Галерея
Группа в Telegram
Держите в курсе на холодную точно такой же звук.Сообщение от SALEEN
Держите в курсе на холодную точно такой же звук.
Ок.
Вообщем, это ремень ГРМ цыкает. Ролики приводного ремня нет смысла менять. Сняли ремень приводной, завели двигатель, а звук остался. Там, где ремень ГРМ огибает коленвал с правой стороны оттягивали его в правую сторону и он издавал этот звук. В принципе, ничего страшного в этом звуке нет. Посто стёрлась резинка. Кого не парит, можно не морочиться. Кого не устраивает - менять ремень. Ремень у них стоит почти 6300, работа по замене почти 6800. Если он порвётся до 150 тыс. пробега, то будут менять его и загнувшиеся клапана по гарантии. Сейчас ремень по гарантии поменять не могут. Вот такая петрушка. Всем спасибо за мнение!
У меня щас 40000 тыс. пробега, а гарантия кончается через месяц, или они будут обязаны заменить по гарантии даже если гарантийный срок прошел?)
Да, че уж там, сразу ТО с заменой ГРМ и приводного по гарантии проведут )
DestinY, не могу сказать. Узнавай у ОД этот вопрос.
Добрый вечер всем) я первый раз...сразу с проблемой)
Недавно стал замечать что в движении (не сразу...не на холодную) появился гул странный... он глухой такой...как будто что то подкачивается компрессором и отключается. если газануть педалькой, то отключается принудительно...но вскоре опять включается. все перерыл похожего не вычитал...и в сервис еще подгадать надо чтоб послушать!
короче если кто в курсе киньте идею!!! пробег 48к. км , 2012 год!!!
у меня первый трактор- ничего не шарю(
Видео давай хоть.
У меня такая же хрень (на холодном двигателе) чуть ли не с момента покупки. Уже больше трёх лет отъездил (72 тыс км) - и ничего. Забил до ближайшей замены ремня грм
Ну и правильно сделал. Я тоже забил уже. А у тебя на горячую не слышно? Прислушайся. А так если чуть ли не с момента покупки, то съездил бы и поменял его по гарантии в то время.
Вернулся из отпуска и возвращаюсь к наболевшему. Как я писал - после чиповки при ускорениях появился дым. Дым черный, т.е. избыток топлива. Это не регенерация - при ней дым белый, видел несколько раз. При ускорениях с нуля - никакого дыма, все ок. Дым появляется, когда идет при "тапке в пол" переключение коробки на пониженную, очень четко видно по оборотам. Хочу спросить у тех, кто чиповался- у вас также, или ехать ругаться и переустанавливать чип?
От завправки не зависит - менял заправки, эффект остался
Да ты видать пошутилмы тут в свое время пытались, от форумчан добиться, просто чтоб при тапке в пол посмотрели есть дым или нет, и еле получили ответ, толко от одного клубня, а ты просишь в сложных условиях посмотреть)))
Ты территориально где обитаешь. ?
С видео не получилось не слышно...слишком тихий звук...сегодня опять прокатился 100 км и поймал на мысли что это скорее коробка...гул появляется когда начинаешь в пробке толкаться...ну и на ходу тоже!!! И ещё начал палкой переключать и заметил что при переключении с d на p и потом обратно со светофора чёткий щелчок слышно...как при авто закрывании дверей только тише чуть...
Возле блока клапанов вакума (на верхней планке "телевизора").стоит резервуар?
была отзывная по сигам, но мне делали по tsb на сигу.
С сообщения 2528
В столице нашей Родины. На Юго-Западе.
В столице нашей Родины. На Юго-Западе.Да ты видать пошутил
Ты территориально где обитаешь. ?
не могу глянуть сейчас без машины!!! сразу хочу уточнить чем этот гул грозит?
Что за чип?
У меня Dynatek, так вот дыма не было изначально, проехав 11 т. км, появился при таких же условиях что описаны выше.
Думал до конторы доехать узнать что скажут
В целом, конечно, интересно посмотреть, в живую что происходит у тебя.
Как ты видишь дым в таком режиме? Там у тебя адские клубы черные валят? Описанный тобой режим, это перегазовка, т.е. это норм, но при наличии сажевого такого, наверно, быть не должно, сажевый на месте у тебя?
