Страница 19 из 20 ПерваяПервая ... 9 17 18 19 20 ПоследняяПоследняя
Показано с 541 по 570 из 586

Тема: Универсальный кислородный датчик (лямбда) Z18XER

  1. Новичок Новичок dima7 на верном пути
    Регистрация
    18.02.2018
    Адрес
    moldova
    Сообщений
    1
    Спасибо
    0 / 0
    тему на форуме не нашел AFS79 .
    вопрос . какое AFS79 сопротивления нагревателя.
    какое опорное напряжения на хол. и горя. у AFS79 .
    что за датчик какой это AFS79 .
    и какой это delphi-28122177 и подерживает принудительный подогрев. по сапротивлению подходит . или дайте документ пдф на гост по рашифровки кода и все вопросы пропадут . ведь в цыфрах из чего он сделан и так далия .
    На диоксиде циркония, а вторые на оксиде титана. Широкополосные датчики кислорода.
    Для начала рассмотрим устройства узкополосных ДК. Как правило, они бывают двух видов: одни основаны на диоксиде циркония, а вторые на оксиде титана.Самые распространенные на сегодняшний день (да и самые бюджетные) — это ДК на основе оксида циркония
    Датчики кислорода на основе диоксида титана. В данных датчиках в качестве активного элемента вместо диоксида циркония используется диоксид титана. В отличие от датчиков на основе диоксида циркония, для работы данных датчиков требуется подача базового опорного напряжения. Датчики на основе диоксида титана в основном использовались на автомобилях Nissan с середины 80-х до середины 90-х годов и в некоторых европейских автомобилях. В настоящее время данные датчики практически не используются в новых моделях автомобилей.Для повышения чувствительности лямбда-зондов при пониженных температурах и после запуска холодного двигателя используют принудительный подогрев. Нагревательный элемент (НЭ) расположен внутри керамического тела датчика.
    Плоскостные датчики кислорода. на диоксиде циркония В плоскостном датчике в качестве активного элемента используются слои циркония и глинозема, соединенные вместе. Эта технология позволяет намного быстрее разогреть датчик, потому что датчик имеет небольшую массу и нагреватель находится в прямом контакте с чувствительной частью. Типичное время прогрева для плоскостных датчиков составляет от пяти до тридцати секунд.
    Широкополосные датчики кислорода.
    С появлением требований по снижению расхода и выбросов, возникла необходимость эксплуатировать двигатели с регулированием за пределами стехиометрической рабочей точки. Для этой цели и были разработаны так называемые широкополосные датчики.
    В 1994 году были введены в обращение пятипроводные широкополосные датчики. Наряду с четырех проводными моделями они представляют собой самые современные технологии контроля. Они устраняют недостатки, присущие узкополосным датчикам, позволяя блоку управления впрыском топлива наиболее быстро регулировать скорость подачи топлива и управлять зажиганием двигателя.Конструкция широкополосного ДК несколько сложнее, но это лишает его дискретности — т.е. датчик видит реальный состав смеси, а не "богатая" и "бедная". ШДК конкретно определяет КОЛИЧЕСТВО кислорода, и по этим данным можно определить любую смесь, с любым соотношением воздух\топливо. Такими датчиками, как правило, оборудуют более дорогие автомобили.
    Датчики кислорода типа FLO и UFLO.
    В датчиках с быстрым и особо быстрым разогревом используется низкоомный высокотемпературный нагреватель для уменьшения времени разогрева. Датчики данного типа могут достичь рабочей температуры всего за двадцать секунд. Поскольку выбросы транспортных средств наиболее вредны, когда автомобиль холодный, данные датчики позволяют снизить степень загрязнения в период первоначального пуска двигателя.https://youtu.be/XcLVhoyqpak

    https://www.fortluft.com/catalog/ele...rodnyj-datchik

    Добавлено спустя 10 минут:

