Галерея
Группа в Telegram
Алоха, комрады! ))
Заехал в глубокую лужу (аккуратно так заехал). Посередине водной преграды машина заглохла. Выдает ошибку ЕСП 170000. У кого какие соображения на тему, как оживить авто?
Заглох в луже. ЕСП 170000
Алоха, комрады! ))
Заехал в глубокую лужу (аккуратно так заехал). Посередине водной преграды машина заглохла. Выдает ошибку ЕСП 170000. У кого какие соображения на тему, как оживить авто?
Утопил Блок Изика...Может сам просохнет. Вообще вода по куда была?
по порог. внутрь не заливалась, но прям по линии порога. ну и плюс небольшая волна была, когда изик решил перебросить со второй на первую передачу.Сообщение от Fduch.
Утопил Блок Изика...
Сколько может стоить блок с заменой?
у меня была такая тачка...мотор через воздухан хватанул воды и поймал клина...все разъёмы на изике защищены и вряд ли он так бысто бы сдох...симптомы какие-F на табло горит или нет?
Разъемы защищены. А вот щетки привода сцепления, которые народ меняет для оживления изитроника, как относятся к наводнениям?
CoDeMasteR
да там всё по уму собрано в один блок-с прокладками и прочими пирогами...народ керхерами хреначит и ничего...Р1700 могла забиться в мотор из-за чего угодно...хотя изначально процедура отправляет в диагностику коробки...не спорю-вода могла попасть в блок изи,но в целом он неплохо защищён...во всяком случае лично я окисленных не встречал...
Нет. Не горит.
подробнее об исходе и что и где ремонтировал?
тогда какие варианты?
кароч,года три назад был дождина некислый,когда центр Москвы затопило...приехал дядя на Зафире-Б...типа приехал домой,поставил,утром вышел-не заводится...стартер пытается прокрутить мотор,а не получается,свет в салоне притухает сильно,щелчок втягивающего слышен и тишина...ну ладно,стали проверять-батарея в порядке-значит стартер...меняем стартер...ни хрена...всё то же самое...снимаем,пытаемся прокрутить маховик-мёртвый...моторист у нас умница был-ну-ка,говорит,воздухан снимите...мать твою-там воды!!!звоним дяде,что ж ты,урод,правду не сказал(тачка гарантийная была)...на что он рассчитывал-х.з...ехал,и его другая тачка потоком воды окуячила,и он встал...по итогу гидроудар-замена ДВС кароч...на тот момент 200.000 руб...
воздухан там,как два пальца об асфальт-сними,и либо будет те счастье,либо несчастье-по крайней мере,не потратишь лишних денег на ненужную диагностику...если там сыро-плохо...если сухо-нужна диагностика...тачка должна хоть какие-то признаки подавать,если F не горит-причём здесь коробас...если тачка схватила клина в момент переключения,то вторая передача могла недоткнуться-вот те и Р1700...а в коробке какой-нить Р1732...
OMG!!!!!!
пошел снимать воздухан
badabum
валяй,мы в ожидании...можешь заодно и свечки глянуть-капли воды на свечах в отличие от бензина так и остают каплями-типа пузырьков...а бензин просто заливает свечи,но никаких пузырьков нет...если на свечах вода-выворачивай все-и попробуй крутануть мотор...до этого лучше не крути...
как вариант-сгорел какой-нить пред...если был включён кондей,то работал и вентилятор охлаждения...куда он те поток воды забросить мог-х.з...
если бы блок изи свалил с шины-то либо мигало на табло чё-нить,либо были прочерки на табло включенной передачи,либо чек бы не включался в момент включения зажигания,поскольку кан-шина идёт транзитом через изю в ЭБУ ДВС...
снял крышку фильтра двигателя. фильтр под ней весь в воде. и остатки воды в воздуховоде. хапанул воды точно. (((((((
предохранители забыл посмотреть. но кондей не работал. просто вентилятор воздух гонял на +24.
чем грозит попадание воды в воздухозаборник? насколько велика вероятность клина?
свечного ключа к сожалению нет. завтра куплю.
badabum
Печально.., хорошо обороты не большие были, может много чего уцелело.
братюнь,она настолько же велика,насколько велика возможность получить пулю, стоя в поле перед ротой вооружённых солдат неприятеля,котрые шмаляют в тебя и АКМов...
последовательность такая...
свечи снять...
воздухан снять полностью...прямо до дроссельной заслонки...
заслонку насухо вытереть...