Как ты их менял? В идеале обнулить бак до паров, дальше влить полный бак свежего топлива под завязку с той колонки, на который всегда заправлялся до этого, когда ещё это не стало проявляться. Если сажевый у тебя на месте, то можно к диллерам заехать и сделать принудительную регенерацию, потому как если ты раз хватанул отстойную солярку, то чиститься он будет самостоятельно очень долго.
Ребят! Немного оффтопа по КАСКО.
Имеем 2012 год 2.0АТ Спорт.
Хочу продлевать на 4-ой год без франшизы, ремонт ОД, стекла без ограничений и кузов 1-2раза/год
Параметры:
Страховая сумма 750к.
Стаж 5+лет
Возраст 25+
Ингос 134к
Реник 100к
ВСК 75к (франшиза 25к если виновник я иначе не применяется)
Может кто недавно страховался, как вам тарифы?!
В июле продлился в Ресо , машина 2012 , стоимость 750 франшиза 6000р , ремонт у дилера- 77000
На горячую ничего не цокает. Да и на тёплую тоже. Разумеется, я приезжал к ОД с жалобами. Но они отписались, что посторонних звуков не обнаружено. Пошел с мастером приемщиком слушать вместе - она, гадина, и действительно не цокает. Видать тепло было тогда. Ну и пришлось забить. Тем более, что ремень грм- расходник и по гарантии его вряд ли поменяют
Хм. Странно. Я в начале августа продлевал КАСКО на тех же условиях, что и описаны (кроме того, что стекла/царапины ЛКП - раз в год без справок ГИБДД). Ингос выставил ценник - 80к с копейками.
Отвечаю заодно и Kakos'у :
1. чип Dynatec, но эффект проявился через тысячу где-то.
Egor'у:
Если стекло заднее чистое, а на трассу я ехал при хорошей погоде -очень четко видно при наборе скорости -не клубы, как у убитой фуры, но около полусекунды-черный дымок, ясно видный, кстати - выхлопная труба до чиповки была чистая, сейчас - сажа по краям.
Менял заправки очень просто - до лампочки + 30-40км, до паров смысла нет -если заливаешь полный бак, до остаток в 5-7 литров не сильно влияет. Знаю не понаслышке- в свое время занимался присадками к топливам (в т.ч. и к ДТ), много разной соляры в автопарках видел.
Со встречей сложно - я даже здесь на форуме редко появляюсь. Заснять попробую.
Всем хороших выходных, парни подскажите где на нашей коробке находится контрольное отверстие уровня масла, хочу сделать замену и еще один момент уровень выставлять на работающем двигателе ? то что масло должно быть прогрето это ясно спасибо.
У меня появился гул и вибрация по кузову, как-будто от работающего вентилятора. Но открыв капот увидел что он или не крутится совсем, или крутится очень медленно и выключается. Причем появляется это все только на хорошо прогретом двигателе. Не у кого подобного нет? Может это быть помпа?
NiKолай
Возможно это:
diger_Inc
Ну как вариант,но я не замечал что это происходит из-за торможения. Чисто по ощущениям это как шум вентилятора, но он не крутит так. Гудит чето другое, причем очень слышно и ощутимо.
Записался в Атлант М Лахта, посмотрим что они расскажут.
Давненько не заходил я сюда, пробег у меня уже 120000, из них 20000 на чипе ecutuner, полет пока нормальный(тьфу-тьфу))), по поводу цыканья тут видос выкладывали, оно у меня на холодную с 40000 тысяч так и до сих пор цыкает))) до сих пор не поменял ремень грм и ролики, знаю что рискую но пока некогда((, масло после окончания гарантии меняю каждые 10000км, реньше лил мотюль, но теперь цена на него кусается опять перешел на GM, на 110000 уже второй раз сделал замену масла в автомате, еще ни разу не менял тормозные диски, задние уже подошли с одной стороны, передние держаться))) колодки поменял на керамику по кругу спереди на 60000, сзади на 90000, керамика дольше ходит, передних еще 1\3 осталась, ну у меня пробег 90% трасса, 10% город.
А где-нибудь в столице уже появилась в продаже зимняя солярка? А то как-то холодно уже...
Я сегодня при заправке уточнял... -5*С в паспортеА где-нибудь в столице уже появилась в продаже зимняя солярка? А то как-то холодно уже...
И я сегодня уточнял - до -17 на Луке...