    один человек писал что
    LS009-4
    Арт: LS009-4
    Количество проводов 4 провода
    Напряжение (V) 12
    Сопротивление (Ом) 9-10
    Длина провода (мм) 700
    Аналог Bosch 0258986602
    а вот
    Bosch 0258986602 Аналог delphi какой номер
    Последний раз редактировалось dima7; 18.02.2018 в 18:12. Причина: не правильно написал

  2. Местный Бакалавр АСТРАномии ZMarat Астранафт
    Регистрация
    22.02.2013
    Сообщений
    1,588
    Спасибо
    73 / 148
    Всем привет!
    Сдохла первая лямбда, вышла ошибка 13001. Почитал форумы и драйв2 вместо первой лямбды я так понял должна как родная подойти лямбда бош 0258006537, с перепайкой разъема.
    Точно все подойдет?

  3. Новичок Новичок сергейb на верном пути
    Регистрация
    16.05.2013
    Адрес
    Удомля Тверская
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0 / 0
    IMG_20180807_170028.jpgIMG_20180807_170020.jpgIMG_20180807_170445.jpgIMG_20180807_164404.jpgIMG_20180807_164419.jpgМашина Опель Зафира Б. Двигатель Z18XER. Выскочила ошибка 13504. Обрыв цепи подогрева датчика кислорода до катализатора. Поведение машины изменилось. При сбросе педали газа машина сбрасывала обороты и происходил "кивок". Купил датчик NGK 1705. Поменял и плавность хода восстановилась. Да, забыл, на старом датчике померил сопротивление между белыми проводами - обрыв. На новом сопротивление 5.8 Ом. Длина кабеля примерно 40 см. На старом написано " TYPE OZA 334.SIMENS VDO 5WK9 398. GM 55 353 811" Новый визуально похож на старый. На новом резьба закрыта пластиковой глушкой с графитовой смазкой. Ошибка снялась через 5 пусков двигателя сама.
    Последний раз редактировалось сергейb; 07.08.2018 в 17:13.

  4. Участник Начинающий Астравод Varx скоро станет знаменитостью Varx скоро станет знаменитостью Аватар для Varx
    Регистрация
    21.10.2018
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    31
    Спасибо
    2 / 3
    Недавно заменил первую лямбду, она слишком медленно меняла показания. Заменил на Bosch 0 258 006 927 (занедорого под руку подвернулось). Этот номер относится к типу LSF-4.2, к которой тносятся и другие номера: 0 258 986 602 и 0 258 006 537. Сопротивление 9 Ом.
    Пока работает без нареканий.
    Spoiler Технические подробности:
    Astra-H 2011 Z18XER AF-17

  5. Местный Бакалавр АСТРАномии Дмитрий 36 Астранафт
    Регистрация
    28.05.2014
    Адрес
    Мордовия, г. Саранск
    Сообщений
    1,153
    Спасибо
    150 / 16
    Цитата Сообщение от Varx Посмотреть сообщение
    заменил первую лямбду, она слишком медленно меняла показания.
    Тоже в октябре менял по такой же причине (пробег 186000), только на 0 258 006 537 (от ВАЗ 2110). Только пришлось переходник сделать (купить дополнительно разъем). Обошлось 1700 за лямбду, 150 за разъем. Полет нормальный. Ушли клевки при сбросе газа и жрать меньше стала.
    До этого пытался ортофосфорной кислотой лямбду чистить (хватило на месяц), потом опять ошибка вышла. Как говорится - мертвому припарка.
    Astra H Караван черный 2008 1.8 XER МКПП Cosmo

  6. Местный Заслуженный Астравод Андрей 1317 матерый звездун Андрей 1317 матерый звездун Аватар для Андрей 1317
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    заМКАДье Обираловка
    Возраст
    56
    Сообщений
    705
    Спасибо
    13 / 28
    Цитата Сообщение от novigor Посмотреть сообщение
    Смени заправку
    Кат можно визуально увидеть
    + замена ЛЗ(если не провдка)
    как?
    реально интересно, так как сегодня по ясновидению сервиса. его приговорили

