Май 2006 с 20 по 27 числа.
Дорогие, простите за поздний отчет. По возвращению погряз в работе, переезде и ремонте нового офиса...
Ногами не пинать - это мой первый отчет на "вольную тему"
Итак
Черногория или «по-албански» Montenegro.
Славянское государство (княжество) на Балканском полуострове, 9080 кв. км., 250 тыс. жителей; гористая страна, наполнена отрогами Динарск. Альп. Вершины: Дурмитор (2606 м.), лом (2430 м.). Реки: Морача, Зета, Лим, Тара; озера: Скутари и 12 горных. Климат разнообразный, суровый и переменчивый; растительность бедная. Население: 223 тыс. сербов православных, 12 тыс. католиков и 14 тыс. мусульман-албанцев. Главные занятия: скотоводство, торговля рыбой, шерстью, вином, кожами.
Это то, что нам говорит об этой стране словарь, с чем я не совсем согласен и после пребывания в этой стране на протяжении одной недели хочу поделиться с вами, дорогие форумчане, своими впечатлениями.
Первое что бросается в глаза по прилету в аэропорт это то, что все находится в стадии либо реконструкции, либо постройки.
Туристический бизнес начал здесь развиваться не так давно, но уже пользуется популярностью у немцев и итальянцев (их здесь просто толпы).
Отели, которые уже реконструированы не смотря на не сезон, заполняются практически моментально. Хорошо развит «частный сектор», но об этом позже.
Итак, отели: Максимальное количество звезд 4, новая, 5 звезд, гостиница обещает начать принимать гостей с июля этого года (маловероятно по тому, что я видел).
Обслуживание на уровне, конечно так «облизывать» как в Турции или Египте здесь не будут, Черногорский народ очень патриотичен и горд, но работу свою выполняет на твердую 4, порой даже на 5. Оптимальный выбор для тех, кого бесят назойливые официанты и тупо улыбающейся ресепшн.
Народ, народ… А! Народ дружелюбный и гостеприимный. К русским относятся очень хорошо, не очень любят итальянцев (за кражу халатов из отелей) и совсем англичан и американцев за их хитрую политику и войны.
Язык похож на смесь латинского, польского, украинского и русского.
Легко читается и при небольшом желании можно даже понять, о чем говорят люди на улице, автобусе или пляже.
Большинство жителей понимают русский язык, неплохо знают немецкий, английский как-то недолюбливают. Так что разговор лучше начинать по-русски и в случае не понимания переходить на английский или немецкий язык.
Море чистое, не интересное для дайвинга по большей части, но местами попадаются привлекательные бухточки или островки вокруг или около которых можно понырять. Рыбалка на море интересна с августа месяца, на озерах с середины июня (кажется) до этого на озерах запрет, а в море клюет только мелочь (кило на 3-6) и очень редко. Зато в августе отлично идет тунец… Эххх… (горят глаза, по телу мелкая дрожь от азарта).
Развлечений особенно я не искал, в отеле каждую пятницу концерты (Хм, кстати, отель, где останавливались: г. Пржно, «Маэстраль» 4*), казино, несколько баров, ресторан. На территории: оздоровительный центр с саунами, тайским массажем, джакузи, спортзалом и двумя бассейнами (крытый и не крытый).
Так же на территории пляжный бар, рыбный ресторан «Лангуст» (свежую рыбу выносят на подносе, сам выбираешь какую будешь кушать), дайвинг центр.
Ну и конечно свой пляж с зонтиками, лежаками и пепельницами.
