12 ошибок по самодиагностике, но до работы доехал...

[Striem]

Всем привет!

Моя старушка сегодня отказалась заводиться утром, но немного подумав все-таки завелась, но с горящим чеком и 12 ошибками. И обороты на холостом достаточно высокие. Колбасит астру в общем.

Вот список:
020100, 020200, 020300, 020400, 023002, 030100, 065070, 16003А, 210300, 210400, 210070, 213970...

Вот такая вот красивая картинка. Сегодня до дома доеду и машину оставлю до ремонта у дома.

Может кто подскажет, какие расходники брать...или сразу в сервис?

Я как раз не дожил до смены ГРМ несколько дней. Пробег сейчас 90500 км.

Подозреваю, что снова пробило один из цилиндров (не сразу же все?!). У меня уже один раз была похожая проблема.

[STRIKER063]

020100, 020200, 020300, 020400 (цилиндры 1-4)
Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра / Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра / Обрыв цепи форсунки цилиндра / Топливная форсунка цилиндра Неисправность

023002
Неисправность первичной цепи топливного насоса

030100
пропуски зажигания в 1-м цилиндре

065070
Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)

16003А
могу ошибаться:
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1600 Замените электронный блок управления (ECU) C-002

210300, 210400, 210070
Throttle actuator control (TAC) motor - circuit high (Wiring, TAC motor, APP sensor, ECM)
Throttle actuator control (TAC) system - forced idle mod (Wiring, TAC motor, APP sensor, ECM)
Throttle actuator control (TAC) motor - open circuit (Wiring, TAC motor, APP sensor, ECM)
что-то с дросселем (возможно с проводкой).

213970
Throttle position (TP) sensor/switch D/F - voltage correlation (Wiring, TP sensor/switch)
проблема с педалью газа (тоже возможно в проводке трабл.)

Все ошибки электронного типа. Какие работы проводились с авто? Каккой пробег? Когда менялись свечи? Надо смотреть косу на предмет перетирания проводов (под аккумуляторным блоком).

[chip29]

Striem
начни с осмотра разъемов на ЭБУ две здоровые колодки на движке, затем проверяй проводку

[Striem]

020100, 020200, 020300, 020400 (цилиндры 1-4)
Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра / Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра / Обрыв цепи форсунки цилиндра / Топливная форсунка цилиндра Неисправность

023002
Неисправность первичной цепи топливного насоса

030100
пропуски зажигания в 1-м цилиндре

065070
Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)

16003А
могу ошибаться:
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1600 Замените электронный блок управления (ECU) C-002

210300, 210400, 210070
Throttle actuator control (TAC) motor - circuit high (Wiring, TAC motor, APP sensor, ECM)
Throttle actuator control (TAC) system - forced idle mod (Wiring, TAC motor, APP sensor, ECM)
Throttle actuator control (TAC) motor - open circuit (Wiring, TAC motor, APP sensor, ECM)
что-то с дросселем (возможно с проводкой).

213970
Throttle position (TP) sensor/switch D/F - voltage correlation (Wiring, TP sensor/switch)
проблема с педалью газа (тоже возможно в проводке трабл.)

Все ошибки электронного типа. Какие работы проводились с авто? Каккой пробег? Когда менялись свечи? Надо смотреть косу на предмет перетирания проводов (под аккумуляторным блоком).

Никаких работ не проводилось. Как раз на ТО-06 собирался на днях. Я ключ в зажигание вставил, стартер прокрутило и заглохло все. После этого 3 минут подождал и завелась, но с чеком.

Striem
начни с осмотра разъемов на ЭБУ две здоровые колодки на движке, затем проверяй проводку

А можно картинку, если есть?

[STRIKER063]

А можно картинку, если есть?

p9090445.JPG

[Striem]

Вложение 113650

Спасибо!
Пойду днем смотреть

[AleXRE]

Необходимо стереть все ошибки, затем считать заново. Для этого попробуй скинуть клемму с аккумулятора на 10минут. После этого включить зажигание, не заводя двигатель, считать ошибки. Запустить двигатель-заглушить и опять считать ошибки. Далее действуем по результатам. Лучше, конечно, это делать с помощью диагностического сканера, чтобы было видно какие ошибки активные, какие нет.
Форсунки и топливный насос запитаны от одного реле K10 и от одного предохранителя - 24 на 15 ампер

В добавок - бывает, перетираются провода в косе, которая идет на блок управления двигателем.

[Striem]

Необходимо стереть все ошибки, затем считать заново. Для этого попробуй скинуть клемму с аккумулятора на 10минут. После этого включить зажигание, не заводя двигатель, считать ошибки. Запустить двигатель-заглушить и опять считать ошибки. Далее действуем по результатам. Лучше, конечно, это делать с помощью диагностического сканера, чтобы было видно какие ошибки активные, какие нет.
Форсунки и топливный насос запитаны от одного реле K10 и от одного предохранителя - 24 на 15 ампер

В добавок - бывает, перетираются провода в косе, которая идет на блок управления двигателем.

Пойду скоро смотреть. По результату отпишусь. Фотки косы нет случайно ) ?
Спасибо!

[Duk-off]

Зря на работу то поехал.... Надо было у дома оставить с таким букетом

[леша]

если что то с форсунками могу предложить с небольшим пробегом

[Striem]

если что то с форсунками могу предложить с небольшим пробегом

Ок, буду иметь ввиду.

Зря на работу то поехал.... Надо было у дома оставить с таким букетом

Не торопясь можно. Ехать не так уж далеко)

[Striem]

Скинул клеммы, 10 мин подождал, накинул - ошибки все остались, двигатель троит. Никакие переломом проводов не замечено. Поеду после выходных в сервис.

У меня был пробит 1 цилиндр, я его сам ремонтировал. Может быть в нем причина? Новую катушку брать или как?

[Striem]

Striem
начни с осмотра разъемов на ЭБУ две здоровые колодки на движке, затем проверяй проводку

Как их снять? Я так и не смог...)

[Igorek501]

Необходимо стереть все ошибки, затем считать заново. Для этого попробуй скинуть клемму с аккумулятора на 10минут.

Не стираються так ошибки на этих авто

[валерий97]

Igorek501
Меняй модуль зажигания, должно все пройти... Было все как у тебя ( 11 ошибок), только пробой был на 2-ом цилиндре.

[Igorek501]

валерий97
У меня все ок , это у Striem траблы

[Striem]

Igorek501
Меняй модуль зажигания, должно все пройти... Было все как у тебя ( 11 ошибок), только пробой был на 2-ом цилиндре.

Может лучше продиагностировать сначала? Куплю катушку, а вдруг не нужна будет

[валерий97]

Striem
Мне кажется, что все-таки модуль зажигания, тем более ошибка 030100 присутствует ( у меня было все один в один, даже ошибки те же), отпишись, как решишь проблему, в чем было дело...

[Мизандари В.К.]

в чем было дело...

проблема в модуле зажигания. Пробит он при этом еще и засоряет мозг двигателя всякой гадостью!

[Striem]

В общем снимал я на выходных модуль. Тот, который был раньше пробит, больше пробоин не показал, но весь клей почернел и пахло горелым слегка. Я его зачистил, заново эпоксидкой заклеял, но все равно пропуск, т.е. не помогло. Буду менять катушку.