель, если диски оригинал, то цена вполне вменяема, на мой взгляд
Я себе на зиму покупал (сразу при покупке авто) литые диски R16 за 2500 руб за штуку (в феврале 2015 года) и до сих пор считал, что я дорого их взял...
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Я себе на зиму покупал (сразу при покупке авто) литые диски R16 за 2500 руб за штуку (в феврале 2015 года) и до сих пор считал, что я дорого их взял...
R16 на GTC? Зачем? Это же джип получается
Opel Astra J GTC 2.0 DTJ AT Sport, Power Red (GBH),
лето - 20" GSi (RQA)
зима - 18" Alutec Shark + BridgestoneBlizzakREVO-GZ 235/50/R18
У меня ST, а не GTC... Зачем? При покупке спецы посоветовали на зиму купить колеса на один радиус меньше, чем лето (штатная у меня R 17). Вот раскопал дома, вдруг кому будет интересно: Диск ALCASTA M13 6,5x16 5x115/41 d70,3 (BKF). Стоил 2 965 руб.
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Bosko
Купил у парня именно такие какие хотел, но в наличии в магазинах было 2 штуки только.
У него тоже gtc, так что бояться, что не подойдут уже не надо
Спасибки за ответы
Всё-таки решил себе поставить доп. радиатор 1302151 на АКПП от бензиновой Астры ...
В прошлом году не успел на распродажу новых на Авито по 4000, купил новый за 10970руб. (
По установке нашёл за 5к под ключ, хотя думаю может и самому заинсталлить...
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J!!! ЛС!
3d 1.6XER Изя Cosmo Silver Lighting +++ Sold! '15
3d 2.0TDJ AT Sport Silver Lake 20"GSi Чип от Chip.Spb "+", EGR "-" ШВИ by myself drive2.ru
Как известно каждый владелец автомобиля желает его продать, но сумма за которую он готов сделать это таинство не совпадает с желаниями потенциальных покупателей
Парни, а какой двиг на наших Астрах?
A20DTH или A20DTJ ? По вину на экзисте мне выдает A20DTH, и я всегда думал, что у нас именно он стоит, но тут что-то сомнения одолели
ПТСки нет под рукой, чтобы глянуть точно
Парни, а какой двиг на наших Астрах?
A20DTH или A20DTJ ? По вину на экзисте мне выдает A20DTH, и я всегда думал, что у нас именно он стоит, но тут что-то сомнения одолели
ПТСки нет под рукой, чтобы глянуть точно
У меня точно стоит A20DTH/LBX (см. 8-ую позицию в VINе, если буква "Р"-то это он)... 96 кВт, 300Н.м
Так же написано и на блоке ДВС и в ПТС (там просто A20DTH указано) .
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
У меня точно стоит A20DTH/LBX (см. 8-ую позицию в VINе, если буква "Р"-то это он)... 96 кВт, 300Н.м
Так же написано и на блоке ДВС и в ПТС (там просто A20DTH указано) .
Если в оригинальном каталоге пробивать по вин, то у тебя тоже будет отображать z20dtj. А где ты про букву P посмотрел ?
EGOR'
А принципиальная разница в чем? Кроме прошивки на 131/165 л.с.?
А вот официальный ответ GM в марте 2015:
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов GM.
Отправляем Вам информацию, полученную по Вашим вопросам:
Двигатели A20DTH и Z20DTJ имеют один блок, и в связи с этим на двигателе стоит одна маркировка A20DTH.
Тем не менее, версии двигателей отличаются мощностью, а также экологическим классом А20DTH Euro5 160 л.с. Z20DTJ Euro4 130 л.с.
1. На российский рынок официально не поставлялись автомобили Opel Astra J с двигателем A20DTH 160 л.с.
2. Если автомобиль произведен в России, то мощность A20DTH может быть только 130 л.с.
Добавлено спустя 22 минуты:
Сообщение от EGOR'
Если в оригинальном каталоге пробивать по вин, то у тебя тоже будет отображать z20dtj. А где ты про букву P посмотрел ?
