Галерея
Группа в Telegram
14 - чего? Декабря?)Сообщение от dr.Freeman
14 - чего? Декабря?)
Дергает не всегда. Какую то зависимость от условий я не могу понять. Раньше пинки были только на горячую, при чем езда только по городу (то есть без гонок). Потом обновил ПО у коробки, сбросили адаптацию, пинки вообще пропали. Через неделю пинки появились снова, но уже не такие сильные и не так часто появляются как раньше. "Пинаться" стало и на холодную, то есть явно тут не в температуре дело.
Наблюдаю дальше
неисправность явно связана с автонейтралью, потому что если остановиться и включить N, а потом переключить на D, то никаких пинков нет. Можно сделать вывод, что залипает автонейтраль, но вот в чем причина этого - не ясно. И насколько это страшно - тоже непонятно. Но чисто психологически напряжно так ездить
Нет. 14 октября. У Вас там как щас? Уже снег поди выпал?
Нет. 14 октября. У Вас там как щас? Уже снег поди выпал?да нормально все не переживай, просто рассчитай так заправки, чтоб на вьезде в столицу бак к концу шёл, тут и зальешся сразу, по дороге соляра не замерзнет. Вообще летняя соляра до -5 держать должна, но допускаю, что в регионах сильно бодяжаная и от того лучше, конечно, тут залится свежаком.
Въезжать в столицу я планирую на керосине, ибо лечу на самолете...Трактор прикован у дома и в нем соляра с митинского Шелла (но летняя)...
Вечером заправлялся на ВР - сказали, что у них сейчас соляра до -15 (межсезонная)
межсезонной соляры не бывает. Есть летняя, есть зимняя, есть арктическая. Может они летнюю с зимней смешали и выдают как межсезонную
Если 14 декабря - то да возможно и не сможет откусить кусок замерзшей летней соляры, а раньше я бы особо не волновался.Мучает меня один вопрос. Я в Москве появлюсь только 14-го. А там уже зима. А у меня залита летняя соляра. Не крякнется мой Турик от такой погоды? И шо мне предпринять для того шоб его не заколбасило?
Не знаю, как правильно называть такое дизельное топливо, по моему самое подходящее слово, как раз межсезонная
лето до -5
Весна, осень -15 -17
Зима до -33 -35
dr.Freeman
да не переживай ты. еще не зима.
Всем привет!
Подскажите кто то менял свечи накала? Где и по чем покупали? Мне предложили одну свечу за 5900, как то дороговато на мой взгляд=)
Seva23
если свеча с датчиком давления-то нормально.
понял, спасибо.
а какие у вас предпосылки к замене свечей накала?
Да-да, именно так
Я уже последние лет 7 только на BP льюсь, на качество топлива жалоб у меня не было никогда
На Астре заводился в -32, ниже не было)
всегда на ЛУКойле и тоже не было проблем за 4,5г. (Москва). заливался сегодня на ЛУКойле возле Нагатинской. У них уже зимняя солярка
Seva23
я покупал свечу накала в автодоке за 3900, сейчас вроде 4052 стоит. главное менять осторожно
Приехал позавчера в столицу и помчался на BP (на МКАДе у ул.Свободы). Так у них в продаже летняя солярка. Рванул в Митино на Шелл, там тоже... Че делать не знаю...
"Забить болта"
elF
А какие симптомы были?
Выскочило сообщение, подходит срок тех обслуживания. Считали ошибку Р0076 вроде, точно не помню. Неисправность свечи накала 2-ого цилиндра.
Поменяли аккуратно, за пять минут=)Seva23
я покупал свечу накала в автодоке за 3900, сейчас вроде 4052 стоит. главное менять осторожно
А вот передо мной у парня на старой астре две свечи сломали, потом высверливали.
А какой пробег?
Дык, получается чтобы свечи не ломать-высверливать их надо периодически выкручивать-вкручивать?
diger_Inc
сообщение "подходит срок техобслуживания", считали ошибку: "неисправность свечи накала 3 цилиндра". симптомов небыло никаких. пробег 112 т.км
Gучара
я не встречал на форумах по инсигниям о сломе свечей накала при выкручивании на наших моторах. однако все сервисы предупреждают о возможности сломать.
когда выкручивал - выставил на динамометрическом ключе момент в 15 нм (момент "ломания" свечи 22 нм), и аккуратно стал выкручивать, если бы сработал ограничитель - стал бы заливать wd40 и ждать.
когда закручивал - выставил момент затяжки 11 нм, и смазал резьбу высокотемпературной смазкой.
Мне кажется, что постоянно выкручивать-закручивать не лучшая затея.
Добрый день, загорелся покупкой Opel Astra J GTC 2.0 Diesel, но вот незадача на инсигния клубе поголовно пишут о клине дизельного движка. Собственно, как дела обстоят на Астрах? Кто в теме прокоментируйте?
ну "поголовно" это уж оооочень громко сказано...
У нас поголовно об этом даже не слышали, по ходу.
У нас тут другая напасть. Цокает ремень ГРМ на холодном двигателе, и хоть ты тресни. И ведь ничего с этой напастью нельзя поделать. Только менять каждые 120 тыс км.
А ещё расход целых 6-8 л/100. А у некоторых других (у гибридов, например) - всего 3-4.
А больше я никаких проблем не слышал.
Странно, я правильно понимаю что на Инсигнии и Астры один и тот жэ дизель установлен? Если да вроде даже на инсигнии клубе целая профильная ветка- как избежать клина с комментариями у кого это случилось. Причем пишут что мотор не ремонтируют, проще заказывать контрактный.
На астре 130 сил, а на инсигнии 160
было тихо, спокойно, чувствовалась уверенность в завтрашнем дне и тут "на тебе" - пришла беда откуда не ждали...
счастье в неведении
не вижу смысла поднимать волну в бассейне в котором и воды то пока нет
Последний раз редактировалось Gучара; 18.10.2016 в 12:52.