Неделю назад вернулся из Хорватии. Хочу поделиться некоторыми наблюдениями.
Астра действительно популярная в Европе машина. Видел Астры с номерами Польши, Чехии, Словении, Венгрии, Словакии, естесвенно Хорватии, кого-то еще. В Хорватии есть прокатные конторы, в которых предлагаются только Опели от Корсы до Вектры в различных комплектациях. Цены за прокатные автомобили достаточно высокие: Корса-75 евро в сутки, Астра изитроник (они ее называют "Автомат") - примерно 85 евро, Астра твинтоп - 145 евро. Цены примерно одинаковые у разных прокатных контор. При аренде на несколько дней цена уменьшается, но незначительно. Комплектации, как правило, очень бедные. Я брал в аренду Астру два раза - один раз Твинтоп, второй - 5дв. изитроник. Обе машины были в тканевом салоне, дисплей компьютера был самый примитивный - двустрочный.
О дорогах. Если в нескольких словах - выше всех похвал. Покрытие идеальное, разметка четкая, указателей, на мой взгляд, даже слишком много. При наличии карты найти то, что тебе нужно, не составляет труда. Большинство дорог двухполосные, хотя есть и автобаны. Разрешенная скорость на автобане - 130, едут до 150, это допускается. Именно с такой скоростью (преимущественно) ехал 300 км в Твинтопе до Плитвицких озер. Впечатления непередаваемые. Кстати, этот Твинтоп был единственный, виденный мной в Хорватии. Внимание других участников ДД он явно привлекал. Проехал несколько туннелей, самый длинный был более 6 км - чистый, светлый. высокий. Нет ощущения придавленности как в Лефортовском.
О водителях.После возвращения в Москву наступает депрессия и не проходит чувство досады за "нашу Рашу". В двух словах: они ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ едут по правилам. Ограничение скорости, запрещение обгона, разметка - СОБЛЮДАЮТСЯ!!! Основное впечатление - ПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ ситуации на дороге и действий водителей. О вежливости по отношению к другим участникам ДД и пешеходам наверное не стоит упоминать. Хотя, справедливости ради, упомяну, что видел несколько памятных каменных табличек с именами и датами жизни (особенно на горных дорогах), а таже характерные следы на дорогах и вмятины в металлических отбойниках на трассах. Самих ДТП за более, чем 1000 км, пройденных по Хорватии, я не наблюдал.
О полиции. Она есть и ее видно. При поездке в Дубровник я превысил скорость на 15 км\ч при разрешенной 70. Ехал один, спрятаться было не за кого. После проверки документов и представления показания спидгана было предложено оплатить штраф. Штраф - 500 кун (1 куна - примерно 5 руб), путем переговоров планка была понижена до 300 (это минимальный, т.е. 1500 руб), затем после беседы о славянской солидарности сошлись на 100 кунах без квитанции. На обратном пути из Дубровника наблюдал 5-6 засад с радарами. Но я уже был обучен на практике, как нужно ездить.
Вот такие впечатления. Буду рад ответить, если у кого-то есть вопросы.