Галерея
Группа в Telegram
недавно загорелась масленка желтым, но уже почти неделю больше не выскакивает. Уровень пока не успел проверить.
У меня вопрос такой - каким образом комп измеряет уровень масла в системе?
недавно загорелась масленка желтым, но уже почти неделю больше не выскакивает. Уровень пока не успел проверить.
У меня вопрос такой - каким образом комп измеряет уровень масла в системе?
Присоединяюсь к вопросу, когда уровень начинает падать - масленка загорается по непонятному принципу. Загорелась - заглушил мотор - завелся- она уже не горит и может не гореть неделю.
Вообще стараюсь сразу доливать, но пару раз не было возможности остановится и она гасла после перезапуска. И вообще - сколько доливать конкретно так и не понял - уровень щупа на минимуме - доливаешь 150 грамм - он уже на максимуме...
может загореться, когда машина под уклоном находиться
но, масло скорее всего уже доливать пора
блин, я ж 500км назад ей заливал... обжорка...Сообщение от Arven
Скорее всего обычный поплавок с некой (бес)контактной группой (часто поплавок с магнитом, а в стержне герконовый контакт), поэтому может "псевдоложно" сработать при крутом маневре или сильном наклоне автомобиля, а также зимой, если масло сильно загустело и не успевает стекать в картер (обычно при пуске). Принцип срабатывания индикации - триггерный, т.е. если зажглась, то будет гореть до выключения зажигания, если даже уровень станет нормальным.
Та же проблема (загорается лампа уровня/давления масла). А сегодня заглянув под капот обнаружил ещё нюансы:
Одна из трубок сырая и грязная, плюс брыжги масла по всему подкапотному.
Фото шланга в атаче.
2012-07-12 18.10.28.jpg показал стрелками откуда и куда идёт. Что за агригаты соединяет?
2012-07-12 18.11.22.jpg показал ещё одну трубку сырую и в свежей грязи (вероятно это тот же агригат)
Люди добрые, очень прошу чем скорее тем лучше, подскажите .. помогите советом или делом ... !?
К компрессору кондиционера.
novigor, спасибо. А что по трубке подается?
Хрюон с маслом.А что по трубке подается?
А если трубка влажная при работающем двигателе это норма? Спустя некоторое время (~ 2 часа) заглянул под капот было всё сухо.
Конденсат на трубке возможен, она же холодная при работе кондера
принцип загорания не совсем понятен, кстати возможно она как то запоминает предидущее положение, т.е какой уровень был долгое время.
У меня было масло на нижней риске, уровень долго такой был сначала не выскакивала потом вдруг начала хотя уровень визуально не изменился. Долил до центральной -забыл до смены масла.
Другой случай при замене масла уровень по верхнюю риску , после пробега 7 тыс уровень визуально на том же уровне, но в пробках начала постоянно загораться жёлтая лампочка. Плеснул грам 80 масла, перестало.
Где логика?
ЗЫ у меня вчера на новеньком санг ёнге красная лампочка давления масла загорелась именно в момент вытаскивания ключа из замка и гаснуть ни в какую! Решилось перезапуском двигателя.
А вы говорите жовтые лампочки )))))))
открыл капот чтоб далить масло, а там у желтой крышки все в масле. большое такое круглое пятно.
вопрос... мне крышку пора менять? или что то не то с движком?
Поменять надо только колечко на крышке, со временем дубеет. Сам в начале лета менял. Стоит копейки.
с виду колечко в норме, 2 дня пока запотеваний не видно, буду следить теперь.
а где такое колечко можно прикупить.?
Sinka
Вот номер 06 50 463. В exist.ru стоит около 20 руб.
Ух ты, уже ответили...
интересно а сама крышка 1000р стоит чтоль?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что мне делать. У меня значок масленки постоянно горит, но масла полно. Может датчик какой?
каким цветом горит? и "масла полно" это на какой рисочке?
Была уже тема, сейчас правда не найду, может даже я создавал...
Масло давно менял? Я боролся с этой лампочкой до тех пор пока не поменял масло, когда поменял - все проблемы ушли. Я думал, что это из-за забитого масляного фильтра, но тогда бы загоралась красная лампа "давление масла". У дилера объяснили. что при тяжелых условиях эксплуатации авто (частые короткие поездки) масло надо менять не через 15тыс, а в два раза чаще!!!
диллеров можете смело слать на 3 буквы, они ради того чтоб к ним чаще приезжали не только это придумаютв пробках я не стою, значит машинка эксплуатируется в нормальных для машины условиях. или может диллер думает что нормальные условия это 100кмч по автобану все 15000км?