Что самое интересное , она появляется на каждом форуме я тоже удивлялся в Туссан-клубе, когда прочитал тему- как переделать моноприводный Тушкан в полноприводный?
Ответ один- продать эту машину и купить другую.
первое,что приходит на ум,так это спросить человека который сам переделывал из атмо в турбо(но не у тазоводов).
есть у меня знакомый,так он другой двигатель поставил,т.е. swap с 1.4 на 1.6. его спросили: "рекомендуешь?", на что он ответил: "никому не посоветую"
первое,что приходит на ум,так это спросить человека который сам переделывал из атмо в турбо(но не у тазоводов).
есть у меня знакомый,так он другой двигатель поставил,т.е. swap с 1.4 на 1.6. его спросили: "рекомендуешь?", на что он ответил: "никому не посоветую"
Да ладно, если в корсу ставили 1,8... вместо 1,4...
в клубе была астра сарай (кто знает тот поймет) переделанная из 1,8АКПП в 2,0Т МКПП (единственный караван OPC)
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов
Статья брехливая.
Сменил почти год как Астру Н караван на Астру J ST. В городе расход топлива меньше на 1.5 литра стал, на трассе на 1. При этом удобство разгоном и динамика получше.
Даже если в движении расход считать таким же, то на холостом разница будет в любом случае.
Astra H Caravan 1.8XER МТ, Power Red Cosmo, руль OPC, Quickheat, FlexOrg - продан на 99 000 км
Astra J ST 1.4T МТ, Silky Shadow Cosmo, салон Ribbon Cocoa