Тема: тестдрайв посеел сомнения 1.6тат

потестил 1.6т на автомате, прицеливаюсь к 1.4 на автомате, но на тесте не было (сам бы взял ручку, но машина будет еще и девочкой рулицо) так вот как и предпологалост есть неприятный момент, но его яркая выраженость убивает машина 180лс, еду 2000 об\мин (т.е. турбина уже включена) скорость км 50-60, давлю тапок резко в пол - ничего, жду....ничего! короче поехало только через 1-2 сек!!!! это что за нафиг!!? а если мне перекресток проехать, или мигающий зеленый я что должен это учитывать!!!!????
попробывал 3! раза подрят, везде одно и тоже 1-2 сек (очень критичных иногда) тупняка!
менеджер говорит это турбояма типа там турбинга подхватывает на 2300 где то, но позвольте вроде и у 1.4 и у 1.6 с 1800 вроде? хотя на синьке 2300 на моторе 1.6т....в общем может я что то не так сделал, сегодня потестю в режиме типтроника....может не будет такой паузы ацкой, а то это просто для жизни опастно.....

ездий в ручном режиме

я вот и хочу нормально потестить в ручном режиме....там такого не должно быть? или тоже нажал и кури....

Но иногда оно возвращается

! - как раз коглда ты надумал перекресток проехать на мигающий зеленый а там чувак подумал ты останавливаешся...а тут коропка проснулась и сурприз)))

тоже кури

- круто, прям авто для русской рулетки, "когда же она проснецо.....ооо повезло!"

НА мигающем светофоре лучше остановится всё же. В остальном автомат шляпный

хм, ну хорошо а как же когда вас пропускают в соседний ряд - тоже ведь могут и подумать что вы передумали пока думать будет коропка....а как же обгоны? да малоли ситуаций, я просто первую попавшиюся привел в пример, т.е. если люди на тазах с ручкой не паряться по этому поводу, то человек пошедший в ногу со временем и купивший автомат должен перед каждым маневром вспоминать аллаха, будду исуса и юпитра одновременно вымаливая у них адекватной реакции коробочки? я терь понял почму люди иконки ставят в машины и крестики вешают на зеркала))))

Пару пинков приклеешь и вроде опять едет.

- круто, у меня так было на 9ке пока не почистил дросельную заслонку и свечи не поменял.....цена тогда была 3 рубля, а тут с этим жить и ничего не сделать....прогресс)
т.е. даже в режиме типтроника когда я запрещю ей понижать-опускать самой она все равно будет 2 сек думать!!!????

да не говорите ерунды , нормальная коробка , автоматы не тупые только на спорткарах . Наша коробка вполне предсказуема , по крайней мере у меня . Хотите не париться - гоняйте на ручном режиме , в движении тупки нет , просто передачи с запаздыванием переключает в 1-1,5 сек. , но это совсем предсказуемо.

машина более дорогая и типа современная)))

гоняйте на ручном режиме , в движении тупки нет , просто передачи с запаздыванием переключает в 1-1,5 сек.

не понял, даже в ручном режиме есть 1-1.5 сек....допустим еду я на трасе в ручном режиме, хочу обогнать....кикаю на 1 передачу в низ и тапчу - пауза будет?

может не надо тапку в пол давить резко, а плавнее надо....ладно попробую сеня, зарезервирую что нить а там мож перебью резерв если передумаю....

Может будет, а может и нет. Как повезет... - а от чего зависит, нет ну это же законченный продкут вроде, если есть какие то косяки то это же наверное повод в сервис обратицо...ну с чего вдруг она задумываецо? я просто не хочу разбицо из за этой "неприятной мелочи" и тошнить справа очкуя идти на обгон на 180сильно

т.е. купить машину 180сильную и тошнить на ней в правом ряду очкуя обгонять (а вдруг не проснецо) ))))круто, не вижу тогда проку от этих 180 сил

Сообщение от тмс

НА мигающем светофоре лучше остановится всё же

+1

а какой смысл тогда в ручном режиме если там тот же тупняк? вы поймите правильно я 10 лет на ручках, автомат только из за того что будет машину девочка водить беру...но девочки почти все тошнят справа, а я как ездить привык как человек....и если таз на ручке равен мерседесу на автомате - то чегож тогда так все таз не любят)))

Может будет, а может и нет. Как повезет...

