Галерея
Группа в Telegram
Может ли Opel astra j Sp, разворот на 180 градусов, на ручнике, не перевернёться ли)? я задал такой вопрос горячей линие, они мне ответили, мы таких тестов не проводили, вы попробуйте и сообщите нам, я чуть не *** от их слов)
Opel astra j SP
Может ли Opel astra j Sp, разворот на 180 градусов, на ручнике, не перевернёться ли)? я задал такой вопрос горячей линие, они мне ответили, мы таких тестов не проводили, вы попробуйте и сообщите нам, я чуть не *** от их слов)
СПАСИБО за вопрос
это - однозначно ПЯТЬ
Какой вопрос - такой и ответ, молодцы...)))Сообщение от О-альберт-ОО
а потом тема, умер мотор, пробег 20тыс.км. Опель гавно
Опель астра выдерживает удар об столб на 200км/ч. Советую проверить
аккуратней, можешь попасть под статью! "доведение до самоубийства"а потом тема, умер мотор, пробег 20тыс.км. Опель гавно
Опель астра выдерживает удар об столб на 200км/ч. Советую проверить
Вопрос совершенно нормальный. Но могу сказать одно - не стоит рисковать на большой скорости летом на бетонных и шершавых асфальтовых покрытиях. А то вдруг в горячей линии узнают ответ
А так - совершенно не понимаю дурацкую кнопку электроручника, с ней даже зимой на маленьком пятачке уже не крутануть. Я конечно понимаю, что вагоны - машина для пенсов, но иногда хочеЦЦа и пожечь.
А нечего крутить авто создано для степенной и достойной езды. Лучше вдави гашетку на хорошей трассе и оторвись по полной.
Да... оторваться 119 по скоростной - это настоящий отрыв
Если не понимаете, прочтите мануал - для чего нужен ручной тормоз... Узнаете массу интересного...
Если для вас кнопка - дурацкая, то вы, походу, машиной ошиблись... Без обид.
Да друзья но что не говори а эл.ручник более достойная вещь чем обычная ручка. Пользоваться и то приятней.
Последний раз редактировалось ЮрЧер; 19.04.2012 в 09:57.
Да, выбирая 11ю машину в жизни я жестоко ошибаюсь! Спасибо что рассказали для чего нужен ручник!
Да не за что, если еще чего не понятно - спрашивайте.
Если 11 машина в жизни, чего ж тогда такое пишете. Дурацкая кнопка электроручника, только потому, что с помощью этого самого электроручника нельзя пятаки крутить. Отличная логика, не попрешь...
каков же троль автор топика)
Лдно попробую вечером на досечках сначало, погляжу как будет вести себя машина))) видос тут закидывать можно?
Товарищ Honda072 с drive2 пробовал электроручник на ходу, правда зимой
Там даже видео есть.
фух. уж очень аффтар топика заинтриговал, решил проверить. сразу скажу поворот на 180 градусов дело не легкое без штурвала, но вполне выполнимое.
ВОТ.
упс....не получилось у меня gif вставить
Последний раз редактировалось Verh; 19.04.2012 в 16:34.
P.S. Долго я думал что за зверь Astra Sp
А в чем его плюс? Я только минусы вижу. Нельзя плавно менять усилие на задней оси, денег дороже, устройство сложнее... Походу, у Вас логики нет. Платить бабло за лишение функций автомобиля.
А я думал что электро ручник тормозит все четыре колесаУ моего тестя на реношке было именно так, Я как то раз по глупости нажал, правда скорость была около 30 км, ну так она всеми четырьмя и вкопалась!
Гонял сегодня на дощечках вообще ржач, как зимой ток по асвальту ,машина вообще не накланяеться ,как будто стоит))))) видос сделаю завтра)
Раз тема переросла в обсуждение электроручника, вставлю свои пять коп.: лично я не заказал его по нескольким причинам. Основная - уж больно страшно свисают тросы возле балок. Сдал задом да и оторвал. Можете говорить, что там всё продумано, не поверю. Висят на каких-то скрепках. Короче до первой арматурины. Второе - я привык к механическому ручнику. Просто, удобно, надежно. зачем усложнять автомобиль там, где в этом нет острой необходимости? Разве что консолька более элегантная с ним идет. Но это уже на любителя. Опять же, мнение лично мое. Пятаков уже накрутился, ручник защищаю чисто из субъективных восприятий))))
Хотя... несколько раз за зиму все-таки кручу))
не переживайте так все, пожалуйста!!!!!!!!!!!! Скоро и у Вас появится ручник как на дрифтовых болидах. Знаете как работает????????????????
Еще раз говорю, задумайтесь над назначением ручного тормоза, вы походу его путаете с чем то другим... Какое еще плавное изменение усилие на задней оси. Его задача удержать машину стоящую на месте. И со своей задачей электроручник справляется на 5+... Он прост и комфортен в использовании. Именно для этого его и разрабатывали. А так можно сказать, что наш автомобиль полное г..., потому что когда утром садишься в машину, она нифига кофе не варит... Ответ тот же самый, автомобиль не предназначен для варки кофе, как и ручной тормоз не предназначен для дрифта и кручения пятаков... Если вы его используете не по назначению, то это исключительно ваше дело, но называть, какое либо устройство дурацким, за то что оно не соответствует, вашим фантазиям по его применению, по меньшей мере - некорректно...
Астру выпускают уже несколько лет, я еще ни разу не слышал, что бы у кого то оторвались тросы электроручника...
На моем старом фиате свисали тросы ручника еще не так. Ничего, проездил на нем 6 лет по грязи и лесам. А просвет у него был 130!
Ок, оно не дурацкое, оно красивое, более дорогое и менее функциональное
оно более функциональное чем вы думаетеОк, оно не дурацкое, оно красивое, более дорогое и менее функциональное
Ёмаё )) парни я лиш хотел узнать может ли машина развернутсья на ручнике на асвальте под 180 градусов)) а тут пр окакой то ручник уже базарим))))))))))))) ХД)))))))
О-альберт-ОО так ты же сам сказал, что попробуешь...
Campan
Че смеемся, то... Вы что то смешное сказали? По моему по делу вообще ничего не сказано вами, а смайлы клепать много ума не надо...
В чем оно менее функционально? Электроручник на 100% выполняет то, для чего его придумали. При этом, не занимает место вообще, и в пользовании более комфортен... Безусловно дороже, аж на целых 3500 руб, есть из за чего ломать копья....
Можете дальше штамповать смайлики...
В том, что нельзя дозировать усилие для выполнения определённых манёвров. Для Вас это не нужно, для меня нужно. По моему, с этим определились.
