Я про "дизель" не скажу точно, но вес 1.6Т МТ в комплектации "спорт" составляет порядка 1470кг - давным-давно один из форумчан взвешивался. Кстати, в свидетельстве о регистрации у меня указано 1356кг. Если же говорить о дизельной версии на АТ, то получится + 40кг за двигатель и + 40кг за коробку. Итого: при схожих комплектациях "трактор" должен быть примерно на 100кг тяжелее, но никак не на 300кг.
Там немного другие цифры будут.
Двигатель больше объемом (2 против 1,6), но это ерунда, главное дизель, при этом "старый" дизель (современных у Опеля нет), с чугунным блоком цилиндров, а это вес, думаю весит на 140-160 кг. больше, чем бензиновый 1,6.
Современные АКПП весят 90-110 кг., не знаю сколько весит МКПП.
Valery_Sl
Может тебе в свидетельстве забыли вес допов приплюсовать? ))) Дмитрий 777
У тебя-то бибика нарядная))) Почти всё есть. Но мне кажется, что все-таки 1664 кг все равно многовато... Мне манагер один говорил, что максимальный вес у неё со всеми допами порядка 1560 кг где-то (это после вопроса может ли ОНА весить 1788 кг). Но не уточнил бензинка или дизель.
У товарища 5Д, 1.6 атмо АТ, базовая БЕЗ ДОПОВ ВООБЩЕ - вес 1443 кг ,и в ПТС и в СТС написано.
Такое предложение - те, кто пишет, что у них 1788 кг и те, у кого полный "фарш" (или почти полный) - айда на весы!!!
Замена масла на дизеле
Решил сделать ТО-0 самостоятельно, и почувствовал себя чайником...
Впервые не могу найти где масляный фильтр.
Яндекс тоже не дал ответа ((
Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате. powered by DYNATEK + Downpipe MUD-Motorsport.
Белый лак + 20 GSI + QuickHeat + AFL + Светодиодные задние фонари + Navi600 заменен на intelliLink cd600 с Bluetooth и A2DP - ПРОДАНА
Всем спасибо!
Теперь уже до следующих выходных замену отложу.
Обычно чашку делают спереди, удобно из под капота откручивать и все сухое остается.
Наверно с опелем жену теперь в сервис слать буду.
Официалы зальют то, что у них будет или ты привезешь. Я планирую на мотюль дексос два перейти, правда это тоже сорт гавна...
Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате. powered by DYNATEK + Downpipe MUD-Motorsport.
Белый лак + 20 GSI + QuickHeat + AFL + Светодиодные задние фонари + Navi600 заменен на intelliLink cd600 с Bluetooth и A2DP - ПРОДАНА
Ключевое слово оказалось "генератор"
Для тех, кто еще решит самостоятельно менять, привожу картинку.
Самостоятельная замена масла ASTRA J GTC 2.0 Diesel A20DTH A20DTJ, или где находится масляный фильтр
Сообщение от Maze
Официалы зальют то, что у них будет или ты привезешь. Я планирую на мотюль дексос два перейти, правда это тоже сорт гавна...
По поводу мотюла.
Я думал только субаристы его льют, да и то с удовольствием переходят на другие бренды.
ИМХО главное, чтобы не подделка и менять почаще.
Мотюль вообще неплохое масло, ценится не только у субарей и не слышал про него плохого, на что его меняют? "Родное" никогда в машины не лью - стоимость как у хорошего, а внутри туфта. Вообще мне посоветовали valvoline с параметрами, оптимальными чтобы двигло щадить и сажевый. Что родное, что мотюль беспощадны к сажевому фильтру. Правда не известно, что на сервисе скажут про масло, у меня на работе механики сказали вообще вопросов нет, к нас весь сервис с кучей марок и три бочки масла, всем одно и то же...
Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате. powered by DYNATEK + Downpipe MUD-Motorsport.
Белый лак + 20 GSI + QuickHeat + AFL + Светодиодные задние фонари + Navi600 заменен на intelliLink cd600 с Bluetooth и A2DP - ПРОДАНА
почему вы говрите что ГМ дексос 2 беспощадно к сажевому фильтру?
оно вроде имеет классификацию C3 по асеа, что говорит о "с низким содержанием серы, золы и фосфора («Low SAPs»)"
"Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть н пригодны для смазывания некоторых двигателей.
"
Была белая Astra J 5d: 1,6 атмо, АКПП, Cosmo+CD500+AGR. 07.2011-10.2012. 31500 км.
Есть коричневая Zafira Tourer: 2,0D, 130 сил, АКПП, NAVI-600, афл, парк энд гоу.
Всем доброго дня. Всем кого еще мучает вопрос какое масло заливать? О допусках и прочем. Полезно будет прочитать и решить для себя, что ему нужно. http://bmwservice.livejournal.com/2016/01/03/
А для себя понял что допуск С3 это зло.
спасибо, уже читал.
не нашел про негожесть С3 для дизеля. для бензинок и вправду написано, что не лучшее масло.
Была белая Astra J 5d: 1,6 атмо, АКПП, Cosmo+CD500+AGR. 07.2011-10.2012. 31500 км.
Есть коричневая Zafira Tourer: 2,0D, 130 сил, АКПП, NAVI-600, афл, парк энд гоу.
Очепятка, имелось ввиду не сажевик, а двигло, потому что дексос2 - ограничение сульфатной зольности, основных противоизносных и моющих элементов, в угоду экологическим требованиям, практически тоже самое что и 229.51, но по требованиям базового масла немного не дотягивает до него
Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате. powered by DYNATEK + Downpipe MUD-Motorsport.
Белый лак + 20 GSI + QuickHeat + AFL + Светодиодные задние фонари + Navi600 заменен на intelliLink cd600 с Bluetooth и A2DP - ПРОДАНА
prohogii
коробка точно не 100 кг весит. максимум 60. недавно тягал свою от Лачетти.
себе на ТО-0 купил родной ГМ, но пока не решил менять или нет
На Лачетти стоял 6-ст. Айсин?
Сомнительно.
У вагена, например, робот с 2-мя сцеплениями весит 94 кг., 6-ступенчатый "автомат" VAG 09G – 82.5 кг.
Так что, думаю, где-то в районе 90 кг. + -, АКПП и весит.
Кто там собирался взвесить дизельную машину?, жду с нетерпением результатов.