Всем привет. Вопрос такой В жару машина не заводиться. Стартер крутит, пропусков зажигания нет, ошибок нет. Приходиться заводить с подгазовкой. Поменяли топливный насос (полностью в сборе стакан). Забыл сказать - в жару и если стоит весь рабочий день к примеру это 8 часов. Если в обед куда-то едешь то обычно заводиться. Если есть похожие темы "ткните носом", искал ниче не нашел.
Параметры машины: Астра H gtc 8 модельный год z16xer.
Я бы присмотрелся к датчику температуры охлаждающей жидкости.
Датчик охлаждающей жидкости был отремонтирован перед заменой топливного насоса и ошибок не показывает.Сообщение от West-express
в тест режиме бк температура двигателя близкая к реальной?
форсунки проверь, возможно какая то льёт. Свечи выкрути, ежели какая то мокрая - оно.
У меня такая же проблема если машина стоит долго то заводится со второго раза иногда даже неохотно приходится давить на газ что бы нормализовались холостые но если завести и машина стоит меньше 3 минут то заводится с первого раза если больше 3 минут стоит то только со второго раза заводится взял почистил форсунки винсом не помогло такое чувство возникает что либо модуль зажигания не срабатыват с первого раза либо форсунки
температура при запуске показывает (сегодня) 38 градусов (Coolant) при температуре наружного воздуха в районе 33 градусов.
когда начались проблемы с заводом сразу поменял свечи - свечи вроде не залитые. Хотя надо попробовать.
Опишу ситуацию: не заводилась в двух случаях длительного простоя и в жару. Длительный простой это примерно сутки, двое. Поменял топливный насос машина стояла больше двух суток завелась с первого раза без проблем (было не жарко на улице). Теперь про жару - если стоит около 8 ми часов (на работе например) то не заводиться если в обед куда нибудь надо съездить то заводиться обычно.
Чем дело кончилось так и не заводится?
У меня такае же проблема была тожэ не заводилась машина когда горячая,а когда холодная махом заводилась,толька на Вазике.Мыл форсунки не помогло, поменял датчик коленвала -не помогло, посматрели бензин оказалось есть вода в баке, но главная проблема была вроде в голове. там сгорел один клапан и перестал работать один цилиндр. в итоге отремонтировал башку поменял клапан,седла,направляйки и все стало окей. А еще там прокладку пробило и попадал тосол на свечку, снеми свечки посматри мож какая-нибудь сырая?!!!
У меня головка ремонтированая 3 тысячи назад
Поменял бензонасос. Одним словом если больше 30 градусов жары показывает бортовик когда в машину садишься то не заводиться сразу а с подгазовкой. Свечи менял все свечу сухие нормальный оставил на промывку форсунок. Короче щас уже не жара и машина заводиться нормально не знаю так и не определили причину. Если бы что то было с клапанами то я думаю были бы ошибки - ошибок нет.
Та же проблема, только с утра заводиться сразу, а как постоит часа 2,3.. с первого раза не хочет( В чем проблема?? Заезжал на диагностику ничего сказать не могут..
У меня такая же проблема, только уже при при понижении температуры. Утром заводишь, если не подгазануть, то глохнет. Если подгазануть при заводе, заводится нормально. Дальше, после того как поработает, заводится без проблем. Если постоит до вечера, опять та же история. Летом и в жару все было нормально, заводилась без проблем. Началось через 2 месяца, как долил дист. воды в аккумулятор. Может плотность упала и не тянет как раньше. Думаю поменять или поднять плотность кислоты до 1,25 и проверить свечи. Но хотелось бы получить ответ заранее, чтобы было направление куда копать.
Я свою проблему решил
Галерея
Группа в Telegram