Люди добрые, кто обитает в Бутово и у кого есть ключ, чтобы форсунки на джейке поправить?
Можно к вам подъехать, сделать эту процедуру? а то левая стреляет не туда
Люди добрые, кто обитает в Бутово и у кого есть ключ, чтобы форсунки на джейке поправить?
Можно к вам подъехать, сделать эту процедуру? а то левая стреляет не туда
Что за проблема у вас???? подъехать к ОД и все на месте отрегулировать.....зачем такие сложности?
Серебристая ASTRA J 1.6T ( 8 обладатель новой астры в 2010г Москва)
не совсем то, но все-таки. у меня правая стала странно брызгать, но все руки не доходили. в итоге посмотрела, а там явно что-то застряло. вытащила кусочек пластика 1,5мм где-то. прилететь он туда не мог. скорее всего изнутри под давлением его выбило.
Astra J 1,6 AT искрящийся угольный, cosmo+ premium
предложите друзьям взять зверя из приюта и помогите всем стать чуточку счастливее
не совсем то, но все-таки. у меня правая стала странно брызгать, но все руки не доходили. в итоге посмотрела, а там явно что-то застряло. вытащила кусочек пластика 1,5мм где-то. прилететь он туда не мог. скорее всего изнутри под давлением его выбило.
Все это продувается на ура баллончиком сжатого воздуха!
Серебристая ASTRA J 1.6T ( 8 обладатель новой астры в 2010г Москва)
lonely-lockley, очень зря, они обычно начинают воспринимать реальность совсем по другому
Мне например загнали о приборе, который автоматически выставляет высоту форсунок, когда я ему сказал что ключ для этой фигни стоит 300р., то вместе посмеялись
Пробовал изготовить ключ из медной трубки (диаметром 5,5мм - делал сам по размерам). Не получилось - тонкие стенки и слишком мягкий металл. В итоге отрегулировал без ключа (чтобы не помять пластик аккуратно и осторожно!) обычной "-" отверткой (желательно тонкой и короткой, но не острой!) - удалось опускать вверх/вниз - стало лучше. Но для более точной настройки все же необходим ключ (который здесь продается за 300 руб).
Сорри, конечно, вопрос ламерский может показаться, но: как понять, как у меня сейчас отрегулированы форсунки?
Вроде орошают прилично, особенно на небольших скоростях, на средних и выше хотелось бы, конечно, побольше, но так думаю, что это не из-за регулировки, а из-за сдува мелких дисперсий жидкости на скорости. ВОобщем, могу предположить, что есть как есть.
Но вот тут про такую проблему столько пишут. значит, может ещё что-то лучше сделать можно?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!
Сорри, конечно, вопрос ламерский может показаться, но: как понять, как у меня сейчас отрегулированы форсунки?
Вроде орошают прилично, особенно на небольших скоростях, на средних и выше хотелось бы, конечно, побольше, но так думаю, что это не из-за регулировки, а из-за сдува мелких дисперсий жидкости на скорости. ВОобщем, могу предположить, что есть как есть.
Но вот тут про такую проблему столько пишут. значит, может ещё что-то лучше сделать можно?
Смысл в том, чтобы не било выше крыше
я обычно настраиваю чуть выше центра стекла с учетом того чтобы при скорости как раз поток прибивало.
да и не особо как бы этот ключик нужен...так сподручными средствами можно сделать. конечно есть вероятность повердить форсунку. Но у меня получилось....наконец-то левый угол опрыскивает!!!