    Добавлено спустя 54 минуты:

    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    GeSa
    А почему кто-то должен о нем писать?
    Ни кто не ставил и ни кто не пишет! К тому же подошла и не вывалились ошибки и работает уже долгое время, это разные критерии для рекомендаций. Эти Дельфи только недавно появились. Их раньше не было!!!
    К тому же в статье есть такая фраза как: "...который, вероятно, и стоит с конвейера..." С конвейера у нас стоит VDO Siemens или NTK
    К чему новый велосипед? NTK 1705 и 1706
    К тому же от Дельфи датчик по номеру что на первую, что на вторую лямбду один идет. Мы-то знаем, что разница в длине провода.

    shestik8
    вот и я прошитый, но с катом катаюсь.
    можно прошиться не выбивая?
    Последний раз редактировалось Андрей 1317; 26.02.2019 в 22:37.

    ASTRA CARAVAN, 1.8, MT, SILVER, COSMO
    Alpine CDE-178BT Mosconi Gladen One 120.2 DLS RM 6.2 LE DAXX

  7. Андрей 1317, визуально работу первой лямбды видно по смене ее показаний, а также по смене короткосрочного коэффициента топливоподачи. Показания первой лямбды должны очень быстро меняться в промежутке +-0,45 вольт. Больше 0,45 - богатая смесь, меньше бедная. Одновременно с этим ЭБУ двига играет коэффициентом коррекции топливоподачи в районе 1, так же прибавляя или убавляя его по показаниям лямбды. Так всё это и пляшет постоянно, стремясь к стехиометрической смеси. Показания второй лямбды должны меняться так же резво как и первой, но с меньшим разбросом по напряжению. Если снять осциллограммы с исправных датчиков, то они будут как после замены двумя постами выше. Только амплитуда у второй лямбды будет ниже чем у первой, а частота такая же. Отшить вторую лямбду не выбивая кат можно. Но при этом если каталик начнет умирать - то заругаться чеком на низкую эффективность будет уже некому...

  8. Местный Заслуженный флудер VVVolf Астранафт Аватар для VVVolf
    Регистрация
    18.12.2010
    Адрес
    Брянская область
    Сообщений
    9,159
    Спасибо
    430 / 53
    Недавно поставил универсальную бош 02582000620537 вместо второй лямбды.
    После 10 пусков чек погас. Ошибка неактивная осталась в памяти, позже стёр ее опкомом.
    Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

  9. Новичок Новичок Анатолий 1989 на верном пути
    Регистрация
    20.11.2016
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0 / 0
    Всем здравствуйте, автомобиль астра h gtc. Двигатель 1,6 XER (116 л.с.). Сегодня педалями проверил авто на наличие ошибок, вылезла 13001. Это лямбда-зонд (1-ый) под замену? Какой лучше купить из заменителей, без скруток? Склоняюсь к Delphi ES20282-12B1 или NGK 1705

  10. Местный Бакалавр АСТРАномии Kushum Астранафт Аватар для Kushum
    Регистрация
    25.10.2012
    Адрес
    Тольятти (страна Ларгусов),"Комса"
    Сообщений
    1,596
    Спасибо
    51 / 26
    Цитата Сообщение от VVVolf Посмотреть сообщение
    Недавно поставил универсальную бош 02582000620537 вместо второй лямбды.
    Тож такую установил,( вместо родной) ошибка по цепи была - провод белый переломился у штекера. Заменил папу-маму на скрутке, ошибка ушла. Через месяца три, снова та же ошибка. Перебрал скрутку - не помогло, чек горит. После сброса OBDешкой, снова горит.

    ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
    посредник eBay - RU

  11. Местный Астравод fan tik Брежнев? fan tik Брежнев? fan tik Брежнев? fan tik Брежнев? fan tik Брежнев?
    Регистрация
    23.07.2009
    Адрес
    Украина, Николаев
    Сообщений
    124
    Спасибо
    4 / 0
    astra H Z16XE1 . Второй датчик мертвый ( мозги его не видят, ошибок нет, подогрев не активен,), как такое может быть ?, Первый умирает
    https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=ohKjNRCDrNc (0.30 - хорошо видно его поведение, 1.30 - при 2000 об.)






    артикула на датчиках разные, а сопротивление подогрева одинаковое 10 Ом, такое возможно ?


    очень похож на наш .
    Данный датчик кислорода устанавливается на автомобили ГАЗ под нормы Евро-2, Евро-3 и выше. Подходит для двигателей ЗМЗ 405, 406; УМЗ 4216. Штекер BOSH.


    цена очень интересная с, с нужным штекером, может кто то пробовал ?
    Последний раз редактировалось fan tik; 24.05.2019 в 08:03.

  12. Местный Бакалавр АСТРАномии Kushum Астранафт Аватар для Kushum
    Регистрация
    25.10.2012
    Адрес
    Тольятти (страна Ларгусов),"Комса"
    Сообщений
    1,596
    Спасибо
    51 / 26
    Цитата Сообщение от Kushum Посмотреть сообщение
    Сообщение от VVVolf
    Недавно поставил универсальную бош 02582000620537 вместо второй лямбды.
    Тож такую установил,( вместо родной) ошибка по цепи была - провод белый переломился у штекера. Заменил папу-маму на скрутке, ошибка ушла. Через месяца три, снова та же ошибка. Перебрал скрутку - не помогло, чек горит. После сброса OBDешкой, снова горит.
    Оказывается он просто умер. Поставил старый -оказался он живой.

    ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
    посредник eBay - RU

  13. Местный Астравод fan tik Брежнев? fan tik Брежнев? fan tik Брежнев? fan tik Брежнев? fan tik Брежнев?
    Регистрация
    23.07.2009
    Адрес
    Украина, Николаев
    Сообщений
    124
    Спасибо
    4 / 0
    Z16XE1 - заменил первый ДК на БОШ 537.
    Мотор на ХХ работает ровно , с тягой тоже все в порядке, но смущает коррекция в +10. куда смотреть ?

    https://www.youtube.com/watch?v=h_ruw6Sq62Y&t=46s
    0:34 подключение ДК 2, кажется что поздно ,может подогрев накрылся ?
    1:46 ХХ на прогретом авто, двс работает ровно и четко но коррекция лезет в +
    3:30 графики первого и второго ДК в обогащение уходят почему то не сразу.

    Давление в топливной рейке 3.9-4 .
    Куда копать , забиты форсунки или датчик бракованный?
    Из за чего амплитуда на ХХ в обогащении больше чем в обеднении ?

    Были подозрения , что программа не корректно считывает данный.
    график ДК1 с газомозгов такой же (подключены на прямую к ДК) https://youtu.be/9b863u-12zo

    https://www.youtube.com/watch?v=ohKjNRCDrNc
    2:00 при 2000 об мало переключений происходит.
    Последний раз редактировалось fan tik; 06.06.2019 в 23:42.

  14. Участник Начинающий Астравод Varx скоро станет знаменитостью Varx скоро станет знаменитостью Аватар для Varx
    Регистрация
    21.10.2018
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    31
    Спасибо
    2 / 3
    Мой ДК1 Bosch 0 258 006 927 сегодня выкинул злую шутку. Каким-то образом ДК1 коротит, и жгёт пердохранитель №26 (10А), из-за чего появились ошибки. Т.е. отказывает группа датчиков. Ухудшилась тяга, появился стук фазиков. Термостат работает не от подогревателя, но явно от нагрева антифризом.
    Методом научного тыка определил, что горит предохранитель при подключении разъема ДК1. Сопротивление подогрева ДК1 =15 Ом (на горячем), на холодном =10 Ом, что по идее нормально.
    --------
    Подкинул родной ДК1, проверил - работает. Значит бошевский ДК на замену. мудрить не стал, тупо купил NTK-1705, воткнул и закрыл вопрос. Цена вопроса - 3500р .
    Последний раз редактировалось Varx; 17.08.2019 в 17:17.
    Astra-H 2011 Z18XER AF-17