К слову о ресторанах (в которых мы были), порции там такие, что чтобы съесть второе блюдо первое лучше не заказывать, а то желудка не хватит. Реально, когда ты видишь на тарелке два куска телятины величиной 20х10см и толщиной почти в 1см + гору гарнира + овощи и все это за 8-9 евро, понимаешь, что так ты больше вряд ли где поешь, поэтому тужишься, собираешься с силами и ешь, ешь, ешь…
И главное вкусно ешь! Мясо сочное, с легкой корочкой… ууууууу…
Сорри, лиричиское отступление
Итак о чем я… Ах да! О стране и прочее…
Хотя, наверное, в общих чертах все, остальное расскажут фотки. Ну, разве еще добавлю, что брал в прокат авто (тойота коррола), проехал почти всю страну за два дня. Спалил всего полбака «евродизеля». К сожалению, с точками привязок ГПС и треком у меня вышел облом, только не убивайте, я как последний лох забыл приемник…
Проживание:
Перелет + трансфер + отель (номер + полупансион) – 800евро
Остановка в отеле 3* во время поездки – около 30-40евро в сутки
Питание вне отеля:
(цены беру средние, можно даже сказать максимальные)
Завтрак – 15
Обед - 15-20
Ужин - 20-25
Алкоголь:
Пиво (0,5) - от 1,5
Вино (250) - от 3
Водка (100) - от 3
Автомобиль:
Тойота Ярис – 50 в сутки + залог
Коррола - 75 в сутки + залог (с нас взяли 100)
Авенсис - 85-90 + залог
Топливо:
Просто дизель – 0,66 (кажется)
Евродизель - 1,14
Маршрут поездки:
Отель г. Пржно – Святой Стэфан – Петроварц – оз. Скадарское - Подгорица (столица) – Белградская гора – гора Дурмитор (ночлег в отеле «МВ» 3*) – Острог – Цетинье – Котор (не успели заехать) – Будва – Отель г. Пржно.
Пробег примерно – 300-450км
ИТОГО: приблизительно 1300евро на человека
Важная информация!!!
По моим подсчетам все это как-то получилось дороговато.
Да и вообще я не особенно люблю отели и путевки (если это не «все включено»), ну и вообще как человек общительный и коммуникабельный я, конечно же, все разведал…
Мне удалось наладить контакт с местным молодым (для девушек: ОЧЕНЬ привлекательным) человеком, который сейчас занимается прокатом авто и параллельно налаживает свой «частный сектор».
Вот его предложение по стоимости:
Апартаменты для 4-6 человек, с кондиционером, ТВ и всем прочим (возможно даже включение в стоимость завтрака) – 150 евро в сутки (не с человека, а просто в сутки) + автомобиль на прокат включен в эту стоимость.
К сожалению, русским он не владеет, зато хорошо говорит по-английски.
Если кто заинтересован сие предложением милости прошу в личку.
Да и вообще, если что пишите! Постараюсь ответить на все вопросы!
Были неделю в Будве, на третий день валяться на пляже надоело, и решили поехать, страну посмотреть на пару дней. Сама процедура выдачи машины заняла 5 минут, был уплачен залог в 300Е, заплачено за собственно аренду авто (55Е в день за Nissan Note), были сделаны копии документов, и выдана мне доверенность и страховой полис.
Первая проблема возникла после того, как я завёл авто. Увидел, что пассажирская подушка отключена, а ремни просунуты за сиденьями, и пристегнуты. Сразу понял, что до меня здесь ездили наши люди. Вернув ремни на место, долго искал, как включить пассажирскую подушку Нашёл, включил. Проблема номер два - завёл машину, нажал на тормоз, и попытался включить передачу. Через три попытки понял, что надо ещё сцепление выжать. Когда перестроился на механику, то сразу же без проблем тронулся, и поехал осваивать черногорские дороги.
Сразу что поразило - это знаки. Знаки ограничения скорости просто огромные. Мало где висит знак "Главная дорога". Остальное всё на месте
Подъехал к отелю, забрал свою подругу, и мы поехали в старую столицу Черногории - Цетиње. Предварительно, приобрели карту страны, так что, куда ехать, примерно представляли. На основных дорогах, с указателями проблем не возникало, так что до первого пункта назначения добрались чуть меньше чем за час. Дороги весьма приличные (ещё австрийцы строили), но узкие, и, естественно, много серпантинов. Водители все вежливые, если гудят, то предупреждают об обгоне, или пропускают. Ну или просто, беззлобно гудят Поворотниками при перестроении мало кто пользуется, но разметку и скоростной режим 99% водителей соблюдают с религиозной точностью.
