Привет всем!
17.04. было очень тепло и я, по пути из славного города Клин, решил включить кондиционер, но не тут то было. Кнопка кондея горит, но компрессор не заводится. Думал глюк и попытался включить его еще раз через сутки, но ситуация не изменилась.
Я уже записался к ОД, но если у кого есть какие-нибудь идеи по поводу такой поломки, то буду благодарен за советы.
Может кто знает, где какой-нибудь предохранитель проверить можно или еще что-нибудь в этом роде.
У меня однажды на Фокусе было - при включении кондея после зимы компрессор включался, но не холодил, а наоборот. Кончилось заменой трубки и заправкой кондея...
Сетку перед радиатором ставил? Просто в прошлом году тут как грибы посыпались с пробитыми радиаторами джейководы. Так что как вариант...Сообщение от officer
Мог и просто спустить. В инструкции написано включать кондей раз в месяц.
На ФФ2 было такое, всю зиму не пользовался, а по весне включил - не пашет, заправил и все. После этого, раз в месяц включал на 2-3 минуты.
У мну климат, 3 года откатал не парясь. А вот в этом году, когда стало >5 градусов установил на Lo и моему удивлению не было конца, холодный воздух не дул...Подумал, холодная зима доканала. Потом при отрицательных темпах, кондей фиг включишь, а это почти 4 месяца...
Но, покурил мануал и узнал, что в настройках климата есть включение/отключение кондея, и действительно, в каком то из 2х сервисов, видать кто то мну его отключил. Так вот, на 4й год кондей работает исправно. Да и разница в потреблении бензина почти 1л.
У соседа с Фокусом было на 2м или 3м годе, почти сразу, как гарантия истекла, у него трубка кондея не удачно была расположена и протерлась. Был риск, что попала влага в систему кондиционирования и навернула все там. Но ему повезло, где то 10 тысячами обошелся. Трубка там "золотая" - почти 5т.р. стоила...
Вот и меня также было, после гарантии гавкнулась трубка. В Независимости оставил около 10 круб.
Не, сетку не ставил. А есть способ самому проверить, пробит ли радиатор?
И еще вопрос ко всем, если хладогент вышел из системы, компрессор будет включаться или нет?
Я это проверил в первую очередь, все включено.
Открываете капот, слева в районе опоры стойки будет трубка с пластиковым колпачком, откручиваете колпачок-там нипель, можно нажать отверткой, если пшика нет- хладагент ушел
Спасибо, вечером попробую.
Проверил, пшик есть! Т.е. система герметична.
Какие еще есть предположения неисправности?
Предохранитель или сам компрессор, либо низкое давление в системе, на пшик его уде не определить
Данная тема очень актуальна весной.
1) Разгерметезация хладагента (климат не пререйдет в режим охлаждения - автоматика ботанит пониженное давление в системе и не дает команду на запуск).
2) Проверяем предохранитель и реле управления климатом в блоке предохранителей.
3) Перегрев электромагнитной муфты компрессора из-за большой нагрузки на вал компрессора (закисание поршней компрессора из-за длительного простоя, что и случается при пермом потеплении) в результате прегорает термрпредохранитель электромагнитной муфты.
В системе кондея датчик .Давление упало муфта насоса не включится.Перед заправкой обязательно проверка герметичности системы газоанализатором.При запуске двигателя муфта на несколько сек включается автоматически.Зимой при низких температурах это может привести к леталке для насоса.Смазка насоса происходит за счет масла в системе кондея которое теряет текучесть при низких t.Весной необходимо убедиться в том что пространство между радиаторами чистое.У не новых машин бывало забивало до образования воилока.Последствия до выхода из строя систем кондиционирования и охлаждения.
Дааа, все это конечно круто, самому не разобраться. Ладно, во вторник еду к ОД. Посмотрим, что скажут!!! Обязательно отпишусь.
Всем спасибо за советы!!!