ой ой ой...какие мы все правельные!!!! (тоже спорно так как в пдд не требут этого) но все же НЕУЖЕЛИ вы ВСЕГДА останавливаетесь И НИКОГДА В ЖИЗНИ не проезжали перекресток под желтуху?
думаю что проезжали(почти уверен) а вот еслиб ваш автомат задумался, а поперечно на тазе (без автомата) увидев что вы не думаете проскакивать в это рвемя без всяких протармозок решит проехать....будет очень большой !!!ЧПОК!! летальным эфектом))))

поехал на тестдрайв, о впечатлениях отпишусь позже....

запаздывание идёт именно в момент переключения , если ты едешь на четвёртой , то чтоб обогнать вребаешь третью (тут пауза 1 сук.) , выходишь на обгон и тапок в пол , никаких проблем , подхват сразу

Есть вариант, что тупка от педали газа и евро5 намного больше вносит задержку, чем автомат. Попробуйте с педаль-бустером, может получше будет.

Мне, так, после 1,6 (105) робота, вообще нормально , я привык чуть раньше придавливать педаль, на других автоматах не ездил, не знаю.
Думаю задержка автомата это внутреннее ощущение, ведь хочется как вариатор чтоб, и эта задержка не дольше, чем переключать ручкой.
Ведь для переключения ручкой тоже нужно совершить подготовительные действия - выжать сцепу, подобрать обороты и воткнуть нужную передачу. Робот и автомат делает это быстрее, не нужно только, повторюсь, ожидать от них вариаторных способностей.
Еще замечу, если переключаться в ручном режиме "затуп" тот же, не понял для чего он вообще. Лучше бы просто спорт режим.

ручной режим нужен , хотябы для того чтоб на второй ехать 40 , это тыщи 4 вроде оборотов , автомат так не сделает и спорт никакой тоже

потестил в различных режимах...ручной, с места и на ходу, с 2000 оборотов и со старта, плавно, резко....фу короче (как вы так ездиеие, это как ходить на костылях будучи здоровым человеком), хочу теперь ручку 1.4т хотя они все русские (((( полька тольк на автомате...неужели к ЭТОМУ можно привыкнуть, такое впечатление что машине в дросельную заслонку ваты напихали и свечи не меняли 10лет.....так же просираецо через 2 сек рывками))))......Вы это комфортной ездой называете?
да еще это дурацкое - невозможно перейти на пониженную передачу на ручном режиме....ей то че? я влот думаю что возможно! какой это нафиг ручной режим тогда)))))

ты чё там тестил ? поломанную наверно )))))))))))) всё прекрасно переходится и ваще всё не так как ты написал ))) или у меня тачка особенная

я не знаю...может тестдрайв и адаптивный автомат вещи впринципе насовместимые, но я вроде и в ручном режиме тестил, тоже есть задержка не такая как тапок в пол в авто-режиме но есть, а то что не дает понизить ниже того что заложено в нее тоже минус - может мне надо и чхать я хотел что там электроника думает....

Сообщение от ЕВГЕН БОРИСОВИЧ

я не знаю...может тестдрайв и адаптивный автомат вещи впринципе насовместимые, но я вроде и в ручном режиме тестил, тоже есть задержка не такая как тапок в пол в авто-режиме но есть, а то что не дает понизить ниже того что заложено в нее тоже минус - может мне надо и чхать я хотел что там электроника думает....

а ,ты имеешь в виду например со скорости 120 и 6 переджачи перекинуться на 2ю например? тогда да ,не даёт ,этж система "антидибил"