Цокает, но это как я понимаю ролики ГРМ, а не генератора.
Собираюсь менять только из-за цоканья, надоело уже, но что то мне подсказывает, что ремень ГРМ в полном порядке к этому пробегу
Astra J GTC, А20DTH, AT, Sport + AFL, Navi600
ранее Astra H GTC, Z18XER, АT, Cosmo, Panorama
UNCLE-D
Менял сам в сильный снегопад прошлой зимой часа три - проклял всё
В итоге подлезал со стороны фары, снимал блок розжига или че там идет навешаное изнутри со стороны АКБ, убирал всё в сторону, а потом вынимал вертикальную боковую пластину (ближняя боковая стенка, которая ближе к тебе, если стоишь лицом к машине) - только так удалось подлезть к нижней части аккумулятора, чтобы подцепить его снизу и вытянуть - доставали вдвоем с товарищем, одному мне кажется вообще не реально, т.к. ручки у него нет, а по бокам к нему не подлезть, т.к. он стоит заподлицо со всеми стенками с четырех сторон. Крепление плюса со всеми этими реле предохранителей тоже отдельная история... Так что если есть возможность прикуриться и завестись - съезди в любой сервис и поменяй, на морозе офигеешь сам делать. Я в ноябре менял второй раз (по весне купил плохой аккум), сам уже не полез - заехал в Планету Железяку на МКАДе, поменяли за 700 рублей и 20 минут времени.
С Днем Рождения!!! Всех благ!!!
Спасибо за инструкцию!))) Думаю, завтра вечером попробовать, если время позволит... Снять всю навесную аппаратуру - тоже пришла такая мысль, но 7-го числа не рискнул, т.к. было -27 на улице и пластик сломается в секунду...
В общем, будем пробовать!))
Никогда не стоит недооценивать предсказуемость тупизны (с)
Находя богатство - теряете совесть
Находя женщину - теряете рассудок
Находя истину - теряете веру
И только потеряв все - находите свободу...
После продолжительной стоянки в несколько дней в -25'...-27' заводился нормально... (топливо ПТК, в сертификате -4Х' С) Аккум менял в начале лета, машина производства конца август 2012г.
Подходит ТО-90, правильно ли я понимаю, что помимо масла, возд, салонного фильтров мне топливный поменять плюсом?! ГРМ думаю на 120к км...
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J!!! ЛС!
3d 1.6XER Изя Cosmo Silver Lighting +++ Sold! '15
3d 2.0TDJ AT Sport Silver Lake 20"GSi Чип от Chip.Spb "+", EGR "-" ШВИ by myself drive2.ru
Спасибо!
Я так то тоже там какой то крепежик один оторвал, но не критично
Сообщение от diger_Inc
топливный поменять плюсом?!
Я раньше топливный каждое ТО менял, в последнее время стал раз в 30 тысяч менять, вроде норм.
Сегодня с мужиками на работе пообщался, дизелисты сказали, что в баке соляра могла и не померзнуть, парафинится в первую очередь в топливном фильтре. Соответственно он забивается и топливо не идет дальше к двиглу, отсюда и проблемы с пуском.
Думаю буду завтра вечером пробовать, должна отойти за день по идее
Последний раз редактировалось Bosko; 09.01.2017 в 22:08.
Я сегодня утром завелся)
-12 было на улице, две секунды покрутила и стартанула с первого раза. Движок секунд 5 поколбасило, потом всё в норму пришло. Минут 20 погрел и поехал
Я сегодня утром завелся)
-12 было на улице, две секунды покрутила и стартанула с первого раза. Движок секунд 5 поколбасило, потом всё в норму пришло. Минут 20 погрел и поехал
народ, я мож побаяню, но кто какое масло льет? решил перейти окончательно на liqui moly, а там нам два подходит, toptec и special tec (но это без допуска dexos 2). на инсигния клубе покопался - большинство вроде как льет GM.
ну либо если есть какая тема, которую не нашел - ткните плиз, заранее спасибо!
В GM канистре что-то российское сейчас льют... Я думал вообще на Лукойл перейти, но вот решил всё-таки Mobil 1 ESP Formula попробовать.
До этого всегда GM dexos2 (made in EU).
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J!!! ЛС!