    Сказали спасибо:



  15. Участник Астравод тимыч 2111 скоро станет знаменитостью
    Регистрация
    09.02.2012
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    86
    Спасибо
    8 / 4
    Тоже сегодня машина неожиданно тупить начала, куча ошибок0130-02, 0135-02,0075-06, 0443-02. Прочитал сообщение выше, предохранитель 26 сгорел, после сбросаошибок опкомом вылетает 0130-04, датчик кислорода менять буду

  16. Участник Астравод тимыч 2111 скоро станет знаменитостью
    Регистрация
    09.02.2012
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    86
    Спасибо
    8 / 4
    Сегодня посмотрел ошибки, опять куча их, хотя ДК1 отключил физически, разъем скинул еще вчера. Значит дело не в нем, полез в проводку, вскрыл пластиковые короба, в которые провода уходят (один над разъемом модуля зажигания, второй длинный который вдоль крышки ГБЦ идет. В длинном коробе собраны все плюсы датчиков, там же они и скручены к питающему проводу , который идет от 26 предохранителя. Т.е. если где то коротит провод плюсовой одного из датчиков, то вышибает предохранитель и идут ошибки по датчикам.
    Там и подогрев термостата и датчики кислорода, и клапаны фазиков, и клапан на впускном коллекторе, и еще несколько проводов которые я не стал отслеживать.

    У меня случилось вот что, на днях менял пыльник внутреннего шруса с правой стороны, защиту не снимал, и когда ставил привод в коробку, порвал провода ДК2, они соответственно легли на защиту двигателя и плюс стал переодически коротить, из-за чего выбивало предохранитель и вылетали ошибки по датчикам.
    Т.к. у меня прошивка ЕВРО-2, то ДК2 у меня не работает, но + там сидит физически, он идет на подогрев. Выдернул разъем и все стало как надо.
    Поэтому если перегорает 26 предохранитель, то ищите где коротит проводка, и скорее всего неисправность будет плавающей, то есть, то нет.

  17. Местный Заслуженный Астравод Андрей 1317 матерый звездун Андрей 1317 матерый звездун Аватар для Андрей 1317
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    заМКАДье Обираловка
    Возраст
    56
    Сообщений
    705
    Спасибо
    13 / 28
    Цитата Сообщение от Varx Посмотреть сообщение
    Мой ДК1 Bosch 0 258 006 927 сегодня выкинул злую шутку. Каким-то образом ДК1 коротит, и жгёт пердохранитель №26 (10А), из-за чего появились ошибки. Т.е. отказывает группа датчиков. Ухудшилась тяга, появился стук фазиков. Термостат работает не от подогревателя, но явно от нагрева антифризом.
    Методом научного тыка определил, что горит предохранитель при подключении разъема ДК1. Сопротивление подогрева ДК1 =15 Ом (на горячем), на холодном =10 Ом, что по идее нормально.
    --------
    Подкинул родной ДК1, проверил - работает. Значит бошевский ДК на замену. мудрить не стал, тупо купил NTK-1705, воткнул и закрыл вопрос. .
    Всё точно - поменял и забыл ( около 7 т. км. - полет нормальный)

    подходит и как к 1-й так и к 2-й(только провод длинный, подвязать придется чтоб не болтался)

    ASTRA CARAVAN, 1.8, MT, SILVER, COSMO
    Alpine CDE-178BT Mosconi Gladen One 120.2 DLS RM 6.2 LE DAXX

  18. Новичок Новичок Pompx на верном пути
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Тает в дымке город Химки...
    Сообщений
    21
    Спасибо
    0 / 0
    Выскочили 013604 и 003608 (нагрев). Загвоздка в том, что между белыми проводами около 5 ом, т.е. нагрев на датчике живой. Однозначно искать проблему в проводке или все-таки есть большая вероятность того, что это датчик накрылся?

