FAQ по штатным размерам колёс Astra J GTC

[Andrey_V]

В данной теме приведена только информация по штатным размерам шин и дисков для Astra J GTC. Опубликованные ниже данные находится в процессе проверки и пополнения. Замечания на основе проверенной информации приветствуются. Обсуждение выбора дисков и резины а так же публикация фотографий происходит в другой ветке форума : Обсуждение шин и дисков для Astra J GTC



- Риспекты
Спасибо всем камрадам, кто помогал информацией и дополнял этот FAQ, а именно : legger, Serguns, Mr.S., Hallween, Artom47, Robert!, kagi.jagi, boroda.75, Valery_Sl, Kompot65, Mr.Fanat , Kleemann, mad^alex163, GlebusRnD, DmitryKo, Трудовые резервы.



- Информация по штатным размерам колёс Astra J GTC, которые устанавливаются на заводе
(Так же производителем допускается установка шин, размер которых отличен от тех, что ставят на заводе. Полный список шин с размерами, использование которых так же возможно опубликован в следующем пункте)

17 Диаметр
Размеры: 7J x 17
Вылет 41
Крепежные отверстия: 5 x 115
ЦО: 70,2 для двигателя 1.6Т, 1.4Т, 2.0D
Для шин : 235/55 R17 99V
Источник информации : отдел доп. оборудования компании "Дженсер-Люберцы" и "Реутов-Моторс"

18 Диаметр
Размеры : 7.5 J x 18
Вылет : 41
Крепежные отверстия : 5 x 115
ЦО: 70,2 для двигателя 1.6Т, 1.4Т, 2.0D
Для шин 235/50 R18 97V
Источник информации : сайт http://www.opel-accessories.com/

19 Диаметр
Размеры : 8J x 19
Вылет : 36
Крепежные отверстия : 5 x 115
ЦО: 70,2 для двигателя 1.6Т, 1.4Т, 2.0D
Для шин 235/45 R19 95W
Источник информации : сайт http://www.opel-accessories.com/

20 Диаметр
Размеры : 8.5 J x 20
Вылет : 41
Крепежные отверстия : 5 x 115
ЦО: 70,2 для двигателя 1.6Т, 1.4Т, 2.0D
Для шин : 245/40 R20 95W
Источник информации : сайт http://www.opel-accessories.com/

Примечание :
Несмотря на заявления некоторых дилеров установка дисков 16-го диаметра невозможна из-за размеров суппортов передних тормозов.



- Информация по весовым характеристикам колёс Astra J GTC, которые устанавливаются на заводе

17 Диаметр
Код диска - PWP, вес диска - 10 кг
Модель шины - Bridgestone Potenza S001 235/55 R17 99V, вес шины - 11,8 кг
Колесо в сборе - 21,8 кг

18 Диаметр
Модели дисков :
Код диска - RQJ, вес диска - 12 кг
Код диска - RQH, вес диска - 12,2 кг
Модели шин :
Nokian WR A3 235/50 R18 97V - 11,7 кг
Continental Sport Contact 235/50 R18 97V - 12,7 кг
Bridgestone Potenza S001 235/50 R18 97V - 13,3 кг
Колёса в сборе от 23,7 кг до 25,5 кг в зависимости от сочетания дисков и шин.

19 Диаметр
Код диска - RT8, вес диска ? кг
Модель шины - Bridgestone Potenza S001 235/45 R19 95W, вес шины - ? кг
Колесо в сборе - 24 кг

20 Диаметр
Модели дисков :
Код диска - RQА, вес диска - 12,6 кг
Код диска - RQ9, вес диска - ? кг
Модель шины - Hankook 245/40 R20 95W, вес шины - 12,4 кг
Колёса в сборе от 25 кг до ? кг в зависимости от сочетания дисков и шин.



- Шины разрешённые производителем к установке на Astra J GTC :



Посмотреть и проверить варианты установки других типоразмеров можно с помощью шинного калькулятора : Шинный калькулятор



- На мой автомобиль установлены шины, найти которые в свободной продаже не получается. Что делать ?
В силу ряда причин концерн Opel- GM практикует такие вещи , как комплектация своих автомобилей моделями шин, которые найти в России весьма проблематично. При этом дилерские центры по продаже автомобилей об этом либо не знают сами, либо скромно замалчивают этот факт. Это не так страшно как может показаться не первый взгляд, главное быть к этому готовым - заранее поинтересоваться, что будет установлено на Вашем авто и уточнить наличии данных шин в свободной продаже. Если найти не удалось, то есть три пути решения проблемы :

1.Купить за границей, воспользовавшись услугами посредников. По итогам общения с иностранными магазинами ни один из них не захотел слать в Россию напрямую, поэтому Вам скорее всего придётся действовать по схеме (магазин) + (фирма посредник, которая организует пересылку). Кстати могу отметить, что некоторые типоразмеры шин из разрешённых к установке на наши болиды не очень то распространены и за границей, но в целом ситуация с доступностью на порядки лучше чем у нас.