3d 1.6XER Изя Cosmo Silver Lighting +++ Sold! '15
3d 2.0TDJ AT Sport Silver Lake 20"GSi Чип от Chip.Spb "+", EGR "-" ШВИ by myself drive2.ru
Я сегодня утром завелся)
-12 было на улице, две секунды покрутила и стартанула с первого раза. Движок секунд 5 поколбасило, потом всё в норму пришло. Минут 20 погрел и поехал
4 дня машину не трогал... Думал АКБ хана... Но нет, с полоборота завелась, погрел 5 минут и поехал по-тихоньку... Но греть на х/х дизель долго по-моему не очень здорово, тем более он все-равно и не греется пока стоит...
Сообщение от diger_Inc
В GM канистре что-то российское сейчас льют... Я думал вообще на Лукойл перейти, но вот решил всё-таки Mobil 1 ESP Formula попробовать.
До этого всегда GM dexos2 (made in EU).
На предыдущей машине (Ниссан) заливал Мобил 1 (5w40) , а сейчас GM (Dexos 2) или Helix. Покупаю или на АЗС "Шелл" или у ОД. Дорого, но я мнительный...)))
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Ещё что забавно, у мэдкета что мотюль, что гм с заменой стоят одинаково, причём чуть дороже, чем 5 литров мотюля канистра, которая в свою очередь в два раза дороже канистры гм. У кого-нибудь есть идеи, как и почему?
Ещё что забавно, у мэдкета что мотюль, что гм с заменой стоят одинаково, причём чуть дороже, чем 5 литров мотюля канистра, которая в свою очередь в два раза дороже канистры гм. У кого-нибудь есть идеи, как и почему?
Так может корректнее напрямую самого Алексея об этом спросить, а не заниматься тут гаданием и инсинуациями?
Opel Astra J GTC 2.0 DTJ AT Sport, Power Red (GBH),
лето - 20" GSi (RQA)
зима - 18" Alutec Shark + BridgestoneBlizzakREVO-GZ 235/50/R18
Ещё что забавно, у мэдкета что мотюль, что гм с заменой стоят одинаково, причём чуть дороже, чем 5 литров мотюля канистра, которая в свою очередь в два раза дороже канистры гм. У кого-нибудь есть идеи, как и почему?
Прямые поставки...
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
pomashine2016
А в чем прикол - менять GM раз в 7,5 тыс, отдавая денег почти столько же, как за Мотюль, который даже после 15 тыс выглядит бодро (на Мотюле написано, что рекомендуют интервал в 30 тыс).
Opel Astra J 1,6 механика, атмо - белый космо-седан. 2014 модельный год.
после 15 тыс ни одно масло бодро выглядеть не будет. Интервал замены устанавливается заводом абсолютно для всех авто, без учета их региона эксплуатации. У нас в России менять масло раз в 15 тыс это считаю кощунственно по отношению к машине. На бензине менял раз в 10 тыс, на дизеле раз в 7,5 тыс.
Это где нибудь в Испании или Италии можно менять раз в 15-30 тыс., ему нихера не делается
Astra J GTC, А20DTH, AT, Sport + AFL, Navi600
ранее Astra H GTC, Z18XER, АT, Cosmo, Panorama
Парни, вы сколько на своих машинах ездить планируете?
Лью раз в 15 и не парюсь особо. От ТО до ТО долива не требует, а чернеет на наших моторах оно уже тысячи через 2-3
Пробег 185 уже
P.S. Поначалу обслуживался у дилеров, там лили GM, потом стал ездить к ребятам в "Полярную", они тоже лили GM, потом перешли на Mobil
Парни, вы сколько на своих машинах ездить планируете?
я например пока ездит - буду ездить другими словамипока не начнет прям неприятно глючить, например труднодиагностируемые и плавающие проблемы с электрикой, которые например приводят к тому что в неожиданный момент без очевидных причин не заводится.
менять-то все равно не на что, тк что-то новое дизельное и которое едет стоит нереальных денег, в итоге просто бессмысленно продавать, да и спрос подозреваю не ахти, с руками не оторвут (особенно в моем случае, красный дизель на палке)
Если кто не видел как выглядят наши свечи накала (как например я ) - вот вам пару фоток (кликабельны). Я офигел от длины когда увидел))
P.S. Производитель оригинальных свечей кстати BERU