  19. Местный Бакалавр АСТРАномии Kushum Астранафт Аватар для Kushum
    Регистрация
    25.10.2012
    Адрес
    Тольятти (страна Ларгусов),"Комса"
    Сообщений
    1,596
    Спасибо
    51 / 26
    Цитата Сообщение от Pompx Посмотреть сообщение
    искать проблему в проводке или все-таки есть большая вероятность того, что это датчик накрылся?
    На моей "под корень" у фишки был обрыв.

    ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
    посредник eBay - RU

  20. Новичок Новичок Pompx на верном пути
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Тает в дымке город Химки...
    Сообщений
    21
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Kushum Посмотреть сообщение
    На моей "под корень" у фишки был обрыв.
    Я имел ввиду проводку на двигателе. У датчика и разъема я, конечно, посмотрел сразу.


    Мне повезло (правда, не знаю - надолго ли...). Побрызгал в разъем антикором, сбросил клемму АКБ - чек с приборки не ушел. Заводил, передергивал клемму несколько раз - без толку. В итоге было принято решение ехать на рынок за новым датчиком и посмотреть, не погаснет ли по дороге. Проехал около 20 км. - не погас... Купил датчик, сел в машину, завожу и ... не горит. Несколько раз позаводил, погазовал - не горит. Катаюсь второй день - все хорошо.

  21. Местный Бакалавр АСТРАномии Kushum Астранафт Аватар для Kushum
    Регистрация
    25.10.2012
    Адрес
    Тольятти (страна Ларгусов),"Комса"
    Сообщений
    1,596
    Спасибо
    51 / 26
    Прив. Сам понимаю, что дело в сырости. История такова.
    Датчики №2, менял родной на ...537ой, заворачивал трудновато. Когда ...537 умер, вывернул уже с трудом, и старый родной (он живой оказывается) ввернуть удалось только витка на 1.5 ( резьбе пипец почему то). Так же пришлось менять и папу с мамой на от ...537ой., на скрутках в термоусадку. Теперь как по лужам поездишь, вылазит чек по второй лябде. Вода что то заливает, куда она попадает?

    ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
    посредник eBay - RU

  22. Участник Астравод Владимир11 на верном пути Аватар для Владимир11
    Регистрация
    18.11.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    68
    Спасибо
    0 / 10
    Всем привет!
    Вышла ошибка 013601 увеличился расход топлива, движок стал работать громче (как будто клапана не отрегулированы )Обороты не плавают, машина при разгоне и сбросе газа не дёргается. Бензин менял, с ошибкой проездил 150км. примерно.
    Если я правильно понял, то это второй датчик Лямбд-зонд (под машиной) В магазине рекомендуют поставить Бош 0258010177 или DENSO DOX-0119.
    Подскажите пожалуйста подойдут ли они? И в чём разница, между датчиком первым на катализаторе и вторым под машиной на глушителе???
    Или порекомендуйте другой. Двигатель Z18XER .
    Забыл написать. Провода на датчиках проверил все норм.

  23. Местный Бакалавр АСТРАномии Дмитрий 36 Астранафт
    Регистрация
    28.05.2014
    Адрес
    Мордовия, г. Саранск
    Сообщений
    1,153
    Спасибо
    150 / 16
    Владимир11
    Разница в датчиках (первом и втором) в длине проводов.
    Я вместо первой ставил 0 258 006 537 (от ВАЗ 2110) пост #545
    Перед покупкой проверил мультиметром сопротивление (где то в этой теме есть инфа сколько должно быть).
    Astra H Караван черный 2008 1.8 XER МКПП Cosmo

