Галерея
Группа в Telegram
Конечно, я не воспринимаю буквальноСообщение от Valery_Sl
но постом своим ты развеселил
не стоит однозначные выводы делать.
Конечно, я не воспринимаю буквально
не стоит однозначные выводы делать.
А до 170 км/ч Вы считаете, что есть динамика разгона (без чипования)?
dr.Freeman Ну, до того как начали чиповать этот мотор, народ здесь отписывался, что дизель едет очень приятно, мол с обгоном вообще проблем нет, "бешеная тяга"...
Valery_Sl
По сравнению с 1.4т так и есть.
Да, даже по сравнению с 1.6Т в диапазоне 80-120 сток дизель приятнее едет за счёт момента, в том числе и на обгоне
Народ, я ничего против дизеля не имею. Сам немало покатался на бээмвешном 2.0 - впечатления только положительные! Рад, что чип у вас дал такой ощутимый прирост. Просто обратил внимание на сильный провал в динамике после 170, т.е. машина получилась для уверенной езды в потоке и на трассе на "околозаконных" скоростях, но никак не для ночных заездов "киевка-клуба".
Так у нас тут и не ветка форсаж с бмв клубагонку пока никто не строил
Я на праздники с семьей ездил в Ростов Великий туда и обратно. Первая поездка после покупки за пределы МО. Разгонял только до 160км/ч, больше не стал ( у меня дети),не охота было.
Впечатления от динамики, разгона, обгона и ходовой (видимо Уатт???) самые положительные.
EGOR' Угу, а что же тогда все прошившиеся здесь залили себе чип под 200л.с.? Поставили бы "евросток" 165 сил и радовались, что уверенно уезжаете от 1.4Т, да и за ресурс мотора и коробки не беспокоились. Более того, начинается удаление "лишних деталей" из выпуска, кто-то дорабатывает впуск... Зачем всё это, если и так "трактор" едет и впечатления "самые положительные"?
Valery_Sl
Впуск никто не трогал, а выпуск я переделал чтобы проверить "типо злую" прошивку от "гаражных тюнеров", оказавшуюся полным шлаком, благо перешился в Dynatek, которые смогли сделать без дыма ...
И самое галвное избавиться от сажевого фильтра, мне этот гемор не к чему.
А мне и так хватает, хотя согласен, что нет предела совершенству!
Я как-то писал, что если бы не появилась прошивка качественная, то гонял бы дальше на стоке и не парился
Так или иначе, рано или поздно, но все дизелисты придут к тому, что придётся выбирать удалить сажевый фильтр или купить новый - это к вопросу удаления "лишних деталей" - сажевый это чистая экология.
Valery_Sl гонка это не сколько другое
Valery_Sl уже не в первый раз, начинает смуту вносить в дизельную ветку. Валерий...что Вами движет? Проходите мимо, не провоцируйте.
Это просто машина у нас такая - отличная, от других. Вроде и расстались давно уже, а все ни как не забуду. Как первая любовь...
Jaff Смуту я внёс только в этот раз. До этого, если и отписывался в этой ветке, ничего провакационного в моих постах не было. В этот раз встрял, наверное потому, что сам подумываю о чипе для "джидайчика" - вот и прокомментировал замеры EGOR'
Ладно, за сим умолкаю.
Valery_Sl
У вага все проще, рево, на худой конец апр.
Maze Это понятно: выбор велик. Просто у нового поколения моторов 2.0TSI есть некоторые проблемы с надёжностью. При этом теперь дилер, если захочет отказать в гарантии, увидит шился блок или нет. Откат на сток не поможет. Поэтому, пока гарантия, сижу и наблюдаю за чипованными машинами на Драйве. Ну и здесь.
где провокация, что бмв 2.0Д, что маршрутка пежо дизель, что GTC D с места рвут замечательно, но после 170 как написано это кирпичи и уж Валере на ГТИ или мне на старушке 2.0Т уж этого ли не знать
разные скорости на которых машина перестает реагировать на педаль газа 170 и 240
максим177, привет! Рад видеть тебя в этой теме!
Ждем еще не спокойных!
И Вам здравствуйте!)
Подскажите, пожалуйста. Пробег 3300 км (4 мес. эксп.), при пробеге 2300 км (месяц назад) поменял масло у ОД.
Вчера посмотрел уровень на холодную (после ночи) выше «Макс». Завел прогрел, выключил, подождал 5-10 мин.- проверил уровень «Макс».
Позвонил ОД, говорят мол это нормально, наблюдайте будет ли дальше уровень расти?
А я вот как-то не уверен, что это нормально… Или я зря?
dr.Freeman
нефига не нормально, на нашем движке часто официалы переливают, когда делают на скорую руку, у меня четко 3/4 выставлено. Сам недавно откачивал 600мл лишних.
Вот и я так подумал. Когда машину забирал из салона, то четко посередине уровень был, а после ТО-0 налили больше (сразу это приметил).
Это критично? Вроде на "горячую" не выше максимума! Или лучше слить?
Последний раз редактировалось dr.Freeman; 18.06.2015 в 16:32. Причина: ошибка
Лучше слить, если там не большой перелив то особо страшного нет, если сильно, то и давить может.
Если при ТО не перелили, то скорее всего уровень поднялся из-за прожига( часть соляры проникает в поддон). И из-за бОльшего уровня давить не может, это не закрытый наглухо сосуд. Предрассудки знатоков гаражных... Если два-три уровня - могут быть проблемы от "хлюпания поршней о масло". Но если криворучки на ТО перелили, и сильно напрягает, скачай через щуп 200-300 мл. ИМХО.
"уровень поднялся из-за прожига( часть соляры проникает в поддон)"- что это? Объясните пожалуйста
Не забивай голову.. Это скорее всего не твой случай. Если реально чуть выше максимума уровень, то можно не много слить съездить.
чей трактор белый в красногорске на бр.гр. 16-18 стоИт?чипован?
Господа, взял себе трактор, до этого катался на 1.4Т, пробег 60, собираюсь сделать ТО и шиться, кого не затруднит, скажите у кого лучше?
Сажевый лучше оставить на таком пробеге? Не хочу что бы была коптильня*
Можно и в личку, Дабы не разводить рекламу.
Пару страниц всего назад все разжевано, где и почему шить, хороших варианта добротных - два. Сажу если не беспокоит оставляй. Егр - отключай.