Я пробивал свой ВИН в каталоге, чтоб узнать какая у меня комплектация и опции в машине есть, так вот по ней у меня стоит z20dtj,а про букву "Р" прочитал в Сертификате на Астру (ГТЦ, СТ) "Одобрение типа транспортного средства". Это я когда совсем затрахал GM c вопросом про DTH и DTJ, они мне его по почте выслали, чтоб я от них отстал...
Там все подробно расписано и ДВС и по трансмиссии и по всему остальному (если интересно, то могу прислать по почте)...
Вообщем, я лично пришел к выводу, что никакого двигателя dtj в природе нет (подчерпнул из прочитанного). А есть удушенный DTH/LBX на 130 л.с, который дилеры для простоты называют DTJ, чтоб не путаться с DTH/LBS на 160 л.с (буква "N"на 8 поз. в VINе).
Кстати, если открыть "Herjdjlcndj по эксплуатации Астры" (она есть на сайте ОПЕЛЬ.РУ), то в ней тоже нет в перечне движков дизелька DTJ, а тока DTH. (стр.372-374)
Последний раз редактировалось dr.Freeman; 24.03.2017 в 13:05.
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Это для меня стало одной из ключевых причин, после чего я окончательно решился избавиться от него. Дико напрягало, когда подъезжая к дому врубалась регенерация.
А как эта регенирация ощущается? выглядит?
Добавлено спустя 29 минут:
Сообщение от pomashine2016
Я очень много сам прочитал, про твою тоже. Почему никто не запаривается ограничениями. Есть же цифра 450, если дальше, то железо может не выдержать, там получается фрикционы и всё такое по-хорошему надо менять. Совсем глупый вопрос тогда - можно же попросить, чтобы сделали примерно 190 сил и 400 момента? У динатека сайта и блога на драйв2 уже нет, да и вк порылся, там у парня уже какой-то реборн технолоджис что ли. Наверное проще к медкэту и потом на стенд проверить, что вышло. Я так понял, что проблем из-за чипа ни у кого не было?
у меня есть 520D там коробочка по паспорту держит 450 Н. на самом деле макс 500 Н.
так вот после чипа, на 5-ой передаче при интенсивном разгоне были вибрации - от бублика (в гидротрансформаторе такая деталь). Не переносит он повышенный момент. Прошивка была скорректирована таким образом, что повышенный момент стал выдавался на больших оборотах. И стало все норм.
Не наблюдались ли на опеле какие то вибрации от коробки после чиповки??
Последний раз редактировалось rubalex; 28.03.2017 в 20:07.
у меня есть 520D там коробочка по паспорту держит 450 Н. на самом деле макс 500 Н.
так вот после чипа, на 5-ой передаче при интенсивном разгоне были вибрации - от бублика (в гидротрансформаторе такая деталь). Не переносит он повышенный момент. Прошивка была скорректирована таким образом, что повышенный момент стал выдавался на больших оборотах. И стало все норм.
Не наблюдались ли на опеле какие то вибрации от коробки после чиповки??
Про регенерацию - расход на холостых два литра в час, повышенные обороты, запах серы - как оказалось, может типа прерваться, если просто на месте стоять, у меня так походу один раз было, потом даже ошибка вылезала по передуву, поэтому лучше когда включается нормально вжарить где-нибудь. Если прерывать, то дизель в масло.
Про чип - ещё не чиповался, но все говорят, что все хорошо, тем более не у всех больше 450 момента получается.
Про регенерацию - расход на холостых два литра в час, повышенные обороты, запах серы - как оказалось, может типа прерваться, если просто на месте стоять, у меня так походу один раз было, потом даже ошибка вылезала по передуву, поэтому лучше когда включается нормально вжарить где-нибудь. Если прерывать, то дизель в масло.
Про чип - ещё не чиповался, но все говорят, что все хорошо, тем более не у всех больше 450 момента получается.
с ошибкой по передуву как то разобрались? А то с такой же столкнулся когда притопил.