Доехав до Цетиње, мы посетили местный музей, попили кофе, и погуляли по городу. Через какое-то время, решили двигаться дальше. Следующая точка назначения - Котор. Это на побережье, но западнее Будвы. Было два варианта поездки туда - либо вернуться к Будве, и ехать по Адриатическому шоссе, либо поехать по местной дороге. Забегая вперёд, скажу, что лучше мы бы вернулись на Адриатическое шоссе.
Немного поблуждав по Цетиње, я понял, что заблудился. Остановился около какого-то дядечки, начал его на русско-сербском "суржике" спрашивать, как добраться до Котора. Он объяснил, и потом, на хорошем русском спросил - "Понимаешь, товарищ?". Я честно признался, что понимаю (для справки, во времена Югославии, Черногория считалась самой "просоветски" настроенной республикой)
Следующие три часа были потрачены на преодоление 40 километров по серпантинам "местного значения". Представьте себе дорогу, шириной в полторы наших полосы, предназначенную для движения в двух направлениях, причём с одной стороны - обрыв, с другой - скала. Представили? А теперь представьте себе разъезд с автобусом на этой дороге... Получил много опыта, могу сказать честно.
Проехав этот участок, выехали на Адриатическое шоссе. Две полосы в каждую сторону, ограничение в 80 километров в час, лепота, в общем. Вижу знак "Осторожно, жЫвотные". И за поворотом стало ясно, что стоит он там не зря - на правой полосе находится зад огромной коровы, флегматично жующей придорожный кустик. Потом - ещё одна, и ещё одна. Ладно, через 10 минут после встречи с коровами, приехали в Котор. Кроме крепости, кажется, 13 века, смотреть там особо нечего. Пляж грязноват.
После осмотра крепости и купания, поехали дальше на северо-запад, по побережью, в сторону Херцег Нови. По пути планировали заехать, и посмотреть на "Римские Мозаики". Повернул по указателю обнаружил какую-то стройку и отсутствие указателей на перекрёстке. Подошёл к полицейскому, и состоялся диалог следующего содержания:
- Добрый день, а где тут Римские мозаики?
- Русский?
- Угу
- Стройку видишь? Они на реконструкции, зайди, если хочешь, может что ещё осталось.
Поехали дальше, несолоно хлебавши. Дорога идёт по побережью, виды - сумасшедшие. Доехали до Херцег-Нови, "города капитанов", при Петре 1 там русские бояре учились мореплаванию. Приятный большой город, с немаленькой крепостью. Посмотрев город, поехали обратно. Начало темнеть, и мы решили срезать несколько десятков километров, заехав на паром. Всего за несколько евро, нас перевезли за 10 минут на другой берег залива (мы бы на бензин больше потратили). И дальше, уже по знакомой дороге, через Тиват (где находится аэродром), поехали в Будву. Оставили машину на платной стоянке (получилось порядка 10Е за ночь), и пошли гулять по Будве.
На следующий день решено было поехать на Скадарское озеро - заповедник, эмблемой которого является пеликан. Взяли лодку с рулевым, прошли немного по озеру. Чистая вода, птицы, горы, воздух... красиво, ничего не могу сказать. После озера, решили поехать в юго-восточную часть страны - в Бар и Улцињ. Поехали через платный пятикилометровый тоннель, свежевыстроенный на деньги Евросоюза. В районе Бара (оттуда, кстати, ходит паром в итальянский город Бари), ловили итальянское радио. Улцињ знаменит своими песчаными пляжами, и тем, что там большинство населения - албанцы. Сразу, как начали подъезжать к городу, заметили, что там намного грязнее, чем в сербской части Черногории. Указатели все дублированы на албанском языке. Пляжи действительно неплохи (несмотря на то, что мы туда приехали в шторм), песочек серовато-жёлтый. Но остальное просто ужасно - мы там даже не нашли места, где можно пообедать. Предлагали кебабы, шаурму, пиццу. Всё. Грязно, шумно, албанцы - вот такое нерадостное впечатление оставил город. Быстро оттуда уехали.