после этого попробовать прокрутить мотор с вывернутыми свечами и обязательно выжатой педалью газа...если крутит-уже полдела...если нет-ну можно аккум проверить на всякий пожарный...если с ним всё гут,то сам понимаешь(((((
ну отпишешь по результатам...а мы прикинем...возможно Fduch прав и всё не так плохо...не ссы раньше времени...
Ребята, я к вам(((
В воскресенье накрыло волной по лобовое на въезде на паркинг((( Ребята из соседнего сервиса диагностировали гидроударВоды было столько, что когда мотор крутанули, фонтан в метр высотой был
Вот завтра разберут голову и будем решать, замена движка или только частично((( Ценник назвали в районе 60 тыр (работа+запчасти). Срок
А ведь только сцепу поменяла, машинка летала, как новенькая(((
Badabum, скорблю вместе с тобой
ну,садись(достал бутылку)...те покуда наливать???
в утешение могу сказать лишь одно...Бог,посылая нам неприятности,зачастую бережёт нас от гораздо больших неприятностей...вот поехала б ты на следующий день куда-нить и приехала б прямиком на тот свет...так что сильно не расстраивайся...)))))
Esmeralda
тоже за твою машинку переживать буду. а кто диагностику проводил и где ремонтировать планировала?
удачи нам
Esmeralda
а мож компрессию надо было померить???мало ли...
Пора серьёзно задуматься о шноркеле на астру..
Ааааа, все удалилось мною написанное(((
Короче, badabum, сервис через дорогу от происшествия меня оттащил на тросе к себе, я в таком ... была, что не до выбора было. Реально, не до компрессии было - я тупо разревелась там, воды выше колена, что делать - непонятно. Навскидку чувак грамотно себя вел, свечи скрутил, воздуховод снял. А ваще - там провод еще один был сточенный грм-ом вноль почти - это так отличились очень мной уважаемые ребята из сааб-опеля в отрадном( так что я просто верю в хорошее и что повезет с сервисом. Хоть в жопу мира за машиной ехать не придется, и эвакуатор не нужен
я тут посижу, можно?а то намедни была ситуация с компрессией...
понаблюдаю
понятно...то есть заводить её не пробовали?
Не, покрутили потом, конечно, без свечей. Тогда оно и сфонтанировало. Я имею в виду, что я и в адекватном состоянии про компрессию не сильно помню))), а уж в таком - полагалась исключительно на чувака из сервиса.
заипись...значит,по крайней мере он не заклинил...
вообще обычно в этом случае не приговаривают сразу на капиталку...
а делают так-выкачивают воду,сушат свечи,потом из шприца наливают масла в цилиндры-ну грамм по пять и прокручивают раза два,что восстановить масляную плёнку на стенках цилиндров...затем заворачивают свечи и пробуют завести...свечи желательно нагреть феном....если не заводится,то смотрят компрессию,если она плохая-сначала смотрят метки ГРМ и лишь потом приговариваюм мотор к разборке...потому что есть шанс,что мотор не успел схватить клина,хотя шанс и небольшой...но он есть...
в случае с badabum
именно так и надо поступать,а потом уж будет видно...
Ну где-то часиков в 7 сегодня доберусь до авто и проделаю все это. Через какую лазейку масло впрыскивать в цилиндр? И что за чудо прибор и как проверяет компрессию?
Спасибо большое за советы.
масло заливают обычным шприцом через свечные колодцы где по 5мл в цилиндр...потом прокручивают,не заворачивая свечи...если мотор при прокручивании издаёт металлические звуки-стуки,не характерные для него в прошлом-то эвакуатор или галстук...компрессия проверяется компрессометром,но пока в этом нет смысла...начинай с простого...
а так-вода в цилиндрах могла помешать процессу горения,а могла и явиться причиной заклинивания мотора...так что выворачивай свечи,крути без них,потом заливай масло в цилиндры(а не в свечные колодцы)и т.д...для удобства заливания масла на шприц можно одеть трубочку...
данунах-это как раз тот случай,когда благодарность ни к чему)))
То есть тот факт, что на первый поворот ключа реакция "апчхи", а на второй и дальше - по нулям, это норм знак?
Пойду сегодня опять к пацанам на сервис, они меня возненавидят, наверное, за время ремонта (я там почти каждый день мимо хожу, ноги прям сами к машине заворачивают))) )
нипанятна!
чё нипанятного?свечи вворачиваются в головку блока цилиндров...свечные колодцы там глубокие-это то место,где стоит свеча...кароч,трубочку надо ввести ниже уровня резьбы,чтобы масло попало в камеру сгорания,а не растеклось по стенкам свечного колодца...шприцом без трубки это вообще сделать непросто...паняна?
Ну конечно теперь понятночё нипанятного?
Ушел искать кембрик нужного диаметра.
