У меня отказали три датчика практически одновременно ( месяц по времени).У меня есть на этот парктроник диагноза, по ошибкам было "обрыв всех четырех" Предъявил дилеру, задефектовали два Тк они работают попарно, то вырубается весь комплекс. Пока везли неделю новые, к ремонту сдох еще один. Поменяли все неисправные. Сейчас все работает.
ЗЫ неисправность начала проявляться именно после мойки, видимо корпус датчика трескается и от повышенной влажности он начинает подглючивать.
Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT, 18", Sport + AFL август. 2013 проездил 2 недели и 2 ткм, разбил об УАЗ.
Потом Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT сентябрь 2013, 18"AFL+ Premium +Summit White + Black Roof Edition + эл. ручник + ЧИП от АДАКТ.
Теперь Инсигния рестайл 2014 2.0 DTH ат 4х4 лифтбек Business Edition, + чип ( 210 лс, выключен ЕГР)
Заходите на мой САЙТ
Диагностирую двигатели и не только, и не только диагностирую ( чип тюнинг любых ино)
В последнее время заметил, что при включении зажигания на панели при тестировании контрольных ламп не все лампы зажигаются. К примеру не горят лампы нажатия на педаль сцепления, указатели поворотов и противотуманок. При этом ошибок никаких не выдается и лампы сами по себе рабочие. Вот мне кажется, что раньше все лампы загорались...а у вас как?
В последнее время заметил, что при включении зажигания на панели при тестировании контрольных ламп не все лампы зажигаются. К примеру не горят лампы нажатия на педаль сцепления, указатели поворотов и противотуманок. При этом ошибок никаких не выдается и лампы сами по себе рабочие. Вот мне кажется, что раньше все лампы загорались...а у вас как?
можно фото? а на фото пометить лампочки, которые не работают.
Opel Astra J GTC GWA/Seashell - белый металлик 1.4т 140 лс. мкпп
max624
есть такой оранжевый значек с педалью и туфлей на авто с системой старт-стоп. Загорается в момент, когда система подсказывает о необходимости выжать сцепление для запуска двигателя
Парни, подскажите, очень сильно на неровностях , что то скрипит в задней части авто, сначала думал обшивка но вроде все ок. + иногда при езде задним ходом по неровностям адско скрипят тормоза, что это может быть?
Парни, подскажите, очень сильно на неровностях , что то скрипит в задней части авто, сначала думал обшивка но вроде все ок. + иногда при езде задним ходом по неровностям адско скрипят тормоза, что это может быть?
З.ы Астра j гтц 12 год
Это задняя балка, читай всю тему - узнаешь как от этого избавиться и еще много нового.
Парни, подскажите, очень сильно на неровностях , что то скрипит в задней части авто, сначала думал обшивка но вроде все ок. + иногда при езде задним ходом по неровностям адско скрипят тормоза, что это может быть?
З.ы Астра j гтц 12 год
вроде как на ближайшем ТО должны были по ТО исправить. балка.
Opel Astra J GTC GWA/Seashell - белый металлик 1.4т 140 лс. мкпп
Столкнулся с проблемой постоянно вылезающего сообщения: Подходит срок ТО. Грешил на термостат, но не замечал постоянно крутящегося вентилятора, как обычно бывает.
Проверял и на холодную и на горячую. Считали ошибки компом (в opelstation.ru), получили такие: "086c", "086d" - Unknown Fault. Других нет.
Предыстория: была замена сцепления, где-то через недели три заметил, что перестал работать режим Eco (очень редко пользуюсь им), примерно и тогда же начались появляться сообщения.
По ощущениям, всё работает ок, никаких проблем, но постоянно-сигнализирующее сообщение сильно напрягает. Машина уже не на гарантии.
Никто с таким не сталкивался?
Последний раз редактировалось Mustdie98; 24.03.2015 в 07:22.
Mustdie98.. у меня был именно термостат. Поменяла ровно два дня назад) *Вентилятор, надо сказать, совсем не всегда начинал активно крутить.. Иногда как то все тихо , просто ошибка выскакивала и все.
Mustdie98.. у меня был именно термостат. Поменяла ровно два дня назад) *Вентилятор, надо сказать, совсем не всегда начинал активно крутить.. Иногда как то все тихо , просто ошибка выскакивала и все.
Столкнулся с проблемой постоянно вылезающего сообщения: Подходит срок ТО. Грешил на термостат, но не замечал постоянно крутящегося вентилятора, как обычно бывает.
Проверял и на холодную и на горячую. Считали ошибки компом (в opelstation.ru), получили такие: "086c", "086d" - Unknown Fault. Других нет.