2.Попытаться обратиться напрямую в Российское представительство фирмы производителя шин. Поскольку «ход конём» с комплектацией редкими моделями шин происходил пока только с продукцией фирмы «Бриджстоун», то можно позвонить напрямую в офис +7 (495) 989-Ч7-I0 , попросить переключить на «технический отдел» и объяснить ситуацию, или же воспользоваться формой обратной связи на российском сайте этой компании. При этом нужно понимать, что шины будут везти на заказ, что плохо скажется на скорости доставки и, возможно, цене. Поэтому беспокойтесь заблаговременно! От себя замечу, что мне за три месяца общения с официальными представителями так и не удалось добиться поставки нужных мне шин. Возможно Вам повезёт больше, но я в конечном итоге решил вопрос через способ номер раз.

3.Продать шины.




- Что делать если хочется поставить диски от сторонних производителей :
Самый надёжный путь гарантирующий отсутствие проблем с установкой колёс на машину и попыток получения отказа по гарантии на подвеску это конечно же покупка оригинальных дисков. Для тех кто не ищёт лёгких путей и хочет разнообразия в выборе существуют как минимум два надёжных способа покупки дисков от сторонних производителей :

1. Заказ дисков с индивидуальными параметрами на заказ у качественных производителей кованных дисков, благо они сейчас есть на разный вкус и кошелёк. Параметры при этом нужно заказывать идентичными оригинальным, ну или с минимальными отличиями.

2.Покупка дисков у известных производителей, которые провели сертификацию своей продукции в установленном порядке и получили заключение о возможности использования данных дисков на данной машине. Для примера можно взять педантичных немецких производителей, которые провели сертифицирование своей продукции в одной из компаний союза Technischer Ueberwachungsverein или если кратко TUV.
Рассмотрим один из документ полученных фирмой «Alutec» на диски модели «Black Sun», которые можно свободно скачать на сайте производителя если внимательно изучить документацию, а именно Сертификат TUV .

Рис.1

0 - имя производителя
1 - Название модели
2 - Параметры диска : вылет, цо, разболтовка,ширина
3 - Параметры диска : весовая нагрузка, которую способен выдерживать диск.
4 - Значение момента при затяжке гаек.

Рис.2

5 - Наименование модели машины и модификация двигателя.
6 - Варианты типоразмеров покрышек.
7 - Ограничение и примечания, полный перечень которых есть на последующих страницах.

Поскольку далеко не все знают немецкий язык, то можно просто загружать документ в электронный переводчик, например от Google, и спокойно изучать содержимое на родном языке. Так же отмечу, что зачастую в пакетах документов пишут собственный вес дисков, что важно для борцов за минимальный собственный вес дисков. Другое дело, что не всегда выкладывают полный пакет...



- А что будет с гарантией если я поставлю НЕ оригинальные диски ?
НЕ оригинальные диски - это всегда оригинально и интересно, зачастую возможен выигрыш в весе, но почти всегда это гарантированные проблемы в общении с дилером, о чём говорится на стр.181 мануала к вашей машине. Просто покупкой кованых дисков с параметрами "один в один" или дисков, которые прошли сертификацию в другой стране вы точно исключаете возможность того, что диски не встанут на вашу машину и сведёте к минимуму вероятность того, что использование таких дисков будет негативно сказываться на подвеске, но обеспечивать отсутствие проблем с гарантией такой подход не может, и это надо понимать очень четко.

Так что или катайтесь на оригинальной продукции, или готовьтесь аргументировано отстаивать свои права, или приезжайте общаться с дилером на оригинальных колёсах во избежании появления ненужных вопросов.



- Вес Astra J GTC :
Для тех кому нужны весовые характеристики машины для подбора шин и дисков по параметру "грузоподъемность" могут посмотреть для ориентира результаты реального взвешивания машины с двигателем 1.6Т без груза и людей в комплектации "Sport".
Передняя ось - 904кг, задняя ось - 544кг. Подробности: здесь .



- Гайки :
Параметры гаек М12х1,5 длина 32,5. Гайки от оригинального литья подходят на оригинальную штамповку. Момент закрутки - 140 Н/м



- Секретки :
Секретки можно использовать производства GM, номер 1008004 или сторонние. Момент закрутки нужно уточнять у производителей секреток.