Обратная дорога проходила по побережью, по Адриатическому шоссе. Куда ехать уже знали . Заехали в Св.Стефан, знаменит тем, что это - остров-отель, соединённый с берегом и одноименной деревушкой узким перешейком. Сейчас закрыт на реконструкцию. В деревушке активно достраиваются отели, и вообще, сложилось впечатление, что Св.Стефан - место "ссылки" бабушек с внуками. Очень красивое, тихое, спокойное место. Там же, наконец, и пообедали/поужинали. Затем поехали в Будву, сдали машину, и, на следующий день, продолжили пляжно-морской отдых
Вот такой отчётик, спасибо всем, кто дочитал . Будут вопросы - задавайте, отвечу, если смогу.
- У тебя штурманская лампочка есть?
- Нафиг она нам... у нас карты нету...
Ездил в августе. Понравилось все, вобщем, это не могло не понравиться, страна-то туристическая, куча европейцев (много итальянцев), хотя попадаются и америкосы (с яхтами за пару-тройку мильёнов). Был в Будве, как я понял - в самом шумном городе страны (с населением всего 200 тыщ душ). Жил на вилле, с видом на стоянку и мусорку, в 50 метрах от моря, что хороше днем, пока идешь до пляжа, но плохо ночью, все ночные клубы не дальше 100 метров
Можно поесть в настоящем итальянском ресторане за 50 евро на четверых и с собой еще завернешь, а можно и за 200 за пару салатов, бутылку вина и креветки. В ресторане вино за 30 евро, в магазине за нее же - 2,5. Вотка (ракия) -50 градусов, чистый самогон, даже пахнет так-же. Природа - офигенная. Море - очень солёное. Солнце - жжот. Люди - прикольные и ленивые
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Продолжение...
Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
далее...
Добавлено спустя 50 секунд:
последняяя....
Annuit Coeptis. Novus ordo mundanus. Magnus ab integro saeclorum nascitur ordo. (MMX).
есть идея прокатиться на машине в черногорию (потом от туда паромом в италию и домой через швейцарию и германию, но по этой второй-возвратной части вроде бы пока все понятно). сейчас большим вопросом стоит проезд таких территорий как хорватия и босния-герцеговина.
может кто-то ездил? что там с визами и страховками? есть ли вообще дороги?
хочу выехать 24го июля. в идеале было бы проехать через скандинавию, но дороговато получается. по прибалтике и польше уже задолбало ездить
проблема поездки в черногорию заключается в выезде из шенгенской зоны и проезде целого ряда стран таких как хорватия, босния и герцеговина ну и сама черногория. с хорватией и черногорией вроде бы сейчас безвизовый режим, но при поездке на личном авто этого мало. говорят хорваты требуют бронь гостиницы в хорватии, чтобы въехать в страну, с боснией тоже замороки какие-то - вобщем ссыкотно ехать как-то. отчетов людей недавно ездивших не нашол
А кто вообще знает через какую страну нужно оформлять шенген? К примеру первая страна евросоюза в которую я въеду или все таки конечная?
шенген оформляется в страну основного пребывания. если такую страну установить не представляется возможным на момент подачи док-тов, то в страну первого въезда. если страна, где запрашивался шенген, на момент подачи док-тов на следующую визу не окажется страной основного пребывания (по датам на штампиках в паспорте), то это может стать поводом отказа в следующей визе в этом же консульстве (отказ не навсегда конечно, а постановка на карантин на некоторое время и рекомендация запросить визу в предполагаемую страну основного пребывания). подробнее читайте на сайтах консульств и посольств!!
