Может кто сталкивался, у меня рычаг стояночного тормоза взводится примерно на 10-15 щелчков, при этом он работает, колеса держит надежно, машина не катиться. Только вот смущает что его так высоко надо задирать. Официалы отказываются регулировать его по гарантии и хотят 4 800р. за регулировочные работы, т.к. он саморегулирующийся и так просто к нему не добраться, слишком трудоемкий процесс, поэтому так дорого.
У кого на сколько взводиться???
Пробег какой ?
16 000. Он изначально так высоко взводился...
У меня было тоже самое-причина вытягивание троссов. Ручник нерегулируемый с автонатяжителем-решение замена троссов, по деньгам 1800 за оба в экзисте (оригинал) есть комплекты дешевле. Менял сам, по времени 1,5 часа с перерывами, результат 4-5 щелчков.
Забей...избитая тема! Я долго с ОД ругался, а толку ноль!Сообщение от A1rt3
Была здесь тема, я в ней отписывался.
Ручники бывают с авторегулировкой и без.
У меня с авторегулировкой, но она не работает по причине кривых шушарских рук сборщиков авто.
Пошарь поиском, где то даже фото есть как регулировать.
у меня тоже самое появилось после 20 т пробега. По гарантии также дорого. Отказались. Теперь думаем как самим отрегулировать...
по норме в мануале 8 щелчков
8 по мануалу??????Это правда???
aleksavvin
ага, сам в шоке был, когда озадачился этим вопросом. В книге по сборке-разборке астры пишут 3-4 щелчка, а в родном мануале с машиной который был норма до 8 щелчков.
Такая же ерунда - торчит!
Галерея
Группа в Telegram