Поскольку продукция McGard наиболее широко известна на российском рынке, то имеет смысл ознакомится с ней более подробно. Принципиально секретные гайки у McGard бывают двух типов:

1.Обычная секретка. В каталогах она имеет индекс SU после цифрового индекса, например 24157SU, но на упаковках этих букв может и не быть. На фотографии Вар.1 . Секретки с данным цифровым индексом как раз подходят для оригинальных дисков наших болидов.

2.Секретка повышенной защищённости. В каталогах она имеет индекс SL, например 24157SL. Повышенная защищённость данного изделия заключается в том, что секретка имеет вращающийся обод, что делает её съём сторонними зажимными инструментами весьма проблематичным .На фотографии Вар.2. Секретки с данным цифровым индексом так же подходят для оригинальных дисков наших болидов, но не для всех. Исключение составляют оригинальные диски 19-го диаметра (рисунок с пропеллером), так как эти секретки длиннее и из-за лишних 2.5мм не влезает на место колпак диска.

Наборы с секретными гайками McGard могут комплектоваться одним ключом а могут двумя, от этого естественно меняется стоимость. При желании те, кто купил один ключ или потерял единственный ключ могут заказать дубликат на основании индивидуального кода, который написан на вкладыше. Поэтому вкладыш не выбрасываем а сохраняем, он может понадобиться.

Наборы с секретками повышенной защиты стоят дороже, что вполне логично. Поэтому имеет смысл руководствоваться здравым смыслом и выбирать тип секреток исходя из того, что за диски установлены на вашей машине и какова глубина колодцев с гайками.

Например, на представленной фотографии для дисков изображенных на Вар.1 вполне можно обойтись стандартными секретками, а для дисков изображенных на Вар.2 крайне желательно использовать секретки с проворачивающимся ободком, так как доступ к креплению свободный. При желании можно поставить секретки с повышенной защищённостью и на диски изображенные на Вар.1. При очень большом желании можно установить на каждое колесо несколько секреток.

Так же нужно отметить, что для штампованных дисков могут не подойти секретки, которые подходят для литых дисков. Уточняйте этот момент заранее.

Помимо уже разобранного здесь McGard производством секреток занимаются и другие компании. Они не так сильно раскручены на российском рынке, но так же делают качественную продукцию и при возможности их закупки тоже заслуживают внимания :
- Farad;
- Bimecc;
- Gorilla.

Обсуждение выбора секреток на нашем форуме происходит здесь .

И самое главное, нужно уяснить для себя, что секретки это не панацея от воровства колёс и при желании их тоже можно снять , причём очень быстро. Задача секреток в другом - заставить воров потратить лишние минуты на съём, вынудив в конечном итоге отказаться от колёс именно вашей машины и заняться машиной вашего соседа, который пожадничал пару тысяч рублей на безопасность своих колёс.



- Места установки домкратов :

Вариант 1. Использование штатного домкрата.
Используется штатный домкрат, что по умолчанию идёт с машиной. Места установки этого домкрата согласно мануалу следующие:



Вариант 2. Использование НЕ штатного домкрата : подкатной домкрат, подъёмная платформа
Согласно мануалу это следующие места :


В теории хорошо, но на практике эти картинки не очень информативны. Представители дилера внятного ответа по поводу точных мест установки дать не смогли поэтому пришлось пообщаться с опытными шиномонтажниками а так же представителями кузовного сервиса. Сошлись на том, что можно ставить в следующие места :

Место установки спереди:


Место установки сзади:


Картина маслом - общий вид


Update!!!
У меня появилась информация о ещё одном месте установки подкатного домкрата сзади. Фотографию места, куда можно ставить лапу домкрата прилагаю. Отмечу, что если у вас в машине установлен обычная версия ручного тормоза, то возле этого места будут проходить шланги. Данная фотография сделана на машине с электрическим стояночным тормозом. Так же отмечу, что мной успешно опробовано это место и работа с ним мне показалась более удобной.


Для понимания местанахождения прилагаю наглядную картинку от Astra J hatcback (5-ти дверная версия) . Детали дна несколько отличаются от наших 3-х дверок, но примерное понимание она даёт, что и где искать



Примечание :
1. Возможно есть ещё и другие места, в которые так же можно устанавливать домкрат. Если у вас есть эта информация было бы неплохо отразить её в этом документе.
2. Данная информация - есть мой личный опыт, используйте её на свой страх и риск. Если боитесь, то не используйте. )))