Галерея
Группа в Telegram
Кто нибудь ставил на 1,6Т AT6 ?
Посмотрел по ценам, в районе 6к стоит.
Педаль-бустер
Кто нибудь ставил на 1,6Т AT6 ?
Посмотрел по ценам, в районе 6к стоит.
Все верно, т.к. эта фигня, простой переключатель on-off, а обычная педаль газа - это электронный реостат. Т.е. с этим джеттером, именение выходного напряжения с модуля газа происходит не плавно, а порогообразно логический "0" или логическая "1".Сообщение от mik2261
1.6 T автомат, покатался наверное месяца 4ре, снял, по факту прикольно, НО это только морально))) теперь валяется на балконе)))
Расставим все по полочкам :
не работает ссылка!
mik2261
не работает
Alexey26
работает
Статья в авторевю очень ценная. Она чётко даёт понять, что вещь эта несёт в себе угрозу. Педальку надавил чуток, а машина уже летит как-будто нажал сильнее. Опасность в том, что при обгоне педаль будет нажата чуток, а дроссель будет открыт на полную, продолжаешь давить, а запас мощности исчерпан - машина не набирает скорость. Манёвр не завершён, навстречу несётся фура весом в 100500 тонн - финальный аккорд. Особенно это касается астраводов с двигателем 1.6 атмо.
даешь еще пицот тем и сообщений про бустер !!
я ставил jetter отлично работает особенно с места
Спасибо за статью про Jetter, до этого думал о его покупки вместо чип-тюнинга... Jetter брать не буду, но и чип-тюнинг тоже не буду делать... во всяком случае пока
Ты конечно извини это моё ИМХО, смысл чиповать 1.6 ? чё самолётом станет?)Спасибо за статью про Jetter, до этого думал о его покупки вместо чип-тюнинга... Jetter брать не буду, но и чип-тюнинг тоже не буду делать... во всяком случае пока
Самолетом не станет, как не станет самолетом и турбо-двигатель. Не важно какой двигатель 1,4 или 2,0...
Грамотный чип-тюнинг позволяет без вреда для мотора убрать затупы при разгоне, сократить расход топлива при нормальной езде + достаточно заметно улучшить динамику при работающем климате. Неграмотный чип-тюнинг, даже от именитых "специалистов", может привести к детонации, повышению расхода топлива и другим негативных моментам...
+1!
по теме - езжу с бустером два месяца. прикольная фича.
большей ахинеи в жизни не слышал! какой нахрен запас мощности и т.п.? у меня простой ХЕРовый 1.6, никакой прибавки мощности бустер не дает, его на трассе особо не чувствуешь. в городе приятненько, очень даже! в пробках с бустером может засадить кому в опу только великий чайник. я и на третьем (типа спортивный) режиме в заторе могу преспокойно управляться! если в машине 500 кобыл то можно и без этой педали пособирать машины!
Последний раз редактировалось O.Z.; 05.09.2012 в 10:48.
+1 Людииииииииииииииии. Вы если не пробовали так не говорите. На трассе машина точно такая же. Ездить с ним намного приятнее именно в городе. Нет этой тупой электронной педали. Что за бред несет авторевю. Люди разбиваются и на феррари. Им тоже мощности не хватает перед фурой?
1,5 года стоит джеттер, про тупняк забыл, машина адекватная на всех режимах. На перекрёстках не раз вовремя сваливал, что вряд ли бы получилось без мульки, от дебилов ни чего не видящих.
На рестайлинговой астре 1,4Т джеттер уже не нужен , нажимаеш педаль до пола и добавляется примерно 10 л.с или 20 Н.м. а если есть умная подвеска, то там в режиме спорт повышается чувствительность акселератора, в приннципе тот джеттер.
И мозг заодно чипануть не лишним будет
Не в мозги желательно до конца гарантии не лезть, а еще можно и фильтр нулевик поставить тоже +1% в мощи.
А если нет "умной подвески"?
Lopatin31
Иносказательно
А зачем тогда впринципе брать машину которая не "едет", тоже вопрос.
Тоже хотел взять покатать, пока не удостоверился, что это тоже самое, что нажать на педаль на 2/3, то-есть на 65%. Именно поэтому на этой отметке он и выключается-потому как нет в нём смысла, ежели умеешь на газ надавить. Для ленивых короче. Бестолковая вещь и никакие тупняки она не убирает.
да,так оно и есть,я на зиму выключаю,летом просто комфортнее нажимать педаль газа))цена этой шляпе 200рублей))