  24. Участник Астравод Владимир11 на верном пути Аватар для Владимир11
    Регистрация
    18.11.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    68
    Спасибо
    0 / 10
    Спасибо Дмитрий! Значит этот подойдёт. Провод вроде длинный.
    exist.ru/Price/?pcode=0258010177

  25. Местный Заслуженный Астравод ГОРНЯК 029 звездочёт ГОРНЯК 029 звездочёт ГОРНЯК 029 звездочёт ГОРНЯК 029 звездочёт Аватар для ГОРНЯК 029
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Железногорск Курской
    Возраст
    42
    Сообщений
    933
    Спасибо
    15 / 0
    всем доброго

    второй раз ставлю бош 537. ЛЗ после катализатора. Z18XER думаю пойдет и на Z16XER.

    http://astraclub.ru/threads/40553-%D...=1#post8504046
    ASTRA 1,8 АТ 140л.с. синий седан

  26. Местный Заслуженный Астравод Inv Астранафт Аватар для Inv
    Регистрация
    21.06.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    997
    Спасибо
    19 / 6
    Уважаемые соклубники выручайте - необходимо точно установить 1аяЛямбда померла или нет. Вот скрины с ELM327.
    Перые фото это прогрев ,
    потом работа с температурой катализатора 457+гр,
    третье фото - вторая лябда начинает поднимать напряжение до 0,9V,
    четвертое фото - перегазовка, что бы проверить как реагируют обе лямбды.



    Как бы странно потому, что чек загорелся через пару стартов после ремонта теплообменника, делал не сам поэтому хз из за чего это может быть. Может мастер убитую лямбду подсунул? Пробег 120 т.к. Иногда от плохого бенза такое уже выскакивало но после норм бензина приходило в норму, а сейчас хз почему так.
    Изображения
    Последний раз редактировалось Inv; 30.04.2020 в 20:30.

  27. Гость с йуга))) Опытный Астравод Тарв Астранафт Аватар для Тарв
    Регистрация
    08.01.2017
    Адрес
    Город плохих снов
    Возраст
    52
    Сообщений
    335
    Спасибо
    27 / 51
    Да, умерла. Или кат забит.
    2.0 CDTI 120 KW

  28. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    1-ая лямбда неактивна 100 пудов. На прогретом авто (через пару минут после пуска) там должен быть "синусообразный" сигнал) с размахом от 0.05 до 0.9 вольта.

    https://chiptuner.ru/content/osc_sns/
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  29. Местный Заслуженный Астравод Inv Астранафт Аватар для Inv
    Регистрация
    21.06.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    997
    Спасибо
    19 / 6
    Цитата Сообщение от Тарв Посмотреть сообщение
    Да, умерла. Или кат забит.
    Да вот странно что после ремонта теплообменника сразу - может мастер неаккуратно обращался могу ударить и повредить кат. Но с другой строны вторая лямбда явно показывает что кислород меняется от 0v до 0,9 в в зависимости от того газуешь или нет и абсолютно ровная 0,9v когда хорошо прогрет двигатель и стоишь на холостых. Значит кат чистит. Просто хотел лишний раз убедиться, что мои сомнения на счет работоспособности первой лямбды подтверждаются. Не видит там ЭБУ синусойды соответсвенно не может нормально корректировать смесь может попробовать снять промыть чем то - некоторые советуют ортофосворную кислоту. Хотя бы если будет хоть какое то подобие синусойды хотя бы ненадолго - значит однозначно первая лямбда.

  30. Местный Заслуженный флудер дукат Астранафт Аватар для дукат
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    где-то там
    Сообщений
    8,358
    Спасибо
    1,072 / 918
    Inv
    А проверь,штекер нормально воткнут,мало ли что бывает.
    Потаенное окно,
    Потаенный сад.
    ... И ваша настоящая жизнь
    станет загадкой
    даже для вас... .

Страница 19 из 20 ПерваяПервая ... 9 17 18 19 20 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы