В спорт режиме этл нормально, у меня такое до чипа и без спорта было, дико бесило, либо тапку в пол чтобы переключила, либо тормоз чтобы скинула, пока такого нету.
Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате. powered by DYNATEK + Downpipe MUD-Motorsport.
Белый лак + 20 GSI + QuickHeat + AFL + Светодиодные задние фонари + Navi600 заменен на intelliLink cd600 с Bluetooth и A2DP - ПРОДАНА
В спорт режиме этл нормально, у меня такое до чипа и без спорта было, дико бесило, либо тапку в пол чтобы переключила, либо тормоз чтобы скинула, пока такого нету.
из-за чего это? Ps можно перевести в ручной режим и переключить вверх
На видео слышно в начале, как скользят у меня шипы и это на стоке, у Jaff тоже шипы, т.е. у него шлейф букса всю первую передачу при нормальном зацепе чип сразу выпрыгнет на корпус. Но мне например заезд с места не очень интересен, на много интереснее ходом, вот там будет очень хорошо результат видно, может ещё попробуем)
RikST
Если про такое поведение с отключенным спортом, то это гавеное ПО адаптации, т.к. Проявляется только посое очень долгой пробки и попытке где-то притопить. Имхо.
Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате. powered by DYNATEK + Downpipe MUD-Motorsport.
Белый лак + 20 GSI + QuickHeat + AFL + Светодиодные задние фонари + Navi600 заменен на intelliLink cd600 с Bluetooth и A2DP - ПРОДАНА
В спорт режиме этл нормально, у меня такое до чипа и без спорта было, дико бесило, либо тапку в пол чтобы переключила, либо тормоз чтобы скинула, пока такого нету.
Я щелкаю в ручной, на повышенную и обратно в d, отработал движение, за доли секунды выходит)
jezka
Сам факт, что такое происходит еще раз ставит под сомнение профессионализм программистов опель, которые в состоянии заставить безотказную и адекватную коробку работать через одно место...
Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате. powered by DYNATEK + Downpipe MUD-Motorsport.
Белый лак + 20 GSI + QuickHeat + AFL + Светодиодные задние фонари + Navi600 заменен на intelliLink cd600 с Bluetooth и A2DP - ПРОДАНА
Народ, несколько вопросов - как происходит процесс чиповки? Заливается готовый чип и все, или еще настройка на ходу какая то происходит? Что с расходом - стал больше/меньше?
ну НЕ МОЖЕТ БЫТЬ, наконец то) вода, говорят, точит камень, дождался и я)) отличные новости!
Непонятно только, почему момент такой низкий при таких л.с. Есть вопрос соотвественно: в теории, если чиповать сначала коробас, а потом чиповать двиг - то можно выйти на формат ЕДС в 200лс и 450НМ? имхо, если уж чиповать - то по полной)
Народ, несколько вопросов - как происходит процесс чиповки? Заливается готовый чип и все, или еще настройка на ходу какая то происходит? Что с расходом - стал больше/меньше?
Когда мне делали сняли блок, поставили последнее обновление от gm, вернули блок, убедились, что все работает. Вновь сняли блок, залили прошивку, поставили, закрыли капот и я поехал. По времени чуть более 2х часов. Расход стал меньше примерно на литр
Сообщение от Maze
jezka
Сам факт, что такое происходит еще раз ставит под сомнение профессионализм программистов опель, которые в состоянии заставить безотказную и адекватную коробку работать через одно место...
Да, с ПО коробки не все гладко. Вспоминаю дизельный ds5 2 литра. На нем 6ая включалась на 80, расход вообще копеечный был по садовому.
Непонятно только, почему момент такой низкий при таких л.с...
если предположить что обороты остались теже (или отношение коней к моменту есть величина постоянная), то действительно по учебнику пупкина выходит нестыковочка:
131/300=0,46(6) , а 193/386=0,5
тоесть ЧЕГО-то должно быть поболее...
однако, анализ всех модификаций нашегодвигателя становится очевидным что плывут и обороты:
л/с M N
160 350 1750
194 400 2000
110 260 2500
131 300 2500
Последний раз редактировалось Gучара; 20.03.2015 в 16:04.
если предположить что обороты остались теже (или отношение коней к моменту есть величина постоянная), то действительно по учебнику пупкина выходит нестыковочка:
131/300=0,46(6) , а 193/386=0,5
3D 2D
DSG расшифровывается на самом деле как "два сцепления в год" "полный сток Астра 1.6Т АТ вздёрнет Октаху A5 при одинаковых прокладках на 95 всегда"(с)Racelogic
А есть разница сколько сил и момента на бумаге? авто поехало и это главное и поехало очень даже не плохо.
разница в том, что на бумаге несходится. а по факту - это надо ехать и замерять. поехало очень даже неплохо - это хорошо, но некоторые жадные индивиды (я) смотрят в сторону ЕДС и видят 450НМ крутящего момента. и хотят его) лишние 50 НМ отнюдь не лишние. меня вообще интересет только динамика а не максимальная скорость, на лс я не смотрю
Сообщение от baxterman
еще такой момент интересен - при продаже такой чип прибавит привлекательности авто, или наоборот народ будет шарахаться?)
зависит от следующего: если бы я покупал чипованную машину, я бы озаботился двумя-тремя параметрами:
1. запас прочности двигателя при нынешних характеристиках
2. запас прочности коробки (!)
3. расход+изменения эксплуатации (масло,ТО, материалы)
ИМХО если всё сделано по уму и правильно - машина только выигрывает, т.к. ей занимались, но тут каждый случай сугубо частный.
3D 2D
DSG расшифровывается на самом деле как "два сцепления в год" "полный сток Астра 1.6Т АТ вздёрнет Октаху A5 при одинаковых прокладках на 95 всегда"(с)Racelogic
3D 2D
DSG расшифровывается на самом деле как "два сцепления в год" "полный сток Астра 1.6Т АТ вздёрнет Октаху A5 при одинаковых прокладках на 95 всегда"(с)Racelogic
а что с ней не так?) я страдал 2 года с этими 300НМ, а ща денег нема, т.к. я хочу целиком всё: чип+сажу к буям вырезать+нЕГРа убрать. озадачивает только, как сильно буду пахнуть без сажевика... кто-нить вырезал его?
давайте даже так: