дизель, евро5, качество солярки в России, нюансы двигателя, малый расход, высокий крутящий момент-ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ,
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов
Я что один такой дурак ???? Заказал машину с мотором 2,0 TDA. На форуме не встретил не одного с таким движком. Я что дурак, раз выбрал такой двигатель ????
Действительно что так самокритично то?? Машины с этм движком только вот появились в конфигураторе, если кто и заказал то еще не получил)) да и дизель в России особой популярностью не пользуеться (и не из за качества соляры) а из за зимних пусков, и дороговизны обслуживания. (вебасту ставить полюбому надо)) Или там уже идет такая приблуда????
Была белая Astra J 5d: 1,6 атмо, АКПП, Cosmo+CD500+AGR. 07.2011-10.2012. 31500 км.
Есть коричневая Zafira Tourer: 2,0D, 130 сил, АКПП, NAVI-600, афл, парк энд гоу.
от Shatun_:дизель в России особой популярностью не пользуеться (и не из за качества соляры) а из за зимних пусков, и дороговизны обслуживания. (вебасту ставить полюбому надо)) Или там уже идет такая приблуда????[/QUOTE]
Ну насчет зимних пусков я сильно бы народ не пугал. С 2005 по 2009 год я ездил на GOLF 4 TDI. Каждый день и зимой и летом. На момент продажи накатал 470 тыщщщщ. Проблем с пуском небыло ни разу, даже в минус 35. Заправлял исключительно Лукоил(не реклама).
Дизель на хетчах это русский изврат, я б еще понял если турер или зафира, тут же только копеечный выигрыш в расходе с минимальными эксплуатационными полезностями.
На зафире например с 1,6Т при полной загрузке ты бы ездил от заправки до заправки, а с 2.0тд число посещений АЗС сокращается раза в 3. Я к тому что смысла в тд на хетчах нет.
Дизель на хетчах это русский изврат, я б еще понял если турер или зафира, тут же только копеечный выигрыш в расходе с минимальными эксплуатационными полезностями.
А большой крутящий момент? а удовольствие от оного?? А вся европа ездит на дизелях от чего? от того что они солидарны с русским извратом??
Это один мотор 130 и 160 . 130 выгодно для налогов , чипуется вроде до 205 .
мотор я подозреваю один и тот же! но вот у нас его зарезали на 30 лошадей(( хотя может в тихую можно у офиц. перерешить))
A20DTH (160л.с. и 350н.м.) – на выходе 205л.с. и 450н.м. (цена – 17500руб.) чип От ЕДС. реально должен зверски ехать)))
Yurgen-SPB охренеть за 17500 получаешь плюс 75 лошадей и 100 крутящего. радоваться надо))
А большой крутящий момент? а удовольствие от оного?? А вся европа ездит на дизелях от чего? от того что они солидарны с русским извратом??
Мои крайние впечатления от поездки в европы таковы, что семейные и практичные буржуи выбирают большие универсалы и вэны. На мелких машинах там выгодно в т.ч. из за стоимости и экономичности солярки, да и стоимость тд там не так отрывается от стоимости бензиновых собратьев, в отличае от России. Да и дизель у них и у нас это две большие разницы. Если в Москве и области то дизель стоит может брать, в регионе я бы не рискнул.
мотор я подозреваю один и тот же! но вот у нас его зарезали на 30 лошадей(( хотя может в тихую можно у офиц. перерешить))
A20DTH (160л.с. и 350н.м.) – на выходе 205л.с. и 450н.м. (цена – 17500руб.) чип От ЕДС. реально должен зверски ехать)))
Yurgen-SPB охренеть за 17500 получаешь плюс 75 лошадей и 100 крутящего. радоваться надо))
супер! я бы с удовольствием взял дизеля,темболее на такую тяжёлую корову с огромным расходом бенза! солярки больше десятки есть ваабще не будет,а 2х литровый дизель переть будет очень хорошо! молодец что заказал.
1.6J ТАТ которая очень любит бензин отжирать.и гольф-5,который тоже очень хороший!
У ОД сказали что идет зимний пакет, и будет заводится при -40, сказать одно ... С салярой все в порядке, чистейшая из Киришей, слава кореша там есть ))
Я вот тоже призадумался .. как она меня будет зимой согревать, дизеля то не ахти в этом случае. У товарища дефендер дизельный, пока 120 не разгонимся, в салоне как на улице бррррр ..))
На это то я и расчитываю хи хи хи ...)) Заточил ее еще не хило, почти все кроме понорамного стекла, сидений за 55 тыщ рубасиков и 20 колес.
Спасибо за поддержку, а то я совсем растроился ... думал может косяк какой, диллер хитрый падлюка, всех минусов не скажет.
Не скажу что на Лук идеальное топливо. Знаю две заправки на севере,которые скупают дизельное топливо от неизвестно кого. Причем сам после этого случая перестал и близко к ним подходить,хоть и бензин у самого.
А по автомобилю скажу что для поездок по регионам она не очень,так как качество дизельного топлива на трассах оставляет желать лучшего.
Citroen C4 1.6 AT Elegance
Ford Fusion USA 2.0 Titanium