Тема: Вот и "приехала" АКПП Astra J 1.6

сегодня только отогнал в центр опеля должны были снять коробку и вроде завтра отправить на москву , у нас в белгороде одни не взялись делать ,другие не внушают доверия,так что пока так

Сегодня нашёл людей продают АКПП на J 1,6 по 55 тыс. новые. + замена у дилера 10 тыс. итого 65 тыс. с заменой у дилера . Погоню на следующей неделе к ним .

Ребята, а кто - нибудь знает по гарантии этот гидроблок меняют нет? А то мне ОД пытается залечить, что это типа я ездил так неаккуратно, что он из строя вышел???

Сообщение от Игорь595

Блин перечитал весь форум и припух дцл ! На прошлой неделе за долги отдали астру 2011 г.в. 1,6 J со сломаной коробкой симптомы точ в точ как тут описывают . 200 метров едет потом останавливаеться на драйве как будто сцепление выжали , газую обороты закидывает ! машина стоит (. Видел коробки на авито по 49 тыр. вчера ! сегодня зшел уже по 59 тыр. там же ! печаль ( 31ЭДУАРД31 не в службу скинь координаты у кого АКПП взял. Ну и так пару слов че там как, поставил? нет? как она себя ведет ? плз хожу пешком (

Решил я свою астру ремонтировать ! Сегодня забрал ! Спецы попались толковые ! Ремонт обошелся 82 тыс. Гарантия год или 20 000 пробега ! АКПП щелкает как новая , не пинаеться не толкаеться все четко, адаптировали у диллера !

Сообщение от Tagal

Ребята, а кто - нибудь знает по гарантии этот гидроблок меняют нет? А то мне ОД пытается залечить, что это типа я ездил так неаккуратно, что он из строя вышел???

В прошлом году я продал дилерского круза ! (деньги нужны были) , на 65 тысячах лег гидроблок ! В Питере в Лаура Озерки поменяли по гарантии даже и не заикались про какуюто не акуратную езду ! Единственный минус , GM долго слал гидроблок , 1,5 месяца ! Машина все ето время стояла на приколе у дилера , который со страхом в голосе раз внеделю обьяснял что подменные авто еще не освободились ! типа приносим свои извинения !

разобрал свою коробку- фрикционы совсем сгорели

http://gyazo.com/2ec01571ee374111981e7b3dda4ee2de

хотел спросить у специалистов....
1. фрикционы менять понятно.
2. на обгонной муфте и опортном диске есть следы подгорелости и на ощупь они чувствуются -что собственно с ними можно сделать? http://gyazo.com/f29f8c69dc62a65cea2843b612ccdc3f

http://gyazo.com/f33ad106dd335aef29754803833e537b

Сообщение от booble®

поставить новые..

если вариантов больше нет то придется. Спасибо обрадовали )))

умерла и моя коробка на 106'000.


Симптомы были следующими, появилась некоторая задержка в переключении с 4 на 5. Стала переключаться на повышенных оборотах на трассе при обгоне, т.е. если я раньше в легкую делал маневр на 4тыс оборатах, то стало становится по 5-6 тыс оборотов. Потом стала эпизодически стала пинаться при переключении со 2 на 3 и после 500км на трассе я остался без передач, едешь на 6 и все. Как только на 5 переходит обороты растут, машина не едет. Обратно на 6.. Надо было как-то доехать до ближайшего населенного пункта где бы я мог остановиться.
На сервисе выяснилось, что сорвало стопорное кольцо блока передач 3-4-5/задняя. Под замену блок соленоидов, набор передач 3-4-5/задняя, фильтр, гидротрансформатор, ну сальники, резинки и прочее по мелочи. Вообщем получилось тыс на 40-50 по деталям и 15-18 на работу.
В итоге купил новую коробку за 75.
К слову, масло было новым..
А, всего-то надо было поменять фрикционы, когда появилась эта легкая задержка в переключениях с 4 на 5. Масло было в тот момент в удовлетворительном состоянии и не предвещало что через 3000 все кончится.
Замена фрикционов обошлась бы в 7000 плюс снятие/установка коробки 8000-9000 и работы по коробке порядка 15000-18000
Вообщем как и писалось, что эти коробки живут до 60 при варварском использовании и до 120000 при мягком.
Как совет, разбирайте коробку на профилактику при пробеге около 100'000 при мягком использовании и чаще при варварском(тапка в пол, чтобы с места дернулась)

Стас, какой год?

10, полька

Stas Spb, может я конечно и не заметил в предыдущем твоем сообщении, но сколько раз ты поменял масло в коробке за пробег 106 тыс.км???

Мне больше твоё сообщение напоминает рекламму коробочников ищущих (дятлов) в отличие от бубла! Потому как у тебя всего пару сообщений за три года!

Stas Spb, три раза ты менял как? Каждый раз по одному слил/залил или каждый раз хотя бы по три раза слил/залил?

to D1: 2 раза менялось по 4литра и 1 раз полным сливом всех 8 литров

после смены масло чувствовалось небольшое улучшение. заливал оригинал.
как я понял
замена масла не панацея в глобальном продлевании жизни коробки
у этих коробок как правило одна причина-срыв стопорного кольца 3-4-5/задняя в следствии износа фрикционов.


смотря что понимается под профилактикой
я имею в виду замену фрикционов, промывка каналов работы соленоидов, очистка их самих, замена фильтра.
в этом процессе самое дорогое это снятие/установка, разбор/сбор коробки.
я думаю, что с такими ценниками может самому открыть сервис по коробкам это же золотое дно. коробки гарантированно летят, стоимость ремонта повергает в шок.


сам набор фрикционов, колечек, сальников/пыльников не такой уж и дорогой. Порялка 7000руб


никто не знает чем закончится обычный отказ коробки(какие повреждения в коробке)
как быстро вы поймете, что коробка вот вот накроется и вы прекратите движение, не дожидаясь абцесса.
в моем случае стоимость ремонта приблизилась к стоимости новой, поэтому ремонт вдали от дома признал не целесообразным и очень долгим порядка 2 недель(мне же домой возвращаться надо).
хотя если был бы в Питере, то отремонтировал бы, получилось бы дешевле.

Сообщение от Злой Гном

Это у 10 года. По информации из разных источников, впоследствии доработали ПО и кольцо больше не срывает.

Хорошо, если это соответствует действительности. У меня полька 10 года, 1,6 турбо автомат.
Буду надеяться, что новая коробка проживет до конца моего срока эксплуатации машины и не потребует столь дорогостоящего ремонта.