Предыстория: была замена сцепления, где-то через недели три заметил, что перестал работать режим Eco (очень редко пользуюсь им), примерно и тогда же начались появляться сообщения.
По ощущениям, всё работает ок, никаких проблем, но постоянно-сигнализирующее сообщение сильно напрягает. Машина уже не на гарантии.
Никто с таким не сталкивался?
Я сталкивался, меня по гарантии какой-то блок стоимостью в 30 к рублей, у меня тоже была проблемма с эко
Обыскал все, что можно, нашел, но тема так и не была раскрыта. Прошу сделать скидку, как новичку, если что.
Проблема такова: при овощных режимах машина-золото, но если нажать педаль в пол, особенно после 100 км/ч, то через некоторое время выскакивает злополучная "подходит срок техобслуживания" и машина скисает абсолютно. Из дополнительных симптомов толкающаяся коробка(ну это так) и странные рывки при плавном разгоне на холодную.
Изначально история развивалась так: сообщение "подходит срок..." вылезало при активной езде под резкий сброс газа, но разницы после его появления в поведении машины не замечал. Потом появился свист под сброс газа, потом рывки на разгоне, потом чек. Приехал к знакомым, не специализирующимся на опеле, все грешили на турбину. Отдал. Ее почистили и поменяли ротор. После этого вернулся чек и при сообщении стала терять мощность. Ездил на диагностику в 3 сервиса(Opelt, DC garage и turbomotors) остался крайне недоволен первыми двумя, т.к. они сказали, что тупо турбине конец. В турбомоторсе приговорили вакуумный рессивер, после его замены чек пропал, свист пропал, но обрубания мощности стали вылезать реже. Вернулся к ним. Мерили давление, делали вроде все, что можно. Не знают, что делать.
Считаю нужным отметить, что при таком ритме спокойная езда - тапка в пол на несколько секунд до сообщения о ТО -> остановка турбина вся красная (хотя успевает лишь на пару секунд раскрутиться на полную) и охлаждайка бурлит. В сервисе не согласны, что проблемы могут быть связаны с перегревом.
Простите за много букв, но реально накипело. Огромное всем заранее спасибо!
Ребят проблема, начала болтаться педаль сцепления влево вправо, еще и с какимито щелчками при нажатии, что может быть?
Скорее всего износилась пластиковая втулка педали. Теоретически, можно изготовить такую же латунную, например, и заменить, чтобы больше не напрягала.
А вообще, всем советую периодически смазывать эту втулку педали чтобы износ был меньше.
Скорее всего износилась пластиковая втулка педали. Теоретически, можно изготовить такую же латунную, например, и заменить, чтобы больше не напрягала.
А вообще, всем советую периодически смазывать эту втулку педали чтобы износ был меньше.
А кто нибудь разбирал/снимал педальный узел? Такая же проблема.
Ребят, никто не сталкивался с такой проблемой? После вваливания (не на пределе), двигаясь медленно во дворах (5-10 км\ч) при выворачивании руля влево (неважно - на большой радиус или совсем чуть-чуть) доносится высокий гул. Раньше такого не было. Непродолжительный (секунда, максимум три). Проявляется не всегда. Недели две назад дилер приглашал на бесплатную диагностику ходовой, отдал им машину и сказал про этот момент. Продемонстрировать не смог, сказали, что проверят. В итоге их вердикт: по ходовой всё в норме, рулевое управление в норме. Что это может быть?
Сегодня авто стоял день, вечером поехал домой через 200 метров заглох двигатель. Сначала при заводе схватывал, потом перестал. Джеки чан не загорелся. Пока звонил GM ассист прошло минут 20. Попробовал завести, завелась, вроде все нормально доехал до дома. У кого было такое? На сервис записался, что смотреть не понятно.
Сегодня авто стоял день, вечером поехал домой через 200 метров заглох двигатель. Сначала при заводе схватывал, потом перестал. Джеки чан не загорелся. Пока звонил GM ассист прошло минут 20. Попробовал завести, завелась, вроде все нормально доехал до дома. У кого было такое? На сервис записался, что смотреть не понятно.
возможно ошибки то должны сохраниться в компе.
Opel Astra J GTC GWA/Seashell - белый металлик 1.4т 140 лс. мкпп
Пожалуйста, соблюдайтеПРАВИЛА форума. Если вы нашли нарушение правил, оповестите об этом администрацию астраклуб, нажав под сообщением нарушителя треугольник, внутри которого восклицательный знак. (!)