з.ы. тема про черногорию, а черногория - это НЕ шенген
Тоже собираюсь в черногорию в конце июля , числа 24-25. В прошлом году друзья ездили туда на мотосах, визы польша транзит и хорватия (2 х кратная) транзит оформлялись в москве.
сейчас, говорят, с хорватией безвизовый режим (с 1го июля).
НО въездные правила (даже при транзите) таковы, что лучше иметь при себе бронь гостиницы, причем именно на территории хорватии!
как по вашим данным? достоверная информация?
я рассчитывал только шенгеном обойтись...
Сильно зависит от пограничников - на горном переходе могут вообще не посмотреть паспорт, правда если номера немецкие
Достаточно факса из гостиницы, которую не проблема найти по сети.
Хорватию очень советую. Море супер. Дороги есть платные без радаров. Есть бесплатные качество хорошее, но серпантин по горам, красиво но медленно.
tutukata
а вы в хорватии/черногории ночевать не планируете? А зачем тогда туда ехать? Или есть проблемы с бронью гостиниц?
Буквально 5 часов назад прилетел с черногории.. проблем с отелями нет.. да и не стоит заморачиваться, на каждом шагу сдают собе (комнату) 6-10 евриков.в сутки.
tutukata
а вы в хорватии/черногории ночевать не планируете? А зачем тогда туда ехать? Или есть проблемы с бронью гостиниц?
Буквально 5 часов назад прилетел с черногории.. проблем с отелями нет.. да и не стоит заморачиваться, на каждом шагу сдают собе (комнату) 6-10 евриков.в сутки.
Да и в подгорице встретил Kamon возле аэропорта.
Да,да! привет Дмитрий! Это была приятная неожиданность! Правду говорят - МИР ТЕСЕН!!!А пока готовлю отчет о поездке.
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Halid
...а мы ехали : Белоруссия-Украина-Венгрия-Сербия Черногория.
Вот! если кому интересно!))) Эпилог
Ну вот и пришло время выбрать нам с супругой место отдыха. Собрались сначала на Азов на машине с одноклубниками, но вот не задача – подоспели расходы на ТО-2 , КАСКО и ОСАГО. По подсчетам выходило, что мы не только не сможем отдохнуть ,но еще и в долги влипнем. Поэтому пришлось отказаться от изначального плана отдыха в пользу неотложных дел. Спустя некоторое время получилось сократить расходы на ТО и КАСКО. И так снова появилась возможность задуматься об отпуске. К этому времени объявились наши друзья и пригласили нас в Черногорию, как раз куда мы давно мечтали попасть. Сказано-сделано. Черногория встречай дикарей !