Не обязательно к дилеру, можно в любой сервис, где занимаются кондиционерами
Нет это еще не круто.Вот у меня товарищ взял второй караван три месяца назад.Пришла весна а кондей ему говорит я устал и работать не хочу.Тот к ОД.ОД посмотрел и говорит давления нет.Уплатите в кассу 3500р заправка кондея в гарантию не входит.Ну заплатил .Ну заправили.Ну хватило на один день.Опять ОД опять на диагностику системы.Оказывается заводской брак /клапан травит/.Снова ремонт,заправка.Вот остается вопрос деньги за первую заправку кто вернет? И еще пару вопросов.Как такое возможно на новой машине,откуда растут руки у ОД и почему нам приходится за все платить?
Мдааа, очень интересно. Значит ездил, ездил человек, бац и давление упало. Просто так без причин!!! ОД рулят.
Да не хочу я за свой счет ремонтировать косяки ГМа. Я езжу на ТО регулярно, пусть отрабатывают деньги, дормоеды.
А вот еще круче.Первый караван. Замена АКПП,замена радиатора,замена ЭБУ,замена проводки ДВС.....И это все за 1,5 года эксплуатации. Общая стоимость запчастей 350 000.И все по гарантии. ОД ну просто обожают таких клиентов!
В данном случае (если есть пшик) этолибо малое давление фреона, датчик не дает команду на включение компрессора, причина течь фреона в местах соединения трубок кондея, (пробоина конденсатора исключаеться иначе весь фреон бы вышел). Либо электрика (предохраниитель,реле, и все что с этим связано). Если своих навыков нет то лучше к ОД, но под своим контролем, а то из мухи могут слона раздуть.
Да объединятся темы: .
Всем спасибо за помощь!
Сегодня ехал мимо обычного сервиса и решил заехать диагностику. Подумал, что цена вопроса 500р, а осведомленность перед встречей с ОД не помешает ))) Проверили, говорят, что очень маленькое давление, «фреона» 50гр. Проверили на утечки, вроде все ок (проверяли прямо при мне). Решил сразу заправить, т.к. без видимых проблем к ОД соваться не было смысла. Они бы в 3 раза больше бы содрали. Ребята с сервиса сказали, что скорее всего с завода было заправлено мало и за год эксплуатации примерно 15% хладагента теряется (не знаю на сколько это правда). Цена вопроса 2500р, дали гарантию на год. Сказали приехать через месяц или 2, проверят еще раз давление, если упадет, то будут как-то с помощью ультрафиолета искать (даже не спрашивайте как это, НЕ ЗНАЮ))))))
Посоветовали регулярно мыть радиатор, т.к. он очень быстро забивается от тополиного пуха, пыли и всего лежащего на наших дорогах.
хорош паники, мне тоже расказывали что муфта и т д и т п с кондеем. В итоге заправил его и он включился и холодил как новый. Так что заправь если срок подошёл! Если система герметична то заправка проёдет, если нет то как раз рой причину
Такая же фигня с цивиком была, дозаправили и все ок))
А на J-ке тоже проблемы с кондеем, на 18 дует теплым воздухом и только на Lo нормально холодит
Может это у всех так? Вот только летом совсем плохо будет
Думаю, что мало хладагента. Мне заправили 550 гр, пока ехал домой проверил на всем диапозоне от LO до 24, холодит
Вот сволочи на всем экономятНа ОЖ, на хладогене, а когда я зимой новую машину забирал омывайки вообще не было, а бензина разве что за пределы салона выехать(((
Мне 5 литров залили ))) Ни в чем себе не отказывай )))
Bukinist Фильтр саллоный поменяй и будет холодить.
sgrec, вообще странно, машине 4 месяца((
Вряд ли он на столько загрязнился за 4 месяца эксплуатации.
Сейчас рановато.По тому что скоро / Тополиный пух,жара,Июль. Фильтры все время грязные/Я раз в год меняю фильтр с применением пенного отчистителя радиаторов кондиционера .Результат устраивает.
Последний раз редактировалось Biruk; 24.04.2012 в 18:57.
Галерея
Группа в Telegram