Начали прорабатывать маршрут. Вариантов было два. Первый : Россия-Финляндия (паром)-Германия- а далее по выбору до Черногории. Второй : Россия-Белоруссия (Витебск, Гомель) – Украина (Киев, Любар, Стрый, Чоп) - Венгрия- Сербия(Белград)- Черногория(Сутоморе). По первому варианту получалось дороговато, т.к. переправа на пароме отнимала большую часть денег. Решили поехать по второму варианту. С помощью сайта http://www.issa.ru/netcat/modules/distance проложили маршрут. Дорога, с заездом к родственникам под Киев (Белая Церковь)выходила около 3000- 3100 км, а на обратный путь нам получилось не полные 2700 км. По расчетам мы должны были уложиться в 6000- 6500 км, вместе с ездой по самой Черногории. В процессе подготовки к поездке выяснилась необходимость наличия Венгерской транзитной визы с подтверждением брони жилья или же визы страны шенгенского договора. Выбор пал на Финскую визу. Так что перед поездкой в Черногорию пришлось скататься в Финляндию для открытия визы. С собой мы взяли всего 1200 евро (в т.ч. 100$)… на все. К моменту выхода из машины у дома после путешествия, у нас на руках было 40 рублей, 25 евро и 50 центов, 100 Белорусских рублей, 180 Сербских динар и 100$. Итак старт назначили на раннее утро среды 08.07.09 в 05-30. Да кстати ,перед поездкой установили круиз- контроль… что в последствии оказалось правильным решением. Заправились до полного бака на Пулковском шоссе и тронулись в путь. Всю Россию пролетели без проблем и гаишников. Перед границей с Белоруссией (пос. Езерище) заправились (перестраховаться решили потому, что по словам знакомого , белорусы заправляют только за свои деньги). Саму границу проехали без остановки, никому мы там нужны не были. Итак Белоруссия. Дороги хорошие, но узкие. Мало заправочных станций. Народ адекватный. Пробег на момент достижения Украинской границы составил 965 км. Ехали особо не торопясь с остановками на отдых и прием пищи и смену водителя. Белорусско / Украинскую границу прошли примерно за час. На границе с нас потребовали сбор за транзит через Белорусскую территорию – 480 рублей (сложилось впечатление что развели, потому как на обратном пути взяли 150 рублей), ну и фиг с ними. Украина оказалась тоже вредной и заправляла только за свои гривны. Под Белой Церквой остались на ночь у мамкиной сестры, а утром двинули дальше… все время без приключений. На границе Украина (г. Чоп)/Венгрия пробыли не более часа. Таможня дала добро без проблем : «Куда едите, зачем, что везете? Счастливого пути!». В Венгрию мы въехали уже заполночь, тьма непроглядная. Большая часть пути пролегала по автобану, с ограничением 130 км/ч и двумя полосами в каждую сторону. Решили остановиться на ночлег на заправке. Сама АЗС представляла собой культуришь полнейший: отдельная стоянка для грузовых, отдельная для легковых автомобилей, чистенько, столики, урны, душ в здании АЗС (правда платный). Утром проснулись, умылись и помчали дальше. На границе Венгия – Сербия (г.Сегед) мы простояли 3 часа, очередь была неимоверная, но погранцов прошли без проблем.Дорога в Сербии нормальная, но постоянный ремонт и ограничения скорости от 40 до 120. Дважды на дороге встретились КПП, но им документы не нужны были, они собирали деньги за проезд. На первой, как с легковой, с нас взяли 4 евро, а на второй 3 евро. К вечеру приехали в Белград…жалкое зрелище, похоже что город только начал подниматься с колен после бомбежек. К 2 часам ночи приехали к границе Сербия / Черногория. Опять без проблем, обе границы за полчаса максимум прошли. Черногорцы потребовали 10 евро – налог на машину, так на ломанном русско/англо/сербо/хрензнаеткакомто языке они пояснили. Далее было около 250 км серпантина. Ночью, со скоростью 40-70 км/ч мы его преодалели за 7 часов. УФФ! Последний взнос в 2.5евро за проезд по 4150 метровому тоннелю и вот оно долгожданное Сутоморе. Итак : дорога у нас отняла 3 суток, 232 литра бензина и 3459 км, что несколько не совпало с нашим расчетом.
В Черногории мы накатали еще немногим более 1000 км. Жили мы там в доме, на 3 этаже, в комнате с кондеем. А друзья в соседнем с нами номере , прилетевшие на самолете за день до нашего приезда. Что я могу сказать? Природа красивая, море теплое и прозрачное, цены не большие. Единственно что омрачало так это мусор везде, но не более чем на наших югах. Но я остался доволен. Россия! Прими гуляк обратно!
Ну вот почти и отгуляли отпуск, осталось время на дорогу домой и отдых от отпуска на пару- тройку дней. В путь. Решили отвезти друзей до аэропорта в г. Подгорица. Ребята на регистрации вещи сдали и пошли нас провожать в дорогу. На стоянке сел я в машину, только собрался запустить ее…. Стучит кто то в окно мне, ну думаю таксист наверное…типа чо ты тут раскорячился…а мне чел этот глаголит : « Дарова! Я одноклубник твой, токма с Москва! А зовут меня Дмитрий (Dimson)». Правду говорят что мир тесен ))). В такой дали от дома , этож почти родственник!!!
Сама дорога домой отличалась немногим. А именно : все границы мы проскочили на УРА …в Сербии супруга поделилась с местными гаишниками 25 евро (за превышение на 16 км/ч в нас. пункте, но как то гаец уж больно сильно радовался, наверное наколол…хотя и бумажечку написал и вручил со словами : «Ё ПЭЙПЕР ПЛИС»)…с Украины ехали уже втроем (мамкину сестру прихватили)… в Белоруссии чуть не пересохли….а в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хоороошоо! Вот история с Белоруссией. Парняга, с которым мы вместе отдыхали, сказал что будучи недавно в Белоруссии заправлялся за наши рубли без проблем. Понадеявшись на это, мы наивно въехали на территорию белорусов на баке с остатком топлива на 100км. Пока нас наш навигатор катал по всем городам и деревням бенз начал заканчиваться…с остатком бензина на 68 км я подъехал на АЗС, где мне отказали в заправке за наши кровные. Залив с канистры н/з – 5 литров, поехали искать более радушных операторов заправочных станций. Когда у меня на б/к вместо остатка пробега в 35 км появились прочерки…мы решили что пора волноваться, ведь за последние 70 км не было ни одной АЗС. Наконец нашли заправку, но тётя заявила что не имеет право и что в связи с кризисом им запретили принимать любую иную валюту кроме местной. А что мы? Оставаться до утра чоли, пока не откроются банки или типа того? Она грит : «езжайте назад с килОметр… там кафе…попробуйте счастье там… мож поменяют». Спасибо бармэну,выручил поменял правда по своему курсу, но все же спасибо. На этом все. Хорошо прокатились! P.S. на границе Черногории, по дороге домой, нас никто даже не спросил об карточке какой то там…миграционной что ли…нафик им мы были не нужны.
А поподробнее про визы можно? То есть Вы получали Финскую визу и все? А на каких условиях, там не надо бронь отеля на все время проживания или они дали долгосрочную?
А поподробнее про визы можно? То есть Вы получали Финскую визу и все? А на каких условиях, там не надо бронь отеля на все время проживания или они дали долгосрочную?
woodpecker
так как мы ехали через Венгрию,нам нужен был шенген...решили что Финская виза будет лучше (потому как все равно туда катаемся)...визу дали без проблем, за две недели(на пол года). Вот только один нюанс : т.к. виза Финская, то и подавляющее(или как минимум равное) число дней нахождения должно быть в Финляндии(это для последующего без проблемного получения финской визы). А мы в Черногорию и обратно в Венгрии задержались всего на 4 дня, т.е. нам еще нужно будет наведаться к финам ,общей суммой, дней на 3-4 (ведь мы ездили открывать визу,значит один день там уже есть). Ничего мы не бронировали в Черногории и никто нас об этом не спрашивал.На сколько я понял, бронь нужна если бы мы взяли транзитную Венгерскую визу,а так им дела нет. Ответил ?
мы сегодня вернулись.
накатали 8000км.
довольно дорого получились дороги италии (около 100е) и паром из бара (MNE) в бари (I) (около 350е). все остальное своих денег стоило
кроме черногории морской и континентальной (4 дня жили в баре, 3 в никшиче), останавливались основательно с ночевками и осмотром достопримечательностей в Гамбурге (1 день), Риме (3 дня) и Берне (2 дня), коротенько погуляли еще в дубровнике, будве, копенгагене.